2017年兩會期間，央視新聞推出了新媒體訪談節目《部長的聲音》，央視新聞主播歐陽夏丹將采訪工業和信息化部、財政部、教育部、，民政部等國家部委提出了網友最關心的問題。在與工業和信息化部部長苗圩的對話中，歐陽夏丹詢問了新能源汽車的相關情況，并與吉利集團董事長李書福進行了視頻交流。
李書福：現在我感覺中國的新能源汽車走在了世界前列，有一個重要的驅動力是由中央財政補貼支持的。2020年之后，這項補貼將被取消。屆時，我們在中國的新能源汽車能否繼續保持如此強勁的發展趨勢，我們請部長予以關注。
苗圩：這個問題很好，所以你關心的問題也是我們正在研究的問題，就是在2020年以后政府補貼政策下降之后，會用什么政策來繼續支持和支持新能源汽車的發展，我們還在研究。
苗圩：現在，一個現實的問題，我明白了，從市場端和客戶反映的情況來看，大家擔心的是新能源汽車產品本身，比如質量問題和價格問題。隨著我們產品質量的提高，越來越多的用戶關心我能不能給車充電，在哪里充電，充電后能跑多遠。因此，我們也在這方面加大充電基礎設施的建設。事實上，這是一種相互補充和促進的關系。如果充電更方便，我們汽車的續航里程可以稍微短一點，不需要獲得400公里甚至更長的里程。
苗圩：關于補貼后的政府，我們還在研究中，比如建立積分交易制度等等。這些都會在我們的政策研究完成后向社會和廣大用戶公布。2017年兩會期間，央視新聞推出了新媒體訪談節目《部長的聲音》，央視新聞主播歐陽夏丹將采訪工業和信息化部、財政部、教育部、，民政部等國家部委提出了網友最關心的問題。在與工業和信息化部部長苗圩的對話中，歐陽夏丹詢問了新能源汽車的相關情況，并與吉利集團董事長李書福進行了視頻交流。
李書福：現在我感覺中國的新能源汽車走在了世界前列，有一個重要的驅動力是由中央財政補貼支持的。2020年之后，這項補貼將被取消。屆時，我們在中國的新能源汽車能否繼續保持如此強勁的發展趨勢，我們請部長予以關注。
苗圩：這個問題很好，所以你關心的問題也是我們正在研究的問題，就是在2020年以后政府補貼政策下降之后，會用什么政策來繼續支持和支持新能源汽車的發展，我們還在研究。
苗圩：現在，一個現實的問題，我明白了，從市場端和客戶反映的情況來看，大家擔心的是新能源汽車產品本身，比如質量問題和價格問題。隨著我們產品質量的提高，越來越多的用戶關心我能不能給車充電，在哪里充電，充電后能跑多遠。因此，我們也在這方面加大充電基礎設施的建設。事實上，這是一種相互補充和促進的關系。如果充電更方便，我們汽車的續航里程可以稍微短一點，不需要獲得400公里甚至更長的里程。
苗圩：關于補貼后的政府，我們還在研究中，比如建立積分交易制度等等。這些都會在我們的政策研究完成后向社會和廣大用戶公布。
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