這不是第二個代工廠，蔚來聯手長安開啟智能電動汽車全面合作模式

經過兩年的“戀愛”，長安汽車和蔚來汽車終于取得了積極的成果。4月9日，雙方在北京簽署戰略合作協議，將在智能網聯新能源汽車領域開展全面深入合作，共同推動智能服務和新能源汽車發展。蔚來汽車創始人兼董事長李斌在接受第一電氣網作者采訪時表示，“蔚來將與長安成立合資公司，全面合作將包括研發、生產、銷售、服務和供應鏈。可以肯定的是，我們與長安的合作并不是第二代工廠的概念，而是將共同研究一種全新的車型。”

長安汽車與蔚來汽車戰略合作簽約儀式

優勢互補，開創合作新模式

基于汽車行業“智能化、電動化、電子商務、共享化”的趨勢，長安汽車正在從傳統汽車制造企業向現代制造服務型企業轉型，實現從產品提供商向產品+服務+出行解決方案提供商的升級。長安汽車具備汽車全產業鏈運營能力，實現大型汽車產品的全球研發、全球制造和全球交付。蔚來汽車擁有互聯網基因，深刻理解新時代用戶的思維和需求，能夠通過快速迭代提升用戶體驗。

長安汽車總裁朱華榮告訴筆者，早在兩年前，也就是蔚來剛剛成立的時候，與蔚來的接觸就開始“談戀愛”。當時，李斌參觀了長安的工廠。“長安汽車在轉型過程中遇到的一些問題，例如缺乏溫度和智能，也是傳統行業的缺點。我們的思維和營銷模式需要改進和創新，這正是偉來的優勢。有一個關注用戶體驗的合作伙伴，告訴我們該怎么做才能形成c補充優勢，并將走得更快。"

長安汽車總裁朱華榮

李斌回應稱，“與長安的合作與其說是優勢互補，不如說是創造一種新模式。合作模式有很多，蔚來與江淮的合作主要體現在制造層面。長安有很多優勢，包括制造、研發、銷售、服務等。至于兩家公司的優勢加起來會發生什么，我希望從今天開始。計劃成立一家合資公司作為載體，將兩家公司優秀的DNA整合在一起，看看會發生什么化學反應，并創建一個新的平臺。可能存在許多挑戰，但做到這一點意義重大。甚至寶馬、梅賽德斯-奔馳和奧迪也在合作。我們為什么要孤軍奮戰？“他認為，汽車智能化不同于傳統的汽車制造體系。建立智能電動汽車產業聯盟非常有價值，這將有助于關鍵技術的研發和智能電動汽車浪潮的推動。合資公司成立后tion內容將逐步實施。目前，許多細節仍在討論中，但可以肯定的是，雙方將共同開發和生產智能電動汽車。

蔚來汽車創始人兼董事長李斌

在未來的合作中，長安汽車和蔚來汽車將充分利用和整合其在平臺、技術、管理、生產和營銷等方面的優勢，探索創新的商業模式，共同在純電動汽車的研發、智能汽車的前沿技術、銷售服務模式等方面進行積極探索，產業鏈整合、大數據分析和軟件應用，以及創新的管理機制。雙方將以互聯網思維和用戶的終極體驗為理念，重構汽車銷售……

tem以用戶為中心，積極探索電池租賃、預約銷售、會員銷售等新商業模式，打造具有極致體驗的領先新能源汽車營銷平臺。

每個人都有自己的長處，也有各自的弱點。雙方將在智能網聯新能源汽車產業鏈上進行全方位合作，融合平臺、技術、管理、制造、營銷等優勢，打造更卓越的汽車產品和極致體驗的營銷服務平臺，為用戶提供更便捷、更經濟的服務和更愉悅、更美好的體驗。此外，雙方還將深入探討資本合作，建立更緊密的戰略合作關系。

強強聯合，傳統與創新相結合。

朱華榮在簽約儀式上表示，國家行業領導者長安汽車與智能網聯新能源汽車領域領導者蔚來汽車的合作具有風向標示范意義，可以在很大程度上促進相關產業的發展。長安汽車連續十年實現中國品牌汽車銷量第一，連續八年連續四年位居中國汽車研發實力第一，形成了“優質產品提供商”的品牌形象。在智能化領域，長安汽車已成功掌握智能互聯、智能交互、智能駕駛三大類60多項智能技術。特別是2016年，實現了國內首個2000KM長距離無人駕駛測試，極大地推動了無人技術的產業化應用，并在長安瑞誠、CS95、CS55等長安多個產品上實現了技術應用（即將在上海車展亮相）。同時，以智能管家“小安”為代表的長安智能互動聯網系統，實現了車輛與用戶的雙向主動、順暢溝通，并成功搭載在長安CS95等剛剛上市的車輛上。

在新能源領域，長安汽車進一步整合資源，成立了600人的新能源研發團隊，推出了16款新能源汽車。基于強大的研發實力，長安新能源產品的續航里程也在不斷突破。例如，新款奔奔電動汽車擁有210公里的長續航里程，也是同級車型中唯一一款續航里程超過200公里的微型電動汽車。同時，即將在上海車展亮相的新能源小型SUV車型CS15EV的續航里程也將達到300公里。據朱華榮介紹，一款電動SUV將于年底在長安上市，一款PHEV將于明年上市。到2020年，市場上的新能源汽車將超過50輛。

李斌在簽約儀式上介紹，蔚來汽車是一家全球性的電動汽車企業。同時，作為一家擁有移動互聯網基因的新能源車企，蔚來汽車始終堅持以產品技術研發和創造極致用戶體驗為核心。目前，蔚來汽車已在上海、圣何塞、慕尼黑、倫敦等全球12地設立了設計、研發和生產機構。2015年，蔚來車隊奪得國際汽聯E級方程式歷史上第一個車手冠軍；

2016年，蔚來發布了世界上最快的電動汽車EP9，創造了包括新博格林北環路在內的四條國際知名賽道的最快圈速紀錄。近年來，蔚來汽車不斷通過賽道測試，不斷驗證雙電機系統、動力管理技術、極限控制底盤技術等高性能技術，并逐步將賽道極限技術應用于面向大眾消費市場的產品。2017年，蔚來汽車面向大眾消費市場的最新量產產品即將上市。

一個是中國自主品牌造車的領導者，一個是互聯網造車勢力的代表。以開放的心態，傳統與創新融合的高品質智能電動汽車離量產越來越近。經過兩年的“戀愛”，長安汽車和蔚來汽車終于取得了積極的成果。4月9日，雙方在北京簽署戰略合作協議，將在智能網聯新能源汽車領域開展全面深入合作，共同推動智能服務和新能源汽車發展。蔚來汽車創始人兼董事長李斌在接受第一電氣網作者采訪時表示，“蔚來將與長安成立合資公司，全面合作將包括研發、生產、銷售、服務和供應鏈。可以肯定的是，我們與長安的合作并不是第二代工廠的概念，而是將共同研究一種全新的車型。”

長安汽車與蔚來汽車戰略合作簽約儀式

優勢互補，開創合作新模式

基于汽車行業“智能化、電動化、電子商務、共享化”的趨勢，長安汽車正在從傳統汽車制造企業向現代制造服務型企業轉型，實現從產品提供商向產品+服務+出行解決方案提供商的升級。長安汽車具備汽車全產業鏈運營能力，實現大型汽車產品的全球研發、全球制造和全球交付。蔚來汽車擁有互聯網基因，深刻理解新時代用戶的思維和需求，能夠通過快速迭代提升用戶體驗。

長安汽車總裁朱華榮告訴筆者，早在兩年前，也就是蔚來剛剛成立的時候，與蔚來的接觸就開始“談戀愛”。當時，李斌參觀了長安的工廠。“長安汽車在轉型過程中遇到的一些問題，例如缺乏溫度和智能，也是傳統行業的缺點。我們的思維和營銷模式需要改進和創新，這正是偉來的優勢。有一個關注用戶體驗的合作伙伴，告訴我們該怎么做才能形成c補充優勢，并將走得更快。"

長安汽車總裁朱華榮

李斌回應稱，“與長安的合作與其說是優勢互補，不如說是創造一種新模式。合作模式有很多，蔚來與江淮的合作主要體現在制造層面。長安有很多優勢，包括制造、研發、銷售、服務等。至于兩家公司的優勢加起來會發生什么，我希望從今天開始。計劃成立一家合資公司作為載體，將兩家公司優秀的DNA整合在一起，看看會發生什么化學反應，并創建一個新的平臺。可能存在許多挑戰，但做到這一點意義重大。甚至寶馬、梅賽德斯-奔馳和奧迪也在合作。我們為什么要孤軍奮戰？“他認為，汽車智能化不同于傳統的汽車制造體系。建立智能電動汽車產業聯盟非常有價值，這將有利于關鍵技術的研發和智能電動汽車浪潮的推廣……

合資公司成立后，合作內容將逐步落實。目前，許多細節仍在討論中，但可以肯定的是，雙方將共同開發和生產智能電動汽車。

蔚來汽車創始人兼董事長李斌

在未來的合作中，長安汽車和蔚來汽車將充分利用和整合其在平臺、技術、管理、生產和營銷等方面的優勢，探索創新的商業模式，共同在純電動汽車的研發、智能汽車的前沿技術、銷售服務模式等方面進行積極探索，產業鏈整合、大數據分析和軟件應用，以及創新的管理機制。雙方將以互聯網思維和用戶極致體驗為理念，重構以用戶為中心的汽車銷售體系，積極探索電池租賃、預約銷售、會員銷售等新的商業模式，打造具有極致體驗的領先新能源汽車營銷平臺。

每個人都有自己的長處，也有各自的弱點。雙方將在智能網聯新能源汽車產業鏈上進行全方位合作，融合平臺、技術、管理、制造、營銷等優勢，打造更卓越的汽車產品和極致體驗的營銷服務平臺，為用戶提供更便捷、更經濟的服務和更愉悅、更美好的體驗。此外，雙方還將深入探討資本合作，建立更緊密的戰略合作關系。

強強聯合，傳統與創新相結合。

朱華榮在簽約儀式上表示，國家行業領導者長安汽車與智能網聯新能源汽車領域領導者蔚來汽車的合作具有風向標示范意義，可以在很大程度上促進相關產業的發展。長安汽車連續十年實現中國品牌汽車銷量第一，連續八年連續四年位居中國汽車研發實力第一，形成了“優質產品提供商”的品牌形象。在智能化領域，長安汽車已成功掌握智能互聯、智能交互、智能駕駛三大類60多項智能技術。特別是2016年，實現了國內首個2000KM長距離無人駕駛測試，極大地推動了無人技術的產業化應用，并在長安瑞誠、CS95、CS55等長安多個產品上實現了技術應用（即將在上海車展亮相）。同時，以智能管家“小安”為代表的長安智能互動聯網系統，實現了車輛與用戶的雙向主動、順暢溝通，并成功搭載在長安CS95等剛剛上市的車輛上。

在新能源領域，長安汽車進一步整合資源，成立了600人的新能源研發團隊，推出了16款新能源汽車。基于強大的研發實力，長安新能源產品的續航里程也在不斷突破。例如，新款奔奔電動汽車擁有210公里的長續航里程，也是同級車型中唯一一款續航里程超過200公里的微型電動汽車。同時，即將在上海車展亮相的新能源小型SUV車型CS15EV的續航里程也將達到300公里。據朱華榮介紹，一款電動SUV將于年底在長安上市，一款PHEV將于明年上市。到2020年，市場上的新能源汽車將超過50輛。

李斌在簽約儀式上介紹，蔚來汽車是一家全球性的電動汽車企業。同時，作為一家擁有移動互聯網基因的新能源車企，蔚來汽車始終堅持以產品技術研發和創造極致用戶體驗為核心。目前，蔚來汽車已在上海、圣何塞、慕尼黑、倫敦等全球12地設立了設計、研發和生產機構。2015年，蔚來車隊奪得國際汽聯E級方程式歷史上第一個車手冠軍；

2016年，蔚來發布了世界上最快的電動汽車EP9，創造了包括新博格林北環路在內的四條國際知名賽道的最快圈速紀錄。近年來，蔚來汽車不斷通過賽道測試，不斷驗證雙電機系統、動力管理技術、極限控制底盤技術等高性能技術，并逐步將賽道極限技術應用于面向大眾消費市場的產品。2017年，蔚來汽車面向大眾消費市場的最新量產產品即將上市。

一個是中國自主品牌造車的領導者，一個是互聯網造車勢力的代表。以開放的心態，傳統與創新融合的高品質智能電動汽車離量產越來越近。

標簽：長安蔚來大眾奧迪奔馳

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