近60款新能源車進入新推廣目錄 沃特瑪動能十足

1.工業和信息化部裝備工業司組織召開《道路機動車輛生產企業和產品準入管理條例》編制工作啟動會。

2017年4月7日，裝備工業部門在北京組織召開《道路機動車輛生產企業及產品準入管理條例》編制啟動會，聽取各方對編制完善準入管理的意見。來自部政策法規司、產業政策司以及汽車行業機構、檢測機構和重點整車生產企業的30余名專家和代表參加了會議。會上，裝備工業司副司長曲國春介紹了此次編制的背景和相關要求，指出了制定《車輛準入條例》的重要意義，強調要貫徹落實國務院加快推進“簡政放權、強監管、優服務”改革的要求，聽取行業企業的意見和建議。汽車部介紹了總體思路、組織機構和人員、工作安排、進度計劃等。中國汽車技術服務中心匯報了《車輛準入條例》編制方案的主要框架。與會者就《車輛出入條例》的編制交換了意見。大家肯定了《車輛公告》管理對保障我國汽車產品安全、環保和節能性能，保護道路交通和人民生命財產安全，規范和促進汽車行業發展的重要作用。希望通過制定準入管理條例，推動準入管理法治化和相關制度改革。并提出了將準入規定與相關法律法規相協調的具體建議，進一步明確政府、中介機構和企業的責任，規范標準法規的修訂和引用，精簡和優化企業和產品的準入程序，加強事后監督和對違法違規行為的處罰。

資料來源：裝備工業部

上海首批新能源汽車目錄發布，10款車型可享受土地補償。

4月7日，上海市經濟和信息化委員會發布首批上海市新能源乘用車備案，共有16輛新能源乘客車進入目錄。其中，6輛新能源乘用車顯示，它們不享受地方補貼。值得注意的是，這些型號中使用的電池不在電池目錄中。此外，除了寶馬和特斯拉的四款車型均為純電動乘用車外，其他車型均為插電式混合動力乘用車。

資料來源：第一電網

2.北京今年的新能源個人指標預計將于本月完成。

10日，北京市小客車指標辦公室公布了本期指標申請情況，共收到26362份新能源小客車配置指標個別示范應用申請和確認延期，較上期46432份減少近一半。不過，由于今年上一期5.1萬輛個人新能源汽車僅有10672個指標，預計本期新能源個人指標將耗盡。

資料來源：第一電網

3、重慶市2020年將推廣應用10萬輛新能源汽車。

重慶市政府辦公廳日前印發《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》，明確了新能源汽車在全市推廣應用的主要任務和相關配套政策措施。到2020年，全市將推廣應用10萬輛新能源汽車，充電樁與新能源汽車比例不低于1:1。

來源：中國環境報。

4、關于特斯拉回應“工廠將在廣東獨資建設”的傳言并不屬實。

4月10日上午，廣東媒體報道，美國電動汽車公司特斯拉計劃在廣州建廠……

以全資方式。目前，選址已經選定，項目正在等待政府相關部門的批準。如果計劃順利，特斯拉將在今年宣布這一計劃，以便未來特斯拉產品不僅可以降低關稅，還可以在各地，特別是廣東享受純電動汽車的支持。特斯拉中國回復稱：“特斯拉一直致力于開發中國市場，但關于我們將在廣東建廠的傳言并不屬實。”

資料來源：The Paper。

5.福建今年將建設150個充電站和3000多個充電樁。

近日，福建省發改委發布的《2017年電動汽車充電基礎設施項目包實施方案》提出，按照“公眾優先、適度推進、速度與城際銜接相結合”的原則，優先推進公共服務領域充電基礎設施建設，重點加快公共停車場和居民小區充電基礎設施建設。計劃每年投資4億元，在公共部門建設150個充電站和3000多個充電樁。

來源：福建日報

6.南方能源監管局對廣東省電動汽車充電基礎設施建設和運營情況進行調查。

為進一步貫徹落實國家部委關于加快住宅小區和單位電動汽車充電基礎設施建設的有關文件精神，促進廣東省電動汽車充電基礎設施發展，近日，南方能源監管局調查了廣東省部分城市電動汽車充電基礎設施的相關情況。調研組與地方、市有關部門和一些有代表性的企業進行了座談，詳細了解了廣東省“十三五”時期的現狀、主要問題、發展思路和重點方向，并就相關問題進行了深入交流和探討。研究團隊還深入公交和出租車充電站、城市公共充電站和電動汽車制造商，詳細了解充電基礎設施的運營和電動汽車的生產情況。

資料來源：國家能源局網站

7、金馬股份有限公司擬更名為“眾泰汽車”，證券代碼不變。

金馬股份有限公司（000980）9日晚宣布，公司正在辦理重大資產重組涉及的標的資產轉讓手續。轉讓手續完成后，公司將持有眾泰汽車100%股權。根據公告，為適應公司主營業務的調整，配合公司戰略規劃，計劃將公司名稱變更為“安徽中泰汽車股份有限公司”，證券簡稱計劃變更為“中泰汽車”，證券代碼不變。

資料來源：東方財富網

8、富滇綠色能源2016年凈利潤同比增長66%。

富滇綠色能源（430087）4月7日發布年報。2016年，公司實現營業收入4.96億元，同比增長853%；實現凈利潤3765萬元，同比增長66%；

基本每股收益為0.2741元。報告期內，公司營業收入和凈利潤的增長主要是由于公司充電樁銷售收入和新能源汽車銷售業務的增長。在上年基礎上，公司繼續開展新能源汽車充電基礎設施的研發、制造和銷售，總收入9784萬元。報告期內，公司布局了新能源汽車銷售業務，獲得了吉利帝豪EV純電動汽車北京地區總經銷商資格，實現了樁車聯動的增值商業模式，為推動公司成為新能源汽車領域的生態服務系統提供方邁出了堅實步伐。2016年，公司銷售電動汽車3665輛，實現銷售收入3.856億元。

來源：證券時報網

現代三星正在開發固態電池，這種電池效率更高，不會爆炸。

《韓國先驅報》報道稱，現代汽車正在開發固態汽車電池。現代汽車還建立了一條小型固態電池生產線，這表明現代汽車對固態電池項目相當認真。消息人士表示：“現代汽車旗下的南陽研發中心（南陽研發中心）正在開發固態電池，該中心已經形成了一支前所未有的強大研發團隊，并掌握了一定的技術。”

來源：騰訊數科

10.許多Model 3車型的平均出廠價格上漲至50000美元。

關于特斯拉Model 3，人們談論最多的可能是它3.5萬美元的初始價格。然而，根據最新分析數據，由于大多數預定用戶選擇增加功能配置，特斯拉Model 3的平均出廠價格將達到5萬美元左右。中國Model 3用戶愿意支付的平均價格約為5.4萬美元。

來源：網易汽車

11.豐田計劃利用人工智能開發電池。

豐田汽車公司日前宣布，將在未來四年投資3500萬美元，用于基于人工智能的新能源電池材料的研發。這一戰略將由豐田研究所（TRI）實施，該研究所成立于2015年，自成立以來一直專注于基于人工智能的無人駕駛汽車的研發。如今，豐田希望利用人工智能更快地找到新能源材料，以進一步提高現階段汽車電池和燃料電池的性能。此次，豐田研究院將與斯坦福大學、麻省理工學院、密歇根大學、布法羅大學、紐約康涅狄格大學以及英國材料科學公司Ilika等研究機構和部門共同承擔這一能源材料項目的研究工作。豐田表示，他們歡迎其他組織加入該項目的研究。豐田明確表示，尋找新材料可能需要幾十年的時間。然而，通過將人工智能技術融入計算模型，豐田希望加快這一進程。據報道，基于人工智能的計算模型作為一種新的手段，最近被應用于材料科學的研究。

來源：中國有色網

12.雷諾高管：歡迎電動汽車參與競爭，而不是開發氫燃料電池汽車。

雷諾電動汽車負責人近日表示，主流社會對電動汽車的接受度將達到臨界點，續航里程的增加將吸引更多消費者；

同時，雷諾歡迎其他競爭對手加入電動汽車領域，共同推動行業發展，但雷諾不會開發氫燃料電池汽車。

來源：網易汽車

13.3月份美國電動汽車銷量排名：特斯拉Model S榮登榜首。

3月份，美國注冊的電動汽車數量達到18107輛，與去年同期相比增長了30%，電動汽車的市場份額接近1%。特斯拉Model S的銷量再次擊敗雪佛蘭Volt，奪得月度銷量冠軍，共售出3450輛。特斯拉Model X也以2750輛的銷量創下了歷史最好成績。

來源：格仕汽車

14.美國國家航空航天局與肯尼迪航天中心合作開發無人駕駛汽車。

美國國家航空航天局將與肯尼迪航天中心的科學家合作，利用雷達、激光、全球定位系統和計算機視覺技術開發無人駕駛汽車。肯尼迪航天中心擁有獨特的交通測試能力、專業的工作人員、精確的儀器和專業的技術，可以檢測現有的自動駕駛汽車并開發新的傳感器。此外，肯尼迪航天中心可以提供一個封閉的環境，擁有龐大的道路網絡和安全通道。盡管該中心的全部作用尚未確定，但該中心已經配備了電動汽車充電站，還可以提供許多不同的測試場地進行駕駛測試。

資料來源：萬維網

15.回到美國市場，PSA將推廣汽車共享服務。

近日，PSA正式宣布任命日產前高管拉里·多米尼克為北美高級副總裁。此舉旨在引導PSA重返美國市場。據悉，PSA重返美國的第一步將從汽車共享服務開始。PSA將首先在美國洛杉磯推出Free2Move汽車共享服務。該項目將由PSA的子品牌Free2Move和法國汽車共享服務提供商TravelCar聯合推出，并將通過在洛杉磯機場為乘客提供汽車共享服務，逐步推向整個美國市場。通過提供汽車共享服務，美國消費者可以理解和接受PSA產品，從而打開美國市場。

資料來源：汽車之家。

16.上汽榮威概念車“光之翼”Vision-E概念設計曝光。

4月10日，上汽集團最新概念車榮威“光之翼”Vision-E概念車的設計曝光，該車將于4月18日正式亮相。榮威“光之翼”Vision-E Concept是一款純電動超級跑車SUV，續航里程超過500公里，從0到100公里/小時的加速度為4秒。。該車配備了自動泊車功能，支持無線充電，還將采用AR-HDS平視顯示技術，可全方位顯示交通信息和附近路況，具有豪華感、科技感和未來感。從曝光的設計來看，榮威“光之翼”Vision-E Concept的車頂曲線動感且有明顯的下降趨勢，車窗比例較窄；

雙拱形腰線的設計對表面處理和質量控制要求很高，也使整體造型充滿奢華感。

資料來源：第一電網1。工業和信息化部裝備工業司組織召開《道路機動車輛生產企業和產品準入管理條例》編制工作啟動會。

2017年4月7日，裝備工業部門在北京組織召開《道路機動車輛生產企業及產品準入管理條例》編制啟動會，聽取各方對編制完善準入管理的意見。來自部政策法規司、產業政策司以及汽車行業機構、檢測機構和重點整車生產企業的30余名專家和代表參加了會議。會上，裝備工業司副司長曲國春介紹了此次編制的背景和相關要求，指出了制定《車輛準入條例》的重要意義，強調要貫徹落實國務院加快推進“簡政放權、強監管、優服務”改革的要求，聽取行業企業的意見和建議。汽車部介紹了總體思路、組織機構和人員、工作安排、進度計劃等。中國汽車技術服務中心匯報了《車輛準入條例》編制方案的主要框架。與會者就《車輛出入條例》的編制交換了意見。大家肯定了《車輛公告》管理對保障我國汽車產品安全、環保和節能性能，保護道路交通和人民生命財產安全，規范和促進汽車行業發展的重要作用。希望通過制定準入管理條例，推動準入管理法治化和相關制度改革。并提出了將準入規定與相關法律法規相協調的具體建議，進一步明確政府、中介機構和企業的責任，規范標準法規的修訂和引用，精簡和優化企業和產品的準入程序，加強事后監督和對違法違規行為的處罰。

資料來源：裝備工業部

上海首批新能源汽車目錄發布，10款車型可享受土地補償。

4月7日，上海市經濟和信息化委員會發布首批上海市新能源乘用車備案，共有16輛新能源乘客車進入目錄。其中，6輛新能源乘用車顯示，它們不享受地方補貼。值得注意的是，這些型號中使用的電池不在電池目錄中。此外，除了寶馬和特斯拉的四款車型均為純電動乘用車外，其他車型均為插電式混合動力乘用車。

資料來源：第一電網

2.北京今年的新能源個人指標預計將于本月完成。

10日，北京市小客車指標辦公室公布了本期指標申請情況，共收到26362份新能源小客車配置指標個別示范應用申請和確認延期，較上期46432份減少近一半。不過，由于今年上一期5.1萬輛個人新能源汽車僅有10672個指標，預計本期新能源個人指標將耗盡。

資料來源：第一電網

3、重慶市2020年將推廣應用10萬輛新能源汽車。

重慶市政府辦公廳日前印發《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》，明確了新能源汽車在全市推廣應用的主要任務和相關配套政策措施。到2020年，全市將推廣應用10萬輛新能源汽車，充電樁與新能源汽車比例不低于1:1。

……

來源：中國環境報。

4、關于特斯拉回應“工廠將在廣東獨資建設”的傳言并不屬實。

4月10日上午，廣東媒體報道稱，美國電動汽車公司特斯拉計劃在廣東全資建廠。目前，選址已經選定，項目正在等待政府相關部門的批準。如果計劃順利，特斯拉將在今年宣布這一計劃，以便未來特斯拉產品不僅可以降低關稅，還可以在各地，特別是廣東享受純電動汽車的支持。特斯拉中國回復稱：“特斯拉一直致力于開發中國市場，但關于我們將在廣東建廠的傳言并不屬實。”

資料來源：The Paper。

5.福建今年將建設150個充電站和3000多個充電樁。

近日，福建省發改委發布的《2017年電動汽車充電基礎設施項目包實施方案》提出，按照“公眾優先、適度推進、速度與城際銜接相結合”的原則，優先推進公共服務領域充電基礎設施建設，重點加快公共停車場和居民小區充電基礎設施建設。計劃每年投資4億元，在公共部門建設150個充電站和3000多個充電樁。

來源：福建日報

6.南方能源監管局對廣東省電動汽車充電基礎設施建設和運營情況進行調查。

為進一步貫徹落實國家部委關于加快住宅小區和單位電動汽車充電基礎設施建設的有關文件精神，促進廣東省電動汽車充電基礎設施發展，近日，南方能源監管局調查了廣東省部分城市電動汽車充電基礎設施的相關情況。調研組與地方、市有關部門和一些有代表性的企業進行了座談，詳細了解了廣東省“十三五”時期的現狀、主要問題、發展思路和重點方向，并就相關問題進行了深入交流和探討。研究團隊還深入公交和出租車充電站、城市公共充電站和電動汽車制造商，詳細了解充電基礎設施的運營和電動汽車的生產情況。

資料來源：國家能源局網站

7、金馬股份有限公司擬更名為“眾泰汽車”，證券代碼不變。

金馬股份有限公司（000980）9日晚宣布，公司正在辦理重大資產重組涉及的標的資產轉讓手續。轉讓手續完成后，公司將持有眾泰汽車100%股權。根據公告，為適應公司主營業務的調整，配合公司戰略規劃，計劃將公司名稱變更為“安徽中泰汽車股份有限公司”，證券簡稱計劃變更為“中泰汽車”，證券代碼不變。

資料來源：東方財富網

8、富滇綠色能源2016年凈利潤同比增長66%。

富滇綠色能源（430087）4月7日發布年報。2016年，公司實現營業收入4.96億元，同比增長853%；實現凈利潤3765萬元，同比增長66%；

基本每股收益為0.2741元。報告期內，公司營業收入和凈利潤的增長主要是由于公司充電樁銷售收入和新能源汽車銷售業務的增長。在上年基礎上，公司繼續開展新能源汽車充電基礎設施的研發、制造和銷售，總收入9784萬元。報告期內，公司布局了新能源汽車銷售業務，獲得了吉利帝豪EV純電動汽車北京地區總經銷商資格，實現了樁車聯動的增值商業模式，為推動公司成為新能源汽車領域的生態服務系統提供方邁出了堅實步伐。2016年，公司銷售電動汽車3665輛，實現銷售收入3.856億元。

來源：證券時報網

現代三星正在開發固態電池，這種電池效率更高，不會爆炸。

《韓國先驅報》報道稱，現代汽車正在開發固態汽車電池。現代汽車還建立了一條小型固態電池生產線，這表明現代汽車對固態電池項目相當認真。消息人士表示：“現代汽車旗下的南陽研發中心（南陽研發中心）正在開發固態電池，該中心已經形成了一支前所未有的強大研發團隊，并掌握了一定的技術。”

來源：騰訊數科

10.許多Model 3車型的平均出廠價格上漲至50000美元。

關于特斯拉Model 3，人們談論最多的可能是它3.5萬美元的初始價格。然而，根據最新分析數據，由于大多數預定用戶選擇增加功能配置，特斯拉Model 3的平均出廠價格將達到5萬美元左右。中國Model 3用戶愿意支付的平均價格約為5.4萬美元。

來源：網易汽車

11.豐田計劃利用人工智能開發電池。

豐田汽車公司日前宣布，將在未來四年投資3500萬美元，用于基于人工智能的新能源電池材料的研發。這一戰略將由豐田研究所（TRI）實施，該研究所成立于2015年，自成立以來一直專注于基于人工智能的無人駕駛汽車的研發。如今，豐田希望利用人工智能更快地找到新能源材料，以進一步提高現階段汽車電池和燃料電池的性能。此次，豐田研究院將與斯坦福大學、麻省理工學院、密歇根大學、布法羅大學、紐約康涅狄格大學以及英國材料科學公司Ilika等研究機構和部門共同承擔這一能源材料項目的研究工作。豐田表示，他們歡迎其他組織加入該項目的研究。豐田明確表示，尋找新材料可能需要幾十年的時間。然而，通過將人工智能技術融入計算模型，豐田希望加快這一進程。據報道，基于人工智能的計算模型作為一種新的手段，最近被應用于材料科學的研究。

來源：中國有色網

12.雷諾高管：歡迎電動汽車參與競爭，而不是開發氫燃料電池汽車。

雷諾電動汽車負責人近日表示，主流社會對電動汽車的接受度將達到臨界點，續航里程的增加將吸引更多消費者；

同時，雷諾歡迎其他競爭對手加入電動汽車領域，共同推動行業發展，但雷諾不會開發氫燃料電池汽車。

來源：網易汽車

13.3月份美國電動汽車銷量排名：特斯拉Model S榮登榜首。

3月份，美國注冊的電動汽車數量達到18107輛，與去年同期相比增長了30%，電動汽車的市場份額接近1%。特斯拉Model S的銷量再次擊敗雪佛蘭Volt，奪得月度銷量冠軍，共售出3450輛。特斯拉Model X也以2750輛的銷量創下了歷史最好成績。

來源：格仕汽車

14.美國國家航空航天局與肯尼迪航天中心合作開發無人駕駛汽車。

美國國家航空航天局將與肯尼迪航天中心的科學家合作，利用雷達、激光、全球定位系統和計算機視覺技術開發無人駕駛汽車。肯尼迪航天中心擁有獨特的交通測試能力、專業的工作人員、精確的儀器和專業的技術，可以檢測現有的自動駕駛汽車并開發新的傳感器。此外，肯尼迪航天中心可以提供一個封閉的環境，擁有龐大的道路網絡和安全通道。盡管該中心的全部作用尚未確定，但該中心已經配備了電動汽車充電站，還可以提供許多不同的測試場地進行駕駛測試。

資料來源：萬維網

15.回到美國市場，PSA將推廣汽車共享服務。

近日，PSA正式宣布任命日產前高管拉里·多米尼克為北美高級副總裁。此舉旨在引導PSA重返美國市場。據悉，PSA重返美國的第一步將從汽車共享服務開始。PSA將首先在美國洛杉磯推出Free2Move汽車共享服務。該項目將由PSA的子品牌Free2Move和法國汽車共享服務提供商TravelCar聯合推出，并將通過在洛杉磯機場為乘客提供汽車共享服務，逐步推向整個美國市場。通過提供汽車共享服務，美國消費者可以理解和接受PSA產品，從而打開美國市場。

資料來源：汽車之家。

16.上汽榮威概念車“光之翼”Vision-E概念設計曝光。

4月10日，上汽集團最新概念車榮威“光之翼”Vision-E概念車的設計曝光，該車將于4月18日正式亮相。榮威“光之翼”Vision-E Concept是一款純電動超級跑車SUV，續航里程超過500公里，從0到100公里/小時的加速度為4秒。。該車配備了自動泊車功能，支持無線充電，還將采用AR-HDS平視顯示技術，可全方位顯示交通信息和附近路況，具有豪華感、科技感和未來感。從曝光的設計來看，榮威“光之翼”Vision-E Concept的車頂曲線動感且有明顯的下降趨勢，車窗比例較窄；雙拱形腰線的設計對表面處理和質量控制要求很高，也使整體造型充滿奢華感。

資料來源：第一電網

標簽：金旅金龍大運東風發現

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