全球2月新能源乘用車銷量排行：北汽EC180知豆D2打入前五

在經歷了1月份的小幅放緩后，全球新能源乘用車市場（純電動和插電式混合動力）正在重回正軌，2月份交付量超過5萬輛，同比增長33%。中國市場正在復蘇，預計3月份全球銷量將接近9萬至10萬輛。

在當月汽車銷量前十名中，日產聆風繼續鞏固冠軍地位，銷量超過4000輛，但同比下降24%。作為最早進入市場的汽車，這一成績是合理的。日產日前宣布將于9月推出第二代聆風，因此預計未來幾個月銷量將下降，消費者將等待新車觀望。

排名

汽車品牌和型號

二月

（車輛）

一

日產葉風

四千二百二十八

二

特斯拉Model S

二千八百六十

三

雷諾Zoe

二千八百五十二

四

巴威EC180

二千八百

五

知豆D2電動汽車

二千二百零六

六

雪佛蘭Volt

二千一百一十八

七

豐田普銳斯Prime/PHV

二千零六十二

八

寶馬i3

二千零四十七

九

眾泰云100

一千五百二十五

十

三菱歐藍德PHEV

一千三百七十二

其他型號

二萬六千零五十六

總計

五萬零一百二十六

來源：evsales

排名第二和第三的是特斯拉Model S和雷諾Zoe的ZE 40升級版。預計特斯拉的排名將在3月底交付高峰期繼續上升。

中國的兩款迷你電動汽車北京EC180和知豆D2繼續暢銷，分別排名第四和第五。2月份，銷量分別達到2800輛和2206輛，預計將長期占據排行榜前列。

雪佛蘭Volt排名第六，而備受期待的新車Bolt沒有進入前十。

第二代豐田插電式混合動力普銳斯Prime在上市后不久售出2062輛，這是過去三年來的最佳成績，預計將成為今年最暢銷的車型之一。

排名

汽車價格

二月

（車輛）

一

寶馬

四千八百一十五

二

日產量

四千五百五十八

三

特斯拉

四千二百零五

四

Baw新能源

三千九百二十九

五

中臺

三千七百九十一

六

雷諾

三千一百九十七

七

通用雪佛蘭

三千一百六十

八

大眾汽車

二千二百一十八

九

知豆

二千二百零六

十

豐田

二千零七十三

來源：evsales

從各大汽車制造商擁有的全電動汽車的綜合銷量排名來看，寶馬繼續領跑市場。近兩個月累計銷量達到1萬輛，同比翻了一番，很有希望達到寶馬設定的10萬輛的銷量目標。

緊隨其后的是日產和特斯拉，第四和第五名分別屬于北汽新能源和眾泰。兩個中國品牌正在強勁復蘇，排名第六的通用雪佛蘭也非常強勁，銷量同比翻了一番。豐田在離開12年后回歸。

去年的冠軍比亞迪呢？2月份共交付2045輛汽車，排名第15位，比1月份上升了兩位。唐和秦在二月底剛剛發布了新的“100”版本。據估計，三月份的銷量預計將達到7000輛，他們很快就會重新進入前十。

中國

2月，中國新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）市場銷量超過1.6萬輛，同比增長55%……

去年二月。1月份的暫時放緩已經結束，市場正在回歸復蘇。由于前兩個月的累計銷量與去年同期相比減少了約3000輛，恢復到去年30%的平均增長區間仍需時間。

排名

汽車品牌和型號

二月

（車輛）

一

巴威EC180

二千八百

二

知豆D2電動汽車

二千二百零六

三

眾泰云100

一千五百二十五

四

眾泰E200

一千一百四十二

五

上汽榮威e550

一千一百二十二

六

江鈴E100

一千零八十

七

拜德·唐

一千零一十九

八

眾泰TT電動汽車

九百七十九

九

江鈴E200

七百二十二

十

賽克羅伊eRX5

六百零八

其他型號

三千四百一十七

總計

一萬六千六百二十

資料來源：第一電氣研究所騎乘協會。

95%的中國市場屬于國內知名品牌，而國外知名品牌僅占5%，其中4%屬于特斯拉。常勝將軍比亞迪的表現仍然令人失望，這對北汽新能源更有利。

當月最暢銷的五款車型的表現：

北京EC180于去年11月上市，2月售出2800輛。它在上市僅三個月后就贏得了月度最暢銷汽車獎杯，顯示了它在爭奪年度最暢銷車型方面的強大實力。這款城市迷你車的電池容量為20.3kWh，電池壽命為180公里，是北汽憑借其獨家電動汽車平臺制造的新車型。

知豆D2迷你電動車在2017年繼續大賣，2月銷量達到2206輛，有望長期占據榜首位置。

眾泰云100是去年市場前十名之一，2月份售出1525輛。這款五門小型電動汽車可以提供150公里的巡航里程。

眾泰E200是一款智能型雙座小型電動汽車，最大續航里程為220公里，電池容量為24.5千瓦時，支持快速和慢速充電。2月份，該公司售出1142輛汽車，成為城市電動汽車的有力競爭對手之一。

上汽榮威e550在2月再次進入前五，銷量1122輛，同比增長172%。今年的表現比去年強。

值得一提的是，排名第十的上汽榮威eRX5當月銷量為608輛，跨界SUV可能已成為2017年中國市場的新消費趨勢。

從汽車制造商的市場份額來看，北汽新能源占24%，其次是眾泰（17%）和上汽榮威（15%）。

美利堅合眾國

美國的新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）市場正在加速發展。2月份，銷量超過1.2萬輛，同比增長55%，市場份額創下0.92%的歷史新高。根據這一勢頭，預計年銷量可能達到30萬輛。

排名

汽車品牌和型號

二月

（車輛）

一

雪佛蘭沃蘭達

一千八百二十

二

豐田普銳斯Prime

一千三百六十二

三

特斯拉Model S（估值）

一千七百五十

四

日產葉風

一千零三十七

五

雪佛蘭博爾特

九百五十二

六

福特Fusion Energi

八百三十七

七

特斯拉Model X（估值）

八百

八

福特C-Max Energi

六百三十九

九

奧迪A3 e-Tron

四百

十

寶馬i3

三百一十八

其他型號

二千一百三十四

總計

一萬二千零四十九

資料來源：混合動力車。

通用雪佛蘭博爾特當月僅注冊了952輛汽車，比上月減少了200輛。我不知道生產中是否有問題……

nd物流，或者如果市場需求是這樣的。。。另一個可能面臨同樣問題的是豐田普銳斯Prime，該公司當月售出1362輛汽車，與上月持平，因為豐田1月份在國內市場交付了大量汽車，然后必須滿足歐洲市場的分銷。

另一方面，雪佛蘭Volt在2月份創造了新一輪的出色表現，銷售了1820輛汽車，鞏固了其領先地位。

從汽車制造商的市場份額來看，雪佛蘭占24%，其次是特斯拉（19%）和福特（14%）。

當月，燃料電池汽車銷量為142輛，豐田Mirai以110輛的銷量領跑，本田Clarity以27輛的銷量緊隨其后，現代途勝FCEV以5輛的銷量位居其后。

挪威

在1月份銷量激增后，挪威新能源乘用車市場（純電動和插電式混合動力）在2月份放緩，注冊新車3904輛，同比增長12%，市場份額略低于35%。

排名

汽車品牌和型號

二月

（車輛）

一

寶馬i3

四百七十九

二

大眾帕薩特GTE

四百三十三

三

日產葉風

四百零八

四

三菱歐藍德PHEV

三百八十六

五

雷諾Zoe

二百七十九

六

梅賽德斯-奔馳GLC350e

二百四十三

七

大眾電子高爾夫

二百二十四

八

大眾高爾夫GTE

二百零一

九

沃爾沃XC90 T8

一百二十

十

奧迪A3 e-Tron

一百四十四

其他型號

九百六十九

總計

三千九百零四

來源：elbi，ofvas

在車型排名中，寶馬i3奪得冠軍，大眾帕薩特GTE連續第二個月打破銷量紀錄，交付433輛，排名第二，這表明這款德國中型車可能是今年的重要競爭對手之一。

排名第三的日產聆風取得了10個月來的最佳成績，交付了408輛，新版本預計將于今年上市。由于日產的大幅折扣，目前樹葉市場似乎有一定的增長空間。5號雷諾佐伊受益于新版ZE 40的推出，交付了279輛汽車，創下八個月來的最高紀錄。

從汽車制造商的市場份額來看，大眾汽車增長了2%，占22%，寶馬汽車也增長了2%的份額，占20%，梅賽德斯-奔馳超過沃爾沃排名第三，占11%。

在燃料電池汽車方面，2月份的市場份額為0.03%，為世界最高。現代汽車在2月份注冊了兩輛FCEV，豐田Mirai繼續為零。

德國

2月，德國新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）銷量達到2918輛，同比增長50%，市場份額小幅上升，達到1.2%的歷史新高，遠高于去年同期的0.75%。盡管等待的時間太長了，但德國市場似乎終于開始升溫了。

排名

汽車品牌和型號

二月

（車輛）

一

雷諾Zoe

四百三十一

二

寶馬i3

三百零五

三

寶馬225xe主動旅行車

二百八十二

三

起亞Soul電動汽車

二百八十二

五

奧迪A3 e-Tron

一百七十一

六

三菱歐藍德PHEV

一百六十四

七

特斯拉Model S

一百六十三

八

大眾帕薩特GTE

一百二十一

九

日產葉風

一百一十七

十

大眾e-Up！

一百零二

其他型號

七百八十

總計

二千九百一十八

來源：kba

在車型排名中，雷諾佐伊占據領先地位，銷量為431輛，與一年前相比翻了一番。當地進口商的ZE40庫存足以確保交貨。在經歷了1月份的小幅放緩后，全球新能源乘用車市場（純電動和插電式混合動力）正在重回正軌，2月份交付量超過5萬輛，同比增長33%。中國市場正在復蘇，預計3月份全球銷量將接近9萬至10萬輛。

在當月汽車銷量前十名中，日產聆風繼續鞏固冠軍地位，銷量超過4000輛，但同比下降24%。作為最早進入市場的汽車，這一成績是合理的。日產日前宣布將于9月推出第二代聆風，因此預計未來幾個月銷量將下降，消費者將等待新車觀望。

排名

汽車品牌和型號

二月

（車輛）

一

日產葉風

四千二百二十八

二

特斯拉Model S

二千八百六十

三

雷諾Zoe

二千八百五十二

四

巴威EC180

二千八百

五

知豆D2電動汽車

二千二百零六

六

雪佛蘭Volt

二千一百一十八

七

豐田普銳斯Prime/PHV

二千零六十二

八

寶馬i3

二千零四十七

九

眾泰云100

一千五百二十五

十

三菱歐藍德PHEV

一千三百七十二

其他型號

二萬六千零五十六

總計

五萬零一百二十六

來源：evsales

排名第二和第三的是特斯拉Model S和雷諾Zoe的ZE 40升級版。預計特斯拉的排名將在3月底交付高峰期繼續上升。

中國的兩款迷你電動汽車北京EC180和知豆D2繼續暢銷，分別排名第四和第五。2月份，銷量分別達到2800輛和2206輛，預計將長期占據排行榜前列。

雪佛蘭Volt排名第六，而備受期待的新車Bolt沒有進入前十。

第二代豐田插電式混合動力普銳斯Prime在上市后不久售出2062輛，這是過去三年來的最佳成績，預計將成為今年最暢銷的車型之一。

排名

汽車價格

二月

（車輛）

一

寶馬

四千八百一十五

二

日產量

四千五百五十八

三

特斯拉

四千二百零五

四

Baw新能源

三千九百二十九

五

中臺

三千七百九十一

六

雷諾

三千一百九十七

七

通用雪佛蘭

三千一百六十

八

大眾汽車

二千二百一十八

九

知豆

二千二百零六

十

豐田

二千零七十三

來源：evsales

從各大汽車制造商擁有的全電動汽車的綜合銷量排名來看，寶馬繼續領跑市場。近兩個月累計銷量達到1萬輛，同比翻了一番，很有希望達到寶馬設定的10萬輛的銷量目標。

緊隨其后的是日產和特斯拉，第四和第五名分別屬于北汽新能源和眾泰。兩個中國品牌正在強勁復蘇，排名第六的通用雪佛蘭也非常強勁，銷量同比翻了一番。豐田在離開12年后回歸。

去年的冠軍比亞迪呢？總共有2045輛車被……

二月份，排名第15位，比一月份上升了兩位。唐和秦在二月底剛剛發布了新的“100”版本。據估計，三月份的銷量預計將達到7000輛，他們很快就會重新進入前十。

中國

2月，中國新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）市場銷量超過1.6萬輛，比去年2月增長55%。1月份的暫時放緩已經結束，市場正在回歸復蘇。由于前兩個月的累計銷量與去年同期相比減少了約3000輛，恢復到去年30%的平均增長區間仍需時間。

排名

汽車品牌和型號

二月

（車輛）

一

巴威EC180

二千八百

二

知豆D2電動汽車

二千二百零六

三

眾泰云100

一千五百二十五

四

眾泰E200

一千一百四十二

五

上汽榮威e550

一千一百二十二

六

江鈴E100

一千零八十

七

拜德·唐

一千零一十九

八

眾泰TT電動汽車

九百七十九

九

江鈴E200

七百二十二

十

賽克羅伊eRX5

六百零八

其他型號

三千四百一十七

總計

一萬六千六百二十

資料來源：第一電氣研究所騎乘協會。

95%的中國市場屬于國內知名品牌，而國外知名品牌僅占5%，其中4%屬于特斯拉。常勝將軍比亞迪的表現仍然令人失望，這對北汽新能源更有利。

當月最暢銷的五款車型的表現：

北京EC180于去年11月上市，2月售出2800輛。它在上市僅三個月后就贏得了月度最暢銷汽車獎杯，顯示了它在爭奪年度最暢銷車型方面的強大實力。這款城市迷你車的電池容量為20.3kWh，電池壽命為180公里，是北汽憑借其獨家電動汽車平臺制造的新車型。

知豆D2迷你電動車在2017年繼續大賣，2月銷量達到2206輛，有望長期占據榜首位置。

眾泰云100是去年市場前十名之一，2月份售出1525輛。這款五門小型電動汽車可以提供150公里的巡航里程。

眾泰E200是一款智能型雙座小型電動汽車，最大續航里程為220公里，電池容量為24.5千瓦時，支持快速和慢速充電。2月份，該公司售出1142輛汽車，成為城市電動汽車的有力競爭對手之一。

上汽榮威e550在2月再次進入前五，銷量1122輛，同比增長172%。今年的表現比去年強。

值得一提的是，排名第十的上汽榮威eRX5當月銷量為608輛，跨界SUV可能已成為2017年中國市場的新消費趨勢。

從汽車制造商的市場份額來看，北汽新能源占24%，其次是眾泰（17%）和上汽榮威（15%）。

美利堅合眾國

美國的新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）市場正在加速發展。2月份，銷量超過1.2萬輛，同比增長55%，市場份額創下0.92%的歷史新高。根據這一勢頭，預計年銷量可能達到30萬輛。

排名

汽車品牌和型號

二月

（車輛）

一

雪佛蘭沃蘭達

一千八百二十

二

豐田普銳斯Prime

一千三百六十二

三

特斯拉Model S（估值）

一千七百五十

四

日產葉風

一千零三十七

五

雪佛蘭博爾特

九百五十二

六

福特Fusion Energi

八百三十七

七

特斯拉Model X（估值）

八百

八

福特C-Max Energi

六百三十九

九

奧迪A3 e-Tron

四百

……

十

寶馬i3

三百一十八

其他型號

二千一百三十四

總計

一萬二千零四十九

資料來源：混合動力車。

通用雪佛蘭博爾特當月僅注冊了952輛汽車，比上月減少了200輛。我不知道是生產和物流出現了問題，還是市場需求是這樣的。。。另一個可能面臨同樣問題的是豐田普銳斯Prime，該公司當月售出1362輛汽車，與上月持平，因為豐田1月份在國內市場交付了大量汽車，然后必須滿足歐洲市場的分銷。

另一方面，雪佛蘭Volt在2月份創造了新一輪的出色表現，銷售了1820輛汽車，鞏固了其領先地位。

從汽車制造商的市場份額來看，雪佛蘭占24%，其次是特斯拉（19%）和福特（14%）。

當月，燃料電池汽車銷量為142輛，豐田Mirai以110輛的銷量領跑，本田Clarity以27輛的銷量緊隨其后，現代途勝FCEV以5輛的銷量位居其后。

挪威

在1月份銷量激增后，挪威新能源乘用車市場（純電動和插電式混合動力）在2月份放緩，注冊新車3904輛，同比增長12%，市場份額略低于35%。

排名

汽車品牌和型號

二月

（車輛）

一

寶馬i3

四百七十九

二

大眾帕薩特GTE

四百三十三

三

日產葉風

四百零八

四

三菱歐藍德PHEV

三百八十六

五

雷諾Zoe

二百七十九

六

梅賽德斯-奔馳GLC350e

二百四十三

七

大眾電子高爾夫

二百二十四

八

大眾高爾夫GTE

二百零一

九

沃爾沃XC90 T8

一百二十

十

奧迪A3 e-Tron

一百四十四

其他型號

九百六十九

總計

三千九百零四

來源：elbi，ofvas

在車型排名中，寶馬i3奪得冠軍，大眾帕薩特GTE連續第二個月打破銷量紀錄，交付433輛，排名第二，這表明這款德國中型車可能是今年的重要競爭對手之一。

排名第三的日產聆風取得了10個月來的最佳成績，交付了408輛，新版本預計將于今年上市。由于日產的大幅折扣，目前樹葉市場似乎有一定的增長空間。5號雷諾佐伊受益于新版ZE 40的推出，交付了279輛汽車，創下八個月來的最高紀錄。

從汽車制造商的市場份額來看，大眾汽車增長了2%，占22%，寶馬汽車也增長了2%的份額，占20%，梅賽德斯-奔馳超過沃爾沃排名第三，占11%。

在燃料電池汽車方面，2月份的市場份額為0.03%，為世界最高。現代汽車在2月份注冊了兩輛FCEV，豐田Mirai繼續為零。

德國

2月，德國新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）銷量達到2918輛，同比增長50%，市場份額小幅上升，達到1.2%的歷史新高，遠高于去年同期的0.75%。盡管等待的時間太長了，但德國市場似乎終于開始升溫了。

排名

汽車品牌和型號

二月

（車輛）

一

雷諾Zoe

四百三十一

二

寶馬i3

三百零五

三

寶馬225xe主動旅行車

二百八十二

三

起亞Soul電動汽車

二百八十二

五

奧迪A3 e-Tron

一百七十一

六

三菱歐藍德PHEV

一百六十四

七

特斯拉Model S

一百六十三

八

大眾帕薩特GTE

一百二十一

九

日產葉風

一百一十七

十

大眾e-Up！

一百零二

其他型號

七百八十

總計

二千九百一十八

來源：kba

在車型排名中，雷諾佐伊占據領先地位，銷量為431輛，與一年前相比翻了一番。當地進口商的ZE40庫存足以確保交貨。寶馬i3繼續大賣，銷量達到305輛。寶馬225xe Active Tourer首次打破紀錄，售出282輛，這無疑是由補貼推動的，起亞Soul EV并列第三。可以看出，寶馬i3和雷諾佐伊將延續去年的激烈競爭。

同樣在補貼的刺激下，雪鐵龍C-Zero和標致iOn twins也取得了七年來進入德國市場的最佳成績。歐寶Ampera-e在2月份又交付了15輛車，達到30輛。預計它將在夏季進入前十名，并可能在年底前獲得銅牌。

純電動汽車的銷量增長速度快于插電式混合動力汽車，分別為102%和16%。這將是今年剩余時間的一個好指標，尤其是新款e-Golf和歐寶Ampera-e的市場轟動效應。

從汽車制造商的市場份額來看，寶馬占25%，占據主導地位，其次是大眾和奔馳，兩者都占10%。

法國

2月，法國新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）銷量為2822輛，同比增長12%，市場份額創歷史新高，達到1.9%，高于2016年同期的1.7%。主要原因是雷諾Zoe的40kWh版本批量交付，與去年同期相比增長了32%，剩下的競爭對手成了無關緊要的“塵埃”。

排名

汽車品牌和型號

二月

（車輛）

一

雷諾Zoe

一千五百六十五

二

日產葉風

二百七十七

三

寶馬i3

一百七十二

四

梅賽德斯-奔馳GLC350e

一百一十三

五

標致iOn

一百一十二

六

起亞Soul電動汽車

79

七

特斯拉Model S

55

八

寶馬225xe主動旅行車

51

九

沃爾沃XC90 PHEV

45

十

寶馬X5 40e

38

其他型號

三百一十五

總計

二千八百二十二

資料來源：Avere

法國

日產Leaf以277輛的銷量位居第二，標致iOn以112輛的銷量排名第五。此外，兩款德系車型也取得了不錯的成績：寶馬i3打破了紀錄，交付了172輛，梅賽德斯-奔馳GLC350e銷售了創紀錄的113輛。這款SUV可能是梅賽德斯-奔馳品牌實現銷量突破的武器。

梅賽德斯-奔馳C350e車型也值得一提，共售出32輛汽車，在法國市場取得了最好的成績，因此排名躍升至第17位。

從汽車制造商的市場份額來看，雷諾仍占據54%的主導地位，其次是寶馬（9%）和日產（7%）。寶馬i3繼續大賣，銷量達到305輛。寶馬225xe Active Tourer首次打破紀錄，售出282輛，這無疑是由補貼推動的，起亞Soul EV并列第三。可以看出，寶馬i3和雷諾佐伊將延續去年的激烈競爭。

同樣在補貼的刺激下，雪鐵龍C-Zero和標致iOn twins也取得了七年來進入德國市場的最佳成績。歐寶Ampera-e在2月份又交付了15輛車，達到30輛。預計它將在夏季進入前十名，并可能在年底前獲得銅牌。

純電動汽車的銷量增長速度快于插電式混合動力汽車，分別為102%和16%。這將是今年剩余時間的一個好指標，尤其是新款e-Golf和歐寶Ampera-e的市場轟動效應。

從汽車制造商的市場份額來看，寶馬占25%，占據主導地位，其次是大眾和奔馳，兩者都占10%。

法國

2月，法國新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）銷量為2822輛，同比增長12%，市場份額創歷史新高，達到1.9%，h……

她在2016年同期的增長率超過1.7%。主要原因是雷諾Zoe的40kWh版本批量交付，與去年同期相比增長了32%，剩下的競爭對手成了無關緊要的“塵埃”。

排名

汽車品牌和型號

二月

（車輛）

一

雷諾Zoe

一千五百六十五

二

日產葉風

二百七十七

三

寶馬i3

一百七十二

四

梅賽德斯-奔馳GLC350e

一百一十三

五

標致iOn

一百一十二

六

起亞Soul電動汽車

79

七

特斯拉Model S

55

八

寶馬225xe主動旅行車

51

九

沃爾沃XC90 PHEV

45

十

寶馬X5 40e

38

其他型號

三百一十五

總計

二千八百二十二

資料來源：Avere

法國

日產Leaf以277輛的銷量位居第二，標致iOn以112輛的銷量排名第五。此外，兩款德系車型也取得了不錯的成績：寶馬i3打破了紀錄，交付了172輛，梅賽德斯-奔馳GLC350e銷售了創紀錄的113輛。這款SUV可能是梅賽德斯-奔馳品牌實現銷量突破的武器。

梅賽德斯-奔馳C350e車型也值得一提，共售出32輛汽車，在法國市場取得了最好的成績，因此排名躍升至第17位。

從汽車制造商的市場份額來看，雷諾仍占據54%的主導地位，其次是寶馬（9%）和日產（7%）。

標簽：寶馬日產特斯拉大眾豐田

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