2016年11月29日，國務院發布《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》，提出燃料電池汽車要“產業化”，到2020年實現燃料電池汽車的量產和大規模示范應用。“十三五”規劃已成為氫燃料從“研究”到“產業化”的重要轉折點。同時，國家對大中型燃料電池公交車給予50萬元財政補貼，燃料電池公交車產業化步入快車道。
總經理孫慶民在新聞發布會上致辭。
3月30日上午，中通12米氫燃料電池客車將正式發布，這是中通新能源客車發展史上的又一盛事，標志著中通客車新能源發展的新征程。
品牌文化部部長李篤生主持。
在新聞發布會上，中通客車總經理孫慶民發表了熱情洋溢的講話。他表示，近年來，中通客車專注于新能源客車，以創新為驅動，公司實現了持續穩健的發展。2016年，公司產值突破100億元，在行業主流企業中排名第一。與此同時，中通抓住機遇，迅速行動，取得多項突破，全面開花。純電動客車產業化規模位居行業前兩位，中通節能、新能源客車的領先品牌形象日益清晰。經過10多年的探索，中通新能源客車已掌握核心技術，產業化規模處于前列，能夠為客戶提供從產品選型、充電方案、融資、服務、監控等全方位的解決方案。
會議現場
眾所周知，燃料電池公交車具有零排放、加氫時間短、續航里程長的優勢，必將成為公交公司的“兵家必爭之地”。2016年底，四部委聯合發布2017年新能源汽車推廣補貼政策，動力電池公交車補貼有所縮水。但氫燃料電池公交車補貼標準不變，每輛大中型公交車補貼50萬元。在加氫站建設中，對符合國家技術標準、日加氫能力不低于200公斤的新建燃料電池汽車加氫站，每站獎勵400萬元。因此，中國的燃料電池公交車迎來了良好的發展機遇。
中通客車品牌文化部部長李篤生介紹了這款新產品。據了解，中通客車發布的12米燃料電池公交車是中通傳承十多年的新能源公交車研發精髓，通過系統的市場調研推出的新能源產品能夠滿足大中城市公共交通和集團車輛的需求。該產品的燃料電池額定功率為60KW，輔以錳酸鋰動力電池，使燃料電池盡可能在最佳效率范圍內工作。同時，該產品采用低入口設計，前后均設置雙層內擺門，大大提高了乘客上下車的便利性和速度；
憑借6700mm的大軸距，車內空間分布更加合理。
李篤生做了技術性解釋
該產品配備了Mobileye智能駕駛預警系統，可預防和緩解因駕駛員疲勞駕駛、分心、逃難和新手駕駛等原因造成的車道偏離、追尾、碰撞等交通事故。該產品還配備了車道偏離警告、行人碰撞警告、車輛距離檢測警告、車輛碰撞警告和交通標志識別系統，使駕駛更輕松、更安全。
與會領導人共同為新車揭幕。
中通燃料電池客車采用高效直驅，在額定轉速下具有更高的功率和扭矩，具有優異的加速和爬坡性能。同時，低速時的高效區域更廣，更適合大中城市的公交工況。
揭幕后合影
中通12m氫燃料電池客車
發布會上，中國道路運輸協會城市客運分會會長張國光、天津市公共交通總公司董事長于炳華、中通客車總經理孫慶民、副總經理彭峰共同為中通12米燃料電池客車新產品揭牌，標志著中通部分產品正式上市。該產品的發布將進一步豐富中通新能源客車的產品譜，為市場和客戶提供更多選擇，促進中國新能源客車行業的發展。與合作伙伴共同打造安全、舒適、便捷、綠色的交通環境。2016年11月29日，國務院發布《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》，提出燃料電池汽車要“產業化”，到2020年實現燃料電池汽車的量產和大規模示范應用。“十三五”規劃已成為氫燃料從“研究”到“產業化”的重要轉折點。同時，國家對大中型燃料電池公交車給予50萬元財政補貼，燃料電池公交車產業化步入快車道。
總經理孫慶民在新聞發布會上致辭。
3月30日上午，中通12米氫燃料電池客車將正式發布，這是中通新能源客車發展史上的又一盛事，標志著中通客車新能源發展的新征程。
品牌文化部部長李篤生主持。
在新聞發布會上，中通客車總經理孫慶民發表了熱情洋溢的講話。他表示，近年來，中通客車專注于新能源客車，以創新為驅動，公司實現了持續穩健的發展。2016年，公司產值突破100億元，在行業主流企業中排名第一。與此同時，中通抓住機遇，迅速行動，取得多項突破，全面開花。純電動客車產業化規模位居行業前兩位，中通節能、新能源客車的領先品牌形象日益清晰。經過10多年的探索，中通新能源客車已掌握核心技術，產業化規模處于前列，能夠為客戶提供從產品選型、充電方案、融資、服務、監控等全方位的解決方案。
會議現場
眾所周知，燃料電池公交車具有零排放、加氫時間短、續航里程長的優勢，必將成為公交公司的“兵家必爭之地”。2016年底，四部委聯合發布2017年新能源汽車推廣補貼政策，動力電池公交車補貼有所縮水。但氫燃料電池公交車補貼標準不變，每輛大中型公交車補貼50萬元。在加氫站建設中，對符合國家技術標準、日加氫能力不低于200公斤的新建燃料電池汽車加氫站，每站獎勵400萬元。因此，中國的燃料電池公交車迎來了良好的發展機遇。
中通客車品牌文化部部長李篤生介紹了這款新產品。據了解，中通客車發布的12米燃料電池客車是研究的精髓……
中通傳承了十多年的新能源公交車的發展，以及通過系統的市場調研推出的新能源產品，可以滿足大中城市公共交通和集團車輛的需求。該產品的燃料電池額定功率為60KW，輔以錳酸鋰動力電池，使燃料電池盡可能在最佳效率范圍內工作。同時，該產品采用低入口設計，前后均設置雙層內擺門，大大提高了乘客上下車的便利性和速度；憑借6700mm的大軸距，車內空間分布更加合理。
李篤生做了技術性解釋
該產品配備了Mobileye智能駕駛預警系統，可預防和緩解因駕駛員疲勞駕駛、分心、逃難和新手駕駛等原因造成的車道偏離、追尾、碰撞等交通事故。該產品還配備了車道偏離警告、行人碰撞警告、車輛距離檢測警告、車輛碰撞警告和交通標志識別系統，使駕駛更輕松、更安全。
與會領導人共同為新車揭幕。
中通燃料電池客車采用高效直驅，在額定轉速下具有更高的功率和扭矩，具有優異的加速和爬坡性能。同時，低速時的高效區域更廣，更適合大中城市的公交工況。
揭幕后合影
中通12m氫燃料電池客車
發布會上，中國道路運輸協會城市客運分會會長張國光、天津市公共交通總公司董事長于炳華、中通客車總經理孫慶民、副總經理彭峰共同為中通12米燃料電池客車新產品揭牌，標志著中通部分產品正式上市。該產品的發布將進一步豐富中通新能源客車的產品譜，為市場和客戶提供更多選擇，促進中國新能源客車行業的發展。與合作伙伴共同打造安全、舒適、便捷、綠色的交通環境。
在最直觀的想法里純電動汽車想要續航更長，直接有效的辦法就是不斷加大電池容量。如果一個可以用十年的打火機，只是因為背著一個巨大的液態丁烷燃料瓶，那么這并不算技術性突破。
1900/1/1 0:00:001、工信部：正積極推動智能網聯汽車標準體系建設3月30日，作者從工信部獲悉，工業和信息化部副部長辛國斌會見美國通用汽車公司全球執行副總裁兼中國公司總裁錢惠康，
1900/1/1 0:00:00交通運輸部新聞發言人吳春耕近日表示，我國正在研究建立符合實際的汽車檢測維護制度，為提升全社會機動車的“健康狀況”、加強對汽車尾氣的治理、改善空氣質量作出貢獻。
1900/1/1 0:00:003月30日，2017天津國際客運交通裝備與技術展覽會在天津梅江會展中心盛大開幕。
1900/1/1 0:00:00“我國城市公交以公交客車、電車為主，承擔了80以上的客流運輸量，在提高交通資源利用效率、緩解交通擁堵方面發揮了積極作用。
1900/1/1 0:00:00特斯拉在去年發布Model3車型時，許多車主對車輛沒有傳統儀表盤感到疑惑，馬斯克ElonMusk當時稱將在后期原型中改進設計，但是我們目前看到的Model3原型車仍然沒有傳統的儀表盤，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航