EV晨報 | 吉利新帝豪EV300上市;上海新能源車市全面恢復銷售;SK電池產能增至3.9GWh?

1.吉利新帝豪EV300的上市價格為12.88萬起。

3月9日，全新升級版吉利帝豪EV300在北京上市。此次推出的三款車型的市場指導價分別為19.48萬、20.58萬和21.58萬。在地方補貼為1:0.5的地區，三款車型的實際終端價格分別為12.88萬、13.98萬和14.98萬。帝豪EV300搭載6.6KW車載慢速充電器，滿足更多充電狀態的需求，增強了充電模式的通用性。在45分鐘內，60千瓦公共快速充電樁的功率將從0充電到80%。使用10kW快速充電盒，4.5小時內充滿；

新增6.6kW慢速充電樁可在7小時內完成充電，也可使用3.3kW家用慢速充電箱和1.8kW車載應急線路充電。

資料來源：第一電網

2.安進：大眾與江淮的合作進展順利。

江淮與公眾的“聯姻”備受社會各界關注。全國人大代表、江淮汽車董事長安進8日在接受《人民日報》作者采訪時表示，雙方溝通順利，正在朝著達成合作協議的方向努力。“我們有信心，因為合作對雙方都有利，對雙方的技術升級、轉型升級和應對空氣污染物排放都是非常有效和有希望的事業。”

來源：人民網

3、長信科技67.5億股入股比克動力，開發新能源汽車電池。

長信科技（300088）3月8日晚間發布公告稱，擬通過發行股份和支付現金的方式收購比克電池和西藏浩澤持有的比克動力75%的股權，交易對價為67.5億元。同時，擬通過詢價方式追加募集配套資金不超過17.56億元。此前，暢信科技已持有比克動力9%的股權。本次交易完成后，上市公司將持有比克動力84%的股權，其余16%的股權將視業績承諾的履行情況適時啟動。盡管BIC Power的交易量很大，但此次交易并不構成借殼上市。此外，暢新科技在計劃中首次回應了與特斯拉多年的“緋聞”。暢信科技表示，該公司是在中國切入特斯拉供應鏈體系的成熟制造商之一，在特斯拉Model s的后期Model s上提供儀表板，在純電動SUV Model X的車型上提供儀表盤和部分中控屏。

來源：證券時報

4.北汽銀翔或另行申請新能源牌照。

2月28日，北齊新能源汽車基地等10個重點項目在重慶涪陵新城舉行奠基儀式。根據國家工商行政管理局的信息，投資30億元在涪陵建廠的公司是北汽嘉慶（重慶）新能源汽車技術有限公司，該公司于2016年7月4日注冊成立。主要股東為北汽銀翔，其持股比例為30%。北汽集團不直接持有股份。對此，北汽銀翔內部人士透露，在北汽銀翔幻速品牌內部正在準備一個獨立的新能源板塊，與傳統燃油車業務不同。目前，一批新能源汽車正在為魔速品牌做準備。從這個角度來看，北汽銀翔建造的新工廠很可能用于生產幻速品牌的新能源汽車。這意味著，如果北汽銀翔擁有單獨的新能源生產研發基地和相應的產品布局，那么僅申請許可證就成為下一個合乎邏輯的步驟。

資料來源：《國家商業日報》。

5.中天科技：高能量密度電池完成樣品開發。

9日，中天科技（600522）在上交所E互動平臺回應投資者關于高能密度電池開發的提問時表示，公司高能密度電池的研發正在按計劃有序進行，已開發和測試超過300wh/kg的樣品。本次發行項目中鋰電池產品的綜合性能有望達到或超過國內同類產品的先進水平。此外，超級電容器的研發已取得階段性成果，正在制備性能更高的樣品。該公司已在石墨烯鋰電池的研發方面進行了儲備。

來源：證券時報網

6.滴滴成立海外首個人工智能實驗室，研究智能駕駛。

去年5月，它獲得了蘋果公司10億美元的戰略投資，隨著網上車市場的不斷規范，滴滴打車在現有打車業務的基礎上逐步朝著更人民幣的方向發展。滴滴已經建立了一個人工智能……

美國加州山景城的nce實驗室，對未來交通的智能駕駛系統和基于人工智能的安全進行研究。這個實驗室距離蘋果的兩個庫比蒂諾公園不到10英里，這是滴滴出行在海外建立的第一個實驗室。滴滴出行從優步和谷歌聘請了兩名高級工程師：優步的查理·米勒，他之前曾遠程為吉普打分，另一位名叫賈兆音，他是Waymo的高級軟件工程師。

來源：cnBeta

7.協鑫集團將動力電池轉型為綜合能源企業。

3月7日下午，全國政協委員、協鑫集團董事長朱功山表示，協鑫正在從發電企業向綜合能源企業轉型。目前，協鑫正積極布局動力電池，從動力電池制造、材料到應用，再到梯級利用，再到儲能，真正做大做強。接下來，協鑫將在鹽城與悅達合作，在江西與江鈴合作，其中包括吉利等一些大型汽車公司。

來源：人民網

8、上海新能源汽車市場已全面恢復銷售。

沉寂了兩個月后，日前，上海新能源汽車市場迎來了雞年第一輪。告別之前的大規模暫停銷售。目前，上海新能源汽車市場已全面恢復銷售。然而，在新版上海補貼政策正式發布之前，汽車經銷商以“限時補貼”的形式吸引了消費者。面對上海新能源汽車銷量的大幅波動，上海市經濟和信息化委員會表示，允許企業預售新能源汽車產品，但需要提前簽署承諾書，由生產企業和經銷商承擔補貼金額變化的風險。

來源：東方網。

9、廈門新能源汽車住宅9300棟，必須建設充電設施。

廈門市發展改革委副巡視員王喬麗8日表示，廈門市已要求新建住宅停車位必須具備100%的充電設施或預留建安條件，已建充電設施的非固定產權停車位不得低于總停車位的20%。此外，大型公共建筑設置停車場、社會公共停車場充電設施或預留建安條件的停車位比例應不低于10%。

來源：廈門日報

10.SK Innovation動力電池的容量增加到3.9GWh。

韓國SK創新公司9日宣布，將擴建兩條動力電池生產線。產能完全釋放后，2018年動力電池產能有望達到4GWh。該公司目前的電池產能為1.9GWh，兩條新生產線將分別增加1GWh，建成后總產能將達到3.9GWh。新的生產線仍位于首爾以南150公里的首爾。它將于明年上半年完工，并于明年年底前投入運營。電池和I/E材料主管Hongdae Kim表示， “SK Innovation計劃通過差異化的性能和技術來加強其在全球電池市場的地位，同時加強與戴姆勒等現有客戶的關系，為電動汽車市場的強勁增長做好準備。憑借與梅賽德斯-奔馳的一個重大項目，SK Innovation已成為全球電動汽車領域的領先供應商ttery市場。"

來源：36kr

11.雷諾電動概念車加速3.2秒。

在2017年日內瓦車展上，雷諾帶來了全新的ZOE電子競技概念車。全碳纖維車身整備質量為1400公斤，外后視鏡非常流線型，可以有效降低阻力系數。車尾配備了一個大型擴散器，可以提供更大的下壓力，增強高速穩定性。該車配備了40kWh的電池，從0到100公里/小時的加速時間為3.2秒，可以在10秒內加速到210公里/小時。

來源：網易汽車1。吉利新帝豪EV300的上市價格為12.88萬起。

新升級的G……

帝豪EV300于3月9日在北京上市。此次推出的三款車型的市場指導價分別為19.48萬、20.58萬和21.58萬。在地方補貼為1:0.5的地區，三款車型的實際終端價格分別為12.88萬、13.98萬和14.98萬。帝豪EV300搭載6.6KW車載慢速充電器，滿足更多充電狀態的需求，增強了充電模式的通用性。在45分鐘內，60千瓦公共快速充電樁的功率將從0充電到80%。使用10kW快速充電盒，4.5小時內充滿；

新增6.6kW慢速充電樁可在7小時內完成充電，也可使用3.3kW家用慢速充電箱和1.8kW車載應急線路充電。

資料來源：第一電網

2.安進：大眾與江淮的合作進展順利。

江淮與公眾的“聯姻”備受社會各界關注。全國人大代表、江淮汽車董事長安進8日在接受《人民日報》作者采訪時表示，雙方溝通順利，正在朝著達成合作協議的方向努力。“我們有信心，因為合作對雙方都有利，對雙方的技術升級、轉型升級和應對空氣污染物排放都是非常有效和有希望的事業。”

來源：人民網

3、長信科技67.5億股入股比克動力，開發新能源汽車電池。

長信科技（300088）3月8日晚間發布公告稱，擬通過發行股份和支付現金的方式收購比克電池和西藏浩澤持有的比克動力75%的股權，交易對價為67.5億元。同時，擬通過詢價方式追加募集配套資金不超過17.56億元。此前，暢信科技已持有比克動力9%的股權。本次交易完成后，上市公司將持有比克動力84%的股權，其余16%的股權將視業績承諾的履行情況適時啟動。盡管BIC Power的交易量很大，但此次交易并不構成借殼上市。此外，暢新科技在計劃中首次回應了與特斯拉多年的“緋聞”。暢信科技表示，該公司是在中國切入特斯拉供應鏈體系的成熟制造商之一，在特斯拉Model s的后期Model s上提供儀表板，在純電動SUV Model X的車型上提供儀表盤和部分中控屏。

來源：證券時報

4.北汽銀翔或另行申請新能源牌照。

2月28日，北齊新能源汽車基地等10個重點項目在重慶涪陵新城舉行奠基儀式。根據國家工商行政管理局的信息，投資30億元在涪陵建廠的公司是北汽嘉慶（重慶）新能源汽車技術有限公司，該公司于2016年7月4日注冊成立。主要股東為北汽銀翔，其持股比例為30%。北汽集團不直接持有股份。對此，北汽銀翔內部人士透露，在北汽銀翔幻速品牌內部正在準備一個獨立的新能源板塊，與傳統燃油車業務不同。目前，一批新能源汽車正在為魔速品牌做準備。從這個角度來看，北汽銀翔建造的新工廠很可能用于生產幻速品牌的新能源汽車。這意味著，如果北汽銀翔擁有單獨的新能源生產研發基地和相應的產品布局，那么僅申請許可證就成為下一個合乎邏輯的步驟。

資料來源：《國家商業日報》。

5.中天科技：高能量密度電池完成樣品開發。

9日，中天科技（600522）在上交所E互動平臺回應投資者關于高能密度電池開發的提問時表示，公司高能密度電池的研發正在按計劃有序進行，已開發和測試超過300wh/kg的樣品。本次發行項目中鋰電池產品的綜合性能有望達到或超過國內同類產品的先進水平。此外，超級電容器的研發已取得階段性成果，正在制備性能更高的樣品。該公司已在石墨烯鋰電池的研發方面進行了儲備。

來源：證券時報網

6.滴滴成立海外首個人工智能實驗室，研究智能駕駛。

去年5月，它獲得了蘋果公司10億美元的戰略投資，隨著網上車市場的不斷規范，滴滴打車在現有打車業務的基礎上逐步朝著更人民幣的方向發展。滴滴已經建立了一個人工智能……

美國加州山景城的nce實驗室，對未來交通的智能駕駛系統和基于人工智能的安全進行研究。這個實驗室距離蘋果的兩個庫比蒂諾公園不到10英里，這是滴滴出行在海外建立的第一個實驗室。滴滴出行從優步和谷歌聘請了兩名高級工程師：優步的查理·米勒，他之前曾遠程為吉普打分，另一位名叫賈兆音，他是Waymo的高級軟件工程師。

來源：cnBeta

7.協鑫集團將動力電池轉型為綜合能源企業。

3月7日下午，全國政協委員、協鑫集團董事長朱功山表示，協鑫正在從發電企業向綜合能源企業轉型。目前，協鑫正積極布局動力電池，從動力電池制造、材料到應用，再到梯級利用，再到儲能，真正做大做強。接下來，協鑫將在鹽城與悅達合作，在江西與江鈴合作，其中包括吉利等一些大型汽車公司。

來源：人民網

8、上海新能源汽車市場已全面恢復銷售。

沉寂了兩個月后，日前，上海新能源汽車市場迎來了雞年第一輪。告別之前的大規模暫停銷售。目前，上海新能源汽車市場已全面恢復銷售。然而，在新版上海補貼政策正式發布之前，汽車經銷商以“限時補貼”的形式吸引了消費者。面對上海新能源汽車銷量的大幅波動，上海市經濟和信息化委員會表示，允許企業預售新能源汽車產品，但需要提前簽署承諾書，由生產企業和經銷商承擔補貼金額變化的風險。

來源：東方網。

9、廈門新能源汽車住宅9300棟，必須建設充電設施。

廈門市發展改革委副巡視員王喬麗8日表示，廈門市已要求新建住宅停車位必須具備100%的充電設施或預留建安條件，已建充電設施的非固定產權停車位不得低于總停車位的20%。此外，大型公共建筑設置停車場、社會公共停車場充電設施或預留建安條件的停車位比例應不低于10%。

來源：廈門日報

10.SK Innovation動力電池的容量增加到3.9GWh。

韓國SK創新公司9日宣布，將擴建兩條動力電池生產線。產能完全釋放后，2018年動力電池產能有望達到4GWh。該公司目前的電池產能為1.9GWh，兩條新生產線將分別增加1GWh，建成后總產能將達到3.9GWh。新的生產線仍位于首爾以南150公里的首爾。它將于明年上半年完工，并于明年年底前投入運營。電池和I/E材料主管Hongdae Kim表示， “SK Innovation計劃通過差異化的性能和技術來加強其在全球電池市場的地位，同時加強與戴姆勒等現有客戶的關系，為電動汽車市場的強勁增長做好準備。憑借與梅賽德斯-奔馳的一個重大項目，SK Innovation已成為全球電動汽車領域的領先供應商ttery市場。"

來源：36kr

11.雷諾電動概念車加速3.2秒。

在2017年日內瓦車展上，雷諾帶來了全新的ZOE電子競技概念車。全碳纖維車身整備質量為1400公斤，外后視鏡非常流線型，可以有效降低阻力系數。車尾配備了一個大型擴散器，可以提供更大的下壓力，增強高速穩定性。該車配備了40kWh的電池，從0到100公里/小時的加速時間為3.2秒，可以在10秒內加速到210公里/小時。

來源：網易汽車

標簽：帝豪EV帝豪江淮特斯拉大眾

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