3月30日,2017天津國際客運設備與技術展覽會在天津梅江會展中心隆重開幕。本次展覽由中國道路運輸協會城市客運分會和天津公共交通集團有限公司主辦,匯聚了中國客車及零部件龍頭企業和高新技術創新企業。銀隆新能源攜全明星陣容高調亮相,以最強陣容震撼車展,展現了新能源汽車封閉全產業鏈的領先地位。
銀隆新能源展位
首次亮相,銀隆以“黑科技”在天津大放異彩
本次展覽是銀隆今年最強大的展覽陣容,展位面積達950個㎡, 這也是銀隆鈦業在天津的首次正式亮相。為此,銀隆新能源在展會首日舉辦了“銀隆鈦材技術優勢大會”。在眾多專家、學者、相關協會負責人和資深媒體的見證下,銀隆新能源明星模型和鈦酸鋰電池材料在天津正式亮相。
發布會上,眾多嘉賓齊聚一堂,聚焦新能源汽車的技術發展、商業模式、市場地位和未來前景,以智慧和獨到見解開啟激烈碰撞,為新能源發展之路建言獻策。
中國道路運輸協會城市客運分會秘書長蘇忠澤
晚宴期間,中國道路運輸協會城市客運分會秘書長蘇忠澤分享了新能源汽車的現狀,并描繪了行業發展藍圖。他指出,在倡導綠色低碳發展的當下,用新能源公共交通取代傳統公共交通是促進城市綠色發展的必由之路。他認為,加快新能源公交車的普及應用,對充電技術、電池壽命、安全性、電池耐高低溫性、能量密度等一系列關鍵技術提出了相當嚴峻的要求。他也很高興地看到,像銀隆新能源這樣的一些優秀企業憑借領先的技術優勢和研發實力走在了行業前列,為城市公共交通的綠色、創新、可持續發展做出了貢獻。
王炳剛,科技部新能源汽車重大項目專家。
隨后,科技部新能源汽車重大項目專家王炳剛為銀隆鈦業的實力發聲。王炳剛指出,在國家政策的引導下,我國新能源汽車產業發展迅速,成效顯著,尤其是新能源公交車。新能源客車行業以技術創新為導向,許多自主研發的技術處于世界領先地位,這隨著客車行業的發展帶動了整個新能源行業的發展。國家“十三五”規劃提出,要重視新能源汽車產業發展,國家將逐步調整新能源汽車補貼政策,未來政策將更加符合市場規律。政策調整的過渡期將對新能源汽車行業產生重大影響。具有快速充電優勢的銀隆鈦有可能成為市場選擇的主要技術路線,其安全、經濟、方便、高效的特點在市場應用中具有廣闊前景。王炳剛表示,銀隆鈦業是未來新能源汽車市場化的優先選擇。他稱贊了銀隆。
話音剛落,一部《銀隆鈦跑城錄》短片就吸引了觀眾的目光。來自哈爾濱、海口、保定、邯鄲、石家莊、銀川等全國城市的公交集團領導紛紛出來,暢談采用銀隆新能源公交車的感受。銀隆新能源客車在車輛性能、運營條件和社會效益等方面得到了用戶的認可,他們表達了“對銀隆鈦業的信任”。
余洪濤,哈爾濱福通客車客運有限公司有限公司總經理。
隨后,哈爾濱福通客車客運有限公司有限公司總經理于洪濤提出……
d分享新能源公交車的運營經驗。他認為,新能源公交車不僅是公交公司的事,還與新能源汽車制造商和新能源技術密切相關。他接著說,銀隆鈦電池在實際運行中滿足了高效、快速充電、高安全和環保的需求,他甚至“喜歡”了銀隆鈦蓄電池在哈爾濱的優異性能。
據悉,銀隆新能源公交車已在全國40多個城市成功商業化,南北貫通,東西貫通。實際效果證明,銀隆新能源客車憑借其耐溫性廣、充放電快、壽命長等技術優勢,能夠在嚴寒或炎熱的夏季平穩運行,取得了非常顯著的社會效益。
銀隆新能源執行副總裁敖建華
最后,銀隆新能源執行副總裁敖建華總結了銀隆鈦業的技術優勢和創新商業模式,并介紹了天津基地的規劃和發展情況。
優化布局,銀隆天津基地將于今年投入運營。
近年來,銀隆新能源憑借“鈦實力”在市場上大行其道,并進行了全球布局。銀隆在奧鈦、珠海、河北武安、石家莊中博汽車四大產業基地的基礎上,全面加快天津、成都新區、蘭州產業基地建設步伐。通過七大產業基地的戰略聯動,全產業鏈價值將得到全面提升。
銀隆新能源執行副總裁敖建華接受了媒體采訪。
作為銀隆新能源天津基地的戰略規劃,對企業的整體發展布局具有重要意義。嚴建華介紹,在天津市政府相關領導的大力支持下,該基地目前正如火如荼地建設,將建設成為鈦酸鋰電池、氫燃料電池、純電動商用車、儲能系統、電機電控集成系統和充電設備的新能源產業基地。
經過緊張籌備,銀隆新能源天津基地計劃于今年建成投產,為天津經濟發展增添新動能,貢獻新力量。
技術優勢和“鈦實力”幫助銀隆贏得未來市場。
能夠在全國范圍內“攻城略地”,得益于銀隆的“鈦實力”。鈦酸鋰材料是我國電池工業領域的一種空白高科技材料。銀隆在技術研發上投入了大量技術力量,攻克了高安全性、快速充放電、電池壽命、電池產業化等行業公認的五大難題。
在本次展覽中,銀隆新能源從鈦酸鋰材料、電池、電機控制、充電設備、儲能到新能源汽車,全面展示了鈦酸鋰技術和綜合實力。
此外,銀隆此次還在天津展出了多種明星公交車型,不同功能的新能源公交車在展會現場亮相,包括12米古董叮當、10.5米公交車、8.5米公交車、12米公交車、18米快速公交,以及4.9米艾菲商用車和13米機場汽車擺渡車,在天津打開知名度。
展望未來,銀隆鈦業將憑借其技術優勢,迎來更廣闊的綠色交通市場。3月30日,2017天津國際客運設備與技術展覽會在天津梅江會展中心隆重開幕。本次展覽由中國道路運輸協會城市客運分會和天津公共交通集團有限公司主辦,匯聚了中國客車及零部件龍頭企業和高新技術創新企業。銀隆新能源攜全明星陣容高調亮相,以最強陣容震撼車展,展現了新能源汽車封閉全產業鏈的領先地位。
銀隆新能源展位
首次亮相,銀隆以“黑科技”在天津大放異彩
本次展覽是銀隆今年最強大的展覽陣容,展位面積達950個㎡, 這是銀隆鈦業在天津的首次正式亮相……
為此,銀隆新能源在展會首日舉辦了“銀隆鈦業技術優勢大會”。在眾多專家、學者、相關協會負責人和資深媒體的見證下,銀隆新能源明星模型和鈦酸鋰電池材料在天津正式亮相。
發布會上,眾多嘉賓齊聚一堂,聚焦新能源汽車的技術發展、商業模式、市場地位和未來前景,以智慧和獨到見解開啟激烈碰撞,為新能源發展之路建言獻策。
中國道路運輸協會城市客運分會秘書長蘇忠澤
晚宴期間,中國道路運輸協會城市客運分會秘書長蘇忠澤分享了新能源汽車的現狀,并描繪了行業發展藍圖。他指出,在倡導綠色低碳發展的當下,用新能源公共交通取代傳統公共交通是促進城市綠色發展的必由之路。他認為,加快新能源公交車的普及應用,對充電技術、電池壽命、安全性、電池耐高低溫性、能量密度等一系列關鍵技術提出了相當嚴峻的要求。他也很高興地看到,像銀隆新能源這樣的一些優秀企業憑借領先的技術優勢和研發實力走在了行業前列,為城市公共交通的綠色、創新、可持續發展做出了貢獻。
王炳剛,科技部新能源汽車重大項目專家。
隨后,科技部新能源汽車重大項目專家王炳剛為銀隆鈦業的實力發聲。王炳剛指出,在國家政策的引導下,我國新能源汽車產業發展迅速,成效顯著,尤其是新能源公交車。新能源客車行業以技術創新為導向,許多自主研發的技術處于世界領先地位,這隨著客車行業的發展帶動了整個新能源行業的發展。國家“十三五”規劃提出,要重視新能源汽車產業發展,國家將逐步調整新能源汽車補貼政策,未來政策將更加符合市場規律。政策調整的過渡期將對新能源汽車行業產生重大影響。具有快速充電優勢的銀隆鈦有可能成為市場選擇的主要技術路線,其安全、經濟、方便、高效的特點在市場應用中具有廣闊前景。王炳剛表示,銀隆鈦業是未來新能源汽車市場化的優先選擇。他稱贊了銀隆。
話音剛落,一部《銀隆鈦跑城錄》短片就吸引了觀眾的目光。來自哈爾濱、海口、保定、邯鄲、石家莊、銀川等全國城市的公交集團領導紛紛出來,暢談采用銀隆新能源公交車的感受。銀隆新能源客車在車輛性能、運營條件和社會效益等方面得到了用戶的認可,他們表達了“對銀隆鈦業的信任”。
余洪濤,哈爾濱福通客車客運有限公司有限公司總經理。
隨后,哈爾濱福通客車客運有限公司有限公司總經理于洪濤主動提出分享新能源客車的運營經驗。他認為,新能源公交車不僅是公交公司的事,還與新能源汽車制造商和新能源技術密切相關。他接著說,銀隆鈦電池在實際運行中滿足了高效、快速充電、高安全和環保的需求,他甚至“喜歡”了銀隆鈦蓄電池在哈爾濱的優異性能。
據悉,銀隆新能源公交車已在全國40多個城市成功商業化,南北貫通,東西貫通。實際效果證明,銀隆新能源客車憑借其耐溫性廣、充放電快、壽命長等技術優勢,能夠在嚴寒或炎熱的夏季平穩運行,取得了非常顯著的社會效益。
奧……
銀隆新能源執行副總裁ianhua
最后,銀隆新能源執行副總裁敖建華總結了銀隆鈦業的技術優勢和創新商業模式,并介紹了天津基地的規劃和發展情況。
優化布局,銀隆天津基地將于今年投入運營。
近年來,銀隆新能源憑借“鈦實力”在市場上大行其道,并進行了全球布局。銀隆在奧鈦、珠海、河北武安、石家莊中博汽車四大產業基地的基礎上,全面加快天津、成都新區、蘭州產業基地建設步伐。通過七大產業基地的戰略聯動,全產業鏈價值將得到全面提升。
銀隆新能源執行副總裁敖建華接受了媒體采訪。
作為銀隆新能源天津基地的戰略規劃,對企業的整體發展布局具有重要意義。嚴建華介紹,在天津市政府相關領導的大力支持下,該基地目前正如火如荼地建設,將建設成為鈦酸鋰電池、氫燃料電池、純電動商用車、儲能系統、電機電控集成系統和充電設備的新能源產業基地。
經過緊張籌備,銀隆新能源天津基地計劃于今年建成投產,為天津經濟發展增添新動能,貢獻新力量。
技術優勢和“鈦實力”幫助銀隆贏得未來市場。
能夠在全國范圍內“攻城略地”,得益于銀隆的“鈦實力”。鈦酸鋰材料是我國電池工業領域的一種空白高科技材料。銀隆在技術研發上投入了大量技術力量,攻克了高安全性、快速充放電、電池壽命、電池產業化等行業公認的五大難題。
在本次展覽中,銀隆新能源從鈦酸鋰材料、電池、電機控制、充電設備、儲能到新能源汽車,全面展示了鈦酸鋰技術和綜合實力。
此外,銀隆此次還在天津展出了多種明星公交車型,不同功能的新能源公交車在展會現場亮相,包括12米古董叮當、10.5米公交車、8.5米公交車、12米公交車、18米快速公交,以及4.9米艾菲商用車和13米機場汽車擺渡車,在天津打開知名度。
展望未來,銀隆鈦業將憑借其技術優勢,迎來更廣闊的綠色交通市場。
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1、工信部:正積極推動智能網聯汽車標準體系建設3月30日,作者從工信部獲悉,工業和信息化部副部長辛國斌會見美國通用汽車公司全球執行副總裁兼中國公司總裁錢惠康,
1900/1/1 0:00:00交通運輸部新聞發言人吳春耕近日表示,我國正在研究建立符合實際的汽車檢測維護制度,為提升全社會機動車的“健康狀況”、加強對汽車尾氣的治理、改善空氣質量作出貢獻。
1900/1/1 0:00:002016年11月29日,國務院印發《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》,提出燃料電池汽車要“產業化”,到2020年要實現燃料電池車批量生產和規模化示范應用,
1900/1/1 0:00:00“我國城市公交以公交客車、電車為主,承擔了80以上的客流運輸量,在提高交通資源利用效率、緩解交通擁堵方面發揮了積極作用。
1900/1/1 0:00:00特斯拉在去年發布Model3車型時,許多車主對車輛沒有傳統儀表盤感到疑惑,馬斯克ElonMusk當時稱將在后期原型中改進設計,但是我們目前看到的Model3原型車仍然沒有傳統的儀表盤,
1900/1/1 0:00:00因為都有很強的地方國資背景,江淮、金杯、江鈴和慶鈴這四家車企在2016年都不同程度地得到了當地政府的扶持。體現在年度財報中,就是四家企業都相繼領到了政府的“紅包”。
1900/1/1 0:00:00