最直觀的想法是，純電動汽車要想續航更長時間，直接有效的方法是不斷增加電池容量。如果一個可以使用十年的打火機只是因為它攜帶了一個巨大的液態丁烷燃料瓶，那么這就不是一個技術突破。就這樣，帝豪EV300的電池容量保持不變，續航里程增加了近50公里，這讓筆者產生了濃厚的興趣。點擊注冊！試駕新款吉利帝豪EV300，并注冊領取免費禮品！
耐力提高有三個原因：
1.測試電池容量的國家標準發生了變化，從每小時1/3C的充放電變成了每小時1C的充放電（1C電流=電池容量），并且測試電流從小電流變成了大電流，因此同一電池組的電池容量測試結果會有所不同。事實上，16輛帝豪電動汽車和帝豪電動300的電池容量基本相同。
2.動力系統的能源效率得到優化，包括電機系統和傳動系統的效率，動能回收的扭矩得到精細分配，因此動力系統的效率大大提高，因此整體性能，包括運行模式的調整，將導致最終巡航程度的增加。
3.放大電池的窗口，增加電池的可放電功率，減少電池的剩余功率，最大限度地提高電池的使用效率。
4.對ECO模式的功率輸出策略進行了優化。ECO模式下的動力輸出更溫和，駕駛體驗更接近傳統燃油車，比16輛電動汽車更節能，為續航里程的提高提供了助力。
技術的崛起是良性的持續增長。
新車將搭載全新的ITCS電池控制系統，具有“動力電池低溫預熱功能”，實現-20℃快速充電，-30℃的車輛仍可正常使用。該電池仍使用三元鋰電池。在加入最新的電池管理技術和動力系統的能效優化后，巡航里程從253公里增加到300公里，這是一個不小的改進。同時，也證明了吉利新能源在核心技術方面的進步。
充電效率提高，汽車成本經濟性突出。
在充電方面，帝豪EV300仍然提供快充和慢充，可以在45分鐘內充滿80%的電量。在慢充模式下，通過增加6.6千瓦的充電器提高了充電功率，充電時間從舊款的14小時縮短到7小時。
在車輛成本方面，吉利帝豪EV300的負載為41千瓦時，可行駛300公里。根據北京的家庭電價（這里大約是每千瓦時6毛錢），完全充電的成本大約為24.6元，相當于每公里的汽車使用成本。吉利帝豪EV300每公里的用車成本僅為0.082元。在家充電每公里8美分，這比騎自行車更經濟。點擊注冊！試駕新款吉利帝豪EV300，并注冊領取免費禮品！最直觀的想法是，純電動汽車要想續航更長時間，直接有效的方法是不斷增加電池容量。如果一個可以使用十年的打火機只是因為它攜帶了一個巨大的液態丁烷燃料瓶，那么這就不是一個技術突破。就這樣，帝豪EV300的電池容量保持不變，續航里程增加了近50公里，這讓筆者產生了濃厚的興趣。點擊注冊！試駕新款吉利帝豪EV300，并注冊領取免費禮品！
耐力提高有三個原因：
1.測試電池容量的國家標準發生了變化，從每小時1/3C的充放電變成了每小時1C的充放電（1C電流=電池容量），并且測試電流從小電流變成了大電流，因此同一電池組的電池容量測試結果會有所不同。事實上，16輛帝豪電動汽車和帝豪電動300的電池容量基本相同。
2.動力系統的能源效率得到優化，包括電機系統和傳動系統的效率，動能回收的扭矩得到精細分配，因此動力系統的效率大大提高，因此整體性能，包括運行模式的調整，將導致最終巡航程度的增加。
3.放大電池的窗口，增加電池的可放電功率，減少電池的剩余功率，最大限度地提高電池的使用效率。
4.對ECO模式的功率輸出策略進行了優化。ECO模式下的動力輸出更溫和，駕駛體驗更接近傳統燃油車，比16輛電動汽車更節能，為續航里程的提高提供了助力。
技術的崛起是良性的持續增長。
新車將搭載全新的ITCS電池控制系統，具有“動力電池低溫預熱功能”，實現-20℃快速充電，-30℃的車輛仍可正常使用。該電池仍使用三元鋰電池。在加入最新的電池管理技術和動力系統的能效優化后，巡航里程從253公里增加到300公里，這是一個不小的改進。同時，也證明了吉利新能源在核心技術方面的進步。
充電效率提高，汽車成本經濟性突出。
在充電方面，帝豪EV300仍然提供快充和慢充，可以在45分鐘內充滿80%的電量。在慢充模式下，通過增加6.6千瓦的充電器提高了充電功率，充電時間從舊款的14小時縮短到7小時。
在車輛成本方面，吉利帝豪EV300的負載為41千瓦時，可行駛300公里。根據北京的家庭電價（這里大約是每千瓦時6毛錢），完全充電的成本大約為24.6元，相當于每公里的汽車使用成本。吉利帝豪EV300每公里的用車成本僅為0.082元。在家充電每公里8美分，這比騎自行車更經濟。點擊注冊！試駕新款吉利帝豪EV300，并注冊領取免費禮品！
3月30日，上海市人民政府印發了《上海市節能和應對氣候變化“十三五”規劃》的通知，規劃中強調要深入推動上海市未來五年節能和應對氣候變化工作，確保實現本市“十三五”節能低碳各項目標任務。交通領域。
1900/1/1 0:00:003月30日，2017天津國際客運交通裝備與技術展覽會簡稱“天津客車展”在天津梅江國際會展中心隆重開幕。作為開年以來客車行業首次大型展會，國內主流客車制造企業及零部件企業悉數參展。
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汽車導航