雷丁鋰電核心技術首發濟南車展 邁向微型電動車鋰電時代

2017年初，關于低速電動車如何生存和發展的爭論成為社會關注的熱點。中國微型電動車即將迎來正式加入的曙光，市場急需突破。在產業升級發展的轉折點上，微型電動汽車的技術創新該何去何從？在第十一屆中國（山東）國際電動汽車和新能源汽車展覽會上，雷丁率先引入鋰電池核心技術，標志著低速電動汽車行業將開啟新篇章。

3月3日至5日，2017山東國際新能源汽車展覽會在濟南國際會展中心舉行。作為微型電動汽車三大企業之一，雷丁召開了主題為“雷丁科技引領未來”的大會。會上，雷丁發布了i-Vision Drive鋰電池的核心技術，成為國內首個為微型電動汽車開發生產的核心鋰電池驅動系統。

雷丁鋰電池技術展區

與此同時，雷丁還展示了所有的鋰電池產品，并為其鋰電池技術設計了專門的展區。

掌握鋰電池核心技術，技術變革，開啟行業新速度

作為微型電動汽車產業發展的晴雨表，濟南車展吸引了業界的關注，而車展周邊人潮洶涌的盛況是展會最直觀的表現。在本次濟南展會上，雷丁發布的i-Vision Drive鋰電池核心技術，標志著雷丁掌握了鋰電池的核心技術，再次向行業證明了雷丁技術變革的力量。展會現場的“Li”標識代表雷丁正式推出了微型電動汽車領域最先進的鋰電池產品。

雷丁的三元鋰電池的能量密度可以達到180Wh/kg。

無論是從技術角度還是從行業發展趨勢來看，雷丁的技術發布都表明了電動汽車行業以技術變革引領行業發展的態度和決心。據了解，i-Vision Drive鋰電驅動系統基于Reading i-Power、i-Control和i-Life的“三電”專利技術。通過“三電”技術的高度集成和技術創新，使整個系統更加智能高效，雷丁鋰電池產品的動力總成集成化、輕量化。i-Vision Drive鋰電驅動系統的高度集成使整個動力系統收縮了40%，巡航里程增加了25%。采用高性能鋰電池電源的系統能量密度高達180wh/kg，大大提高了電池的能源效率。

對于為什么要首先引入鋰電池的核心技術，雷丁在發布現場的負責人給出了肯定的回答。作為中國第四代國民汽車，中國面向未來的微型電動汽車產業只有不斷創新技術、提高產品質量，才能不斷滿足未來消費者的升級需求，實現產業升級，進入快速增長的快車道。

創新驅動行業升級閱讀開啟行業新篇章

隨著國民經濟的發展，國民出行方式變得多樣化，對出行工具的要求也越來越復雜。低速電動車的目標用戶不再只是四五線城鎮的中老年人。一些有環保觀念的中產階級，甚至是追逐時尚的女性，開始將目光投向經濟便利的低速電動車。用戶群體的快速擴張也帶來了現有技術的落后。如何突破技術瓶頸，打造出一批滿足不同群體需求的產品，成為擺在各大車企面前必須跨越的一座大山。

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閱讀小騎士高速鋰離子版

閱讀D80鋰電池版本

除了核心鋰電池技術，雷丁全系列鋰電池產品的展示也成為此次展會的最大亮點。基于前沿研發平臺，雷丁的鋰電池產品有掀背D70、D80、轎車小騎士和SUV S50，不僅有低壓鋰電池，還展出了高壓鋰電池車型。鋰電池型號采用行業先進的三元鋰電池材料，有效提高了電池儲能比例，真正走在行業前列。U-Cari汽車互聯系統、中控液晶屏、倒車雷達、中控鎖等功能全面提升了微型電動車的舒適性。

閱讀D70混合版

霹靂S50鋰板

此外，鑒于對產品的長期考慮，雷丁規劃了三條技術路線，包括低壓鉛酸、低壓鋰電池和高壓鋰電池的國家汽車技術發展戰略。通過自主創新和產業資源鏈的全面整合，在“四項技術”和“三項技術”的支持下，將為中國電動汽車行業的未來發展提供一條全新的增長路徑。因此，我們可以說，作為微型電動汽車行業的領導者，雷丁核心鋰電池技術的發布將整個行業提升到了一個新的水平，使低速電動汽車真正成為國家交通工具。2017年初，關于低速電動車如何生存和發展的爭論成為社會關注的熱點。中國微型電動車即將迎來正式加入的曙光，市場急需突破。在產業升級發展的轉折點上，微型電動汽車的技術創新該何去何從？在第十一屆中國（山東）國際電動汽車和新能源汽車展覽會上，雷丁率先引入鋰電池核心技術，標志著低速電動汽車行業將開啟新篇章。

3月3日至5日，2017山東國際新能源汽車展覽會在濟南國際會展中心舉行。作為微型電動汽車三大企業之一，雷丁召開了主題為“雷丁科技引領未來”的大會。會上，雷丁發布了i-Vision Drive鋰電池的核心技術，成為國內首個為微型電動汽車開發生產的核心鋰電池驅動系統。

雷丁鋰電池技術展區

與此同時，雷丁還展示了所有的鋰電池產品，并為其鋰電池技術設計了專門的展區。

掌握鋰電池核心技術，技術變革，開啟行業新速度

作為微型電動汽車產業發展的晴雨表，濟南車展吸引了業界的關注，而車展周邊人潮洶涌的盛況是展會最直觀的表現。在本次濟南展會上，雷丁發布的i-Vision Drive鋰電池核心技術，標志著雷丁掌握了鋰電池的核心技術，再次向行業證明了雷丁技術變革的力量。展會現場的“Li”標識代表雷丁正式推出了微型電動汽車領域最先進的鋰電池產品。

雷丁的三元鋰電池的能量密度可以達到180Wh/kg。

無論是從技術角度還是從行業發展趨勢來看，雷丁的技術發布都表明了電動汽車行業以技術進步引領行業發展的態度和決心……

據了解，i-Vision Drive鋰電驅動系統基于Reading i-Power、i-Control和i-Life的“三電”專利技術。通過“三電”技術的高度集成和技術創新，使整個系統更加智能高效，雷丁鋰電池產品的動力總成集成化、輕量化。i-Vision Drive鋰電驅動系統的高度集成使整個動力系統收縮了40%，巡航里程增加了25%。采用高性能鋰電池電源的系統能量密度高達180wh/kg，大大提高了電池的能源效率。

對于為什么要首先引入鋰電池的核心技術，雷丁在發布現場的負責人給出了肯定的回答。作為中國第四代國民汽車，中國面向未來的微型電動汽車產業只有不斷創新技術、提高產品質量，才能不斷滿足未來消費者的升級需求，實現產業升級，進入快速增長的快車道。

創新驅動行業升級閱讀開啟行業新篇章

隨著國民經濟的發展，國民出行方式變得多樣化，對出行工具的要求也越來越復雜。低速電動車的目標用戶不再只是四五線城鎮的中老年人。一些有環保觀念的中產階級，甚至是追逐時尚的女性，開始將目光投向經濟便利的低速電動車。用戶群體的快速擴張也帶來了現有技術的落后。如何突破技術瓶頸，打造出一批滿足不同群體需求的產品，成為擺在各大車企面前必須跨越的一座大山。

閱讀小騎士高速鋰離子版

閱讀D80鋰電池版本

除了核心鋰電池技術，雷丁全系列鋰電池產品的展示也成為此次展會的最大亮點。基于前沿研發平臺，雷丁的鋰電池產品有掀背D70、D80、轎車小騎士和SUV S50，不僅有低壓鋰電池，還展出了高壓鋰電池車型。鋰電池型號采用行業先進的三元鋰電池材料，有效提高了電池儲能比例，真正走在行業前列。U-Cari汽車互聯系統、中控液晶屏、倒車雷達、中控鎖等功能全面提升了微型電動車的舒適性。

閱讀D70混合版

霹靂S50鋰板

此外，鑒于對產品的長期考慮，雷丁規劃了三條技術路線，包括低壓鉛酸、低壓鋰電池和高壓鋰電池的國家汽車技術發展戰略。通過自主創新和產業資源鏈的全面整合，在“四項技術”和“三項技術”的支持下，將為中國電動汽車行業的未來發展提供一條全新的增長路徑。因此，我們可以說，作為微型電動汽車行業的領導者，雷丁核心鋰電池技術的發布將整個行業提升到了一個新的水平，使低速電動汽車真正成為國家交通工具。

標簽：雷丁理念

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