最新最全60省市電動汽車充電規劃和19省市充電補貼

距離2016年底還有不到兩個月的時間。電動汽車充電設施的規劃和全國各地充電補貼的出臺情況如何？根據第一電網的不完全統計，截至11月15日，有北京、上海、廣州、中山、惠州、重慶、山東、青島、濰坊、河北、石家莊、衡水、山西、運城、瀘州、安徽、安慶、滁州、銅陵、懷北、天津濱海、浙江武清、金華、溫州、許昌、鄭州、成都、杭州、合肥和廣西。哈爾濱、貴陽、Xi的、煙臺、文昌、沈陽、海口、江蘇等8個省市的充電計劃或補貼均在其新能源汽車推廣計劃（指導意見）中提及。

在60個省市發布的充電計劃或補貼中，北京、石家莊、陜西、湖南、福建、龍巖、廈門、福州、云南、梧州、新疆、浙江、山西、瀘州、河南等15個省市發布了電動汽車充電基礎設施“十三五”規劃。只有北京、上海、河北、中山、甘肅和江西等六個省市出臺了收費計劃和補貼。深圳、張家口、咸陽、聊城、無錫、太原等6個城市尚未出臺實質性收費計劃。

在電動汽車充電設施補貼方面，中國有19個省市，包括北京、上海、廣州、惠州、成都、合肥、沈陽、Xi的、海口、甘肅、江蘇、江西、莆田、漳州、南平、湖南、廣州、吉林和崇明，其中只有上海、廣州，成都、江西、甘肅、莆田，漳州和崇明已經明確了充電設施的補貼標準。在19個省市中，上海的收費補貼手段最為全面。

我們希望那些尚未出臺充電計劃和補貼的城市能夠盡快出臺。畢竟，新能源汽車的推廣需要政策引導。新能源汽車的發展不僅需要車企的努力，還需要各級政府的指導，尤其是充電基礎設施的規劃建設和補貼的切實落實。

2016年電動汽車充電設施相關政策清單

國家政策

部委

收費相關政策

發展和改革委員會等

電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）

住房和城鄉發展

住房和城鄉建設部關于加強城市電動汽車充電設施規劃建設的通知

財政部等

關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施激勵政策加強新能源汽車推廣應用的通知

發展和改革委員會等

關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知

當地政策

城市

收費相關政策

北京

北京市新能源乘用車公共充電設施投資建設管理辦法（試行）

《北京市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》

上海

上海市支持電動汽車充電換電設施發展辦法

關于進一步加強本市電動汽車充電基礎設施規劃建設和運營管理的通知

深圳

深圳市新能源汽車充電設施檢定機構選擇與管理辦法

深圳市發展和改革委員會關于調整電動汽車充電服務費有關問題的函

廣州

廣州市電動汽車充電設施建設專項資金管理辦法

中山

中山市區新能源（電動）汽車充電設施布局規劃。

中山市電動汽車充電基礎設施投資、建設和運營管理暫行辦法

惠州

《中國新能源汽車充換電設施建設細則》……

貴州（暫定）

重慶

《重慶市加快電動汽車充電基礎設施建設實施方案》

電動汽車充電設備施工技術規范

錢江區

潛江區加快電動汽車充電基礎設施建設工作方案

成都

關于2016年成都市新能源汽車充電設施補貼的通知

天津

《2016年濱海新區電動汽車充電基礎設施建設實施方案》

武清

武清區2016年新能源汽車公共充電基礎設施建設實施方案

河北

《關于加快推進全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

電動汽車充電基礎設施建設與運營管理辦法（暫行）

河北省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法

石家莊

《關于推進本市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

《石家莊市電動汽車充電基礎設施發展規劃（2016-2020年）》。

衡水

《關于加快推進本市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

張家口

張家口市物價局關于明確電動汽車電價相關政策的通知

辛集市

《電動汽車充電基礎設施建設實施意見》

安徽（省）

《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

合肥

《關于加快電動汽車充電基礎設施建設和管理的實施意見》

安慶

《安慶市關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

滁州

滁州市關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見

銅陵

銅陵市關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見

安徽省北部

《淮北市加快電動汽車充電基礎設施建設實施方案》

山西（省）

陜西省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）。

陜西省電動汽車充電基礎設施建設、運營和管理暫行辦法

咸陽

《關于我市新能源汽車充換用服務費等有關問題的通知》

銅川市

《銅川市新建住宅小區供配電設施建設管理辦法》

商洛

商洛市電動汽車充電基礎設施建設實施意見

湖南

《湖南省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020）》

湖南省電動汽車充電基礎設施建設與運營管理辦法

福建（省）

《福建省電動汽車充電基礎設施“十三五”規劃》

福建省電動汽車充電基礎設施建設、運營和管理暫行辦法

龍巖

龍巖市中心電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020）。

莆田

莆田市新能源非公交車車輛推廣應用及充電設施建設補助基金實施細則

漳州

漳州市2016年電動汽車充電設施建設補貼實施細則

南平

南平市2016年新能源非公交車輛推廣應用和充電設施建設財政補貼實施細則

福州

《福州市電動汽車充電基礎設施“十三五”規劃》

廈門

電動汽車充電專項規劃……

廈門基礎設施（2016-2020）

甘肅

《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

甘肅省新能源汽車充電基礎設施建設運營獎補資金管理辦法

平涼市

《平涼市電動汽車充電基礎設施建設示范推進實施方案（2016-2020年）》。

云南（省）

云南省電動汽車充電基礎設施規劃（2016-2020）

云南省電動汽車充電基礎設施建設、運營和管理暫行辦法

廣西

廣西電動汽車充電基礎設施建設、運營和管理暫行辦法

柳州

柳州市電動汽車充電基礎設施建設管理暫行辦法

梧州

梧州市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020）

山東（省）

《關于加快推進全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

青島

《關于加快推進本市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

濰坊

《關于新能源汽車充換電設施建設、運營和管理的實施意見》

聊城市

聊城市物價局關于制定我市電動汽車充電服務收費標準及有關事項的通知

東營

《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

青海

青海省人民政府辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見

江西

江西省人民政府辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見

江西省電動汽車充電基礎設施建設與運營管理辦法（試行）

江西省電動汽車充電基礎設施省級補貼管理與支付暫行辦法

新疆

新疆維吾爾自治區關于印發電動汽車充電服務收費標準的通知

《新疆電動汽車充電設施“十三五”規劃》

浙江（省）

關于《浙江省電動汽車充電基礎設施“十三五”發展規劃》的通知

溫州

溫州市關于加快電動汽車充電基礎設施建設的通知

金華

《金華市電動汽車充電基礎設施建設管理實施方案》

武夷

武義縣電動汽車充電基礎設施建設與管理實施方案

無錫

無錫市物價局關于公布城市電動汽車充電服務價格并明確相關問題的通知

潘安

磐安縣電動汽車充電基礎設施建設與管理實施方案

杭州

杭州市電動汽車自用和共享充電樁施工安裝規定

《杭州市推進新能源電動汽車充電基礎設施建設實施辦法》

山西

山西省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020）

太原

關于太原市電動汽車電價及充換電服務費有關事項的通知（試行）

大和諧

大同市電動汽車充電基礎設施建設管理辦法

運城

運城市電動汽車充換電設施建設管理暫行辦法

海南

《加快電動汽車充電基礎設施建設工作方案》

瀘州

瀘州市新能源汽車充電設施專項規劃（2015-2030年）。

廣安

執行Opinio……

關于加快電動汽車充電基礎設施建設的思考

河南（省）

河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃

河南省電動汽車充電基礎設施建設、運營和管理暫行辦法

鄭州

關于推進電動汽車充電基礎設施規劃建設的通知

許昌

《許昌市新能源汽車充電基礎設施建設實施方案（2016-2020年）》。

呼和浩特

呼和浩特市電動汽車充電基礎設施建設、運營和管理暫行辦法

[第頁]

19個省市收費補貼標準一覽表

城市

充電設施補貼標準

北京

投資建設單位可根據《北京市發展改革委政府投資管理暫行規定》，申請市政府固定資產補貼資金支持，支持比例不超過項目總投資的30%。

上海

對專用和公用充換電設備，給予30%的財政補貼：直流充換電設施（含交直流一體機）補貼標準為600元/kW，交流充換電裝置補貼標準為300元/kW。

對特殊和公共充換電設施，給予運營用電補貼：公共交通、環衛等特定行業特殊充換電設備補貼標準為0.1元/千瓦時，補貼上限為2000千瓦時/千瓦時；

為社會車輛服務的其他公共充換電設施，00元/千瓦的補貼標準為0.2元/千瓦時，補貼上限為1000千瓦時/千瓦時。

對光伏集成儲能充電、無線充電等新技術，對設備投資（不含光伏發電）給予30%的財政補貼，暫不設定千瓦補貼上限。

對上海市充換電企業建設的企業平臺，按照設備投資的30%給予財政補貼，個別企業平臺補貼上限不超過500萬元。距離2016年底還有不到兩個月的時間。電動汽車充電設施的規劃和全國各地充電補貼的出臺情況如何？根據第一電網的不完全統計，截至11月15日，有北京、上海、廣州、中山、惠州、重慶、山東、青島、濰坊、河北、石家莊、衡水、山西、運城、瀘州、安徽、安慶、滁州、銅陵、懷北、天津濱海、浙江武清、金華、溫州、許昌、鄭州、成都、杭州、合肥和廣西。哈爾濱、貴陽、Xi的、煙臺、文昌、沈陽、海口、江蘇等8個省市的充電計劃或補貼均在其新能源汽車推廣計劃（指導意見）中提及。

在60個省市發布的充電計劃或補貼中，北京、石家莊、陜西、湖南、福建、龍巖、廈門、福州、云南、梧州、新疆、浙江、山西、瀘州、河南等15個省市發布了電動汽車充電基礎設施“十三五”規劃。只有北京、上海、河北、中山、甘肅和江西等六個省市出臺了收費計劃和補貼。深圳、張家口、咸陽、聊城、無錫、太原等6個城市尚未出臺實質性收費計劃。

在電動汽車充電設施補貼方面，中國有19個省市，包括北京、上海、廣州、惠州、成都、合肥、沈陽、Xi的、海口、甘肅、江蘇、江西、莆田、漳州、南平、湖南、廣州、吉林和崇明，其中只有上海、廣州，成都、江西、甘肅、莆田，漳州和崇明已經明確了充電設施的補貼標準。在19個省市中，上海的收費補貼手段最為全面。

我們希望那些尚未出臺充電計劃和補貼的城市能夠盡快出臺。畢竟，新能源汽車的推廣需要政策引導。新能源汽車的發展不僅需要車企的努力，還需要各級政府的指導，尤其是充電基礎設施的規劃建設和補貼的切實落實。

2016年電動汽車充電設施相關政策清單

國家政策

部委

收費相關政策

發展和改革委員會等

電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）

住房和城鄉發展

住房和城鄉建設部關于加強城市電動汽車充電設施規劃建設的通知

財政部等

關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施激勵政策加強新能源汽車推廣應用的通知

發展和改革委員會等

關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知

當地政策

城市

收費相關政策

北京

北京市新能源乘用車公共充電設施投資建設管理辦法（試行）

《北京市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》

上海

上海市支持電動汽車充電換電設施發展辦法

關于進一步加強本市電動汽車充電基礎設施規劃建設和運營管理的通知

深圳

《深圳市收費法檢定機構遴選管理辦法》……

新能源汽車的排放量

深圳市發展和改革委員會關于調整電動汽車充電服務費有關問題的函

廣州

廣州市電動汽車充電設施建設專項資金管理辦法

中山

中山市區新能源（電動）汽車充電設施布局規劃。

中山市電動汽車充電基礎設施投資、建設和運營管理暫行辦法

惠州

惠州市新能源汽車充換電設施建設細則（暫行）

重慶

《重慶市加快電動汽車充電基礎設施建設實施方案》

電動汽車充電設備施工技術規范

錢江區

潛江區加快電動汽車充電基礎設施建設工作方案

成都

關于2016年成都市新能源汽車充電設施補貼的通知

天津

《2016年濱海新區電動汽車充電基礎設施建設實施方案》

武清

武清區2016年新能源汽車公共充電基礎設施建設實施方案

河北

《關于加快推進全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

電動汽車充電基礎設施建設與運營管理辦法（暫行）

河北省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法

石家莊

《關于推進本市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

《石家莊市電動汽車充電基礎設施發展規劃（2016-2020年）》。

衡水

《關于加快推進本市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

張家口

張家口市物價局關于明確電動汽車電價相關政策的通知

辛集市

《電動汽車充電基礎設施建設實施意見》

安徽（省）

《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

合肥

《關于加快電動汽車充電基礎設施建設和管理的實施意見》

安慶

《安慶市關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

滁州

滁州市關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見

銅陵

銅陵市關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見

安徽省北部

《淮北市加快電動汽車充電基礎設施建設實施方案》

山西（省）

陜西省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）。

陜西省電動汽車充電基礎設施建設、運營和管理暫行辦法

咸陽

《關于我市新能源汽車充換用服務費等有關問題的通知》

銅川市

《銅川市新建住宅小區供配電設施建設管理辦法》

商洛

商洛市電動汽車充電基礎設施建設實施意見

湖南

《湖南省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020）》

湖南省電動汽車充電基礎設施建設與運營管理辦法

福建（省）

《福建省電動汽車充電基礎設施“十三五”規劃》

福建省電動汽車充電基礎設施建設、運營和管理暫行辦法

龍巖

龍巖市中心電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020）。

莆田

……

莆田市新能源非公交車車輛推廣應用及充電設施建設補助基金實施細則

漳州

漳州市2016年電動汽車充電設施建設補貼實施細則

南平

南平市2016年新能源非公交車輛推廣應用和充電設施建設財政補貼實施細則

福州

《福州市電動汽車充電基礎設施“十三五”規劃》

廈門

廈門市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020）

甘肅

《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

甘肅省新能源汽車充電基礎設施建設運營獎補資金管理辦法

平涼市

《平涼市電動汽車充電基礎設施建設示范推進實施方案（2016-2020年）》。

云南（省）

云南省電動汽車充電基礎設施規劃（2016-2020）

云南省電動汽車充電基礎設施建設、運營和管理暫行辦法

廣西

廣西電動汽車充電基礎設施建設、運營和管理暫行辦法

柳州

柳州市電動汽車充電基礎設施建設管理暫行辦法

梧州

梧州市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020）

山東（省）

《關于加快推進全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

青島

《關于加快推進本市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

濰坊

《關于新能源汽車充換電設施建設、運營和管理的實施意見》

聊城市

聊城市物價局關于制定我市電動汽車充電服務收費標準及有關事項的通知

東營

《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

青海

青海省人民政府辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見

江西

江西省人民政府辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見

江西省電動汽車充電基礎設施建設與運營管理辦法（試行）

江西省電動汽車充電基礎設施省級補貼管理與支付暫行辦法

新疆

新疆維吾爾自治區關于印發電動汽車充電服務收費標準的通知

《新疆電動汽車充電設施“十三五”規劃》

浙江（省）

關于《浙江省電動汽車充電基礎設施“十三五”發展規劃》的通知

溫州

溫州市關于加快電動汽車充電基礎設施建設的通知

金華

《金華市電動汽車充電基礎設施建設管理實施方案》

武夷

武義縣電動汽車充電基礎設施建設與管理實施方案

無錫

無錫市物價局關于公布城市電動汽車充電服務價格并明確相關問題的通知

潘安

磐安縣電動汽車充電基礎設施建設與管理實施方案

杭州

杭州市電動汽車自用和共享充電樁施工安裝規定

《杭州市推進新能源電動汽車充電基礎設施建設實施辦法》

山西

山西省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020）

太原

關于R的通知……

太原市電動汽車電價及充換電服務費有關事項（試行）

大和諧

大同市電動汽車充電基礎設施建設管理辦法

運城

運城市電動汽車充換電設施建設管理暫行辦法

海南

《加快電動汽車充電基礎設施建設工作方案》

瀘州

瀘州市新能源汽車充電設施專項規劃（2015-2030年）。

廣安

《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》

河南（省）

河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃

河南省電動汽車充電基礎設施建設、運營和管理暫行辦法

鄭州

關于推進電動汽車充電基礎設施規劃建設的通知

許昌

《許昌市新能源汽車充電基礎設施建設實施方案（2016-2020年）》。

呼和浩特

呼和浩特市電動汽車充電基礎設施建設、運營和管理暫行辦法

[第頁]

19個省市收費補貼標準一覽表

城市

充電設施補貼標準

北京

投資建設單位可根據《北京市發展改革委政府投資管理暫行規定》，申請市政府固定資產補貼資金支持，支持比例不超過項目總投資的30%。

上海

對專用和公用充換電設備，給予30%的財政補貼：直流充換電設施（含交直流一體機）補貼標準為600元/kW，交流充換電裝置補貼標準為300元/kW。

對特殊和公共充換電設施，給予運營用電補貼：公共交通、環衛等特定行業特殊充換電設備補貼標準為0.1元/千瓦時，補貼上限為2000千瓦時/千瓦時；為社會車輛服務的其他公共充換電設施，00元/千瓦的補貼標準為0.2元/千瓦時，補貼上限為1000千瓦時/千瓦時。

對光伏集成儲能充電、無線充電等新技術，對設備投資（不含光伏發電）給予30%的財政補貼，暫不設定千瓦補貼上限。

對上海市充換電企業建設的企業平臺，按照設備投資的30%給予財政補貼，個別企業平臺補貼上限不超過500萬元。支持市政平臺加快建設。2016年至2020年，對市級平臺設備投資和APP應用平臺等相關研發費用給予50%的財政資金補貼，補貼上限不超過2000萬元。

為支持市政平臺初期運營，對市政平臺運營涉及的公共網絡租賃等公共服務費用給予財政補貼，每年補貼上限不超過300萬元。2016年運營補貼比例為50%，2017-2018年運營補貼率為30%。

廣州

公共交通、租賃、物流等獨家充換電站補貼上限為300萬元/站；公共充電站的補貼上限為90萬元/站；分散式直流充電樁的補貼上限為12萬元/樁；

分散式交流充電樁最高補貼為6000元/樁。

惠州

直流充電樁（機/端）按220元/kW標準補貼，交流充電樁（電/端）按照40元/kW的標準補貼，電站按20萬元/站的標準補貼。

合肥

對驗收合格、管理規范的公用（專用）直流充電樁，按充電樁充電功率給予200元/kW財政補貼；

對住宅小區（不含規劃建設）新建的充電樁，給予住宅小區物業管理單位500元/年的財政補貼。

成都

第一類是新建并投入運營的集中充電站（包括換電和無線充電）。成都市將給予建設投資的30%（不含土地成本），最高補貼500萬元。第二類是個人消費者在本市購買并上牌新能源汽車后，在自己的停車位安裝和建造充電樁。成都市將對每個充電樁一次性給予600元的補貼。一輛汽車只享受一次補貼。第三類是利用現有場地，投資新建充電樁（充電樁數量不少于3個）并建成投產，還可享受每個充電樁600元的一次性補貼。

西安

對充電設施建設投資（不含征地費用）給予30%的財政補貼，待充電設施建設完成驗收并正式投入使用后撥付。

沈陽

中央財政基礎設施建設獎勵資金和地方補貼資金統籌使用。中央和地方財政補貼總額不得超過充電基礎設施建設設備投資的20%。

海港

配套基礎設施建設單位按照配套基礎設施重大設備投資的40%給予地方財政補貼，省市財政補貼各20%，省市補貼總額不超過600萬元。

甘肅

用于發放補充資金的財政預算。其他可用于電動汽車充電基礎設施升級的專項資金，按照其管理辦法執行。原則上對項目設備投資的5%左右給予補貼。獎補標準主要根據全省新能源汽車推廣數量確定。晉升人數越多，獲得的獎補資金越多，省級財政按中央財政獎補資金的50%予以支持。

江蘇（省）

省級財政資金按照充電樁充電功率對公共區域充電設施建設運營單位進行補貼，交流充電樁每千瓦補貼400元，直流充電樁每度補貼600元。市級補貼標準不低于省級補貼標準，單個充電站或充電樁組省市補貼總額不超過200萬元。

江西

省級補貼采取建設補貼和經營補貼相結合的方式。建設補貼：根據額定輸出功率，對充電基礎設施給予一次性補貼，直流充電設施（含交直流一體機）400元/kW，交流充電設施200元/kW。運營補貼：根據實時收集的數據，省級充電信息管理平臺每年統計前8000萬千瓦時的充電容量信息，并對其運營商進行補貼。補貼標準為：專用充電設施0.15元/千瓦時，公共充電設施0.25元/千瓦小時。

莆田

由充電設施建設單位投資建設的莆田市新建公共、專用充電設施（含公共交通），直流快充樁補貼495元/千瓦，交流樁補貼150元/千瓦。

漳州

省級財政資金按照495元/千瓦的快充樁和150元/千瓦交換樁進行補貼。市財政資金按照充電樁設備投資的20%對新建公共充電設施進行補貼；

新建公交充電設施將按照充電樁設備投資的40%給予補貼。

南平

對公共領域充電設施建設運營單位按充電樁充電功率給予補貼，直流快充樁每千瓦補貼495元，交流樁補貼150元。2016年，全省在我市共發放充電設施12694千瓦，獎金總額618萬元。

湖南

充換電基礎設施建設和運營獎補標準：2016年750元/輛，2017年675元/輛、2018年595元/車、2019年525元/輛和2020年450元/輛。

廣安

由市、縣（含園區）財政籌集專項資金支持充電基礎設施建設，可不高于項目設備投資的20%給予補貼（單個項目補貼資金最高不超過200萬元）。

吉林（省）

對已建成并投入正常運營的充電設施，給予省級新能源汽車推廣應用補貼，不超過充電設備總投資的20%，對效率高的充電設施運營單位給予適當獎勵。2020年前，充換電服務費實行政府指導價管理，全省充換電設施運營企業可收取不超過0.8元/千瓦時的服務費。

崇明縣

對在縣城范圍內建設有充電樁等設施的純電動乘用車和插電式混合動力（含增程）乘用車，購買日期不受限制，對2016-2017年發生的充電費用，憑縣城相關單位出具的有效證明材料給予50%的補貼。

[第頁]

國

根據國家發展和改革委員會發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》，中國充電基礎設施發展的目標是到2020年建設1.2萬個集中充換電站和480萬個分散充電樁，以滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。

《發展指南》要求，新建住宅停車位應具備100%充電基礎設施或預留建安條件，大型公共建筑和社會公共停車場停車位應配備充電基礎設施，或預留至少10%的建安條件。每2000輛電動汽車應至少配備一個公共充電站。

補貼：根據《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施激勵政策加強新能源汽車推廣應用的通知》，2016年至2020年，中央財政將繼續安排資金，對充電基礎設施建設和運營給予獎勵。根據獎勵標準，各地推廣的新能源汽車數量越多，獲得的獎勵資金就越多，獎勵補償門檻也將不斷提高。

北京

日前，北京市發展改革委等部門正式發布《北京市新能源乘用車公共充電設施投資建設管理辦法（試行）》。到2017年，在具備建設條件的社會公共停車場和公共區域，基本建成平均服務半徑5公里的公共充電設施網絡服務體系。2016年，北京將建設5000個公共充電樁，公共充電樁數量將達到1萬個。

在北京，新建、改擴建各類建筑，應當按照以下標準建設充電設施或預留建安條件：辦公樓應當按照25%的停車位規劃建設；商業建筑和社會停車庫（包括P+R停車場）按分配停車位的20%規劃建設；

住宅建筑按100%的停車位進行規劃建設；其他公共建筑（如醫院、學校、文化體育設施等）按15%的停車位規劃建設。

根據北京市發展和改革委員會發布的《北京市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》，2016年至2020年，需要建設約43.5萬個電動汽車充電樁。其中，在社會公用事業領域，按照公共充電樁與電動汽車比例不低于1:7的要求，需要建設6.5萬個公共充電樁；在私人使用領域，需要建造36萬個充電樁；在公共專用領域，要充分挖掘本站空間資源，高效利用公共充電網絡，在公共交通、物流、公務、租賃等領域建設約1萬個公共專用充電樁。

補貼：投資建設單位可根據《北京市發展改革委政府投資管理暫行規定》，申請不高于項目總投資30%的市政府固定資產補貼資金支持。

上海

近日，上海發布關于進一步加強全市電動汽車充電基礎設施規劃建設和運營管理的通知，規定住宅停車位應配備100%的充電設施，或根據充電設施的建設和安裝條件預留（包括預留充電設施、管橋、配電設施、電表箱安裝位置和用地、預留電力容量和預埋管道）。2020年前，有條件的事業單位（機關、事業單位）、國有企業等單位內部停車場（庫）和交通樞紐、停車換乘（P+R）等公共停車場（車庫）按不低于總停車位10%的比例逐步建設到位；其他單位內部停車場（庫）和商場、超市、商業建筑、有停車場（車庫）的公共建筑、公共停車場（棚），在2020年前按不低于總停車位5%的比例逐步建設到位；

到2020年，在具備改建和增設充電設施條件的高速公路服務區和加油站的每個停車場至少建設4個直流快充樁（加油站可根據市場需求配備外交關系和直流樁）。

補貼：根據《上海市鼓勵發展電動汽車充換電設施辦法》，上海市對充換電企業建設的充電設施給予財政補貼，補貼資金安排在國家充電設施建設獎勵資金和市節能減排專項資金中。

1.對于特殊和公共充電和更換設備，將給予30%的財政補貼。各種充換電設施的千瓦補貼上限見下表。

直流充換電設施（包括交直流一體機）

交流充電和更換設施

補貼上網標準

600元/kW

三

2.對于特殊和公共充電換電設施，將給予運營電力補貼。補貼標準見下表。

公共交通和衛生等特定行業的特殊充電和更換設施。

其他社會車輛公共充換電設施，單位為人民幣00元/kW。

補貼標準

0.1元/kWh

0.2元/kWh

補貼上限功率

2000 kWh/kW年

1000 kWh/kW年

3.對光伏集成儲能充電、無線充電等新技術，對設備投資（不含光伏發電）給予30%的財政補貼，暫不設定千瓦補貼上限。

4.對上海市充換電企業建設的企業平臺，按照設備投資的30%給予財政補貼，單個企業平臺最高不超過500萬元。

此外，政府還對市政平臺的前期建設和運營進行補貼，補貼資金安排在國家充電設施建設獎勵資金和市節能減排專項資金中。

1.支持市政平臺加快建設。2016年至2020年，對市級平臺設備投資和APP應用平臺等相關研發費用給予50%的財政資金補貼，補貼上限不超過2000萬元。

2.為支持市政平臺的初期運營，對市政平臺運營涉及的公共網絡租賃等公共服務費用給予財政補貼（補貼比例見下表），每年補貼上限不超過300萬元。

2016年

2017-2018

運營補貼比例

50%

百分之三十

充電服務費：充電設施運營商收取的充電服務費以政府指導價為準。2016年7月1日前，充電服務費的上限為每千瓦時1.6元；2016年7月1日之后，充電服務費的上限為每千瓦時1.3元。未來，根據市場發展，收費服務費將逐步放開，通過市場競爭形成。

廣州

近日，廣州市工業和信息化委員會、廣州市財政局聯合發布《廣州市電動汽車充電設施建設專項資金管理辦法》，廣州市各類充電設施的補貼上限有所不同。其中，公交、租賃、物流等獨家充換電站補貼上限為300萬元/站；公共充電站的補貼上限為90萬元/站；分散式直流充電樁的補貼上限為12萬元/樁；

分散式交流充電樁最高補貼為6000元/樁。

充電服務費：公交車充電服務0.8元/kWh，非公交車充電服務1.2元/kWh。收費時不收取停車費。

中山

根據《中山市中心新能源（電動）汽車充電設施布局規劃》，到2017年底，將依次實施12個社會充電站和4個新建公交充電站。配備2.07萬個社會充電樁，16個夜間公交停車充電樁，2000個官方和專用充電樁。同時，充電樁在新建住宅和商業項目中的比例應達到10%。支持市政平臺加快建設。2016年至2020年，對市級平臺設備投資和APP應用平臺等相關研發費用給予50%的財政資金補貼，補貼上限不超過2000萬元。

為支持市政平臺初期運營，對市政平臺運營涉及的公共網絡租賃等公共服務費用給予財政補貼，每年補貼上限不超過300萬元。2016年運營補貼比例為50%，2017-2018年運營補貼率為30%。

廣州

公共交通、租賃、物流等獨家充換電站補貼上限為300萬元/站；公共充電站的補貼上限為90萬元/站；分散式直流充電樁的補貼上限為12萬元/樁；分散式交流充電樁最高補貼為6000元/樁。

惠州

直流充電樁（機/端）按220元/kW標準補貼，交流充電樁（電/端）按照40元/kW的標準補貼，電站按20萬元/站的標準補貼。

合肥

對驗收合格、管理規范的公用（專用）直流充電樁，按充電樁充電功率給予200元/kW財政補貼；

對住宅小區（不含規劃建設）新建的充電樁，給予住宅小區物業管理單位500元/年的財政補貼。

成都

第一類是新建并投入運營的集中充電站（包括換電和無線充電）。成都市將給予建設投資的30%（不含土地成本），最高補貼500萬元。第二類是個人消費者在本市購買并上牌新能源汽車后，在自己的停車位安裝和建造充電樁。成都市將對每個充電樁一次性給予600元的補貼。一輛汽車只享受一次補貼。第三類是利用現有場地，投資新建充電樁（充電樁數量不少于3個）并建成投產，還可享受每個充電樁600元的一次性補貼。

西安

對充電設施建設投資（不含征地費用）給予30%的財政補貼，待充電設施建設完成驗收并正式投入使用后撥付。

沈陽

中央財政基礎設施建設獎勵資金和地方補貼資金統籌使用。中央和地方財政補貼總額不得超過充電基礎設施建設設備投資的20%。

海港

配套基礎設施建設單位按照配套基礎設施重大設備投資的40%給予地方財政補貼，省市財政補貼各20%，省市補貼總額不超過600萬元。

甘肅

用于發放補充資金的財政預算。其他可用于電動汽車充電基礎設施升級的專項資金，按照其管理辦法執行。原則上對項目設備投資的5%左右給予補貼。獎補標準主要根據全省新能源汽車推廣數量確定。晉升人數越多，獲得的獎補資金越多，省級財政按中央財政獎補資金的50%予以支持。

江蘇（省）

省級財政資金按照充電樁充電功率對公共區域充電設施建設運營單位進行補貼，交流充電樁每千瓦補貼400元，直流充電樁每度補貼600元。市級補貼標準不低于省級補貼標準，單個充電站或充電樁組省市補貼總額不超過200萬元。

江西

省級補貼采取建設補貼和經營補貼相結合的方式。建設補貼：根據額定輸出功率，對充電基礎設施給予一次性補貼，直流充電設施（含交直流一體機）400元/kW，交流充電設施200元/kW。運營補貼：根據實時收集的數據，省級充電信息管理平臺每年統計前8000萬千瓦時的充電容量信息，并對其運營商進行補貼。補貼標準為：專用充電設施0.15元/千瓦時，公共充電設施0.25元/千瓦小時。

莆田

由充電設施建設單位投資建設的莆田市新建公共、專用充電設施（含公共交通），直流快充樁補貼495元/千瓦，交流樁補貼150元/千瓦。

漳州

省級財政資金按照495元/千瓦的快充樁和150元/千瓦交換樁進行補貼。市財政資金按照充電樁設備投資的20%對新建公共充電設施進行補貼；

新建公交充電設施將按照充電樁設備投資的40%給予補貼。

南平

對公共領域充電設施建設運營單位按充電樁充電功率給予補貼，直流快充樁每千瓦補貼495元，交流樁補貼150元。2016年，全省在我市共發放充電設施12694千瓦，獎金總額618萬元。

湖南

充換電基礎設施建設和運營獎補標準：2016年750元/輛，2017年675元/輛、2018年595元/車、2019年525元/輛和2020年450元/輛。

廣安

由市、縣（含園區）財政籌集專項資金支持充電基礎設施建設，可不高于項目設備投資的20%給予補貼（單個項目補貼資金最高不超過200萬元）。

吉林（省）

對已建成并投入正常運營的充電設施，給予省級新能源汽車推廣應用補貼，不超過充電設備總投資的20%，對效率高的充電設施運營單位給予適當獎勵。2020年前，充換電服務費實行政府指導價管理，全省充換電設施運營企業可收取不超過0.8元/千瓦時的服務費。

崇明縣

對在縣城范圍內建設有充電樁等設施的純電動乘用車和插電式混合動力（含增程）乘用車，購買日期不受限制，對2016-2017年發生的充電費用，憑縣城相關單位出具的有效證明材料給予50%的補貼。

[第頁]

國

根據國家發展和改革委員會發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》，中國充電基礎設施發展的目標是到2020年建設1.2萬個集中充換電站和480萬個分散充電樁，以滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。

《發展指南》要求，新建住宅停車位應具備100%充電基礎設施或預留建安條件，大型公共建筑和社會公共停車場停車位應配備充電基礎設施，或預留至少10%的建安條件。每2000輛電動汽車應至少配備一個公共充電站。

補貼：根據《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施激勵政策加強新能源汽車推廣應用的通知》，2016年至2020年，中央財政將繼續安排資金，對充電基礎設施建設和運營給予獎勵。根據獎勵標準，各地推廣的新能源汽車數量越多，獲得的獎勵資金就越多，獎勵補償門檻也將不斷提高。

北京

日前，北京市發展改革委等部門正式發布《北京市新能源乘用車公共充電設施投資建設管理辦法（試行）》。到2017年，在具備建設條件的社會公共停車場和公共區域，基本建成平均服務半徑5公里的公共充電設施網絡服務體系。2016年，北京將建設5000個公共充電樁，公共充電樁數量將達到1萬個。

在北京，新建、改擴建各類建筑，應當按照以下標準建設充電設施或預留建安條件：辦公樓應當按照25%的停車位規劃建設；商業建筑和社會停車庫（包括P+R停車場）按分配停車位的20%規劃建設；

住宅建筑按100%的停車位進行規劃建設；其他公共建筑（如醫院、學校、文化體育設施等）按15%的停車位規劃建設。

根據北京市發展和改革委員會發布的《北京市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》，2016年至2020年，需要建設約43.5萬個電動汽車充電樁。其中，在社會公用事業領域，按照公共充電樁與電動汽車比例不低于1:7的要求，需要建設6.5萬個公共充電樁；在私人使用領域，需要建造36萬個充電樁；在公共專用領域，要充分挖掘本站空間資源，高效利用公共充電網絡，在公共交通、物流、公務、租賃等領域建設約1萬個公共專用充電樁。

補貼：投資建設單位可根據《北京市發展改革委政府投資管理暫行規定》，申請不高于項目總投資30%的市政府固定資產補貼資金支持。

上海

近日，上海發布關于進一步加強全市電動汽車充電基礎設施規劃建設和運營管理的通知，規定住宅停車位應配備100%的充電設施，或根據充電設施的建設和安裝條件預留（包括預留充電設施、管橋、配電設施、電表箱安裝位置和用地、預留電力容量和預埋管道）。2020年前，有條件的事業單位（機關、事業單位）、國有企業等單位內部停車場（庫）和交通樞紐、停車換乘（P+R）等公共停車場（車庫）按不低于總停車位10%的比例逐步建設到位；其他單位內部停車場（庫）和商場、超市、商業建筑、有停車場（車庫）的公共建筑、公共停車場（棚），在2020年前按不低于總停車位5%的比例逐步建設到位；

到2020年，在具備改建和增設充電設施條件的高速公路服務區和加油站的每個停車場至少建設4個直流快充樁（加油站可根據市場需求配備外交關系和直流樁）。

補貼：根據《上海市鼓勵發展電動汽車充換電設施辦法》，上海市對充換電企業建設的充電設施給予財政補貼，補貼資金安排在國家充電設施建設獎勵資金和市節能減排專項資金中。

1.對于特殊和公共充電和更換設備，將給予30%的財政補貼。各種充換電設施的千瓦補貼上限見下表。

直流充換電設施（包括交直流一體機）

交流充電和更換設施

補貼上網標準

600元/kW

三

2.對于特殊和公共充電換電設施，將給予運營電力補貼。補貼標準見下表。

公共交通和衛生等特定行業的特殊充電和更換設施。

其他社會車輛公共充換電設施，單位為人民幣00元/kW。

補貼標準

0.1元/kWh

0.2元/kWh

補貼上限功率

2000 kWh/kW年

1000 kWh/kW年

3.對光伏集成儲能充電、無線充電等新技術，對設備投資（不含光伏發電）給予30%的財政補貼，暫不設定千瓦補貼上限。

4.對上海市充換電企業建設的企業平臺，按照設備投資的30%給予財政補貼，單個企業平臺最高不超過500萬元。

此外，政府還對市政平臺的前期建設和運營進行補貼，補貼資金安排在國家充電設施建設獎勵資金和市節能減排專項資金中。

1.支持市政平臺加快建設。2016年至2020年，對市級平臺設備投資和APP應用平臺等相關研發費用給予50%的財政資金補貼，補貼上限不超過2000萬元。

2.為支持市政平臺的初期運營，對市政平臺運營涉及的公共網絡租賃等公共服務費用給予財政補貼（補貼比例見下表），每年補貼上限不超過300萬元。

2016年

2017-2018

運營補貼比例

50%

百分之三十

充電服務費：充電設施運營商收取的充電服務費以政府指導價為準。2016年7月1日前，充電服務費的上限為每千瓦時1.6元；2016年7月1日之后，充電服務費的上限為每千瓦時1.3元。未來，根據市場發展，收費服務費將逐步放開，通過市場競爭形成。

廣州

近日，廣州市工業和信息化委員會、廣州市財政局聯合發布《廣州市電動汽車充電設施建設專項資金管理辦法》，廣州市各類充電設施的補貼上限有所不同。其中，公交、租賃、物流等獨家充換電站補貼上限為300萬元/站；公共充電站的補貼上限為90萬元/站；分散式直流充電樁的補貼上限為12萬元/樁；

分散式交流充電樁最高補貼為6000元/樁。

充電服務費：公交車充電服務0.8元/kWh，非公交車充電服務1.2元/kWh。收費時不收取停車費。

中山

根據《中山市中心新能源（電動）汽車充電設施布局規劃》，到2017年底，將依次實施12個社會充電站和4個新建公交充電站。配備2.07萬個社會充電樁，16個夜間公交停車充電樁，2000個官方和專用充電樁。同時，充電樁在新建住宅和商業項目中的比例應達到10%。惠州

近日，《惠州市新能源汽車充換電設施建設細則（暫行）》發布，要求將充換電設備建設納入城鄉規劃，明確充換電設施建設用地的規劃條件和要求，充換電設施應按照“選址與現有停車場改擴建相結合、封閉式充電區與社會公共服務區相結合、集中充換電站與分布式充電樁（機/終端）相結合”的原則進行。

根據細則，2015年1月至2017年1月，惠州試行0.75元/千瓦時（不含電費）的上限標準，并允許向下浮動。惠州市財政根據市內充換電設施的服務能力（主要指充電設施的額定輸出功率），對其提供一定比例的配套補貼。具體而言，直流充電樁（機器/終端）按220元/千瓦標準補貼，交流充電樁（機械/終端）按照40元/千瓦的標準補貼，電站按20萬元/站標準補貼。

重慶

1月11日，重慶市政府辦公廳公布了《重慶市加快電動汽車充電基礎設施建設實施方案》。根據規劃，新建住宅的停車庫必須100%配備電動汽車充電基礎設施，或預留有施工安裝條件。到2020年，主城區將建設不少于30座公共充換電站。

充電服務費：電動汽車充電基礎設施用電量按照重慶市峰谷分時電價相關政策執行。電動汽車充電服務企業向用戶收取的充電服務費，執行政府指導價。對于不同類型的充電基礎設施，充電費以電價為基礎，服務費暫按每千瓦時不超過執行電價的50%收取，試行一年。

山東（省）

日前，山東省政府辦公廳印發《關于加快山東省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，將助推山東省新能源汽車發展。《意見》聚焦公共服務、居民小區、政府機關及其他單位、城市公共場所、高速公路和國省道五個領域，從規劃設計、土地利用支持、電網接入、技術標準和安全管理等方面提出了一系列配套政策措施。提出到2020年，全省將建成920個充電站和35萬個充電樁，建成布局合理、智能高效的充電基礎設施體系。

青島

根據《青島市人民政府關于加快推進全市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，根據電動汽車發展需求，到2020年，全市將建設200個充電站和4.9萬個充電樁，通過車輛和樁形成智能高效的充電基礎設施系統。落實國家標準規范，完善市場監管體系，逐步形成統一、開放、競爭的充電服務市場；

建設“互聯網+充電基礎設施”服務平臺，滿足不同領域和層次的充電需求，培育一批具有市場競爭力的充電服務企業和設備制造企業。

濰坊

根據濰坊市發布的《關于新能源汽車充換電設施建設運營管理的實施意見》，以新能源公交車、出租車、公務用車充換電設備建設為突破口，重點推進超市、商場、車站、社會停車場（庫）、高速公路服務區公共充換電設施建設。逐步形成充換電設施服務網絡，實現全面輻射，保障新能源汽車充換電需求。有條件的，可以與加油站、加油站、停車場配套建設新能源汽車充換電設施。新建住宅小區和公共停車場要在場地、用電等方面滿足新能源汽車充換電要求，并預留一定比例的停車位供新能源汽車充電換電使用。

河北

近日，河北省人民政府辦公廳公布了《關于加快推進全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，意見明確。到2020年，基本建成具有車輛跟樁、適度超前、智能化、高效化特點的充電基礎設施體系，可滿足20萬輛以上電動汽車（標準車）充電要求。截至“十三五”末，河北省已建成充電站1970個，充電樁65625個。其中，公共充電站1533個，充電樁25730個；有437個專用充電站和39895個充電樁。

充電服務費：充電設施運營商可以根據充電程度向電動汽車用戶收費，收費標準由市政府確定，但不得超過上限標準。服務費上限標準暫定為七座（不含）以上客車0.6元/千瓦時，七座（含）以下客車1.6元/千瓦小時。

石家莊

石家莊市發布了《石家莊市電動汽車充電基礎設施發展規劃（2016-2020年）》，預計到“十三五”末，石家莊電動汽車保有量將達到10萬輛標準車。根據新能源標準車換算表，到“十三五”末，石家莊市將有約2.3萬輛電動汽車，其中公交車3600輛；7400輛特種車輛；有12000輛私人客車。為實現上述新能源汽車發展目標，預計“十三五”末，石家莊市需要建設24150個電動汽車充電樁和318個充電站。

衡水

衡水市人民政府發布《關于加快推進全市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》。到2020年，基本建成智能高效的充電基礎設施體系，可滿足2萬輛以上電動汽車（標準車）的充電要求。截至“十三五”末，衡水市已建成充電站114個，充電樁7638個。其中，公共充電站82個，充電樁1968個；有32個專用充電站和5670個充電樁。

充電服務費：衡水市電動汽車充換電服務收費標準實行政府指導價和分類定價：七座以上電動客車最高充電服務費為每千瓦時0.6元；七座及以下乘用車及其他車輛的收費服務費與成品油價格掛鉤，每千瓦時最高標準為當日河北省92號汽油最高零售價的15%。七座以上電動客車的最高服務費為每公里1.8元；

乘用車和其他七座及以下車輛的換電最高服務費為每公里0.5元。

山西

2015年11月27日，山西省人民政府辦公廳印發了《關于加快電動汽車產業發展普及的實施意見》和《2016年電動汽車產業開發普及行動計劃》。在基礎設施建設方面，2016年，太原、晉中、晉城三市在公共服務和黨政機關領域實現區域覆蓋；2017年，太原、晉中、晉城實現區域全覆蓋，其他設區市在公共服務和黨政機關領域實現區域覆蓋；2020年，基本實現住宅小區和單位停車場充電設施全覆蓋。其中，新建住宅停車位或預留充電設施的比例要達到100%，大型公共建筑、公共停車場和商業區不低于10%。最初以太原為中心，在高速公路主要路段的服務區建設了城際快速充電站。2018年，形成“大”字型城際互聯快速充電服務網絡，實現全省主要高速公路充電設施全覆蓋。

根據《山西省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》，到2020年底，將建設343座集中充（換）電站（包括283座城市集中充/換電站和60座高速城際快速充電站）、19萬個分布式充電樁和1個智能充電服務平臺，覆蓋全省，布局合理，高效智能。重點城市（太原、晉城、晉中）推廣電動汽車充電基礎設施的核心區平均服務半徑不超過1公里，其他城市的核心區力爭小于2.5公里，高速公路平均服務距離不超過50公里，以滿足該省電動汽車的充電（更換）需求。2016年至2020年，電動汽車充電設施總投資預計超過52億元，其中充電（換）電站投資24億元，充電樁投資28億元，有效解決了電動汽車充電難問題。

收費服務費：在國家和地方政府通過財政補貼和免費分配充換設施建設場地等方式降低充換設施的建設和運營成本的基礎上，原則上批準電動汽車的充換電服務費比燃氣汽車的使用成本低10%左右。

運城

根據《運城市電動汽車充換電設施建設暫行管理辦法》，新建住宅停車位應建設100%充電設施或預留安裝條件；新建有停車場的大型公共建筑、有充電設施或預留建安條件的社會公共停車場的停車位比例不低于10%；

在事業單位內部停車場，應當按照不低于規劃停車位10%的比例規劃設置電動汽車專用停車位，并建設充電樁。

瀘州

1月25日，瀘州市城鄉規劃管理局公布了《瀘州市新能源汽車充電設施專項規劃（2015-2030年）》。到2016年，瀘州市各類社會運營的集中充電站總數將控制在13個。計劃到2020年，瀘州市各類社會運營的集中充電站總量控制在31個。計劃到2030年，瀘州市各類社會運營的集中充電站總數將控制在77個。

安徽（省）

近日，安徽省人民政府發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》指出，到2020年，將新增500座集中充換電站和18萬個分散式充電樁。其中，新增公交充換電站200座，出租車充換電站60座，環衛物流等特種車輛充電站50座；新增15萬個用戶專用充電樁；新增城市公共充電站70個，分散式公共充電樁3萬個；在全省高速服務區形成城際快充網絡，新增120個城際快充站。新建公共建筑停車場和社會公共停車場應按不低于規劃停車位20%的比例設置充電樁；新建住宅小區的停車位應全部預留給充電樁的施工安裝條件，配置的充電樁原則上不低于規劃停車位的10%。

安慶

根據《安慶市人民政府辦公室關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，至少1700個公共充電樁（其中，安慶市1000個，一市六縣100個），2016年將建設4個公交充電站（共99個充電樁）和一個智能信息管理平臺。到2020年，實現公共交通、租賃、環衛、物流等公共服務充電基礎設施全覆蓋；住宅小區和單元停車位的充電樁按比例建設；社會停車場公共充電基礎設施建設適度提前。

滁州

根據《滁州市人民政府辦公室關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，到2020年，城區原則上按照服務半徑每2公里提供一個公共充電站，公共充電站總數不少于20個；縣城已建成至少2座公共充電站；在重點旅游景區建設不少于1-2個公共充電站；有條件的加油站、加油站、高速公路服務區等，實現充電設施全覆蓋。

新建公共建筑停車場和社會公共停車場應按不低于規劃停車位20%的比例配備充電樁，充電設施應以快充樁為主。新建住宅小區的停車位應全部預留給充電樁的施工安裝條件，配置的充電樁原則上不低于規劃停車位的10%。將充電樁建設納入規劃設計和土地出讓條件，由開發企業或建設單位統一建設。

銅陵

根據《銅陵市人民政府辦公室關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，根據全市電動汽車保有量，按不低于1:1的比例安排。到2020年，將新增16個集中充換電站和5000個分散充電樁，滿足全市4000輛電動汽車的充電需求。新建公共建筑停車場和社會公共停車場應按不低于規劃停車位20%的比例設置充電樁；

新建住宅小區的停車位應全部預留給充電樁的施工安裝條件，配置的充電樁原則上不低于規劃停車位的10%。

安徽省北部

根據《淮北市加快推進電動汽車充電基礎設施建設實施方案》，到2020年，所有具備安全條件的加油站、加油站和高速公路服務區將實現充換電設施全覆蓋；同時，應按照相關規劃建設電動汽車公共充電和換電站。原則上，主城區每3公里建設一座公共充換電站，公交、出租車充換電站優先。基本建成適度先進、智能高效的充電基礎設施網絡，保障電動汽車充電服務需求。

新建住宅小區配置的停車位應全部配備電動汽車充電基礎設施或預留充電設施，配置的充電樁原則上不低于規劃停車位的10%。新建公共建筑停車場和社會公共停車場應按不低于規劃停車位20%的比例設置充電樁。老舊小區、公共建筑和社會公共停車場等，通過改造安裝，到2020年，電動汽車充電基礎設施將按不低于停車位總數10%的比例提供。

充電服務費：電動汽車充電服務企業向用戶收取的充電服務費以政府指導價為準。對于不同類型的充電基礎設施，收費以電價為基礎，服務費暫按不超過執行電價的50%收取，并將在國家和省頒布相關收費政策時進行調整。結合市場發展，收費服務費標準將逐步放開，價格將由市場競爭形成。

[第頁]

天津濱海新區

根據《2016年濱海新區電動汽車充電基礎設施建設實施方案》，今年將建設300多個充電樁，并鼓勵社會資本和居民個人參與建設。根據建設要求，在停車位超過100個的商務停車場，應按不低于10%的停車位數量建設充電樁；鼓勵居民小區和已有停車設施的單位建設新能源汽車充電設施，電力部門將給予協助和支持；新建住宅區和大型公共建筑設施將新能源充電設施納入建設規劃；

核心城區、漢沽、大港城區充電設施服務半徑不大于0.9公里，其他區域服務半徑不超過3公里。惠州

近日，《惠州市新能源汽車充換電設施建設細則（暫行）》發布，要求將充換電設備建設納入城鄉規劃，明確充換電設施建設用地的規劃條件和要求，充換電設施應按照“選址與現有停車場改擴建相結合、封閉式充電區與社會公共服務區相結合、集中充換電站與分布式充電樁（機/終端）相結合”的原則進行。

根據細則，2015年1月至2017年1月，惠州試行0.75元/千瓦時（不含電費）的上限標準，并允許向下浮動。惠州市財政根據市內充換電設施的服務能力（主要指充電設施的額定輸出功率），對其提供一定比例的配套補貼。具體而言，直流充電樁（機器/終端）按220元/千瓦標準補貼，交流充電樁（機械/終端）按照40元/千瓦的標準補貼，電站按20萬元/站標準補貼。

重慶

1月11日，重慶市政府辦公廳公布了《重慶市加快電動汽車充電基礎設施建設實施方案》。根據規劃，新建住宅的停車庫必須100%配備電動汽車充電基礎設施，或預留有施工安裝條件。到2020年，主城區將建設不少于30座公共充換電站。

充電服務費：電動汽車充電基礎設施用電量按照重慶市峰谷分時電價相關政策執行。電動汽車充電服務企業向用戶收取的充電服務費，執行政府指導價。對于不同類型的充電基礎設施，充電費以電價為基礎，服務費暫按每千瓦時不超過執行電價的50%收取，試行一年。

山東（省）

日前，山東省政府辦公廳印發《關于加快山東省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，將助推山東省新能源汽車發展。《意見》聚焦公共服務、居民小區、政府機關及其他單位、城市公共場所、高速公路和國省道五個領域，從規劃設計、土地利用支持、電網接入、技術標準和安全管理等方面提出了一系列配套政策措施。提出到2020年，全省將建成920個充電站和35萬個充電樁，建成布局合理、智能高效的充電基礎設施體系。

青島

根據《青島市人民政府關于加快推進全市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，根據電動汽車發展需求，到2020年，全市將建設200個充電站和4.9萬個充電樁，通過車輛和樁形成智能高效的充電基礎設施系統。落實國家標準規范，完善市場監管體系，逐步形成統一、開放、競爭的充電服務市場；

建設“互聯網+充電基礎設施”服務平臺，滿足不同領域和層次的充電需求，培育一批具有市場競爭力的充電服務企業和設備制造企業。

濰坊

根據濰坊市發布的《關于新能源汽車充換電設施建設運營管理的實施意見》，以新能源公交車、出租車、公務用車充換電設備建設為突破口，重點推進超市、商場、車站、社會停車場（庫）、高速公路服務區公共充換電設施建設。逐步形成充換電設施服務網絡，實現全面輻射，保障新能源汽車充換電需求。有條件的，可以與加油站、加油站、停車場配套建設新能源汽車充換電設施。新建住宅小區和公共停車場要在場地、用電等方面滿足新能源汽車充換電要求，并預留一定比例的停車位供新能源汽車充電換電使用。

河北

近日，河北省人民政府辦公廳公布了《關于加快推進全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，意見明確。到2020年，基本建成具有車輛跟樁、適度超前、智能化、高效化特點的充電基礎設施體系，可滿足20萬輛以上電動汽車（標準車）充電要求。截至“十三五”末，河北省已建成充電站1970個，充電樁65625個。其中，公共充電站1533個，充電樁25730個；有437個專用充電站和39895個充電樁。

充電服務費：充電設施運營商可以根據充電程度向電動汽車用戶收費，收費標準由市政府確定，但不得超過上限標準。服務費上限標準暫定為七座（不含）以上客車0.6元/千瓦時，七座（含）以下客車1.6元/千瓦小時。

石家莊

石家莊市發布了《石家莊市電動汽車充電基礎設施發展規劃（2016-2020年）》，預計到“十三五”末，石家莊電動汽車保有量將達到10萬輛標準車。根據新能源標準車換算表，到“十三五”末，石家莊市將有約2.3萬輛電動汽車，其中公交車3600輛；7400輛特種車輛；有12000輛私人客車。為實現上述新能源汽車發展目標，預計“十三五”末，石家莊市需要建設24150個電動汽車充電樁和318個充電站。

衡水

衡水市人民政府發布《關于加快推進全市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》。到2020年，基本建成智能高效的充電基礎設施體系，可滿足2萬輛以上電動汽車（標準車）的充電要求。截至“十三五”末，衡水市已建成充電站114個，充電樁7638個。其中，公共充電站82個，充電樁1968個；有32個專用充電站和5670個充電樁。

充電服務費：衡水市電動汽車充換電服務收費標準實行政府指導價和分類定價：七座以上電動客車最高充電服務費為每千瓦時0.6元；七座及以下乘用車及其他車輛的收費服務費與成品油價格掛鉤，每千瓦時最高標準為當日河北省92號汽油最高零售價的15%。七座以上電動客車的最高服務費為每公里1.8元；

乘用車和其他七座及以下車輛的換電最高服務費為每公里0.5元。

山西

2015年11月27日，山西省人民政府辦公廳印發了《關于加快電動汽車產業發展普及的實施意見》和《2016年電動汽車產業開發普及行動計劃》。在基礎設施建設方面，2016年，太原、晉中、晉城三市在公共服務和黨政機關領域實現區域覆蓋；2017年，太原、晉中、晉城實現區域全覆蓋，其他設區市在公共服務和黨政機關領域實現區域覆蓋；2020年，基本實現住宅小區和單位停車場充電設施全覆蓋。其中，新建住宅停車位或預留充電設施的比例要達到100%，大型公共建筑、公共停車場和商業區不低于10%。最初以太原為中心，在高速公路主要路段的服務區建設了城際快速充電站。2018年，形成“大”字型城際互聯快速充電服務網絡，實現全省主要高速公路充電設施全覆蓋。

根據《山西省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》，到2020年底，將建設343座集中充（換）電站（包括283座城市集中充/換電站和60座高速城際快速充電站）、19萬個分布式充電樁和1個智能充電服務平臺，覆蓋全省，布局合理，高效智能。重點城市（太原、晉城、晉中）推廣電動汽車充電基礎設施的核心區平均服務半徑不超過1公里，其他城市的核心區力爭小于2.5公里，高速公路平均服務距離不超過50公里，以滿足該省電動汽車的充電（更換）需求。2016年至2020年，電動汽車充電設施總投資預計超過52億元，其中充電（換）電站投資24億元，充電樁投資28億元，有效解決了電動汽車充電難問題。

收費服務費：在國家和地方政府通過財政補貼和免費分配充換設施建設場地等方式降低充換設施的建設和運營成本的基礎上，原則上批準電動汽車的充換電服務費比燃氣汽車的使用成本低10%左右。

運城

根據《運城市電動汽車充換電設施建設暫行管理辦法》，新建住宅停車位應建設100%充電設施或預留安裝條件；新建有停車場的大型公共建筑、有充電設施或預留建安條件的社會公共停車場的停車位比例不低于10%；

在事業單位內部停車場，應當按照不低于規劃停車位10%的比例規劃設置電動汽車專用停車位，并建設充電樁。

瀘州

1月25日，瀘州市城鄉規劃管理局公布了《瀘州市新能源汽車充電設施專項規劃（2015-2030年）》。到2016年，瀘州市各類社會運營的集中充電站總數將控制在13個。計劃到2020年，瀘州市各類社會運營的集中充電站總量控制在31個。計劃到2030年，瀘州市各類社會運營的集中充電站總數將控制在77個。

安徽（省）

近日，安徽省人民政府發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》指出，到2020年，將新增500座集中充換電站和18萬個分散式充電樁。其中，新增公交充換電站200座，出租車充換電站60座，環衛物流等特種車輛充電站50座；新增15萬個用戶專用充電樁；新增城市公共充電站70個，分散式公共充電樁3萬個；在全省高速服務區形成城際快充網絡，新增120個城際快充站。新建公共建筑停車場和社會公共停車場應按不低于規劃停車位20%的比例設置充電樁；新建住宅小區的停車位應全部預留給充電樁的施工安裝條件，配置的充電樁原則上不低于規劃停車位的10%。

安慶

根據《安慶市人民政府辦公室關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，至少1700個公共充電樁（其中，安慶市1000個，一市六縣100個），2016年將建設4個公交充電站（共99個充電樁）和一個智能信息管理平臺。到2020年，實現公共交通、租賃、環衛、物流等公共服務充電基礎設施全覆蓋；住宅小區和單元停車位的充電樁按比例建設；社會停車場公共充電基礎設施建設適度提前。

滁州

根據《滁州市人民政府辦公室關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，到2020年，城區原則上按照服務半徑每2公里提供一個公共充電站，公共充電站總數不少于20個；縣城已建成至少2座公共充電站；在重點旅游景區建設不少于1-2個公共充電站；有條件的加油站、加油站、高速公路服務區等，實現充電設施全覆蓋。

新建公共建筑停車場和社會公共停車場應按不低于規劃停車位20%的比例配備充電樁，充電設施應以快充樁為主。新建住宅小區的停車位應全部預留給充電樁的施工安裝條件，配置的充電樁原則上不低于規劃停車位的10%。將充電樁建設納入規劃設計和土地出讓條件，由開發企業或建設單位統一建設。

銅陵

根據《銅陵市人民政府辦公室關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，根據全市電動汽車保有量，按不低于1:1的比例安排。到2020年，將新增16個集中充換電站和5000個分散充電樁，滿足全市4000輛電動汽車的充電需求。新建公共建筑停車場和社會公共停車場應按不低于規劃停車位20%的比例設置充電樁；

新建住宅小區的停車位應全部預留給充電樁的施工安裝條件，配置的充電樁原則上不低于規劃停車位的10%。

安徽省北部

根據《淮北市加快推進電動汽車充電基礎設施建設實施方案》，到2020年，所有具備安全條件的加油站、加油站和高速公路服務區將實現充換電設施全覆蓋；同時，應按照相關規劃建設電動汽車公共充電和換電站。原則上，主城區每3公里建設一座公共充換電站，公交、出租車充換電站優先。基本建成適度先進、智能高效的充電基礎設施網絡，保障電動汽車充電服務需求。

新建住宅小區配置的停車位應全部配備電動汽車充電基礎設施或預留充電設施，配置的充電樁原則上不低于規劃停車位的10%。新建公共建筑停車場和社會公共停車場應按不低于規劃停車位20%的比例設置充電樁。老舊小區、公共建筑和社會公共停車場等，通過改造安裝，到2020年，電動汽車充電基礎設施將按不低于停車位總數10%的比例提供。

充電服務費：電動汽車充電服務企業向用戶收取的充電服務費以政府指導價為準。對于不同類型的充電基礎設施，收費以電價為基礎，服務費暫按不超過執行電價的50%收取，并將在國家和省頒布相關收費政策時進行調整。結合市場發展，收費服務費標準將逐步放開，價格將由市場競爭形成。

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天津濱海新區

根據《2016年濱海新區電動汽車充電基礎設施建設實施方案》，今年將建設300多個充電樁，并鼓勵社會資本和居民個人參與建設。根據建設要求，在停車位超過100個的商務停車場，應按不低于10%的停車位數量建設充電樁；鼓勵居民小區和已有停車設施的單位建設新能源汽車充電設施，電力部門將給予協助和支持；新建住宅區和大型公共建筑設施將新能源充電設施納入建設規劃；核心城區、漢沽、大港城區充電設施服務半徑不大于0.9公里，其他區域服務半徑不超過3公里。各功能區、鄉鎮及相關單位將于今年6月底前實施充電設施建設，9月底前具備進場條件，12月底前完成建設任務。

武清

根據《武清區2016年新能源汽車公共充電基礎設施建設實施方案》，到2016年底，計劃在主要景區、公共停車場、商業中心（超市）、醫院、工業園區建設100個以上的公共充電樁，城鎮和街道以及其他有興趣建設公共充電設施的地方。

金華

根據《金華市電動汽車充電基礎設施建設與管理實施方案》，到2020年，全市將建設30座專用充（換）電站、22座以上公共充（換）電站和1.5萬個以上充電樁，基本建成“適度先進、宜車宜樁、智能高效”的充電基礎設施體系，確保電動汽車充電服務需求得到滿足；建立相對完善的標準和市場監管體系，形成“統一、開放、有序競爭”的充電服務市場；

構建“互聯網+充電基礎設施”的可持續產業生態系統。

溫州

根據《溫州市關于加快電動汽車充電基礎設施建設的通知》，2016年溫州將建設11個充電樁和840個充電樁。溫州將結合停車設施建設三年行動計劃和新建住宅停車位充電設施建設或預留建安條件的相關要求，積極推進專用停車位建設，大型公共建筑停車場和社會公共停車場按照國家政策執行；加快老舊小區停車位改造。已建或在建住宅小區應結合實際需要和現場施工條件，建設充電樁或預留施工安裝條件。

許昌

根據《許昌市新能源汽車充電基礎設施建設實施方案（2016-2020年）》，許昌市的總體目標是建設1個充電（替代）示范站、10個充電站、5000個公共充電樁和1萬個自用樁，初步建成中等先進、，智能高效的充電基礎設施系統，確保電動汽車的充電服務需求；建立相對完善的標準和市場監管體系，形成統一、開放、競爭的充電服務市場；形成“互聯網+充電基礎設施”的可持續產業生態系統。新建住宅停車庫新能源汽車充電樁的接線條件（電源線的凹槽、套管或橋架）應按100%的停車位預留，充電樁表箱和用電量應按10%的比例預留；

對于其他建設項目，按照分配停車位數量的10%的比例預留接線條件、電表箱位置和用電量。

成都

8月11日，成都市發布《關于2016年成都市對新能源汽車充電設施給予補貼的通知》。在滿足規劃、安全和消防要求的前提下，新建或改建現有加油站和加油站，建設投資（不含土地費）按20%補貼，最高200萬元。除《通知》中提到的加油站和加油站外，根據《成都市新能源汽車充電設施市政補貼實施細則（暫行）》，三類新能源汽車收費設施可申請補貼。

第一類是新建并投入運營的集中充電站（包括換電和無線充電）。成都市將給予建設投資的30%（不含土地成本），最高補貼500萬元。第二類是個人消費者在本市購買并上牌新能源汽車后，在自己的停車位安裝和建造充電樁。成都市將對每個充電樁一次性給予600元的補貼。一輛汽車只享受一次補貼。第三類是利用現有場地，投資新建充電樁（充電樁數量不少于3個）并建成投產，還可享受每個充電樁600元的一次性補貼。

青海

根據《青海省人民政府辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，到2020年，將建成40座充換電站和2萬個充電樁，滿足2萬輛電動汽車的充電需求。公共充電設施建設以西寧、海東、黃南、海南、海北、海西、玉樹、果洛為中心，逐步向縣城推進。依托東部城市群建設，建設城際快速充電網絡，在高速公路服務區內沿國（省）道合理布局充電設施，優先推進西寧周邊、輻射民和銅仁共和海晏格爾木德令哈的城際快速充電網。“十三五”期間，將初步形成覆蓋主要城市（鎮）的城際快速充電網絡。

江西

根據《江西省人民政府辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，到2020年底，全省將建成260個充電站，約10萬個充電樁，滿足10萬輛以上電動汽車的充電需求；建立相對完善的市場監管體系，形成統一、開放、競爭的充電服務市場；在科技和業務創新方面取得突破，培育一批具有較強市場競爭力的充電服務企業。

杭州

杭州出臺《推進新能源電動汽車充電基礎設施建設實施辦法》，杭州的每個停車位都具備安裝充電樁的條件。此外，新能源汽車供應商應在家庭或辦公室的停車位為車主安裝自用充電樁。目標是到2020年，全市基本建成適度先進、智能高效的充電基礎設施體系，確保滿足新能源電動汽車的充電服務需求。

合肥

根據《合肥市人民政府辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設和管理的實施意見》，到2017年底，全市將推廣2萬輛新能源汽車，建設1600多個直流充電樁和2萬個以上交流充電樁。到2020年底，全市將普及10萬輛新能源汽車，建設6000多個直流充電樁和8萬多個交流充電樁，基本建成適度先進、智能高效的充電基礎設施體系，形成統一、開放、競爭的充電服務市場。

補貼：對驗收合格、管理規范的公用（專用）直流充電樁，按充電樁充電功率給予200元/kW財政補貼；

對住宅小區（不含規劃建設）新建的充電樁，給予住宅小區物業管理單位500元/年的財政補貼。

廣西

根據《廣西電動汽車充電基礎設施建設與運營管理暫行辦法》，要求新建房屋100%的停車位應具備充電基礎設施或預留建設安裝條件，交通樞紐、超市、商業樓宇，黨政機關、企事業單位、公園、學校和獨立的公共停車場、停車換乘（P+R）停車場應配備充電基礎設施或預留施工安裝條件（包括預埋電力管道和預留電力容量）。

柳州

6月30日，廣西柳州市人民政府發布《柳州市電動汽車充電基礎設施建設暫行管理辦法》，要求新建住宅小區按不低于規劃停車位15%的比例儲備充電基礎設施用電量，并按100%的比例預留施工安裝條件；新建商業、商場、酒店等商業服務設施和社會停車場，應按不低于規劃停車位10%的比例建設充電基礎設施或預留建安條件；

在事業單位內部停車場，應當按照不低于規劃停車位10%的比例設置電動汽車和充電樁專用停車位。

云南（省）

5月12日，云南省發展和改革委員會發布了《云南省電動汽車充電基礎設施規劃（2016-2020年）》和《云南省電動車充電基礎設施建設和運營管理暫行辦法》的通知。到2020年，計劃建設350多個集中充換電站，其中公共充電站74多個，公交車充換電站100多個，出租車充換電站62多個，城際快速充電站52多個，42多個轉場物流車專用充電站，20多個景區充電站。計劃建設16.3萬多個分散式充電樁，其中公務用車和私家車專用充電樁14.8萬多個（住宅小區9.9萬多個，事業單位和企業4.9萬多個），分散式公共充電樁1.5萬多個。

山西（省）

7月6日，陜西省發布了2016-2020年充電基礎設施建設規劃。計劃到2020年，新增454多個集中充電站和9.44萬個分散式充電樁，滿足陜西省10萬輛電動汽車的充電需求，分為示范、推廣和全面推廣三個階段。

在關中地區的Xi的、咸陽、寶雞、渭南、銅川和楊凌示范區，電動汽車的預期數量大，區域聯系緊密，充電設施的需求量大，因此有必要加快建設，形成多點、高密度的充電設施體系。到2020年，將新增317多個中國充電站和7.65萬個分散式充電樁，以滿足8.1萬多輛電動汽車的充電需求。在關中中心城區率先建設城際快速充電網絡，實現各大城市互聯互通。

在陜北榆林和延安，電動汽車的預期數量很大，因此有必要形成布局合理、密度適中的充電設施體系。到2020年，將新增67個以上集中充電站和10900多個分散充電樁，滿足11600多輛電動汽車的充電需求。加強與關中地區互聯互通，以高速公路網為基礎，逐步推進全省城際快遞收費網絡建設。陜南的漢中、安康和商洛預計將有少量車輛，充電設施需要確保電動汽車的充電需求。到2020年，將新增70多個集中式充電站和7000多個分散式充電樁，滿足7400多輛電動汽車的充電需求。

陜西省2016年至2020年充電設施計劃總投資65億元，其中充電站和充電樁（不含土地費）分別為24億元和10億元，10千伏及以上電網配套建設20億元，0.4千伏接入10億元、智能充電網絡服務平臺1億元。

鄭州

近日，鄭州市城鄉規劃局發布《關于推進電動汽車充電基礎設施規劃建設的通知》。文件明確，新建住宅停車位應100%配備充電設施或預留安裝條件，不低于2%的停車位應與住宅項目同時配備充電設施，滿足同時使用要求。

新建2萬平方米以上的商場、酒店、醫院、辦公樓等大型公共建筑，應當設置停車場和社會公共停車場。設有充電設施的停車位應不低于總停車位的10%，應同步建設，并滿足同步使用的要求。施工地點應集中在一兩個地方。

湖南

根據《湖南省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》，根據發展預測和布局……

就湖南省電動汽車而言，結合現有充電基礎設施建設，預計到2020年，湖南省將有415個集中充換電站和20萬個分散式充電樁，將滿足全省22萬輛電動汽車的充電需求。“十三五”期間，全省還需新建170座公交車充換電站、65座出租車充換電站，60座環衛物流專用車充電站、70座城市公共充電站、50座城際快速充電站，17.8萬個公務和私家車用戶專用充電樁，2.2萬個分散式公共充電樁。

湖南省政府發布《湖南省電動汽車充電基礎設施建設與運營管理暫行辦法》的通知，對各類建筑和公共停車場停車場充電設施的建設比例或預留建設安裝條件提出要求，并納入市縣控制性詳細規劃。其中，黨政機關和其他事業單位辦公停車場按照不低于停車位數量20%的比例設置充電設施或預留建筑安裝條件。大型公共建筑停車場和社會公共停車場應當按照不低于停車位數20%的比例設置充電設施或預留建安條件。停車位規模在100個及以上的單位停車場和商業停車場，應當按照不低于停車位數量10%的比例設置充電設施。新建住宅停車位100%具備充電設施或預留建設安裝條件。

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福建（省）

近日，福建省發展和改革委員會印發了《福建省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》。到2020年，將新增387-400個集中充換電站和90-12萬個充電樁，滿足福建省100-13萬輛電動汽車的充電需求。2016年：將建設102-103個充電站和1.3萬個分散式充電樁。所有城市都已建成公共交通示范線；福州、廈門出租車充換網初步建成；建設平潭電動汽車示范區；在每個小區和單元的停車場建設0.8~11.1萬個分散樁、0.08~0.1萬個公共分散樁和4~5個公共充電站；

建成56座城際快速充電站。

福州

福州市發展和改革委員會公布了《福州市“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》。根據《規劃》，到2020年，福州將新增集中充電站126~145個，分散充電樁25000~31000個，滿足福州2.8萬~3.5萬輛電動汽車的充電需求。

甘肅

甘肅省發布《關于加快推進電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》。到2020年，初步建立適度先進的充電基礎設施體系，將滿足3萬多輛電動汽車的充電需求，滿足充電基礎設施建設作為國家電動汽車示范推廣區的總體要求，基本形成統一、開放、競爭的充電服務市場。

甘肅省發布《甘肅省新能源汽車充電基礎設施建設運營獎補資金管理辦法》，規定其中包括中央財政和省級預算安排的獎補資金。其他可用于電動汽車充電基礎設施升級的專項資金，按照其管理辦法執行。原則上對項目設備投資的5%左右給予補貼。獎補標準主要根據全省新能源汽車推廣數量確定。晉升人數越多，獲得的獎補資金越多，省級財政按中央財政獎補資金的50%予以支持。各功能區、鄉鎮及相關單位將于今年6月底前落實充電設施建設工地，9月底前具備進場條件，12月底前完成建設任務。

武清

根據《武清區2016年新能源汽車公共充電基礎設施建設實施方案》，到2016年底，計劃在主要景區、公共停車場、商業中心（超市）、醫院、工業園區建設100個以上的公共充電樁，城鎮和街道以及其他有興趣建設公共充電設施的地方。

金華

根據《金華市電動汽車充電基礎設施建設與管理實施方案》，到2020年，全市將建設30座專用充（換）電站、22座以上公共充（換）電站和1.5萬個以上充電樁，基本建成“適度先進、宜車宜樁、智能高效”的充電基礎設施體系，確保電動汽車充電服務需求得到滿足；建立相對完善的標準和市場監管體系，形成“統一、開放、有序競爭”的充電服務市場；構建“互聯網+充電基礎設施”的可持續產業生態系統。

溫州

根據《溫州市關于加快電動汽車充電基礎設施建設的通知》，2016年溫州將建設11個充電樁和840個充電樁。溫州將結合停車設施建設三年行動計劃和新建住宅停車位充電設施建設或預留建安條件的相關要求，積極推進專用停車位建設，大型公共建筑停車場和社會公共停車場按照國家政策執行；加快老舊小區停車位改造。已建或在建住宅小區應結合實際需要和現場施工條件，建設充電樁或預留施工安裝條件。

許昌

根據《許昌市新能源汽車充電基礎設施建設實施方案（2016-2020年）》，許昌市的總體目標是建設1個充電（替代）示范站、10個充電站、5000個公共充電樁和1萬個自用樁，初步建成中等先進、，智能高效的充電基礎設施系統，確保電動汽車的充電服務需求；

建立相對完善的標準和市場監管體系，形成統一、開放、競爭的充電服務市場；形成“互聯網+充電基礎設施”的可持續產業生態系統。新建住宅停車庫新能源汽車充電樁的接線條件（電源線的凹槽、套管或橋架）應按100%的停車位預留，充電樁表箱和用電量應按10%的比例預留；對于其他建設項目，按照分配停車位數量的10%的比例預留接線條件、電表箱位置和用電量。

成都

8月11日，成都市發布《關于2016年成都市對新能源汽車充電設施給予補貼的通知》。在滿足規劃、安全和消防要求的前提下，新建或改建現有加油站和加油站，建設投資（不含土地費）按20%補貼，最高200萬元。除《通知》中提到的加油站和加油站外，根據《成都市新能源汽車充電設施市政補貼實施細則（暫行）》，三類新能源汽車收費設施可申請補貼。

第一類是新建并投入運營的集中充電站（包括換電和無線充電）。成都市將給予建設投資的30%（不含土地成本），最高補貼500萬元。第二類是個人消費者在本市購買并上牌新能源汽車后，在自己的停車位安裝和建造充電樁。成都市將對每個充電樁一次性給予600元的補貼。一輛汽車只享受一次補貼。第三類是利用現有場地，投資新建充電樁（充電樁數量不少于3個）并建成投產，還可享受每個充電樁600元的一次性補貼。

青海

根據《青海省人民政府辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，到2020年，將建成40座充換電站和2萬個充電樁，滿足2萬輛電動汽車的充電需求。公共充電設施建設以西寧、海東、黃南、海南、海北、海西、玉樹、果洛為中心，逐步向縣城推進。依托東部城市群建設，建設城際快速充電網絡，在高速公路服務區內沿國（省）道合理布局充電設施，優先推進西寧周邊、輻射民和銅仁共和海晏格爾木德令哈的城際快速充電網。“十三五”期間，將初步形成覆蓋主要城市（鎮）的城際快速充電網絡。

江西

根據《江西省人民政府辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，到2020年底，全省將建成260個充電站，約10萬個充電樁，滿足10萬輛以上電動汽車的充電需求；建立相對完善的市場監管體系，形成統一、開放、競爭的充電服務市場；

在科技和業務創新方面取得突破，培育一批具有較強市場競爭力的充電服務企業。

杭州

杭州出臺《推進新能源電動汽車充電基礎設施建設實施辦法》，杭州的每個停車位都具備安裝充電樁的條件。此外，新能源汽車供應商應在家庭或辦公室的停車位為車主安裝自用充電樁。目標是到2020年，全市基本建成適度先進、智能高效的充電基礎設施體系，確保滿足新能源電動汽車的充電服務需求。

合肥

根據《合肥市人民政府辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設和管理的實施意見》，到2017年底，全市將推廣2萬輛新能源汽車，建設1600多個直流充電樁和2萬個以上交流充電樁。到2020年底，全市將普及10萬輛新能源汽車，建設6000多個直流充電樁和8萬多個交流充電樁，基本建成適度先進、智能高效的充電基礎設施體系，形成統一、開放、競爭的充電服務市場。

補貼：對驗收合格、管理規范的公用（專用）直流充電樁，按充電樁充電功率給予200元/kW財政補貼；對住宅小區（不含規劃建設）新建的充電樁，給予住宅小區物業管理單位500元/年的財政補貼。

廣西

根據《廣西電動汽車充電基礎設施建設與運營管理暫行辦法》，要求新建房屋100%的停車位應具備充電基礎設施或預留建設安裝條件，交通樞紐、超市、商業樓宇，黨政機關、企事業單位、公園、學校和獨立的公共停車場、停車換乘（P+R）停車場應配備充電基礎設施或預留施工安裝條件（包括預埋電力管道和預留電力容量）。

柳州

6月30日，廣西柳州市人民政府發布《柳州市電動汽車充電基礎設施建設暫行管理辦法》，要求新建住宅小區按不低于規劃停車位15%的比例儲備充電基礎設施用電量，并按100%的比例預留施工安裝條件；新建商業、商場、酒店等商業服務設施和社會停車場，應按不低于規劃停車位10%的比例建設充電基礎設施或預留建安條件；

在事業單位內部停車場，應當按照不低于規劃停車位10%的比例設置電動汽車和充電樁專用停車位。

云南（省）

5月12日，云南省發展和改革委員會發布了《云南省電動汽車充電基礎設施規劃（2016-2020年）》和《云南省電動車充電基礎設施建設和運營管理暫行辦法》的通知。到2020年，計劃建設350多個集中充換電站，其中公共充電站74多個，公交車充換電站100多個，出租車充換電站62多個，城際快速充電站52多個，42多個轉場物流車專用充電站，20多個景區充電站。計劃建設16.3萬多個分散式充電樁，其中公務用車和私家車專用充電樁14.8萬多個（住宅小區9.9萬多個，事業單位和企業4.9萬多個），分散式公共充電樁1.5萬多個。

山西（省）

7月6日，陜西省發布了2016-2020年充電基礎設施建設規劃。計劃到2020年，新增454多個集中充電站和9.44萬個分散式充電樁，滿足陜西省10萬輛電動汽車的充電需求，分為示范、推廣和全面推廣三個階段。

在關中地區的Xi的、咸陽、寶雞、渭南、銅川和楊凌示范區，電動汽車的預期數量大，區域聯系緊密，充電設施的需求量大，因此有必要加快建設，形成多點、高密度的充電設施體系。到2020年，將新增317多個中國充電站和7.65萬個分散式充電樁，以滿足8.1萬多輛電動汽車的充電需求。在關中中心城區率先建設城際快速充電網絡，實現各大城市互聯互通。

在陜北榆林和延安，電動汽車的預期數量很大，因此有必要形成布局合理、密度適中的充電設施體系。到2020年，將新增67個以上集中充電站和10900多個分散充電樁，滿足11600多輛電動汽車的充電需求。加強與關中地區互聯互通，以高速公路網為基礎，逐步推進全省城際快遞收費網絡建設。陜南的漢中、安康和商洛預計將有少量車輛，充電設施需要確保電動汽車的充電需求。到2020年，將新增70多個集中式充電站和7000多個分散式充電樁，滿足7400多輛電動汽車的充電需求。

陜西省2016年至2020年充電設施計劃總投資65億元，其中充電站和充電樁（不含土地費）分別為24億元和10億元，10千伏及以上電網配套建設20億元，0.4千伏接入10億元、智能充電網絡服務平臺1億元。

鄭州

近日，鄭州市城鄉規劃局發布《關于推進電動汽車充電基礎設施規劃建設的通知》。文件明確，新建住宅停車位應100%配備充電設施或預留安裝條件，不低于2%的停車位應與住宅項目同時配備充電設施，滿足同時使用要求。

新建2萬平方米以上的商場、酒店、醫院、辦公樓等大型公共建筑，應當設置停車場和社會公共停車場。設有充電設施的停車位應不低于總停車位的10%，應同步建設，并滿足同步使用的要求。施工地點應集中在一兩個地方。

湖南

根據《湖南省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》，根據發展預測和布局……

就湖南省電動汽車而言，結合現有充電基礎設施建設，預計到2020年，湖南省將有415個集中充換電站和20萬個分散式充電樁，將滿足全省22萬輛電動汽車的充電需求。“十三五”期間，全省還需新建170座公交車充換電站、65座出租車充換電站，60座環衛物流專用車充電站、70座城市公共充電站、50座城際快速充電站，17.8萬個公務和私家車用戶專用充電樁，2.2萬個分散式公共充電樁。

湖南省政府發布《湖南省電動汽車充電基礎設施建設與運營管理暫行辦法》的通知，對各類建筑和公共停車場停車場充電設施的建設比例或預留建設安裝條件提出要求，并納入市縣控制性詳細規劃。其中，黨政機關和其他事業單位辦公停車場按照不低于停車位數量20%的比例設置充電設施或預留建筑安裝條件。大型公共建筑停車場和社會公共停車場應當按照不低于停車位數20%的比例設置充電設施或預留建安條件。停車位規模在100個及以上的單位停車場和商業停車場，應當按照不低于停車位數量10%的比例設置充電設施。新建住宅停車位100%具備充電設施或預留建設安裝條件。

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福建（省）

近日，福建省發展和改革委員會印發了《福建省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》。到2020年，將新增387-400個集中充換電站和90-12萬個充電樁，滿足福建省100-13萬輛電動汽車的充電需求。2016年：將建設102-103個充電站和1.3萬個分散式充電樁。所有城市都已建成公共交通示范線；福州、廈門出租車充換網初步建成；建設平潭電動汽車示范區；在每個小區和單元的停車場建設0.8~11.1萬個分散樁、0.08~0.1萬個公共分散樁和4~5個公共充電站；

建成56座城際快速充電站。

福州

福州市發展和改革委員會公布了《福州市“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》。根據《規劃》，到2020年，福州將新增集中充電站126~145個，分散充電樁25000~31000個，滿足福州2.8萬~3.5萬輛電動汽車的充電需求。

甘肅

甘肅省發布《關于加快推進電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》。到2020年，初步建立適度先進的充電基礎設施體系，將滿足3萬多輛電動汽車的充電需求，滿足充電基礎設施建設作為國家電動汽車示范推廣區的總體要求，基本形成統一、開放、競爭的充電服務市場。

甘肅省發布《甘肅省新能源汽車充電基礎設施建設運營獎補資金管理辦法》，規定其中包括中央財政和省級預算安排的獎補資金。其他可用于電動汽車充電基礎設施升級的專項資金，按照其管理辦法執行。原則上對項目設備投資的5%左右給予補貼。獎補標準主要根據全省新能源汽車推廣數量確定。晉升人數越多，獲得的獎補資金越多，省級財政按中央財政獎補資金的50%予以支持。平涼市

《平涼市電動汽車充電基礎設施建設示范推進實施方案（2016-2020年）》顯示，根據國家和省總體目標“布局建設以快充為主，慢充為輔，單元停車場、大型公共建筑、社會公共停車場的停車位比例不低于10%，新建或預留100%的建筑安裝條件。每2000輛電動汽車至少應建設一個公共充電站電動汽車充電樁的比例應為1:10，城市核心區公共充電服務半徑應小于2.5公里“。結合我市實際，堅持適度超前、車跟樁、合理布局。到2020年，全市將推廣6960輛電動汽車，建設不少于4個集中公共充換電站，建設700個分散式城市公共充電樁。

新疆

根據《自治區電動汽車充電設施“十三五”規劃》，到2020年，新疆將新增180個集中充電站和1.38萬個分散充電樁，滿足新疆電動汽車充電需求。其中，烏魯木齊、昌吉、哈密、吐魯番、克拉瑪依等經濟水平較高的城市、電動汽車發展基礎較好的地區和國家4A、5A級景區將作為重點發展區域。預計到2020年，電動汽車推廣規模將達到1.42萬輛，需要新建100個充電站和7300個充電樁。庫爾勒、伊寧、奎屯等人口超過50萬的市縣作為主要推廣地區，預計到2020年，推廣電動汽車的規模將達到1.26萬輛，需要新建60個充電站和5700個充電樁。

充電服務費：電動汽車充電服務費價格上限水平暫定為1.2元/千瓦時。其中，電動客車充電服務費的價格上限水平暫定為1.0元/千瓦時。

四川廣安

根據《廣安市人民政府辦公室關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，到2020年，全市將完成12個大型充電站建設（不含高速公路服務區充電站），包括6個獨立選址供地的公共充電站，6個停車場充電站（配套建設大型停車場和住宅停車場）；

已建成各類充電樁7200個（不含高速公路服務區充電站和充電樁），滿足城市和在途電動汽車充電需求。在全面落實國家和省財政補貼政策的基礎上，市縣（含園區）將籌集專項資金支持充電基礎設施建設，可按不超過項目設備投資的20%給予補貼（單個項目最高補貼資金不超過200萬元）。

廣西梧州

《梧州市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》近日印發。根據專項規劃，根據需求預測結果和適度超前原則，到2020年，將建設27個充電站、5410個充電樁，滿足全市6425輛電動汽車（標準車）的充電需求。其中，結合公共交通站點、環衛停車場、出租汽車營業網點和公共停車場的相關規劃，建設9個公交充電站、4個出租車充電站、四個環衛車輛充電站、兩個物流車輛專用充電站和四個公共充電站。結合高速公路網，將建設4座城際快速充電站，滿足城際出行需求。積極推進私人小客車充電樁建設，建設4159個私人專用充電樁，滿足充電需求。合理布局社會停車場公共充電基礎設施，建設1251個分散式公共充電樁，滿足臨時用電需求。

截至2016年11月，梧州共有230輛電動汽車，其中電動公交車30輛，隸屬于廣西梧州超大金匯運輸集團公司。有200輛電動出租車，隸屬于比亞迪有限公司旗下的梧州綠色汽車運輸公司。。

河南（省）

河南省政府辦公廳發布的《關于加快新能源汽車推廣應用和產業化的實施意見》顯示，2016年，全省共建成城市充換電站15座、移動充換電站（車）10座、公共充電樁8000個。

根據《河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》和《河南省電動汽車充電設施建設運營管理暫行辦法》，預計到2020年，全省將建設1000多個集中充換電站和10萬個以上分散式充電樁，滿足35萬輛以上電動汽車（標準車）的充電需求，建設國省道全覆蓋的城際快速充電網絡。到2020年底，全省公共服務領域專用充換電站在全省集中充換電站中的比例將達到70%。

江蘇（省）

3月3日，江蘇省財政廳發布《江蘇省2016年新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》。省級財政資金根據充電樁充電功率對公共區域充電設施建設運營單位進行補貼，交流充電樁每千瓦補貼400元，直流充電樁每度補貼600元。市級補貼標準不低于省級補貼標準，單個充電站或充電樁組省市補貼總額不超過200萬元。

哈爾濱

3月2日，哈爾濱市政府發布《關于促進哈爾濱市新能源汽車推廣應用和產業發展若干政策規定的通知》。在充電設施方面，《通知》要求，配建新房的停車位應建設100%充電設施或預留建安條件；

具有充電設施或預留建安條件的大型公共建筑和社會公共停車場的停車位比例不低于10%。鼓勵和支持社會資本參與充電設施建設和運營，按照政府有關部門確定的充電服務收費標準向用戶收取充電服務費，其中公交車充電服務費按定價標準的50%收取。

貴陽

近日，貴陽市發布了《關于推動貴陽市新能源汽車推廣應用的實施意見》。從2016年起，新建城市居住區、公共停車場和有建筑物的停車場，按照100%停車位的比例規劃建設。新能源汽車充換電設施或預留充電設施接口。對完成充電設施建設任務的企業，按照不超過總投資10%的比例給予充電設施建設單位獎勵。

西安

Xi的市人民政府發布了《關于繼續實施新能源汽車推廣應用優惠政策的通知》。

城市各類新建停車場（獨立機械車庫和臨時平面停車場除外）應配備30%的新能源汽車充電停車位。對充電設施建設投資（不含征地費用）給予30%的財政補貼，待充電設施建設完成驗收并正式投入使用后撥付。

煙臺

8月16日，煙臺市人民政府辦公室發布《關于加快新能源汽車普及應用促進新能源汽車產業發展的意見》。到2020年，基本建成智能高效的充電基礎設施體系。其中，新建住宅停車位100%配備充電設施或預留建筑安裝條件，大型公共建筑和社會公共停車場配備停車設施或預留建設安裝條件的停車位比例不低于10%，并且每2000輛電動汽車至少建造一個公共充電站。到2020年底，完成山東省發布的新能源汽車推廣計劃目標，建設70個充電站、2.45萬個充電樁，實現新能源汽車產業產值300億元。

文昌

根據《文昌市人民政府辦公室關于印發文昌市新能源汽車推廣應用實施方案的通知》，按照結合實際、適度超前的原則，加強充電（換）電站（樁）等基礎設施建設。到2020年底，本市將按照車樁比1:0.8，共建成1200個充電樁。新能源汽車已廣泛應用于黨政機關、公共服務等領域，基本建成布局合理、智能高效的充電設施服務網絡和維修保障網絡，滿足新能源汽車需求。

沈陽

根據《沈陽市新能源汽車推廣應用實施方案（2015-2020年）》，到2020年，將完成1萬輛新能源汽車的推廣目標，同時建設和改造配套電網，建設120個充電站和7200個充電樁。

補貼：《沈陽市新能源汽車推廣應用財政補貼管理辦法（暫行）》顯示，中央財政基礎設施建設激勵資金與地方補貼統籌使用。中央和地方財政補貼總額不得超過充電基礎設施建設設備投資的20%。

浙江（省）

根據《浙江省新能源汽車產業“十三五”發展規劃》，力爭到2020年，全省充電站（樁）等配套設施建設取得重要進展。“十三五”期間，將建設800多座充換電站和21萬多個充電樁，形成一個大格局……

推進適度、布局合理、功能完善的基礎設施體系。

海港

根據《海口市新能源汽車推廣應用財政補貼管理暫行辦法》，海口市本地消費者將按照中央新能源汽車補貼資金的60%給予地方財政補貼，省、市財政補貼分別為30%。配套基礎設施建設單位按照配套基礎設施重大設備投資的40%給予地方財政補貼，省市財政補貼各20%，省市補貼總額不超過600萬元。有效期至2017年12月31日。平涼市

《平涼市電動汽車充電基礎設施建設示范推進實施方案（2016-2020年）》顯示，根據國家和省總體目標“布局建設以快充為主，慢充為輔，單元停車場、大型公共建筑、社會公共停車場的停車位比例不低于10%，新建或預留100%的建筑安裝條件。每2000輛電動汽車至少應建設一個公共充電站電動汽車充電樁的比例應為1:10，城市核心區公共充電服務半徑應小于2.5公里“。結合我市實際，堅持適度超前、車跟樁、合理布局。到2020年，全市將推廣6960輛電動汽車，建設不少于4個集中公共充換電站，建設700個分散式城市公共充電樁。

新疆

根據《自治區電動汽車充電設施“十三五”規劃》，到2020年，新疆將新增180個集中充電站和1.38萬個分散充電樁，滿足新疆電動汽車充電需求。其中，烏魯木齊、昌吉、哈密、吐魯番、克拉瑪依等經濟水平較高的城市、電動汽車發展基礎較好的地區和國家4A、5A級景區將作為重點發展區域。預計到2020年，電動汽車推廣規模將達到1.42萬輛，需要新建100個充電站和7300個充電樁。庫爾勒、伊寧、奎屯等人口超過50萬的市縣作為主要推廣地區，預計到2020年，推廣電動汽車的規模將達到1.26萬輛，需要新建60個充電站和5700個充電樁。

充電服務費：電動汽車充電服務費價格上限水平暫定為1.2元/千瓦時。其中，電動客車充電服務費的價格上限水平暫定為1.0元/千瓦時。

四川廣安

根據《廣安市人民政府辦公室關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，到2020年，全市將完成12個大型充電站建設（不含高速公路服務區充電站），包括6個獨立選址供地的公共充電站，6個停車場充電站（配套建設大型停車場和住宅停車場）；

已建成各類充電樁7200個（不含高速公路服務區充電站和充電樁），滿足城市和在途電動汽車充電需求。在全面落實國家和省財政補貼政策的基礎上，市縣（含園區）將籌集專項資金支持充電基礎設施建設，可按不超過項目設備投資的20%給予補貼（單個項目最高補貼資金不超過200萬元）。

廣西梧州

《梧州市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》近日印發。根據專項規劃，根據需求預測結果和適度超前原則，到2020年，將建設27個充電站、5410個充電樁，滿足全市6425輛電動汽車（標準車）的充電需求。其中，結合公共交通站點、環衛停車場、出租汽車營業網點和公共停車場的相關規劃，建設9個公交充電站、4個出租車充電站、四個環衛車輛充電站、兩個物流車輛專用充電站和四個公共充電站。結合高速公路網，將建設4座城際快速充電站，滿足城際出行需求。積極推進私人小客車充電樁建設，建設4159個私人專用充電樁，滿足充電需求。合理布局社會停車場公共充電基礎設施，建設1251個分散式公共充電樁，滿足臨時用電需求。

截至2016年11月，梧州共有230輛電動汽車，其中電動公交車30輛，隸屬于廣西梧州超大金匯運輸集團公司。有200輛電動出租車，隸屬于比亞迪有限公司旗下的梧州綠色汽車運輸公司。。

河南（省）

河南省政府辦公廳發布的《關于加快新能源汽車推廣應用和產業化的實施意見》顯示，2016年，全省共建成城市充換電站15座、移動充換電站（車）10座、公共充電樁8000個。

根據《河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》和《河南省電動汽車充電設施建設運營管理暫行辦法》，預計到2020年，全省將建設1000多個集中充換電站和10萬個以上分散式充電樁，滿足35萬輛以上電動汽車（標準車）的充電需求，建設國省道全覆蓋的城際快速充電網絡。到2020年底，全省公共服務領域專用充換電站在全省集中充換電站中的比例將達到70%。

江蘇（省）

3月3日，江蘇省財政廳發布《江蘇省2016年新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》。省級財政資金根據充電樁充電功率對公共區域充電設施建設運營單位進行補貼，交流充電樁每千瓦補貼400元，直流充電樁每度補貼600元。市級補貼標準不低于省級補貼標準，單個充電站或充電樁組省市補貼總額不超過200萬元。

哈爾濱

3月2日，哈爾濱市政府發布《關于促進哈爾濱市新能源汽車推廣應用和產業發展若干政策規定的通知》。在充電設施方面，《通知》要求，配建新房的停車位應建設100%充電設施或預留建安條件；

具有充電設施或預留建安條件的大型公共建筑和社會公共停車場的停車位比例不低于10%。鼓勵和支持社會資本參與充電設施建設和運營，按照政府有關部門確定的充電服務收費標準向用戶收取充電服務費，其中公交車充電服務費按定價標準的50%收取。

貴陽

近日，貴陽市發布了《關于推動貴陽市新能源汽車推廣應用的實施意見》。從2016年起，新建城市居住區、公共停車場和有建筑物的停車場，按照100%停車位的比例規劃建設。新能源汽車充換電設施或預留充電設施接口。對完成充電設施建設任務的企業，按照不超過總投資10%的比例給予充電設施建設單位獎勵。

西安

Xi的市人民政府發布了《關于繼續實施新能源汽車推廣應用優惠政策的通知》。

城市各類新建停車場（獨立機械車庫和臨時平面停車場除外）應配備30%的新能源汽車充電停車位。對充電設施建設投資（不含征地費用）給予30%的財政補貼，待充電設施建設完成驗收并正式投入使用后撥付。

煙臺

8月16日，煙臺市人民政府辦公室發布《關于加快新能源汽車普及應用促進新能源汽車產業發展的意見》。到2020年，基本建成智能高效的充電基礎設施體系。其中，新建住宅停車位100%配備充電設施或預留建筑安裝條件，大型公共建筑和社會公共停車場配備停車設施或預留建設安裝條件的停車位比例不低于10%，并且每2000輛電動汽車至少建造一個公共充電站。到2020年底，完成山東省發布的新能源汽車推廣計劃目標，建設70個充電站、2.45萬個充電樁，實現新能源汽車產業產值300億元。

文昌

根據《文昌市人民政府辦公室關于印發文昌市新能源汽車推廣應用實施方案的通知》，按照結合實際、適度超前的原則，加強充電（換）電站（樁）等基礎設施建設。到2020年底，本市將按照車樁比1:0.8，共建成1200個充電樁。新能源汽車已廣泛應用于黨政機關、公共服務等領域，基本建成布局合理、智能高效的充電設施服務網絡和維修保障網絡，滿足新能源汽車需求。

沈陽

根據《沈陽市新能源汽車推廣應用實施方案（2015-2020年）》，到2020年，將完成1萬輛新能源汽車的推廣目標，同時建設和改造配套電網，建設120個充電站和7200個充電樁。

補貼：《沈陽市新能源汽車推廣應用財政補貼管理辦法（暫行）》顯示，中央財政基礎設施建設激勵資金與地方補貼統籌使用。中央和地方財政補貼總額不得超過充電基礎設施建設設備投資的20%。

浙江（省）

根據《浙江省新能源汽車產業“十三五”發展規劃》，力爭到2020年，全省充電站（樁）等配套設施建設取得重要進展。“十三五”期間，將建設800多座充換電站和21萬多個充電樁，形成一個大格局……

推進適度、布局合理、功能完善的基礎設施體系。

海港

根據《海口市新能源汽車推廣應用財政補貼管理暫行辦法》，海口市本地消費者將按照中央新能源汽車補貼資金的60%給予地方財政補貼，省、市財政補貼分別為30%。配套基礎設施建設單位按照配套基礎設施重大設備投資的40%給予地方財政補貼，省市財政補貼各20%，省市補貼總額不超過600萬元。有效期至2017年12月31日。

標簽：北京漢比亞迪

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