三星收購哈曼 正式進軍汽車市場

據外媒報道，三星電子將以80億美元（每股112美元）收購哈曼國際。據報道，此次收購將于2017年年中完成。此次收購促成了智能網絡連接和自動駕駛領域的重要合作。

三星的收購旨在效仿蘋果和谷歌的外資整合，發展車載智能技術。此外，此次收購無疑將豐富哈曼的腰包，推動哈曼進軍以消費者為導向的技術領域。由于哈曼的不斷發展和成長，三星也希望整合哈曼在軟件、云技術和網絡安全方面的優勢。

哈曼首席執行官Dinesh Paliwal透露：“毫無疑問，我們將面臨一個完全不同的領域。”

目前，汽車行業正朝著自動駕駛、智能網聯和嵌入式技術的方向發展。今年9月，英特爾運輸管理部總經理Elliot Garbus表示，車載技術的市值高達50億美元。

哈曼前三季度70億美元的銷售收入中，65%來自自動駕駛領域，包括車載信息娛樂系統、車載信息和互聯網安全服務。據報道，哈曼目前持有來自自動駕駛公司的高達240億美元的訂單。然而，根據目前的收購條款，哈曼似乎不得不獨自處理這些訂單。

據了解，此次收購將為三星提供8000名HARMAN旗下的軟件設計師和工程師，他們致力于挖掘物聯網市場的潛力。此外，三星還將收購哈曼行業領先的品牌和先進的音響系統，包括Harman Kardon、JBL、Mark Levinson、AKG、Lexicon、Revel和Infinity。交易完成后，哈曼國際將作為三星的獨立子公司運營，并繼續由現有團隊領導。三星表示，將繼續保留哈曼的辦公空間、工廠設施、總部以及所有消費者和專業音頻品牌。

“手套在手”三星哈曼優勢互補。

今年8月，有消息透露，三星將收購FCA的子公司Manieti Marilli。最終它會消失。

Baird Securities Research的分析師David Leiker表示：“這些競爭并購的公司就像手中的手套。”這是為了解釋三星和哈曼之間的關系，這種關系相互保證，相輔相成。

HIS汽車公司分析師Mark Boyadjis表示，借助三星在顯示和音頻技術領域的優勢，哈曼在整個駕駛艙的研究將具有更多優勢，其在該領域的競爭對手仍在依賴傳統零部件供應商。根據IHS的數據，到2022年，哈曼國際的收入預計將占技術供應商市場的10%，在三星的幫助下，這一比例預計將進一步提高。

根據汽車咨詢公司P3集團董事長Samit Ghosh的說法，哈曼被三星收購也意味著哈曼必須在技術領域得到進一步提升。

安永會計師事務所；

Young Automotive Industry Analysis Company分析師Anil Valsan認為，哈曼與三星集團的合并也讓哈曼向消費者群體靠攏，這與車企為消費者提供更好服務的目的不謀而合。

Valsan表示：“三星的收購是為了將自己完全交給消費者。我們不是在與其他公司競爭，而是在尋找特定的消費者群體。”

隨著對哈曼的收購，三星將進軍汽車市場，而在這一領域，蘋果和谷歌已經占據了領先地位。戈什表示，三星還將加快研究計劃，生產5G LTE網絡技術，汽車和云的數據傳輸速度將大大提高。三星電子集團董事長Young Sohn表示，三星將于2018年開始5G LTE的試運行，預計將于2020年推出。據外媒報道，三星電子將以80億美元（每股112美元）收購哈曼國際。據報道，此次收購將于2017年年中完成。此次收購促成了智能網絡連接和自動駕駛領域的重要合作。

三星的收購旨在效仿蘋果和谷歌的外資整合，發展車載智能技術。此外，此次收購無疑將豐富哈曼的腰包，推動哈曼進軍以消費者為導向的技術領域。由于哈曼的不斷發展和成長，三星也希望整合哈曼在軟件、云技術和網絡安全方面的優勢。

哈曼首席執行官Dinesh Paliwal透露：“毫無疑問，我們將面臨一個完全不同的領域。”

目前，汽車行業正朝著自動駕駛、智能網聯和嵌入式技術的方向發展。今年9月，英特爾運輸管理部總經理Elliot Garbus表示，車載技術的市值高達50億美元。

哈曼前三季度70億美元的銷售收入中，65%來自自動駕駛領域，包括車載信息娛樂系統、車載信息和互聯網安全服務。據報道，哈曼目前持有來自自動駕駛公司的高達240億美元的訂單。然而，根據目前的收購條款，哈曼似乎不得不獨自處理這些訂單。

據了解，此次收購將為三星提供8000名HARMAN旗下的軟件設計師和工程師，他們致力于挖掘物聯網市場的潛力。此外，三星還將收購哈曼行業領先的品牌和先進的音響系統，包括Harman Kardon、JBL、Mark Levinson、AKG、Lexicon、Revel和Infinity。交易完成后，哈曼國際將作為三星的獨立子公司運營，并繼續由現有團隊領導。三星表示，將繼續保留哈曼的辦公空間、工廠設施、總部以及所有消費者和專業音頻品牌。

“手套在手”三星哈曼優勢互補。

今年8月，有消息透露，三星將收購FCA的子公司Manieti Marilli。最終它會消失。

Baird Securities Research的分析師David Leiker表示：“這些競爭并購的公司就像手中的手套。”這是為了解釋三星和哈曼之間的關系，這種關系相互保證，相輔相成。

HIS汽車公司分析師Mark Boyadjis表示，借助三星在顯示和音頻技術領域的優勢，哈曼在整個駕駛艙的研究將具有更多優勢，其在該領域的競爭對手仍在依賴傳統零部件供應商。根據IHS的數據，到2022年，哈曼國際的收入預計將占技術供應商市場的10%，在三星的幫助下，這一比例預計將進一步提高。

根據汽車咨詢公司P3集團董事長Samit Ghosh的說法，哈曼被三星收購也意味著哈曼必須在技術領域得到進一步提升。

安永會計師事務所；

Young Automotive Industry Analysis Company分析師Anil Valsan認為，哈曼與三星集團的合并也讓哈曼向消費者群體靠攏，這與車企為消費者提供更好服務的目的不謀而合。

Valsan表示：“三星的收購是為了將自己完全交給消費者。我們不是在與其他公司競爭，而是在尋找特定的消費者群體。”

隨著對哈曼的收購，三星將進軍汽車市場，而在這一領域，蘋果和谷歌已經占據了領先地位。戈什表示，三星還將加快研究計劃，生產5G LTE網絡技術，汽車和云的數據傳輸速度將大大提高。三星電子集團董事長Young Sohn表示，三星將于2018年開始5G LTE的試運行，預計將于2020年推出。

標簽：曼

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