國務院再申大幅提升新能源車比例要求 十三五新興產業規劃發布

12月19日，國務院正式發布《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》，再次明確了新能源汽車、新能源、節能環保等綠色低碳產業的戰略地位。要大幅提高新能源汽車和新能源的應用比例，全面推進高效節能、環保先進、資源循環利用的產業體系建設，推動新能源汽車等綠色低碳產業發展，新能源與節能環保成為支柱產業。到2020年，產值將達到10萬億元以上。

《規劃》指出，戰略性新興產業代表著新一輪科技革命和產業轉型的方向，是未來培育新動能、獲得新競爭優勢的關鍵領域。“十三五”期間，要把戰略性新興產業放在經濟社會發展更加突出的位置，大力構建現代產業新體系，促進經濟社會持續健康發展。本規劃是根據《十三五規劃綱要》的有關安排制定的，規劃期為2016年至2020年。

以下是國家戰略性新興產業發展“十三五”規劃的一部分：

把握全球能源轉型發展趨勢和中國產業綠色轉型要求，聚焦生態文明建設和應對氣候變化，聚焦綠色低碳技術創新應用，引導綠色消費，推廣綠色產品，大幅提高新能源汽車和新能源的應用比例，全面推進高效節能、環保先進、資源循環利用的產業體系建設，推動新能源汽車等綠色低碳產業發展，新能源與節能環保成為支柱產業。到2020年，產值規模將達到10萬億元以上。

實現新能源汽車的規模化應用。加強技術創新，完善產業鏈，優化配套環境，落實完善配套政策，提高純電動汽車和插電式混合動力汽車的產業化水平，推動燃料電池汽車產業化。到2020年，實現當年產銷200萬輛以上，累計產銷超過500萬輛。整體技術水平將與國際水平同步，形成一批具有國際競爭力的新能源汽車及關鍵零部件企業。

提高電動汽車的整體質量和性能。加快電動汽車系統集成技術創新應用，重點開展汽車安全可靠性研究和結構輕量化設計。提高關鍵零部件的技術水平、配套能力和整車性能。加快電動汽車安全標準的制定和應用。加快電動汽車智能技術的應用和創新，發展智能自動駕駛汽車。開展電動汽車動力系統儲能應用技術研發，實施分布式新能源與電動汽車聯合應用示范，推動電動汽車與智能電網、新能源、儲能、智能駕駛融合發展。構建電動汽車聯合創新平臺和跨行業、跨領域技術創新戰略聯盟，推動電動汽車重大關鍵技術協同創新。完善電動汽車生產準入政策，研究實施新能源汽車一體化管理制度。到2020年，電動汽車將力爭具備商業推廣的市場競爭力。

構建具有全球競爭力的動力電池產業鏈。大力推進動力電池技術研發，努力突破電池分組和系統集成技術，開發下一代動力電池和新系統p……

er電池提前實現電池材料技術的突破性發展。加快高性能、高可靠性動力電池生產、控制和測試設備創新，提升動力電池工程化、產業化能力。培育發展一批具有持續創新能力的動力電池企業和關鍵材料龍頭企業。促進動力電池梯級利用，建立上下游企業聯動的動力電池回收體系。到2020年，動力電池技術水平將與國際水平同步，產能規模保持世界領先。

新能源汽車動力電池吊裝項目。完善動力電池研發體系，加快建設動力電池創新中心，突破高安全、長壽命、高能量密度的鋰離子電池等技術瓶頸。在電池關鍵材料、關鍵生產設備等領域建設一批技術創新中心，突破大容量正負極材料、高安全膜和功能電解質技術。加大生產、控制和檢測設備創新力度，推動全產業鏈工程技術能力建設。開展燃料電池、全固態鋰離子電池、金屬空氣電池、鋰硫電池等領域的新技術研發。

系統推進燃料電池汽車的開發和產業化。加強對燃料電池基礎材料和工藝機理的研究，推動高性能、低成本燃料電池材料和系統關鍵部件的研發。加快提高燃料電池堆系統的可靠性和工程化水平，完善相關技術標準。推動車載儲氫系統和氫氣制備、儲存、運輸、加注技術發展，推進加氫站建設。到2020年，實現燃料電池汽車的批量生產和大規模示范應用。

加快建設標準化、便捷化的基礎設施體系。按照“因地制宜、適度超前”的原則，在城市發展中優先推進公共服務區充電基礎設施建設，積極推進住宅區和單位停車位充電樁建設。完善充電設施標準規范，促進充電基礎設施互聯互通。加快研發高功率密度、高轉換效率、高適用性、無線充電和移動充電的新型充換電技術和設備。加強檢測認證、安全防護、與電網雙向交互等關鍵技術研究。大力推廣“互聯網+充電基礎設施”，提高充電服務智能化水平。鼓勵充電服務企業創新商業模式，增強可持續發展能力。到2020年，將形成滿足電動汽車需求的充電基礎設施體系。

附：《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》12月19日，國務院正式發布《“十三五》國家戰略性新興行業發展規劃》，其中再次明確了新能源汽車、新能源、節能環保等綠色低碳產業的戰略位置。要大幅提高新能源汽車和新能源的應用比例，全面推進高效節能、環保先進、資源循環利用的產業體系建設，推動新能源汽車等綠色低碳產業發展，新能源與節能環保成為支柱產業。到2020年，產值將達到10萬億元以上。

《規劃》指出，戰略性新興產業代表著新一輪科技革命和產業轉型的方向，是未來培育新動能、獲得新競爭優勢的關鍵領域。“十三五”期間，要把戰略性新興產業擺在更加突出的位置……

加快經濟社會發展，大力建設新型現代產業體系，促進經濟社會持續健康發展。本規劃是根據《十三五規劃綱要》的有關安排制定的，規劃期為2016年至2020年。

以下是國家戰略性新興產業發展“十三五”規劃的一部分：

把握全球能源轉型發展趨勢和中國產業綠色轉型要求，聚焦生態文明建設和應對氣候變化，聚焦綠色低碳技術創新應用，引導綠色消費，推廣綠色產品，大幅提高新能源汽車和新能源的應用比例，全面推進高效節能、環保先進、資源循環利用的產業體系建設，推動新能源汽車等綠色低碳產業發展，新能源與節能環保成為支柱產業。到2020年，產值規模將達到10萬億元以上。

實現新能源汽車的規模化應用。加強技術創新，完善產業鏈，優化配套環境，落實完善配套政策，提高純電動汽車和插電式混合動力汽車的產業化水平，推動燃料電池汽車產業化。到2020年，實現當年產銷200萬輛以上，累計產銷超過500萬輛。整體技術水平將與國際水平同步，形成一批具有國際競爭力的新能源汽車及關鍵零部件企業。

提高電動汽車的整體質量和性能。加快電動汽車系統集成技術創新應用，重點開展汽車安全可靠性研究和結構輕量化設計。提高關鍵零部件的技術水平、配套能力和整車性能。加快電動汽車安全標準的制定和應用。加快電動汽車智能技術的應用和創新，發展智能自動駕駛汽車。開展電動汽車動力系統儲能應用技術研發，實施分布式新能源與電動汽車聯合應用示范，推動電動汽車與智能電網、新能源、儲能、智能駕駛融合發展。構建電動汽車聯合創新平臺和跨行業、跨領域技術創新戰略聯盟，推動電動汽車重大關鍵技術協同創新。完善電動汽車生產準入政策，研究實施新能源汽車一體化管理制度。到2020年，電動汽車將力爭具備商業推廣的市場競爭力。

構建具有全球競爭力的動力電池產業鏈。大力推進動力電池技術研發，努力突破電池分組和系統集成技術，提前開發下一代動力電池和新系統動力電池，實現電池材料技術的突破性發展。加快高性能、高可靠性動力電池生產、控制和測試設備創新，提升動力電池工程化、產業化能力。培育發展一批具有持續創新能力的動力電池企業和關鍵材料龍頭企業。促進動力電池梯級利用，建立上下游企業聯動的動力電池回收體系。到2020年，動力電池技術水平將與國際水平同步，產能規模保持世界領先。

新能源汽車動力電池吊裝項目。完善動力電池研發體系，加快建設動力電池創新中心，突破高安全、長壽命、高能量密度的鋰離子電池等技術瓶頸。在關鍵電池材料、關鍵生產設備等領域建設一批技術創新中心，突破……

高容量陽極和陰極材料、高安全膜和功能電解質技術。加大生產、控制和檢測設備創新力度，推動全產業鏈工程技術能力建設。開展燃料電池、全固態鋰離子電池、金屬空氣電池、鋰硫電池等領域的新技術研發。

系統推進燃料電池汽車的開發和產業化。加強對燃料電池基礎材料和工藝機理的研究，推動高性能、低成本燃料電池材料和系統關鍵部件的研發。加快提高燃料電池堆系統的可靠性和工程化水平，完善相關技術標準。推動車載儲氫系統和氫氣制備、儲存、運輸、加注技術發展，推進加氫站建設。到2020年，實現燃料電池汽車的批量生產和大規模示范應用。

加快建設標準化、便捷化的基礎設施體系。按照“因地制宜、適度超前”的原則，在城市發展中優先推進公共服務區充電基礎設施建設，積極推進住宅區和單位停車位充電樁建設。完善充電設施標準規范，促進充電基礎設施互聯互通。加快研發高功率密度、高轉換效率、高適用性、無線充電和移動充電的新型充換電技術和設備。加強檢測認證、安全防護、與電網雙向交互等關鍵技術研究。大力推廣“互聯網+充電基礎設施”，提高充電服務智能化水平。鼓勵充電服務企業創新商業模式，增強可持續發展能力。到2020年，將形成滿足電動汽車需求的充電基礎設施體系。

附件：《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》

標簽：合創現代

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