在百度布局人工智能項目后不久，騰訊在智能領域又有了新動作，這次將人工智能領域擴展到了美國。
美國當地時間3月28日，特斯拉向美國證券交易委員會提交的一份文件顯示，騰訊以17.8億美元收購了特斯拉5%的股份，成為其第五大股東。同一天，騰訊也向筆者證實了此事。騰訊對特斯拉的布局有何考慮？在騰訊不斷加大對智能領域投入的同時，其互聯網巨頭BAT卻在智能領域陷入了一場暗戰。
17.78億美元持有特斯拉。
“騰訊對特斯拉的投資，一方面是看好其未來的發展前景，另一方面也是看好特斯拉正在加緊發布民用電動汽車Model 3，中國已經成為特斯拉的第二大市場，這無疑具有巨大的潛力。”有業內人士對筆者分析道。
事實上，從特斯拉近兩年的發展和財務報告來看，為了支持Model 3的量產和支付其他費用，它一直處于財務緊張的狀態。
特斯拉去年年報數據顯示，2016年第四季度營收22.84億美元，虧損約1.21億美元。2016年的年收入為70億美元，比2015年增長73%，但虧損仍高達6.75億美元。
此外，今年3月初，特斯拉籌集了14億美元，用于支持Model 3的量產并支付其他費用。此時，騰訊的投資不僅解決了特斯拉急需的資金需求，也有助于引導其在中國市場的布局。據報道，Model 3預計將于今年年底在美國上市銷售。
但騰訊更看好特斯拉在中國市場的發展潛力。今年3月，特斯拉宣布2016年在中國的收入超過10億美元，是2015年的三倍多。根據去年的收入，中國成為特斯拉的第二大市場，僅次于美國。
騰訊首次就持股事宜正式做出回應。騰訊表示，特斯拉的電動汽車和無人駕駛汽車等可持續能源生產是全球的先驅，騰訊自身也一直致力于促進生態共贏。這種持股將帶來雙贏的局面。
也許正因為如此，當地時間3月28日，特斯拉股價上漲2.7%，至277.45美元，整體市值達到約440億美元，超過福特汽車公司，成為僅次于通用汽車的美國第二高汽車公司。
BAT頻繁增持智能汽車
事實上，這并不是騰訊在智能出行領域的首次布局。它以前已經在汽車領域進行過多次布局。
2015年6月，騰訊參與了對蔚來汽車的A輪投資。2016年11月21日，蔚來汽車首款限量版純電動超級跑車EP9在倫敦發布，標志著騰訊成為第一家押注互聯網汽車行業并打造成功汽車的巨頭。
此前，騰訊在智能汽車領域做了很多努力，也有失敗的時候。曾經引起輿論熱議的“和而不同”就是一個典型的例子。
據了解，2015年3月23日，騰訊、富士康、和睦汽車在鄭州簽署了《互聯網+智能互聯網電動汽車戰略框架協議》，宣布三方將按3:3:4的比例共同投資10億元，打造新一代智能電動汽車。直到2016年3月，和諧富騰投資的FMC正式成立。與此同時，騰訊和其他各方邀請了包括寶馬和東風英菲尼迪在內的高級官員來鎮上坐鎮，但最終還是不了了之。
2016年下半年，富士康董事長郭臺銘多次在公開場合表示，造車成功率很低，并建議行業保持本分。同年11月，富士康向媒體公開表示，將不再投資汽車項目。在今年2月的媒體溝通會上，FMC的戴磊表示，由于國內資金的限制退出，騰訊和富士康沒有投資該公司。
此外，騰訊……
他還下了很多注，并投資了滴滴出行和美國Lyft。
對此，有業內人士對筆者進行了分析。從騰訊一路布局智能汽車的發展思路來看，并非一帆風順，但可以肯定的是，2017年，騰訊似乎再次發力布局智能汽車。
“事實上，不僅騰訊，中國其他兩大互聯網巨頭也在智能汽車領域發起進攻，爭奪互聯網智能汽車未來發展的市場份額。”一些業內人士直言不諱地告訴筆者。
數據顯示，在騰訊宣布入股特斯拉汽車的第二天，阿里巴巴發布了支持HUD、汽車發動機、行車記錄儀和智能后視鏡的YunOS Carware智能車載操作系統，致力于解決汽車股票市場的智能升級問題。
此前，阿里巴巴還在移動出行領域投資了滴滴和Lyft。此外，阿里巴巴和上汽聯合投資成立了斑馬智行，并推出了同名遙控APP。
還有傳言稱，阿里巴巴已經投資了瑞士AR汽車導航公司WayRay。WayRay將與斑馬智行合作，打造一款搭載全息AR平視顯示器的新車，該車將于2018年亮相。
不過，對于這一消息，筆者尚未得到阿里巴巴相關人士的證實。
作為第三巨頭，百度也持續投資智能汽車，不僅像騰訊一樣投資蔚來汽車，還投資優步，投資加州激光雷達傳感器制造商Velodyne。
不僅如此，百度還為此成立了智能駕駛事業群（IDG）。根據百度成立時的發展思路，自動駕駛、智能出行、高精度地圖和車聯網是人工智能時代推動傳統產業升級的重要力量，也是百度戰略業務和核心競爭力的重要組成部分。
隨著智能汽車的BAT相繼布局，誰將成為智能時代最大的巨頭，筆者將繼續關注。在百度布局人工智能項目后不久，騰訊在智能領域又有了新動作，這次將人工智能領域擴展到了美國。
美國當地時間3月28日，特斯拉向美國證券交易委員會提交的一份文件顯示，騰訊以17.8億美元收購了特斯拉5%的股份，成為其第五大股東。同一天，騰訊也向筆者證實了此事。騰訊對特斯拉的布局有何考慮？在騰訊不斷加大對智能領域投入的同時，其互聯網巨頭BAT卻在智能領域陷入了一場暗戰。
17.78億美元持有特斯拉。
“騰訊對特斯拉的投資，一方面是看好其未來的發展前景，另一方面也是看好特斯拉正在加緊發布民用電動汽車Model 3，中國已經成為特斯拉的第二大市場，這無疑具有巨大的潛力。”有業內人士對筆者分析道。
事實上，從特斯拉近兩年的發展和財務報告來看，為了支持Model 3的量產和支付其他費用，它一直處于財務緊張的狀態。
特斯拉去年年報數據顯示，2016年第四季度營收22.84億美元，虧損約1.21億美元。2016年的年收入為70億美元，比2015年增長73%，但虧損仍高達6.75億美元。
此外，今年3月初，特斯拉籌集了14億美元，用于支持Model 3的量產并支付其他費用。此時，騰訊的投資不僅解決了特斯拉急需的資金需求，也有助于引導其在中國市場的布局。據報道，Model 3預計將于今年年底在美國上市銷售。
但騰訊更看好特斯拉在中國市場的發展潛力。今年3月，特斯拉宣布2016年在中國的收入超過10億美元，是2015年的三倍多。根據去年的收入，中國成為特斯拉的第二大市場，僅次于美國。
騰訊首次就持股事宜正式做出回應。騰訊表示，特斯拉的電動汽車和無人駕駛汽車等可持續能源生產是全球的先驅……
ncent本身一直致力于促進生態共贏。這種持股將帶來雙贏的局面。
也許正因為如此，當地時間3月28日，特斯拉股價上漲2.7%，至277.45美元，整體市值達到約440億美元，超過福特汽車公司，成為僅次于通用汽車的美國第二高汽車公司。
BAT頻繁增持智能汽車
事實上，這并不是騰訊在智能出行領域的首次布局。它以前已經在汽車領域進行過多次布局。
2015年6月，騰訊參與了對蔚來汽車的A輪投資。2016年11月21日，蔚來汽車首款限量版純電動超級跑車EP9在倫敦發布，標志著騰訊成為第一家押注互聯網汽車行業并打造成功汽車的巨頭。
此前，騰訊在智能汽車領域做了很多努力，也有失敗的時候。曾經引起輿論熱議的“和而不同”就是一個典型的例子。
據了解，2015年3月23日，騰訊、富士康、和睦汽車在鄭州簽署了《互聯網+智能互聯網電動汽車戰略框架協議》，宣布三方將按3:3:4的比例共同投資10億元，打造新一代智能電動汽車。直到2016年3月，和諧富騰投資的FMC正式成立。與此同時，騰訊和其他各方邀請了包括寶馬和東風英菲尼迪在內的高級官員來鎮上坐鎮，但最終還是不了了之。
2016年下半年，富士康董事長郭臺銘多次在公開場合表示，造車成功率很低，并建議行業保持本分。同年11月，富士康向媒體公開表示，將不再投資汽車項目。在今年2月的媒體溝通會上，FMC的戴磊表示，由于國內資金的限制退出，騰訊和富士康沒有投資該公司。
此外，騰訊也下了不少注，投資了滴滴出行和美國Lyft。
對此，有業內人士對筆者進行了分析。從騰訊一路布局智能汽車的發展思路來看，并非一帆風順，但可以肯定的是，2017年，騰訊似乎再次發力布局智能汽車。
“事實上，不僅騰訊，中國其他兩大互聯網巨頭也在智能汽車領域發起進攻，爭奪互聯網智能汽車未來發展的市場份額。”一些業內人士直言不諱地告訴筆者。
數據顯示，在騰訊宣布入股特斯拉汽車的第二天，阿里巴巴發布了支持HUD、汽車發動機、行車記錄儀和智能后視鏡的YunOS Carware智能車載操作系統，致力于解決汽車股票市場的智能升級問題。
此前，阿里巴巴還在移動出行領域投資了滴滴和Lyft。此外，阿里巴巴和上汽聯合投資成立了斑馬智行，并推出了同名遙控APP。
還有傳言稱，阿里巴巴已經投資了瑞士AR汽車導航公司WayRay。WayRay將與斑馬智行合作，打造一款搭載全息AR平視顯示器的新車，該車將于2018年亮相。
不過，對于這一消息，筆者尚未得到阿里巴巴相關人士的證實。
作為第三巨頭，百度也持續投資智能汽車，不僅像騰訊一樣投資蔚來汽車，還投資優步，投資加州激光雷達傳感器制造商Velodyne。
不僅如此，百度還為此成立了智能駕駛事業群（IDG）。根據百度成立時的發展思路，自動駕駛、智能出行、高精度地圖和車聯網是人工智能時代推動傳統產業升級的重要力量，也是百度戰略業務和核心競爭力的重要組成部分。
隨著智能汽車的BAT相繼布局，誰將成為智能時代最大的巨頭，筆者將繼續關注。
4月1日，廈門金龍汽車集團股份有限公司發布公告稱收到2015年國家新能源汽車推廣補貼，
1900/1/1 0:00:00在經歷力帆新能源汽車補被財政部公開點名追討補貼款后，79歲的力帆創始人、現任董事長尹明善終于萌生退意。
1900/1/1 0:00:00韓聯社3月30日報道，韓國能源部30日宣布，韓國在2017年第一季度共建立了100座電動汽車超級充電站。這是政府主導的擴建環保汽車基礎設施計劃的一部分。
1900/1/1 0:00:00自主深海探測裝備研制已經成為國家重大戰略需求，高能量密度深海動力電源技術是限制深潛器長續航能力的瓶頸，目前能夠承受100MPa壓力全海深電源技術只有日本掌握。
1900/1/1 0:00:00提出“三年商用五年量產”的百度自動駕駛車項目，目前正在為公開道路測試做著積極準備。近日，一份來自百度公司的內部文件《關于百度自動駕駛車輛在海淀進行測試運營的報備申請》從網上流出。
1900/1/1 0:00:00據美國《汽車新聞》3月30日報道，豐田將投資3500萬美元，借助人工智能技術，用于研發零排放汽車所需的全新電池材料和燃料電池催化劑。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航