EV晨報 | 補貼政策四部委會簽完畢;董明珠說格力還要做新能源車;賈躍亭說樂視不會放棄造車

1.四部委已簽署2016年新能源汽車補貼政策。

臨近年底，新能源汽車補貼調整政策的出臺又死灰復燃。有媒體報道稱，2016年新能源汽車補貼政策近日由四部委簽署，預計將于12月發布。新的國家補貼政策將比上一版本有更大的退坡幅度，部分車型的退坡率將達到60%。從目前的版本來看，該版本政策的調整思路是提高乘用車的技術門檻要求，全面調整乘用車，明確專用車的技術要求，細化燃料電池汽車的補貼要求。業內人士表示，在此次調整中，電動物流車和三元電池或將成為后期市場的兩大受益方向。據《上海證券報》等媒體此前報道，作為重災區的新能源客車板塊將首當其沖地受到補貼下調的影響，而對新能源乘用車和燃料電池汽車的補貼相對穩定，對新能源專用車和新能源卡車的支持跡象明顯。這可能導致國內新能源汽車市場結構的變化，即新能源乘用車、新能源專用車和新能源卡車的占比將增加，而新能源公交車的市場占比將降低。由于前三款主要搭載三元電池，預計三元電池的需求也將呈現爆發式增長。

來源：中國證券網

2、北京市新能源小型客車指標應用創新高。

9日，北京市小客車指標辦公室發布了今年最后一次搖號信息。截至12月8日24時，共收到20964份新能源乘用車配置指標申請和確認延期，創歷史新高。到目前為止，明年已經預訂了2萬多個新能源指標。

來源：北京青年報

3.新能源汽車公司Jim West的高管涉嫌欺詐

蘇州極米喜是財政部欺詐賠償的五款新能源汽車（愛機、凈值、信息）之一，處罰最為嚴厲。現在，該公司高管因涉嫌欺詐被捕，案件預計將于2016年12月開庭審理。文件顯示，有限公司實際控制人楊水平于2016年7月14日被蘇州市局刑事拘留，8月18日因涉嫌欺詐被正式逮捕。與此同時，Jim West管理層的另外兩名人員和蘇州車輛管理辦公室的一名人員也被逮捕。

來源：財新網

4、蔚來新能源產業發展基金落戶武漢。

11日，蔚來汽車和蔚來資本宣布與湖北省達成戰略合作，并與湖北長江產業基金、武漢東湖高新區簽署正式協議。蔚來新能源產業發展基金落戶武漢，在武漢東湖開發區建設長江蔚來智能新能源汽車產業園。根據協議，各方將在光谷設立總規模100億元的長江蔚來基金。該基金主要投資于電動汽車及其相關技術、智能駕駛與車聯網、新材料及其應用技術、新能源與能源互聯網，致力于構建全新的智能新能源汽車產業生態系統。同時，長江蔚來基金將聯合出資聯合投資聯盟成員在東湖高新區建設長江蔚來智能新能源汽車產業園。該項目總投資不低于200-300億元，目標是建設年產20萬輛智能新能源汽車的汽車生產基地，引進關鍵零部件重點企業、儲能與能源互聯企業、服務新能源汽車智能創新企業，從而構建新能源汽車全產業鏈，做大做強武漢智能汽車產業集群，助力湖北省調整優化汽車產業結構。

資料來源：一財網。通用域名格式

5.普華永道會計師事務所：新能源年產量……

2022年，中國汽車保有量將達到185萬輛。

8日，普華永道首次發布《中國汽車產業藍皮書》稱，在政府對新能源汽車的大力支持下，中國新能源汽車時代已經到來。

調查顯示，早在2010年，中國就大力發展新能源汽車，但由于消費者接受度、基礎設施、技術和成本等方面的巨大挑戰，新能源汽車市場多年來一直“蓄勢待發”，直到2014年市場進入拐點。目前，中國新能源汽車的技術和成本不斷提高，基礎設施逐步擴大，銷售接受度增強。藍皮書預測，到2022年，中國新能源汽車年產量將達到約185萬輛，這意味著2015年至2022年的復合年增長率將為28%。

資料來源：今日北京商報。

6.東風本田第三工廠開始專注于新能源汽車。

8日，東風本田汽車有限公司有限公司第三工廠建設項目在武漢經濟技術開發區正式啟動。第三工廠位于珠山開發區湖畔，占地面積約120萬平方米。該項目一次性規劃，分兩個階段實施。該項目一期預計于2019年建成投產，屆時將新增產能12萬輛，具備新能源汽車產能。同時，基于“打造靈活應對商品進化的新一代綠色、智能、柔性工廠”的核心理念，東風本田致力于將第三工廠打造成環保和制造技術領域的行業領先工廠。

來源：Easy car

7、駱駝股份新能源動力電池項目投產。

駱駝股份有限公司（601311）9日正式宣布投產，10億瓦時新能源汽車動力電池生產線一期開始滿負荷運行。目前，公司擁有東風長江、金龍客車、杭州電咖、山東科馬、江蘇卡威、云南航天等十多家汽車制造商，2017年電池訂單已達180萬輛。

資料來源：中國證券報。

8、天能集團三個綠色電力能源項目舉行開工（竣工）儀式。

10日，天能集團三個綠色動力能源項目分別在湖州長興舉行開（竣工）儀式、30萬噸廢舊鉛電池清潔回收技術改造項目和5GWh新能源汽車動力（儲能）鋰電池項目投產儀式，年產1500萬千瓦時新能源汽車動力（儲能）電池建設竣工儀式。

來源：新華網

9、陳清泰：電動汽車的產業化最終必須依靠市場來完成。

12月10日，國務院發展研究中心原副主任陳清泰在三亞？國際財經論壇表示，“中國電動汽車產業化有兩種方式：一種是政府主導和政府補貼的方式，這是目前的主流。一種是消費導向，依靠市場的內生增長路徑。“他說，（電動汽車行業的）大多數進入者最終可能會被淘汰，但必須給他們一個機會。國家已經開始放寬市場準入。此時，我們應該從兩個方面把握政策：1。我們應該歡迎新的進入者，但我們決不能鼓勵和投資者，這樣投資者就可以自擔風險做出自己的決定。2.要以強制性技術標準和相關法律法規為標準，嚴格市場監管，使違規企業和不符合標準的產品進入市場時受到嚴厲處罰，目的是建立良好的產業生態。電動汽車的產業化最終必須依靠市場來完成。因此，政府政策必須產生長期預期。促進政策應該充分利用市場，挖掘市場潛力。政府政策應發揮鼓勵和強制作用。政府政策不干涉技術路線，政策的實施也不是對政策的依賴，而是……

及時發揮政府作用。

來源：財經網

10、董明珠談收購銀隆：收購被拒絕是因為股東目光短淺。

“2016（第十五屆）中國企業領袖年會”10日在北京舉行。有限公司董事長兼總裁董明珠在會上對拒絕收購銀龍作出回應。在她看來，否決者著眼于眼前的三分利潤，但對未來的投資沒有長遠的愿景。“雖然我們沒有成功收購，但董明珠一定要做。我希望每個人都能看到我造的車，使用格力的手機，在家里控制溫度，享受格力帶給你的美味。這是我的夢想。”董明珠說。

資料來源：楊廣旺

11.增強一致性比亞迪戴姆勒更名為騰勢汽車。

深圳市市場監督局宣布，由中國新能源汽車企業比亞迪和德國戴姆勒聯合成立的合資汽車企業，原深圳市比亞迪戴姆勒新技術有限公司正式更名為深圳市騰世新能源汽車有限公司，這一消息也得到了騰世官員的證實。對于更名，騰勢汽車官方表示：目前，相關變更已經完成。本次變更的目的是增強現有產品品牌與商業實體名稱的一致性，僅涉及商業實體名稱變更，不涉及其他經營范圍和公司性質變更。

來源：新浪汽車

12.或者制造一輛無人駕駛汽車？百度將建設寧波大數據基地。

8日，寧波市政府與北京百度網通科技有限公司簽署戰略合作備忘錄，宣布聯合建設百度云芝寧波大數據產業基地。此外，寧波市經信委相關負責人還透露，雙方有意在百度無人車項目上開展深度合作。百度云智寧波大數據產業基地位于寧波保稅區，預計2017年3月正式啟動。百度將與寧波在醫療、教育、交通等領域開展合作，推動寧波智慧城市建設。

來源：新浪汽車

13.濟南首張新能源汽車罰單特斯拉因違法停車被查獲。

9日，濟南市交警部門表示，無論何種車輛，在道路上都必須遵守交通法規，否則將面臨處罰。日前，濟南天橋交警通過電動警察抓拍裝置，為一輛新能源汽車開出了第一張罰單。從本月開始，作為中國五個試點城市之一的濟南開始為新能源汽車發放新的六位數號牌。據了解，在新能源汽車試點上市的第一周，共發放了224個新能源汽車專用號牌。其中，注冊新能源汽車23輛，小型汽車22輛，大型新能源汽車1輛。其余201輛屬于濟南市新能源號牌轉讓和換牌。

來源：山東商報

14.深圳擬繼續對新能源純電動物流車給予優惠。

近日，深圳發布關于繼續實施新能源純電動物流車優惠政策的通知。通知指出，尚未完成電子登記的純電動輕型卡車、微型卡車和混合動力卡車仍需遵守普通卡車的限制，純電動重型卡車和中型卡車必須依法完成電子登記。已完成電子登記監管的純電動輕型和微型貨車（包括輕型廂式貨車和輕型封閉貨車），允許在周一至周五7:30至21:00在深圳市除深南大道（深南/沿河立交至香梅路）以外的其他道路行駛。

來源：網易汽車

15.湖南已建成5000多個分散式充電樁。

湖南省經濟和信息化委員會9日宣布，截至目前，全省已建成60多座充換電站和5000多座分布式充電樁，北京至香港至澳門高速公路湖南段已建成18座充電站……

搖擺新能源汽車充電樁主要分布在烈士公園、酒店、政府機關、公園等公共場所，如橘子島、岳麓山、市政府廣場和城區多座立交橋下的停車場。《湖南省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》顯示，“十三五”期間，湖南將投資85億元建設415座集中充換電站和20萬個分散式充電樁，滿足全省22萬輛電動汽車的充電需求。

資料來源：瀟湘晨報。

16、外媒：雪佛蘭博爾特電池容量8年后可能下降40%。

近日，有美國媒體發現，雪佛蘭Bolt的用戶手冊中寫道：“所有電池使用后，其容量會隨著時間的推移而減少。根據實際使用情況，電池容量在保修期內可能會衰減10-40%。”雪佛蘭Bolt享有8年保修期，可行駛10萬英里。如果電池容量僅減少10%，這是正常的。但40%將使博爾特的巡航里程從238英里減少到143英里，這有點過分。事實上，日產的電動版Leaf也存在同樣的問題，目前正因此事面臨訴訟。

資料來源：萬維網

17.芬蘭西北部競購特斯拉歐洲“超級工廠”

位于芬蘭西北海岸的瓦薩公司宣布，正準備競標特斯拉歐洲“超級工廠”的選址，具體計劃細節將于2017年第一季度公布。在節能和環境保護領域，芬蘭是全球先驅，自2000年以來三次被世界經濟論壇評為環境最可持續的國家。芬蘭瓦薩不僅是北歐最重要的能源科技中心，而且離歐洲最大的鋰礦床也很近。瓦薩市長表示，作為特斯拉的合作伙伴，瓦薩擁有“完美的條件”。今年11月，特斯拉表示計劃在歐洲建立一家“超級工廠”，生產汽車和電動汽車電池，并將于明年開始選址。

資料來源：中國證券報。

19.三星SDI和Lucid簽署了一份電動汽車電池合同。

12月7日，美國電動汽車公司Lucid在其官網上宣布，已與韓國三星SDI簽署合作協議，將于2018年下半年共同開發新型量產電動汽車電池。2018年上市的Lucid電動汽車將搭載三星SDI開發的電池。由三星SDI和Lucid聯合開發的圓柱形電池將于2018年正式用于量產電動汽車。具體供貨數量和使用壽命未在文章中披露。與以前的動力電池相比，新型圓柱形電池在能量密度、壽命和安全性方面更加出色，更適合快速充電等行為。

資料來源：車城。通用域名格式

20.賈躍亭：樂視網將在一個月內完成大規模融資。

11日，2016中國企業領袖年會在北京舉行。陷入輿論風暴的樂視創始人賈躍亭在會上明確表示，樂視不會放棄造車，并表示：“樂視是世界上最適合造車的企業。”他表示，在汽車行業領域，正在發生更大的變化，可能會有公司超越蘋果。“哪些公司會有這樣的機會，樂視會有這樣機會嗎？我們愿意試一試。中國可以制造世界上最先進的汽車產品。”賈躍亭還透露，12月底，樂視將發布關于樂視超級跑車產業園的重要信息。“如果沒有發生意外，1月3日將是一場震驚世界的會議。”

資料來源：The Paper。1.四部委已簽署2016年新能源汽車補貼政策。

臨近年底，新能源汽車補貼調整政策的出臺又死灰復燃。有媒體報道稱，2016年新能源汽車補貼政策近日由四部委簽署，預計將于12月發布。新的國家補貼政策將比上一版本有更大的退坡幅度，部分車型的退坡率將達到60%。從目前的版本來看，該版本政策的調整思路是提高技術門檻要求……

r乘用車，全面調整乘用車，明確專用車技術要求，細化燃料電池汽車補貼要求。業內人士表示，在此次調整中，電動物流車和三元電池或將成為后期市場的兩大受益方向。據《上海證券報》等媒體此前報道，作為重災區的新能源客車板塊將首當其沖地受到補貼下調的影響，而對新能源乘用車和燃料電池汽車的補貼相對穩定，對新能源專用車和新能源卡車的支持跡象明顯。這可能導致國內新能源汽車市場結構的變化，即新能源乘用車、新能源專用車和新能源卡車的占比將增加，而新能源公交車的市場占比將降低。由于前三款主要搭載三元電池，預計三元電池的需求也將呈現爆發式增長。

來源：中國證券網

2、北京市新能源小型客車指標應用創新高。

9日，北京市小客車指標辦公室發布了今年最后一次搖號信息。截至12月8日24時，共收到20964份新能源乘用車配置指標申請和確認延期，創歷史新高。到目前為止，明年已經預訂了2萬多個新能源指標。

來源：北京青年報

3.新能源汽車公司Jim West的高管涉嫌欺詐

蘇州極米喜是財政部欺詐賠償的五款新能源汽車（愛機、凈值、信息）之一，處罰最為嚴厲。現在，該公司高管因涉嫌欺詐被捕，案件預計將于2016年12月開庭審理。文件顯示，有限公司實際控制人楊水平于2016年7月14日被蘇州市局刑事拘留，8月18日因涉嫌欺詐被正式逮捕。與此同時，Jim West管理層的另外兩名人員和蘇州車輛管理辦公室的一名人員也被逮捕。

來源：財新網

4、蔚來新能源產業發展基金落戶武漢。

11日，蔚來汽車和蔚來資本宣布與湖北省達成戰略合作，并與湖北長江產業基金、武漢東湖高新區簽署正式協議。蔚來新能源產業發展基金落戶武漢，在武漢東湖開發區建設長江蔚來智能新能源汽車產業園。根據協議，各方將在光谷設立總規模100億元的長江蔚來基金。該基金主要投資于電動汽車及其相關技術、智能駕駛與車聯網、新材料及其應用技術、新能源與能源互聯網，致力于構建全新的智能新能源汽車產業生態系統。同時，長江蔚來基金將聯合出資聯合投資聯盟成員在東湖高新區建設長江蔚來智能新能源汽車產業園。該項目總投資不低于200-300億元，目標是建設年產20萬輛智能新能源汽車的汽車生產基地，引進關鍵零部件重點企業、儲能與能源互聯企業、服務新能源汽車智能創新企業，從而構建新能源汽車全產業鏈，做大做強武漢智能汽車產業集群，助力湖北省調整優化汽車產業結構。

資料來源：一財網。通用域名格式

5.普華永道：2022年中國新能源汽車年產量將達到185萬輛。

8日，普華永道首次發布《中國汽車產業藍皮書》稱，在政府對新能源汽車的大力支持下，中國新能源汽車時代已經到來。

調查顯示，早在2010年，中國就大力發展新能源汽車，但由于消費者接受度、基礎設施、技術和成本等方面的巨大挑戰，新能源汽車市場多年來一直“蓄勢待發”，直到2014年市場進入拐點。目前，中國新能源汽車的技術和成本都在持續……

基礎設施逐步完善，銷售接受度不斷提高。藍皮書預測，到2022年，中國新能源汽車年產量將達到約185萬輛，這意味著2015年至2022年的復合年增長率將為28%。

資料來源：今日北京商報。

6.東風本田第三工廠開始專注于新能源汽車。

8日，東風本田汽車有限公司有限公司第三工廠建設項目在武漢經濟技術開發區正式啟動。第三工廠位于珠山開發區湖畔，占地面積約120萬平方米。該項目一次性規劃，分兩個階段實施。該項目一期預計于2019年建成投產，屆時將新增產能12萬輛，具備新能源汽車產能。同時，基于“打造靈活應對商品進化的新一代綠色、智能、柔性工廠”的核心理念，東風本田致力于將第三工廠打造成環保和制造技術領域的行業領先工廠。

來源：Easy car

7、駱駝股份新能源動力電池項目投產。

駱駝股份有限公司（601311）9日正式宣布投產，10億瓦時新能源汽車動力電池生產線一期開始滿負荷運行。目前，公司擁有東風長江、金龍客車、杭州電咖、山東科馬、江蘇卡威、云南航天等十多家汽車制造商，2017年電池訂單已達180萬輛。

資料來源：中國證券報。

8、天能集團三個綠色電力能源項目舉行開工（竣工）儀式。

10日，天能集團三個綠色動力能源項目分別在湖州長興舉行開（竣工）儀式、30萬噸廢舊鉛電池清潔回收技術改造項目和5GWh新能源汽車動力（儲能）鋰電池項目投產儀式，年產1500萬千瓦時新能源汽車動力（儲能）電池建設竣工儀式。

來源：新華網

9、陳清泰：電動汽車的產業化最終必須依靠市場來完成。

12月10日，國務院發展研究中心原副主任陳清泰在三亞？國際財經論壇表示，“中國電動汽車產業化有兩種方式：一種是政府主導和政府補貼的方式，這是目前的主流。一種是消費導向，依靠市場的內生增長路徑。“他說，（電動汽車行業的）大多數進入者最終可能會被淘汰，但必須給他們一個機會。國家已經開始放寬市場準入。此時，我們應該從兩個方面把握政策：1。我們應該歡迎新的進入者，但我們決不能鼓勵和投資者，這樣投資者就可以自擔風險做出自己的決定。2.要以強制性技術標準和相關法律法規為標準，嚴格市場監管，使違規企業和不符合標準的產品進入市場時受到嚴厲處罰，目的是建立良好的產業生態。電動汽車的產業化最終必須依靠市場來完成。因此，政府政策必須產生長期預期。促進政策應該充分利用市場，挖掘市場潛力。政府政策應發揮鼓勵和強制作用。政府政策不干預技術路線，政策的實施不是對政策的依賴，而是政府角色的及時發揮。

來源：財經網

10、董明珠談收購銀隆：收購被拒絕是因為股東目光短淺。

“2016（第十五屆）中國企業領袖年會”10日在北京舉行。有限公司董事長兼總裁董明珠在會上對拒絕收購銀龍作出回應。在她看來，否決者著眼于眼前的三分利潤，但對未來的投資沒有長遠的愿景。“雖然我們沒有成功收購，但董明珠必須這樣做。我希望每個人都能……

我造的車，用格力的手機，在家控制溫度，享受格力帶給你的美味。這是我的夢想。”董明珠說。

資料來源：楊廣旺

11.增強一致性比亞迪戴姆勒更名為騰勢汽車。

深圳市市場監督局宣布，由中國新能源汽車企業比亞迪和德國戴姆勒聯合成立的合資汽車企業，原深圳市比亞迪戴姆勒新技術有限公司正式更名為深圳市騰世新能源汽車有限公司，這一消息也得到了騰世官員的證實。對于更名，騰勢汽車官方表示：目前，相關變更已經完成。本次變更的目的是增強現有產品品牌與商業實體名稱的一致性，僅涉及商業實體名稱變更，不涉及其他經營范圍和公司性質變更。

來源：新浪汽車

12.或者制造一輛無人駕駛汽車？百度將建設寧波大數據基地。

8日，寧波市政府與北京百度網通科技有限公司簽署戰略合作備忘錄，宣布聯合建設百度云芝寧波大數據產業基地。此外，寧波市經信委相關負責人還透露，雙方有意在百度無人車項目上開展深度合作。百度云智寧波大數據產業基地位于寧波保稅區，預計2017年3月正式啟動。百度將與寧波在醫療、教育、交通等領域開展合作，推動寧波智慧城市建設。

來源：新浪汽車

13.濟南首張新能源汽車罰單特斯拉因違法停車被查獲。

9日，濟南市交警部門表示，無論何種車輛，在道路上都必須遵守交通法規，否則將面臨處罰。日前，濟南天橋交警通過電動警察抓拍裝置，為一輛新能源汽車開出了第一張罰單。從本月開始，作為中國五個試點城市之一的濟南開始為新能源汽車發放新的六位數號牌。據了解，在新能源汽車試點上市的第一周，共發放了224個新能源汽車專用號牌。其中，注冊新能源汽車23輛，小型汽車22輛，大型新能源汽車1輛。其余201輛屬于濟南市新能源號牌轉讓和換牌。

來源：山東商報

14.深圳擬繼續對新能源純電動物流車給予優惠。

近日，深圳發布關于繼續實施新能源純電動物流車優惠政策的通知。通知指出，尚未完成電子登記的純電動輕型卡車、微型卡車和混合動力卡車仍需遵守普通卡車的限制，純電動重型卡車和中型卡車必須依法完成電子登記。已完成電子登記監管的純電動輕型和微型貨車（包括輕型廂式貨車和輕型封閉貨車），允許在周一至周五7:30至21:00在深圳市除深南大道（深南/沿河立交至香梅路）以外的其他道路行駛。

來源：網易汽車

15.湖南已建成5000多個分散式充電樁。

湖南省經濟和信息化委員會9日宣布，截至目前，全省已建成60多座充換電站和5000多座分布式充電樁，京港澳高速公路湖南段已建成18座充電站。新能源汽車充電樁主要分布在烈士公園、酒店、政府機關、公園等公共場所，如橘子島、岳麓山、市政府廣場和城區多座立交橋下的停車場。《湖南省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》顯示，“十三五”期間，湖南將投資85億元建設415座集中充換電站和20萬個分散式充電樁，滿足全省22萬輛電動汽車的充電需求。

資料來源：瀟湘晨報。

16.福……

ign媒體：雪佛蘭博爾特的電池容量可能在8年后下降40%。

近日，有美國媒體發現，雪佛蘭Bolt的用戶手冊中寫道：“所有電池使用后，其容量會隨著時間的推移而減少。根據實際使用情況，電池容量在保修期內可能會衰減10-40%。”雪佛蘭Bolt享有8年保修期，可行駛10萬英里。如果電池容量僅減少10%，這是正常的。但40%將使博爾特的巡航里程從238英里減少到143英里，這有點過分。事實上，日產的電動版Leaf也存在同樣的問題，目前正因此事面臨訴訟。

資料來源：萬維網

17.芬蘭西北部競購特斯拉歐洲“超級工廠”

位于芬蘭西北海岸的瓦薩公司宣布，正準備競標特斯拉歐洲“超級工廠”的選址，具體計劃細節將于2017年第一季度公布。在節能和環境保護領域，芬蘭是全球先驅，自2000年以來三次被世界經濟論壇評為環境最可持續的國家。芬蘭瓦薩不僅是北歐最重要的能源科技中心，而且離歐洲最大的鋰礦床也很近。瓦薩市長表示，作為特斯拉的合作伙伴，瓦薩擁有“完美的條件”。今年11月，特斯拉表示計劃在歐洲建立一家“超級工廠”，生產汽車和電動汽車電池，并將于明年開始選址。

資料來源：中國證券報。

19.三星SDI和Lucid簽署了一份電動汽車電池合同。

12月7日，美國電動汽車公司Lucid在其官網上宣布，已與韓國三星SDI簽署合作協議，將于2018年下半年共同開發新型量產電動汽車電池。2018年上市的Lucid電動汽車將搭載三星SDI開發的電池。由三星SDI和Lucid聯合開發的圓柱形電池將于2018年正式用于量產電動汽車。具體供貨數量和使用壽命未在文章中披露。與以前的動力電池相比，新型圓柱形電池在能量密度、壽命和安全性方面更加出色，更適合快速充電等行為。

資料來源：車城。通用域名格式

20.賈躍亭：樂視網將在一個月內完成大規模融資。

11日，2016中國企業領袖年會在北京舉行。陷入輿論風暴的樂視創始人賈躍亭在會上明確表示，樂視不會放棄造車，并表示：“樂視是世界上最適合造車的企業。”他表示，在汽車行業領域，正在發生更大的變化，可能會有公司超越蘋果。“哪些公司會有這樣的機會，樂視會有這樣機會嗎？我們愿意試一試。中國可以制造世界上最先進的汽車產品。”賈躍亭還透露，12月底，樂視將發布關于樂視超級跑車產業園的重要信息。“如果沒有發生意外，1月3日將是一場震驚世界的會議。”

資料來源：The Paper。

標簽：蔚來北京特斯拉漢東風

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