國家發展改革委、國家能源局日前印發《“十三五”電力發展規劃》，提出加快充電設施建設，促進電動汽車發展。2020年，充電設施將滿足全國500多萬輛電動汽車的充電需求。
據介紹，“十三五”期間，中國將以用戶住宅停車位、單位停車場、公交和出租車站等專用充電設施為重點，以公共建筑停車場、社會公共停車場和臨時停車位等公共充電設施為補充，以獨立的城市快速充電站為補充，高速公路服務區的換電站和城際快速充電站，加快電動汽車充電基礎設施體系建設。
2020年，我國將新增1.2萬多個集中充換電站和480萬個分散式充電樁，基本建成適度先進、智能高效的充電基礎設施體系，滿足全國500多萬輛電動汽車的充電需求。
此外，從節能減排和大氣治理的角度來看，根據規劃，將推進集中供暖，逐步替代燃煤小鍋爐。在風能、太陽能、生物質能等可再生能源資源豐富的地區，因地制宜發展風電供暖、太陽能光熱聯合供電、生物質熱電聯產等新能源供暖應用。
根據規劃，到2020年，北方大中城市熱電聯產集中供熱率將達到60%以上。國家發展改革委、國家能源局日前印發《“十三五”電力發展規劃》，提出加快充電設施建設，促進電動汽車發展。2020年，充電設施將滿足全國500多萬輛電動汽車的充電需求。
據介紹，“十三五”期間，中國將以用戶住宅停車位、單位停車場、公交和出租車站等專用充電設施為重點，以公共建筑停車場、社會公共停車場和臨時停車位等公共充電設施為補充，以獨立的城市快速充電站為補充，高速公路服務區的換電站和城際快速充電站，加快電動汽車充電基礎設施體系建設。
2020年，我國將新增1.2萬多個集中充換電站和480萬個分散式充電樁，基本建成適度先進、智能高效的充電基礎設施體系，滿足全國500多萬輛電動汽車的充電需求。
此外，從節能減排和大氣治理的角度來看，根據規劃，將推進集中供暖，逐步替代燃煤小鍋爐。在風能、太陽能、生物質能等可再生能源資源豐富的地區，因地制宜發展風電供暖、太陽能光熱聯合供電、生物質熱電聯產等新能源供暖應用。
根據規劃，到2020年，北方大中城市熱電聯產集中供熱率將達到60%以上。
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