從上個月開始，無人值守、只需在手機APP上操作就可以出租和歸還的共享汽車已經登陸武漢。然而，消費者報告說它不方便使用。4月17日，市民張先生說：“我終于把租來的一輛共享汽車還了。只開了三個小時，還了兩天。花130元還不如打車。”
據了解，武漢市場規模較大的共享汽車運營商包括GoFun和一笑享。GoFun由第一汽車集團推出，去年年底在北京和上海推出，并于今年3月進入武漢。易維祥由武漢電動汽車示范運營有限公司成立，主要推廣電動汽車無人自助分時服務。
GoFun共享汽車停在八一路菱角湖小區停車場。
共享汽車的數量有限，覆蓋范圍也很小。
4月17日下午1點，筆者在武昌八一路菱角湖小區停車場看到，這里停放著18輛GoFun共享汽車，其中一輛正在充電。筆者打開手機APP，地圖顯示該地區僅有一半的可用車輛不可用。不到一個小時，四輛GoFun共享汽車駛入該車，期間兩名市民租用了其中兩輛。
下午1點30分，正在華中科技大學攻讀博士學位的雷先生將早上租的GoFun共享汽車歸還給了這個停車場。行程結束后，手機APP上顯示的里程為28公里，耗時76分鐘，花費45.6元。此前，他曾四次租車失敗，要么是因為沒有車，要么是車里沒有足夠的電力使用。“車還是太少了，所以我們只能‘智勝’”。他在離開學校時提前預訂了車，并且必須提前支付更多的費用，以確保他來取車時有車可用。
據了解，目前GoFun共享汽車基本在光谷，億緯共享汽車則集中在漢陽和光谷，尤其是武漢開發區。針對公眾關于車輛稀少的報道，GoFun表示，計劃今年5月和6月在武漢市場再投資800輛共享汽車。易維祥還計劃在今年年底前將運營車輛數量增加到1500輛。
租房者停車不方便，還車也很麻煩。
17日凌晨，張先生從華氏園路租賃點租了一輛GoFun共享汽車，行駛至江漢路，耗時約一個半小時。當他到達江漢路時，他發現附近沒有返程點。在絕望中，他只能選擇開車回到華氏園路。在還車時，張先生遇到了一個新的麻煩——手機APP總是顯示車無法還車，所以他只能把車開回家，準備第二天還車。沒想到，第二天早上，他通過操作APP還車時，發現車已經筋疲力盡，無法啟動，于是聯系客服，幾經周折才將車還回來。最終費用為130元。
張先生感嘆道，分享汽車體驗是可以的，但不足以達到方便出行的目的。“一是租車點和還車點太少。二是充電樁不夠。三是APP還車系統不完善。”
武漢電動汽車示范運營有限公司有限公司運營經理李和廷坦言，易維祥共享汽車推廣的難點在于充電、停車位等配套問題，電動汽車用戶和分時租賃汽車用戶的習慣也需要培養。從上個月開始，無人值守、只需在手機APP上操作就可以出租和歸還的共享汽車已經登陸武漢。然而，消費者報告說它不方便使用。4月17日，市民張先生說：“我終于把租來的一輛共享汽車還了。只開了三個小時，還了兩天。花130元還不如打車。”
據了解，武漢市場規模較大的共享汽車運營商包括GoFun和一笑享。GoFun由第一汽車集團推出，去年年底在北京和上海推出，并于今年3月進入武漢。易維祥是由武漢電動汽車示范公司創立的……
n運營有限公司，主要推廣電動汽車無人自助分時服務。
GoFun共享汽車停在八一路菱角湖小區停車場。
共享汽車的數量有限，覆蓋范圍也很小。
4月17日下午1點，筆者在武昌八一路菱角湖小區停車場看到，這里停放著18輛GoFun共享汽車，其中一輛正在充電。筆者打開手機APP，地圖顯示該地區僅有一半的可用車輛不可用。不到一個小時，四輛GoFun共享汽車駛入該車，期間兩名市民租用了其中兩輛。
下午1點30分，正在華中科技大學攻讀博士學位的雷先生將早上租的GoFun共享汽車歸還給了這個停車場。行程結束后，手機APP上顯示的里程為28公里，耗時76分鐘，花費45.6元。此前，他曾四次租車失敗，要么是因為沒有車，要么是車里沒有足夠的電力使用。“車還是太少了，所以我們只能‘智勝’”。他在離開學校時提前預訂了車，并且必須提前支付更多的費用，以確保他來取車時有車可用。
據了解，目前GoFun共享汽車基本在光谷，億緯共享汽車則集中在漢陽和光谷，尤其是武漢開發區。針對公眾關于車輛稀少的報道，GoFun表示，計劃今年5月和6月在武漢市場再投資800輛共享汽車。易維祥還計劃在今年年底前將運營車輛數量增加到1500輛。
租房者停車不方便，還車也很麻煩。
17日凌晨，張先生從華氏園路租賃點租了一輛GoFun共享汽車，行駛至江漢路，耗時約一個半小時。當他到達江漢路時，他發現附近沒有返程點。在絕望中，他只能選擇開車回到華氏園路。在還車時，張先生遇到了一個新的麻煩——手機APP總是顯示車無法還車，所以他只能把車開回家，準備第二天還車。沒想到，第二天早上，他通過操作APP還車時，發現車已經筋疲力盡，無法啟動，于是聯系客服，幾經周折才將車還回來。最終費用為130元。
張先生感嘆道，分享汽車體驗是可以的，但不足以達到方便出行的目的。“一是租車點和還車點太少。二是充電樁不夠。三是APP還車系統不完善。”
武漢電動汽車示范運營有限公司有限公司運營經理李和廷坦言，易維祥共享汽車推廣的難點在于充電、停車位等配套問題，電動汽車用戶和分時租賃汽車用戶的習慣也需要培養。
4月19日，第十七屆上海國際汽車工業展覽會正式拉開序幕。正道集團攜旗下三款增程式電動車參展，豪華轎車正道H600、五座SUV正道K550、七座SUV正道K750首次在國內亮相。
1900/1/1 0:00:00上周五，據外媒報道稱蘋果已經取得在加州公共道路進行自動駕駛測試的資格，加州機動車管理局一位發言人向媒體表示，蘋果獲得的測試許可包括3臺測試車雷克薩斯RX450h以及6名司機。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，Argus網絡安全公司研究員發現博世推出的電子狗和智能手機App存在漏洞，該漏洞可以導致汽車通訊功能被外界控制，博世因此決定要研發出一款補丁來修復這一漏洞。
1900/1/1 0:00:00號稱“亞洲第一車展”的上海車展明天將正式拉開帷幕，開展時間為4月19日至28日，
1900/1/1 0:00:00又一家德國老牌車企要進軍新能源汽車了。4月19日，在2017上海車展上，寶沃汽車亮相了新能源概念車BXi7，這款新能源概念車計劃可能在2019年前后上市。
1900/1/1 0:00:00明天4月19日，第17屆上海車展又將啟幕，亞洲第一大車展的魅力將再度吸引全球車型來此爭奇斗艷。
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