在業績長期低迷的情況下，金杯汽車主要依靠零部件業務和政府補貼實現盈利，但其零部件業務不在行業上游，依靠政府補貼并非長久之計。
隨著上市公司公布2016年業績報告，金杯汽車也交出了自己的年度答卷，但結果并不盡如人意：公司未能實現2016年凈利潤歸母的目標，相反，虧損高達2.2億元。事實上，這種損失對金杯汽車來說已經不是什么新鮮事了。自2013年以來，該公司一直處于虧損狀態。它之所以免于摘牌，是因為政府補貼這根救命稻草。
在不斷獲得巨額補貼的同時，金杯汽車還以更高的毛利率提高了汽車零部件的生產率，以實現扭虧為盈。2016年上半年，該地區實現營業收入13億元。相比之下，這輛車只有7億元。但這個結果也是可以理解的，因為公司銷售零部件的毛利率是22%，整車只有7%。
為什么金杯汽車多年來一直在虧損？你計劃如何在未來擺脫對補貼的依賴？公司未來是否打算增加整車產量，還是將業務重心轉移到毛利率更高的零部件業務？就上述相關問題，筆者致函金杯汽車。該公司回應稱，“金杯汽車股票目前處于停牌狀態，不便回復。”
稻草1：巨額補貼
在金杯汽車2015年年報中，歸屬于上市公司股東的凈利潤作為2016年的一項重要經營計劃是積極的。但從公司2016年業績預告中可以看出，高達2.2億元的虧損表明這一計劃已經失敗。
金杯汽車在2016年不僅虧損。該公司這些年的業績可以說是“甚至虧損”。2013年至2015年，公司扣除后分別虧損1600萬元、1.5億元和6600萬元。
既然這么多年來一直在虧損，金杯汽車為什么沒有退市？答案是，多年來，該公司的非經常性損益也幾乎逐年增加。將其加入扣除非盈利后的凈利潤，也使金杯汽車在某些年份回歸母公司后的凈收入降至一個不錯的正數。2016年前三年，這一數字分別為1800萬元、-1.4億元和3600萬元。
從上述數據可以看出，與扣減后的凈利潤不同，金杯汽車歸母后的凈利率并不是持續負值。那么，是什么因素導致了公司的非經常性損益，使其避免了退市？
事實上，巨額補貼是解決上述問題的關鍵。1月2日，金杯汽車發布公告稱，其全資子公司沈陽金杯汽車制造已獲得總計1.16億元的補貼。加上子公司去年12月底收到的7638萬元補貼，金杯汽車在不到4個月的時間里收到了近2億元的政府補貼。此外，2015年，該公司還獲得了1.5億元的補貼。前兩年，這一金額分別為1969萬元和2823萬元。
然而，金杯汽車在2016年獲得近2億元的補貼后，仍虧損2.2億元。可以想象，這家公司今年的經營狀況真的很糟糕。
Straw II：汽車零部件
金杯汽車為什么在2016年虧損這么多？多年來，這種虧損局面還沒有真正扭轉嗎？據該公司介紹，2016年，主要由于汽車銷量同比大幅下降，相關損失較大。根據產銷快報，2016年，該公司共售出23191輛汽車，比上年下降51%。
對于多年來持續低迷的銷量，金杯汽車曾將其歸咎于全國輕型卡車市場銷量下降、產銷疲軟以及公司所在的東北地區經濟低迷，導致整體購買力下降。
輕型卡車市場疲軟歸因于業績下滑，因為金杯汽車的重要產品是輕型卡車。此外，該公司還生產汽車零部件，如……
內飾、座椅、橡膠件、泡沫和儀表板，主要用于服務華晨寶馬X1和X3。
盡管名稱中有“汽車”一詞，但自2014年以來，金杯汽車零部件的收入高于生產的整車產品。2016年上半年，該領域的收入達到13億元，而前者僅為7億元。
出現這種情況的原因是金杯汽車零部件業務的毛利率高于整車。2016年上半年，其銷售零部件的毛利率為22%，但整車僅為7%。
金杯汽車在2015年年報中承認，主要依靠零部件業務和政府補貼實現盈利。
稻草3：暫停交易和重組
與同行業的上市公司相比，金杯汽車的零部件業務是否具有競爭力？在申萬的95家汽車零部件制造商中，有65家的毛利率超過22%。從這個數字可以看出，金杯汽車零部件的毛利率并不處于行業上游。
相比之下，金杯汽車整車業務的效益遠遠落后于同行。2016年上半年，福田汽車（3.190、-0.07、-2.15%）、東風汽車（6.900、0.00、0.00%）和江鈴汽車（28.740、-0.62、-2.11%）的商用車毛利率分別為11%、15%和11%。在這種情況下，金杯汽車未來會專注于零部件生產，還是會繼續依靠補貼來維持整車業務的發展？目前看來，金杯汽車有意在兩端下注。
今年2月21日，金杯汽車宣布將與全球最大的汽車座椅供應商安多拓合作，共同投資成立沈陽金杯安多拓汽車零部件公司，該公司將主要設計和生產汽車座椅及其他汽車零部件。
與此同時，新的金杯汽車工廠將于2017年建成投產。屆時，其年產能將從10萬輛擴大到20萬輛。然而，該公司高層向媒體透露，新工廠建成后，將放棄目前的輕型卡車制造，與歐洲制造商合作開發安全等特種車輛。
不過，上述一系列新動作并沒有讓金杯汽車看好機構投資者。巨額虧損之下，金杯汽車目前的市盈率已經達到了-227倍。在這種情況下，2015年底，該基金持有的公司股份原本為372萬股，到2016年底，這一數字已降至8萬股。
在業績長期低迷的情況下，金杯汽車并不僅僅依靠政府補貼來保殼。3月20日，該公司發布停牌通知，透露正在計劃出售主要資產。在業績長期低迷的情況下，金杯汽車主要依靠零部件業務和政府補貼實現盈利，但其零部件業務不在行業上游，依靠政府補貼并非長久之計。
隨著上市公司公布2016年業績報告，金杯汽車也交出了自己的年度答卷，但結果并不盡如人意：公司未能實現2016年凈利潤歸母的目標，相反，虧損高達2.2億元。事實上，這種損失對金杯汽車來說已經不是什么新鮮事了。自2013年以來，該公司一直處于虧損狀態。它之所以免于摘牌，是因為政府補貼這根救命稻草。
在不斷獲得巨額補貼的同時，金杯汽車還以更高的毛利率提高了汽車零部件的生產率，以實現扭虧為盈。2016年上半年，該地區實現營業收入13億元。相比之下，這輛車只有7億元。但這個結果也是可以理解的，因為公司銷售零部件的毛利率是22%，整車只有7%。
為什么金杯汽車多年來一直在虧損？你計劃如何在未來擺脫對補貼的依賴？公司未來是否打算增加整車產量，還是將業務重心轉移到毛利率更高的零部件業務？就上述相關問題，筆者致函金杯汽車。該公司回應稱，“金杯汽車的股票是c……
暫時中止，不便回復。"
稻草1：巨額補貼
在金杯汽車2015年年報中，歸屬于上市公司股東的凈利潤作為2016年的一項重要經營計劃是積極的。但從公司2016年業績預告中可以看出，高達2.2億元的虧損表明這一計劃已經失敗。
金杯汽車在2016年不僅虧損。該公司這些年的業績可以說是“甚至虧損”。2013年至2015年，公司扣除后分別虧損1600萬元、1.5億元和6600萬元。
既然這么多年來一直在虧損，金杯汽車為什么沒有退市？答案是，多年來，該公司的非經常性損益也幾乎逐年增加。將其加入扣除非盈利后的凈利潤，也使金杯汽車在某些年份回歸母公司后的凈收入降至一個不錯的正數。2016年前三年，這一數字分別為1800萬元、-1.4億元和3600萬元。
從上述數據可以看出，與扣減后的凈利潤不同，金杯汽車歸母后的凈利率并不是持續負值。那么，是什么因素導致了公司的非經常性損益，使其避免了退市？
事實上，巨額補貼是解決上述問題的關鍵。1月2日，金杯汽車發布公告稱，其全資子公司沈陽金杯汽車制造已獲得總計1.16億元的補貼。加上子公司去年12月底收到的7638萬元補貼，金杯汽車在不到4個月的時間里收到了近2億元的政府補貼。此外，2015年，該公司還獲得了1.5億元的補貼。前兩年，這一金額分別為1969萬元和2823萬元。
然而，金杯汽車在2016年獲得近2億元的補貼后，仍虧損2.2億元。可以想象，這家公司今年的經營狀況真的很糟糕。
Straw II：汽車零部件
金杯汽車為什么在2016年虧損這么多？多年來，這種虧損局面還沒有真正扭轉嗎？據該公司介紹，2016年，主要由于汽車銷量同比大幅下降，相關損失較大。根據產銷快報，2016年，該公司共售出23191輛汽車，比上年下降51%。
對于多年來持續低迷的銷量，金杯汽車曾將其歸咎于全國輕型卡車市場銷量下降、產銷疲軟以及公司所在的東北地區經濟低迷，導致整體購買力下降。
輕型卡車市場疲軟歸因于業績下滑，因為金杯汽車的重要產品是輕型卡車。此外，該公司還生產內飾件、座椅、橡膠件、泡沫和儀表板等汽車零部件，主要用于服務華晨寶馬X1和X3。
盡管名稱中有“汽車”一詞，但自2014年以來，金杯汽車零部件的收入高于生產的整車產品。2016年上半年，該領域的收入達到13億元，而前者僅為7億元。
出現這種情況的原因是金杯汽車零部件業務的毛利率高于整車。2016年上半年，其銷售零部件的毛利率為22%，但整車僅為7%。
金杯汽車在2015年年報中承認，主要依靠零部件業務和政府補貼實現盈利。
稻草3：暫停交易和重組
與同行業的上市公司相比，金杯汽車的零部件業務是否具有競爭力？在申萬的95家汽車零部件制造商中，有65家的毛利率超過22%。從這個數字可以看出，金杯汽車零部件的毛利率并不處于行業上游。
相比之下，金杯汽車整車業務的效益遠遠落后于同行。2016年上半年，福田汽車（3.190、-0.07、-2.15%）、東風汽車（6.900、0.00、0.00%）和江鈴汽車（28.740、-0.62、-2.11%）的商用車毛利率分別為11%、15%和11%。在這種情況下，金杯汽車未來會專注于零部件生產，還是會繼續依靠補貼來維持整車業務的發展？目前看來，季……
ei汽車打算在兩端下注。
今年2月21日，金杯汽車宣布將與全球最大的汽車座椅供應商安多拓合作，共同投資成立沈陽金杯安多拓汽車零部件公司，該公司將主要設計和生產汽車座椅及其他汽車零部件。
與此同時，新的金杯汽車工廠將于2017年建成投產。屆時，其年產能將從10萬輛擴大到20萬輛。然而，該公司高層向媒體透露，新工廠建成后，將放棄目前的輕型卡車制造，與歐洲制造商合作開發安全等特種車輛。
不過，上述一系列新動作并沒有讓金杯汽車看好機構投資者。巨額虧損之下，金杯汽車目前的市盈率已經達到了-227倍。在這種情況下，2015年底，該基金持有的公司股份原本為372萬股，到2016年底，這一數字已降至8萬股。
在業績長期低迷的情況下，金杯汽車并不僅僅依靠政府補貼來保殼。3月20日，該公司發布停牌通知，透露正在計劃出售主要資產。
外媒援引Electrek的報道稱，近日國外一輛特斯拉ModelX追尾一輛半掛卡車后發生了嚴重的事故。從照片上看汽車車頭幾乎全毀所幸并無人員嚴重受傷，司機也只是“頸部僵硬”。
1900/1/1 0:00:00根據3月23日公布的由國家環保部、發改委、財政部、能源局等四部門以及六省市聯合印發的《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》，北京市新增出租車應全部更換為電動車，
1900/1/1 0:00:003月9號晚，濟南市多警種開展了聯合整治行動，在全市范圍內嚴厲查處上路行駛的非法機動三輪、四輪車。
1900/1/1 0:00:00共享汽車領域是個規模經濟，市場規模如網點覆蓋密度、運營的車輛數量與企業運營成本成反比。
1900/1/1 0:00:00尾號限行措施將繼續實施一年，北京市政府近日發布通告，決定自2017年4月10日至2018年4月8日，繼續實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施。
1900/1/1 0:00:00據《日本經濟新聞》3月23日報道，日本豐田汽車與日本通信運營商NTT將就汽車的超高速無線通信技術方面開展合作。雙方將利用5G技術，盡快推動安全性更高的自動駕駛汽車實現實用化。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航