遭多方“拉攏”，這些神秘的自動駕駛初創公司什么來路？

作為汽車行業的一場技術革命，自動駕駛和無人駕駛吸引了許多傳統車企和零部件公司進行技術改造，互聯網公司也催生了大量自動駕駛初創企業。由于這些初創企業專注于或掌握了自動駕駛的一些核心技術，因此成為投資者或與汽車制造商建立的風險投資公司的關鍵“拉攏”目標。此外，他們還與一家或多家大型汽車公司建立了合作關系，共同開發自動駕駛技術。例如，格勢汽車將為您介紹的以下幾家公司都是在自動駕駛技術開發領域表現突出的初創企業。

動量

它應該是創業陣營中增長最快的公司之一。Momenta成立于2016年9月初，是一個致力于構建無人車大腦的團隊，專注于環境意識、高精度地圖和基于深度學習的駕駛決策技術。其產品包括不同級別的自動駕駛方案和衍生的大數據服務。

Momenta擁有深厚的技術積累和強大的技術獨創性。該公司的大部分內部成員來自清華大學、麻省理工學院和微軟亞洲研究院等重點大學。例如，圖像識別領域最先進的框架Faster R-CNN和ResNet的作者都在Momenta，Momenta首席執行官曹旭東在創立Momenta之前也曾在微軟亞洲研究院和商湯科技工作。他的研發技術不僅應用于Xbox、Bing、How old等知名產品，還對無人環境、高精度地圖和駕駛決策進行了深入研究。

技術方向：環境意識、高精度地圖、駕駛決策技術、大數據服務。

Nauto公司

Nauto是一家由寶馬和豐田共同投資的初創公司，致力于利用駕駛員數據改進自動駕駛汽車系統。該公司成立于2015年3月。總部位于加利福尼亞州的Palo Alto在成立僅半年后就從Angel a獲得了總計285萬美元的融資。成立十個月后，該公司通過駕駛記錄儀實現了ADAS功能。該公司開發的第一款產品——計算機視覺系統，不僅可以理解前方街道上發生的事情，還可以學習人類司機的行為。我們不僅可以從交通事故中學習，還可以記錄數據，對一些“幾乎”的碰撞事故進行分析研究，從而提高駕駛安全。目前，Nauto的數據采集系統主要由一個小盒子完成，盒子里有一個攝像頭和一個計算單元，安裝在車輛擋風玻璃附近。

技術方向：利用駕駛員數據改進自動駕駛汽車系統。

巡航

該公司成立于2013年，總部位于舊金山。2014年6月，該公司推出了一款自動駕駛系統Cruise RP-1，幾乎可以匹配任何車型。通過在車上安裝帶有兩個攝像頭、一個雷達、一個GPS設備、一個慣性傳感器和一個內置計算機芯片的傳感器，并在車內設置駕駛結構來控制方向盤、加速和制動設備，普通汽車就變成了自動駕駛汽車。現在，這家公司已被底特律汽車巨頭通用汽車收購，并并入通用汽車的汽車駕駛部門。但鑒于Cruise在解決自動駕駛問題方面積累的實踐經驗，被收購后仍保持獨立運營。

技術方向：“全棧”無人駕駛技術，包括自動駕駛硬件和軟件。

驅動器.ai

Drive.ai成立于2015年，是一家人工智能技術公司，由斯坦福人工智能實驗室畢業的學生創辦。該公司專注于用深度學習技術為汽車提供低成本的自動駕駛解決方案，專注于汽車的“大腦”，并利用深度學習技術構建自動駕駛人工智能系統，使計算機能夠訓練自己并做出正確的決策，而不是試圖將所有實踐提前寫入計算機。此外，該公司還打算讓汽車學會與外界溝通。通過在汽車頂部安裝公告牌，新聞將傳遞給汽車里的每個人……

d實現與外界溝通的愿景；并改進汽車的喇叭功能，促進汽車更好地與道路上的其他物體和人交流。截至今年9月，憑借其在深度學習領域的專業知識，Drive.ai已開始與多家汽車制造商合作，但該公司尚未準備好宣布任何正式合作關系。

技術方向：深度學習，汽車語言。

女性生殖器

NuTonomy是一家開發無人駕駛汽車軟件的公司。該公司的目標是開發無人駕駛出租車，提供更便捷的交通服務，改善交通擁堵，減少碳污染。該公司的兩位創始人Karl Iagnemma和Emilio Frazzoli于2005年開始研究無人駕駛技術，從系統研發開始，后來轉向自動駕駛汽車的開發。2014年，Frazzoli在新加坡推出了第一款面向公眾的自動駕駛汽車，使500多名市民能夠體驗無人駕駛汽車服務。2016年3月，nuTonomy在新加坡完成了初步測試，整個測試過程中沒有發生碰撞事故。自4月以來，該公司一直在新加坡One North商業區秘密測試自動駕駛出租車；9月，世界上第一輛無人駕駛出租車nuTonomy在新加坡正式開始載客，乘客可以用智能手機免費預訂。除了部署無人出租車車隊，它還與大型汽車制造商和供應商合作，幫助他們開發具有無人功能的汽車。

技術方向：用于部署和指揮無人駕駛出租車的云計算軟件；先進的機隊管理模型源自美軍用于協調無人機的算法，具有“形式邏輯”的功能；汽車共享服務應用程序

標簽：特斯拉福特寶馬大眾豐田

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