最直觀的想法是，純電動汽車要想續航更長時間，直接有效的方法是不斷增加電池容量。如果一個可以使用十年的打火機只是因為它攜帶了一個巨大的液態丁烷燃料瓶，那么這就不是一個技術突破。就這樣，帝豪EV300的電池容量保持不變，續航里程增加了近50公里，這讓筆者產生了濃厚的興趣。點擊注冊！試駕新款吉利帝豪EV300，并注冊領取免費禮品！
耐力提高有三個原因：
1.測試電池容量的國家標準發生了變化，從每小時1/3C的充放電變成了每小時1C的充放電（1C電流=電池容量），并且測試電流從小電流變成了大電流，因此同一電池組的電池容量測試結果會有所不同。事實上，16輛帝豪電動汽車和帝豪電動300的電池容量基本相同。
2.動力系統的能源效率得到優化，包括電機系統和傳動系統的效率，動能回收的扭矩得到精細分配，因此動力系統的效率大大提高，因此整體性能，包括運行模式的調整，將導致最終巡航程度的增加。
3.放大電池的窗口，增加電池的可放電功率，減少電池的剩余功率，最大限度地提高電池的使用效率。
4.對ECO模式的功率輸出策略進行了優化。ECO模式下的動力輸出更溫和，駕駛體驗更接近傳統燃油車，比16輛電動汽車更節能，為續航里程的提高提供了助力。
技術的崛起是良性的持續增長。
新車將搭載全新的ITCS電池控制系統，具有“動力電池低溫預熱功能”，實現-20℃快速充電，-30℃的車輛仍可正常使用。該電池仍使用三元鋰電池。在加入最新的電池管理技術和動力系統的能效優化后，巡航里程從253公里增加到300公里，這是一個不小的改進。同時，也證明了吉利新能源在核心技術方面的進步。
充電效率提高，汽車使用成本和經濟性突出。
在充電方面，帝豪EV300仍然提供快充和慢充，可以在45分鐘內充滿80%的電量。在慢充模式下，通過增加6.6千瓦的充電器提高了充電功率，充電時間從舊款的14小時縮短到7小時。
在車輛成本方面，吉利帝豪EV300的負載為41千瓦時，可行駛300公里。根據北京的家庭電價（這里大約是每千瓦時6毛錢），完全充電的成本大約為24.6元，相當于每公里的汽車使用成本。吉利帝豪EV300每公里的用車成本僅為0.082元。在家充電每公里8美分，這比騎自行車更經濟。點擊注冊！試駕新款吉利帝豪EV300，并注冊領取免費禮品！最直觀的想法是，純電動汽車要想續航更長時間，直接有效的方法是不斷增加電池容量。如果一個可以使用十年的打火機只是因為它攜帶了一個巨大的液態丁烷燃料瓶，那么這就不是一個技術突破。就這樣，帝豪EV300的電池容量保持不變，續航里程增加了近50公里，這讓筆者產生了濃厚的興趣。點擊注冊！試駕新款吉利帝豪EV300，并注冊領取免費禮品！
耐力提高有三個原因：
1.測試電池容量的國家標準發生了變化，從每小時1/3C的充放電變成了每小時1C的充放電（1C電流=電池容量），并且測試電流從小電流變成了大電流，因此同一電池組的電池容量測試結果會有所不同。事實上，16輛帝豪電動汽車和帝豪電動300的電池容量基本相同。
2.動力系統的能源效率得到優化，包括電機系統和傳動系統的效率，動能回收的扭矩得到精細分配，因此動力系統的效率大大提高，因此整體性能，包括運行模式的調整，將導致最終巡航程度的增加。
3.放大電池的窗口，增加電池的可放電功率，減少電池的剩余功率，最大限度地提高電池的使用效率。
4.對ECO模式的功率輸出策略進行了優化。ECO模式下的動力輸出更溫和，駕駛體驗更接近傳統燃油車，比16輛電動汽車更節能，為續航里程的提高提供了助力。
技術的崛起是良性的持續增長。
新車將搭載全新的ITCS電池控制系統，具有“動力電池低溫預熱功能”，實現-20℃快速充電，-30℃的車輛仍可正常使用。該電池仍使用三元鋰電池。在加入最新的電池管理技術和動力系統的能效優化后，巡航里程從253公里增加到300公里，這是一個不小的改進。同時，也證明了吉利新能源在核心技術方面的進步。
充電效率提高，汽車使用成本和經濟性突出。
在充電方面，帝豪EV300仍然提供快充和慢充，可以在45分鐘內充滿80%的電量。在慢充模式下，通過增加6.6千瓦的充電器提高了充電功率，充電時間從舊款的14小時縮短到7小時。
在車輛成本方面，吉利帝豪EV300的負載為41千瓦時，可行駛300公里。根據北京的家庭電價（這里大約是每千瓦時6毛錢），完全充電的成本大約為24.6元，相當于每公里的汽車使用成本。吉利帝豪EV300每公里的用車成本僅為0.082元。在家充電每公里8美分，這比騎自行車更經濟。點擊注冊！試駕新款吉利帝豪EV300，并注冊領取免費禮品！
3月30日，2017天津國際客運交通裝備與技術展覽會簡稱“天津客車展”在天津梅江國際會展中心隆重開幕。作為開年以來客車行業首次大型展會，國內主流客車制造企業及零部件企業悉數參展。
1900/1/1 0:00:003月30日晚間，金杯電工002533披露2016年年度報告。
1900/1/1 0:00:00在最直觀的想法里純電動汽車想要續航更長，直接有效的辦法就是不斷加大電池容量。如果一個可以用十年的打火機，只是因為背著一個巨大的液態丁烷燃料瓶，那么這并不算技術性突破。
1900/1/1 0:00:00交通運輸部新聞發言人吳春耕近日表示，我國正在研究建立符合實際的汽車檢測維護制度，為提升全社會機動車的“健康狀況”、加強對汽車尾氣的治理、改善空氣質量作出貢獻。
1900/1/1 0:00:002016年11月29日，國務院印發《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》，提出燃料電池汽車要“產業化”，到2020年要實現燃料電池車批量生產和規模化示范應用，
1900/1/1 0:00:003月30日，2017天津國際客運交通裝備與技術展覽會在天津梅江會展中心盛大開幕。
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汽車導航