據外媒12月3日消息,大眾計劃在新款高爾夫和Polo中采用48v輕度混合動力系統,或將宣布小型柴油車時代的結束。
大眾高爾夫
大眾汽車研發部門負責人Frank Welsch表示,新增加的48v輕度混合動力系統和電池將減少6-8g/km的二氧化碳排放。此外,由于柴油車通過測試的成本很高,小型柴油車可能永遠成為過去。
弗蘭克說,如今,柴油車的價格高于汽油車。盡管許多客戶選擇柴油版Polo,但它很快就會成為過去。48v輕度混合動力系統僅作為輔助,梅賽德斯-奔馳在定位采用該系統的車輛時不是混合動力車輛。該系統預計將在未來幾年內應用于所有兼容的梅賽德斯-奔馳車型,外媒預測它也可以與橫向發動機一起使用。由于電機沒有連接到變速器,汽車無法實現純電動駕駛模式,這就是為什么它被稱為輕度混合動力系統的原因。
新系統的優點是發動機起動更快。與傳統車型相比,新型動力總成的燃油經濟性將提高10%至15%。此外,該系統有助于提高車輛的性能,預計功率輸出將增加20馬力。據外媒12月3日消息,大眾計劃在新款高爾夫和Polo中采用48v輕度混合動力系統,或將宣布小型柴油車時代的結束。
大眾高爾夫
大眾汽車研發部門負責人Frank Welsch表示,新增加的48v輕度混合動力系統和電池將減少6-8g/km的二氧化碳排放。此外,由于柴油車通過測試的成本很高,小型柴油車可能永遠成為過去。
弗蘭克說,如今,柴油車的價格高于汽油車。盡管許多客戶選擇柴油版Polo,但它很快就會成為過去。48v輕度混合動力系統僅作為輔助,梅賽德斯-奔馳在定位采用該系統的車輛時不是混合動力車輛。該系統預計將在未來幾年內應用于所有兼容的梅賽德斯-奔馳車型,外媒預測它也可以與橫向發動機一起使用。由于電機沒有連接到變速器,汽車無法實現純電動駕駛模式,這就是為什么它被稱為輕度混合動力系統的原因。
新系統的優點是發動機起動更快。與傳統車型相比,新型動力總成的燃油經濟性將提高10%至15%。此外,該系統有助于提高車輛的性能,預計功率輸出將增加20馬力。
據美國媒體近日報道,美國初創公司尼古拉汽車公司于當地時間12月1日晚發布了NikolaOne氫燃料電動卡車頭,續航里程可達1931公里。
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1900/1/1 0:00:00據外媒12月3日消息,大眾計劃在新款高爾夫和Polo將采用48v輕度混動系統,或將宣告小型柴油車的時代結束。
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1900/1/1 0:00:00第一電動網攜手金牌供應商企業一起面向所有粉絲進行招聘了啦第一電動網以眾多優質電動汽車企業為依托,發布圈內招聘信息,為求職者和企業提供人性化、個性化、專業化的信息服務,
1900/1/1 0:00:00隨著中國監管機構展開行動防治污染和能源浪費,梅賽德斯奔馳計劃在這個全球最大的汽車市場修建一家電池廠并生產EQ電動汽車。
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