2017前四月新能源汽車產銷量分析，上半年或將持續緩速增長

4月份新能源汽車整體產銷分別為37360輛和34361輛。銷量較去年4月的31，772輛增長7.9%，較今年3月的33，015輛增長10.2%。前4個月累計增長-0.2%，即將進入同比正增長。從2017年前4個月新能源汽車產銷增長趨勢來看，穩中有進，增速有所放緩。對于這種增長趨勢，中國汽車工業協會副秘書長許彥華表示，緩慢增長可能會持續到6月份，6月份以后可能會出現快速增長的趨勢。全年80萬輛新能源汽車的推廣目標有信心實現，比較符合預期。[2017中國汽車論壇即將開幕]

乘用車領域，純電動乘用車和插電式混合動力乘用車銷量分別為25413輛和5065輛，純電動乘用車占新能源乘用車總量的83.4%。雖然去年4月銷量增長仍為負增長，但較今年3月增長3.8%，1-4月呈現穩定增長態勢。根據乘聯會公布的數據，榮威eRX5和比亞迪唐分別售出2568輛和1534輛，貢獻了約80%的銷量。

純電動乘用車方面，4月銷量同比呈現正增長，同比增長79.5%。其中，北汽EC系列貢獻最大，達到4352輛，其次是郅都D2、帝豪EV和比亞迪e5，銷量分別為3709輛、2586輛和2512輛。此外，江淮IEV6S、江鈴E100、眾泰E200、eQ、eQ1實現了1000輛以上的銷量。

新能源商用車方面，4月銷量為3883輛，較3月的2330輛增長47.6%，較去年4月下降-64.2%。與去年相比，前四個月的累計銷量增長了-71.6%。從2016年銷量數據分布來看，新能源商用車銷量在12月達到峰值5.7萬輛。許彥華可能出現了提前消費的現象，這導致了第一季度商用車銷量的下降。從未來新能源商用車的增長趨勢來看，未來電動物流車可能會有很好的市場發展空間，對新能源商用車總銷量有貢獻。

從整個汽車行業的銷售情況來看，4月份，由于終端市場消費需求低迷，汽車產量213.84萬輛，環比下降17.88%，同比下降1.91%。銷量208.4萬輛，環比下降18.05%，同比下降2.24%。在這樣的市場背景下，新能源汽車在4月份呈現正增長態勢實屬不易。4月份新能源汽車整體產銷分別為37360輛和34361輛。銷量較去年4月的31，772輛增長7.9%，較今年3月的33，015輛增長10.2%。前4個月累計增長-0.2%，即將進入同比正增長。從2017年前4個月新能源汽車產銷增長趨勢來看，穩中有進，增速有所放緩。對于這種增長趨勢，中國汽車工業協會副秘書長許彥華表示，緩慢增長可能會持續到6月份，6月份以后可能會出現快速增長的趨勢。全年80萬輛新能源汽車的推廣目標有信心實現，比較符合預期。[2017中國汽車論壇即將開幕]

乘用車領域，純電動乘用車和插電式混合動力乘用車銷量分別為25413輛和5065輛，純電動乘用車占新能源乘用車總量的83.4%。雖然去年4月銷量增長仍為負增長，但較今年3月增長3.8%，1-4月呈現穩定增長態勢。根據乘聯會公布的數據，榮威eRX5和比亞迪唐分別售出2568輛和1534輛，貢獻了約80%的銷量。

純電動乘用車方面，4月份銷量同比出現正增長，同比增長……79.5%的e。其中，北汽EC系列貢獻最大，達到4352輛，其次是郅都D2、帝豪EV和比亞迪e5，銷量分別為3709輛、2586輛和2512輛。此外，江淮IEV6S、江鈴E100、眾泰E200、eQ、eQ1實現了1000輛以上的銷量。

新能源商用車方面，4月銷量為3883輛，較3月的2330輛增長47.6%，較去年4月下降-64.2%。與去年相比，前四個月的累計銷量增長了-71.6%。從2016年銷量數據分布來看，新能源商用車銷量在12月達到峰值5.7萬輛。許彥華可能出現了提前消費的現象，這導致了第一季度商用車銷量的下降。從未來新能源商用車的增長趨勢來看，未來電動物流車可能會有很好的市場發展空間，對新能源商用車總銷量有貢獻。

從整個汽車行業的銷售情況來看，4月份，由于終端市場消費需求低迷，汽車產量213.84萬輛，環比下降17.88%，同比下降1.91%。銷量208.4萬輛，環比下降18.05%，同比下降2.24%。在這樣的市場背景下，新能源汽車在4月份呈現正增長態勢實屬不易。

標簽：比亞迪帝豪EV江鈴帝豪江淮

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