4月2日的最新消息，蘋果公司最近公布的一份供應商名單再次證實了該公司在自動駕駛領域的研發仍在繼續。在這份名單中，德國汽車零部件供應商羅伯特·博世赫然在列。
在這份名單中，蘋果提到了博世位于德國Reutlingen的辦公室，這是博士的汽車電子部門。博世發言人向《汽車新聞》證實，該公司目前是蘋果的供應商，但拒絕透露合作細節。
然而，目前還不能完全確定博世是否為蘋果公司供應汽車電子元件，因為根據博世網站上的信息，該公司位于Reutlingen的分公司也為消費電子產品提供傳感器。然而，這里生產的大多數產品都與汽車零部件有關，包括汽車傳感器和電子控制系統零部件。
盡管蘋果公司發言人拒絕對這份供應商名單發表評論，但蘋果公司的自動駕駛研發計劃早已得到證實。據了解，去年11月，蘋果公司向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了一封信，要求其公平對待進入自動駕駛技術領域的公司，并首次披露了該公司制造自動駕駛汽車的計劃。
在提交給NHTSA的一封信中，蘋果公司確認了該公司在自動駕駛系統方面的研究工作，并表示自動駕駛將“改變未來的交通”。此外，蘋果公司還強調，自動駕駛將為社會帶來巨大利益，有助于避免交通事故和挽救生命。
蘋果在信中寫道：“蘋果通過機械學習提供更智能、更直觀、更個性化的產品和服務。在機器學習和自動化的研究中，蘋果投入了大量資金，并對自動化系統在許多領域的潛力感到非常興奮，尤其是在交通領域。”
這封信由蘋果公司產品總監史蒂夫·肯納簽署，他曾是福特汽車安全辦公室的全球總監。他的汽車生涯始于1978年，當時他是一名通用汽車工程師，在通用汽車工作了14年。后來，他加入了克萊斯勒，并擔任了12年的工程總監。2004年，肯納加入福特擔任總工程師，隨后一路晉升至多個管理職位，最終在2011年成為汽車安全主管。這封發給NHTSA的信首次披露了蘋果的自動駕駛研究計劃，但早在2015年2月，外媒就曝光了蘋果總部附近的自動駕駛秘密研發實驗室，并稱自2014年以來，數百名蘋果員工一直在研究電動汽車和自動駕駛。4月2日的最新消息，蘋果公司最近公布的一份供應商名單再次證實了該公司在自動駕駛領域的研發仍在繼續。在這份名單中，德國汽車零部件供應商羅伯特·博世赫然在列。
在這份名單中，蘋果提到了博世位于德國Reutlingen的辦公室，這是博士的汽車電子部門。博世發言人向《汽車新聞》證實，該公司目前是蘋果的供應商，但拒絕透露合作細節。
然而，目前還不能完全確定博世是否為蘋果公司供應汽車電子元件，因為根據博世網站上的信息，該公司位于Reutlingen的分公司也為消費電子產品提供傳感器。然而，這里生產的大多數產品都與汽車零部件有關，包括汽車傳感器和電子控制系統零部件。
盡管蘋果公司發言人拒絕對這份供應商名單發表評論，但蘋果公司的自動駕駛研發計劃早已得到證實。據了解，去年11月，蘋果公司向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了一封信，要求其公平對待進入自動駕駛技術領域的公司，并首次披露了該公司制造自動駕駛汽車的計劃。
在提交給NHTSA的一封信中，蘋果公司確認了該公司在自動駕駛系統方面的研究工作，并表示自動駕駛將“改變未來的交通”。此外，蘋果公司還強調，自動駕駛將為社會帶來巨大利益，有助于避免交通事故和挽救生命。
蘋果公司寫道……
信中寫道：“蘋果通過機械學習提供更智能、更直觀、更個性化的產品和服務。在機器學習和自動化的研究中，蘋果投入了大量資金，并對自動化系統在許多領域的潛力感到非常興奮，尤其是交通領域。”
這封信由蘋果公司產品總監史蒂夫·肯納簽署，他曾是福特汽車安全辦公室的全球總監。他的汽車生涯始于1978年，當時他是一名通用汽車工程師，在通用汽車工作了14年。后來，他加入了克萊斯勒，并擔任了12年的工程總監。2004年，肯納加入福特擔任總工程師，隨后一路晉升至多個管理職位，最終在2011年成為汽車安全主管。這封發給NHTSA的信首次披露了蘋果的自動駕駛研究計劃，但早在2015年2月，外媒就曝光了蘋果總部附近的自動駕駛秘密研發實驗室，并稱自2014年以來，數百名蘋果員工一直在研究電動汽車和自動駕駛。
標簽：福特
本文轉自雷鋒網，原文《對話博世：頂級供應商的無人駕駛策略，加碼中國區研發，不認同谷歌》，作者思佳，文章轉載已獲授權。
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