自2016年以來，新能源公交車的產量一直處于波動狀態。在今年前兩個月連續小幅減產后，3月和4月再次大幅反彈，4月突破萬輛水平后，10月大幅波動。2016年1-10月，新能源公交車累計產量達到67037輛，與去年同期（2015年1-10月累計產量56399輛）相比增長19%，月產量約6700輛，明顯高于2015年前10個月（2016年前10月平均月產量約為5600輛）。
車企方面，在新能源公交車領域，2016年1-10月產量的車企數量高達68家，而產量在100輛以下的車企接近一半，達到32家；有20家汽車公司，累計產量在100-1000輛之間；產量超過1000輛的汽車公司只有16家，累計產量為58560輛，占比87%。鄭州宇通是唯一一家產量超過1萬輛的企業。
在累計產量超過1000輛新能源公交車的16家車企中，純電動公交車是主要產量。其中，比亞迪、江蘇九龍、重汽集團、煙臺馳馳、珠海廣通均生產純電動公交車，插電式公交車產量為零。在插電式公交車的產量排名中，只有鄭州宇通、中通、湖南南方機車時代、蘇州金龍和廈門金龍五家。五家車企的累計產量達到8431輛，占插電式公交車總量的75%。有了這樣的產出排名，商業模式驅動的實際運營會發生什么？12月17日，由第一電網主辦的第七屆全球新能源汽車大會新能源商用車分論壇將圍繞“運營創新，效果如何”主題，深入探討當前市場運維的經典案例，為未來新能源商用汽車市場謀求共同發展。（點擊此處輸入注冊信息）
通過細分不同車身長度的純電動公交車，去年因政策刺激而大幅增加的6-8米車型在今年退出了主導地位。該車型2016年1-10月的累計產量僅為13194輛，僅為2015年全年產量（5.4萬輛）的24%，這一比例從2015年的61%下滑至今年1-10月的24%。今年，受市場刺激，8-10萬輛純電動公交車車型的產量大幅增長至26857輛，是2015年全年產量（1.25萬輛）的2.14倍，占比也從2015年的14%擴大到今年前十個月的48%；10-12萬輛純電動公交車的產量基本保持了去年的分布，占比近30%。2016年1-10月，累計產量為15386輛，接近2015年10-12萬輛的產量。
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第七屆全球新能源汽車大會將于2016年12月16日至17日在北京中國大酒店舉行，由全球新能源車大會官方組織主辦，第一電氣網絡承辦。這是中國新能源汽車產業中規格最高、產業鏈最完整的產業聚集地。
以“未來的融合”為主題，來自世界各地的100多位思想家和變革先驅將進行思想對話，探討和判斷電動化、智能化、大數據、先進制造、風險投資和先進汽車技術相結合的趨勢。來自世界各地的1000家新能源汽車制造商將齊聚北京，邀請您參與！
微信掃一掃報名參加會議。自2016年以來，新能源公交車的產量一直處于波動狀態。在今年前兩個月連續小幅減產后，3月和4月再次大幅反彈，4月突破萬輛水平后，10月大幅波動。2016年1-10月，新能源公交車累計產量達到67037輛，與去年同期（2015年1-10月累計產量56399輛）相比增長19%，月產量約6700輛，明顯高于2015年前10個月（2016年前10月平均月產量約為5600輛）。
車企方面，在新能源公交車領域，2016年1-10月產量的車企數量高達68家，而產量在100輛以下的車企接近一半，達到32家；有20家汽車公司，累計產量在100-1000輛之間；產量超過1000輛的汽車公司只有16家，累計產量為58560輛，占比87%。鄭州宇通是唯一一家產量超過1萬輛的企業。
在累計產量超過1000輛新能源公交車的16家車企中，純電動公交車是主要產量。其中，比亞迪、江蘇九龍、重汽集團、煙臺馳馳、珠海廣通均生產純電動公交車，插電式公交車產量為零。在插電式公交車的產量排名中，只有鄭州宇通、中通、湖南南方機車時代、蘇州金龍和廈門金龍五家。五家車企的累計產量達到8431輛，占插電式公交車總量的75%。有了這樣的產出排名，商業模式驅動的實際運營會發生什么？12月17日，由第一電網主辦的第七屆全球新能源汽車大會新能源商用車分論壇將圍繞“運營創新，效果如何”主題，深入探討當前市場運維的經典案例，為未來新能源商用汽車市場謀求共同發展。（點擊此處輸入注冊信息）
通過細分不同車身長度的純電動公交車，去年因政策刺激而大幅增加的6-8米車型在今年退出了主導地位。該車型2016年1-10月的累計產量僅為13194輛，僅為2015年全年產量（5.4萬輛）的24%，這一比例從2015年的61%下滑至今年1-10月的24%。今年，受市場刺激，8-10萬輛純電動公交車車型的產量大幅增長至26857輛，是2015年全年產量（1.25萬輛）的2.14倍，占比也從2015年的14%擴大到今年前十個月的48%；10-12萬輛純電動公交車的產量基本保持了去年的分布，占比近30%。2016年1-10月，累計產量為15386輛，接近2015年10-12萬輛的產量。
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第七屆全球新能源汽車大會將于2016年12月16日至17日在北京中國大酒店舉行，由全球新能源車大會官方組織主辦，第一電氣網絡承辦。這是中國新能源汽車產業中規格最高、產業鏈最完整的產業聚集地。
以“未來的融合”為主題，來自世界各地的100多位思想家和變革先驅將進行思想對話，探討和判斷電動化、智能化、大數據、先進制造、風險投資和先進汽車技術相結合的趨勢。來自世界各地的1000家新能源汽車制造商將齊聚北京，邀請您參與！
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“根據今年的發展形勢估算，2016年中國新能源汽車產量有望占到全球總量的40。”中國汽車工業協會副秘書長許艷華在京表示，1到10月的國內汽車產量中，新能源產品占比已經超過了16。
1900/1/1 0:00:0012月11日，長江經濟帶產業基金、武漢東湖高新600133區、上海蔚來汽車有限公司三方簽約，擬在東湖高新區設立總規模100億元的“長江蔚來基金”，
1900/1/1 0:00:0012月18日，在中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟第三屆年會期間，創新聯盟發起單位深圳市沃特瑪電池公司展示了已經投入生產的動力電池全自動生產線，這是目前在國內處于領先地位的智能化生產車間，
1900/1/1 0:00:00近日，優步的無人駕駛車隊開始在美國舊金山進行路試，這是其自動駕駛技術研發的一大進步。然而，加州車輛管理局稱，由于未取得批準，要求優步停止在公用路段的車輛測試。
1900/1/1 0:00:0012月11日，以“未來勇不止步”為主題的2016小型電動汽車網絡評選年度頒獎盛典在江蘇宜興帕佛倫斯酒店如期舉行。
1900/1/1 0:00:00汽車行業一直是個充滿想象的地方，自從上個世紀三十年代汽車開始大規模量產后，其對經濟的振興力量相當于一場持續的大規模基礎設施建設。即使進入二十一世紀底特律神話破滅，人們仍然做著各種各樣的汽車夢。
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汽車導航