1.新版動力電池行業規范草案8大變化分析[閱讀原文]
11月22日，工信部發布通知，就《汽車動力電池行業規范與條件》（2017年）[點擊查看原政策]公開征求意見。這是對2015年3月發布的《汽車動力電池行業規范和條件》的修訂。經第一電網梳理，新版意見稿與舊版相比有八大變化，其中與企業產能相關的要求可謂“大變化”。
資料來源：第一電網
2.解讀最新網絡版新能源汽車補貼技術指標將發生顛覆性變化[閱讀原文]
最近，補貼標準草案的另一個版本已經流傳開來。調整思路是提高乘用車技術門檻要求，全面調整乘用車，明確專用車技術要求，細化燃料電池汽車補貼要求。對于新能源乘用車，新版補貼草案不僅要考慮續航里程，還要考慮電池系統的質量和能量密度、每百公里的耗電量，以及30分鐘內最高速度不低于100公里/小時的要求。插電式乘用車還應考慮B州的油耗等條件。對于新能源公交車，新的補貼草案以電池系統的能量密度、快速充電率和節油率為參考指標，同時確定了一些強制性標準：單位負荷能耗（Egg）不高于0.24 Wh/km.kg；蓄電池系統總質量與整車整備質量之比（m/m）不高于20%；非快速充電純電動公交車的續航里程不小于200公里（定速法）；非快速充電純電動客車的電池系統能量密度不低于85Wh/kg
; 快速充電純電動公交車的快速充電率不低于3C；插電式混合動力電動客車（包括增程）的節油率不低于40%。
資料來源：第一電網
3、北京市發布2016年版空氣重污染應急預案。純電動汽車仍然是無限的。
11月22日，北京市發布《空氣重污染應急預案（2016年修訂）》，規定當空氣污染達到橙色預警（二級）時，在實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施的基礎上，對交通運輸采取的強制措施，禁止符合國一、國二排放標準的輕型汽油車（含駕校教練車）上路行駛。達到紅色預警（1級）時，規定國一、國二排放標準的輕型汽油車（含駕校教練車）禁止上路行駛；
國三及以上排放標準機動車（含駕校教練車）單雙號行駛（純電動汽車除外），其中本市公務用車在單雙號基礎上停駛車輛總數的30%。應急預案發布后，于2016年12月15日開始實施。
資料來源：第一電網
4、廣州市電動汽車充電服務費擬限價為1元/千瓦時。
廣州市發展和改革委員會在官網就《廣州市發展改革委員會關于電動汽車充電服務費試行收費標準的通知（征求意見稿）》向社會征求意見。《通知》明確，廣州市電動汽車充電標準為1元/千瓦時，為最高限價，可適當下調。今年年初，廣州市發展改革委發布了《關于收費服務費試行收費標準的批復》，明確公交車收費服務費為0.8元/千瓦時，非公交車充電服務費為1.2元/千瓦小時，充電時不收取停車費。同時指出，廣州將通過選擇一兩家企業試行收費標準，未來將根據試點情況制定全市統一標準。
來源：廣州本地寶
5.比亞迪宋插電和宋EV300將于明年上市，開啟預訂。
近日，比亞迪宋燃油版、插電版和電動版在廣州車展同臺亮相。其中，宋DM和宋EV300將于2017年正式上市，新車已全面接受。宋DM是一款插電式混合動力車型，在純電動模式下可以行駛80公里，預計售價為28萬。宋EV300是一款純電動SUV，綜合續航里程為300公里。
資料來源：第一電網
6.奇瑞將發布新能源戰略，推廣多種電動SUV。
近日，奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、奇瑞汽車工程研究院院長陳安寧先生在接受采訪時表示：“奇瑞將很快發布新能源戰略，未來每款Tiggo都將推出新能源版本。”。純電動和插電式混合動力系統將一起出現在途歌的新能源汽車中。
來源：網絡汽車市場
7、北汽EC180預計將于2017年初上市。
2016年廣州車展期間，北汽新能源帶來了一款全新的緊湊型兩廂純電動汽車EC180，這也是即將上市的純電動國車，使用壽命為180公里。據估計，上市價格可能會飆升至6萬以下的價格區間。據北汽內部人士透露，EC180車型將于2017年初上市，兩款緊湊型新車將于2017年第三季度和2018年初上市。
資料來源：第一電網
8、科力源計劃增加社區衛生服務資本6.95億元，用于推廣國家混合動力技術平臺。
11月22日晚間，科力源發布公告稱，擬斥資6.95億元對控股子公司CHS增資。本輪增資后，公司持有CHS 51.02%的股份。公告顯示，在本次增資擴股之前，CHS只有吉利集團旗下的科力源和上海華普兩個股東；
增資擴股后，中國最大的品牌車企長安汽車與汽車零部件發動機龍頭企業云內動力共同注入資金和技術，混合動力國家平臺已初具規模。社區衛生服務項目于今年7月簽約進入佛山，并于9月正式開工建設。該項目建設期為一年，預計2017年底建成投產，一期可生產30萬套混合動力總成系統。
來源：證券時報
9.科魯電子：大力布局新業務，轉型綜合能源服務商。
科陸電子發布2016年三季報：2016年1-9月，公司實現營業收入20.39億元，同比增長37.81%。前三季度，公司智能用電量和智能電網業務收入穩步增長。基于能源服務提供商的定位，公司提出了“四權合一”產業鏈的協同跨界發展戰略。公司以智慧能源產業權為基礎，大力拓展智慧能源特許經營權，布局智慧能源銷售市場權，積極構建智慧能源金融權。最近，公司宣布計劃投資1.5億元，依托合資公司國能電池的先進制造技術和技術手段，結合公司新儲能市場和方案的優勢，投資江西科能儲能電池系統有限公司有限公司，將在江西南昌建設10億安時全自動高性能鋰離子電池生產線項目，整合鋰電池上游材料生產，優化成本。
來源：中國證券網
10、中國重汽8米純電動客車訂單超過1000輛。
近日，中國重汽再次贏得200輛8米純電動公交車的訂單。截至目前，今年8米純電動公交車的訂單已超過1000輛，這是中國重汽今年首個單體車型超過1000輛。作為中國重型卡車客車的“明星產品”，8m純電動客車采用優質磷酸亞鐵鋰動力電池，結合高效水冷永磁磁阻電機和先進的車輛控制策略。整車巡航里程超過250公里，爬坡度超過20%，滿足大多數城市的客運需求。同時，標配ABS、電池艙滅火器等安全配置和新型智能恒溫節能冷卻系統，并提供EBS、胎壓監測等先進技術配置供客戶選擇；與市場上的其他產品相比，該產品最大的特點是采用了德國技術，使整車的性能更加可靠。
Lai：第一商用車網絡
11.雷諾計劃在2020年之前開發自動駕駛技術并大規模生產。
雷諾-日產聯盟和微軟聯合宣布，他們已經簽署了一份長期合同，共同開發新一代智能網聯汽車。此次合作將基于微軟Azure云計算服務，計劃到2020年開發10多款具有自動駕駛功能的生產車型。雷諾集團首席競爭官Thierry Poirot表示，有三大擔憂：第一是零排放；二是智能互聯；
第三個是自動駕駛。ZOE電動汽車是零排放汽車中最重要的車型，已經實現了智能互聯。現在所有的數據都可以通過電池的功能連接起來。我們之前使用的是R-Link 1系統，但現在我們升級到了R-Link 2，所有這些都可以實現車內的智能互聯，我們也可以使用許多應用程序來實現這種互聯。
12.張家口市首批61個電動汽車充電站在互聯網上投入運營。
筆者從國網張家口市供電公司了解到，張家口市首批61個電動汽車充電站已建成并全部投入互聯網運營，主要分布在高速公路沿線以及機場、餐館等公共場所。首批投入運營的充電站分別配備120千瓦和60千瓦直流充電器，可滿足8輛電動汽車同時充電、最多40分鐘充滿電的快速充電需求。所有充電站均接入車聯網系統，利用“電子充電”APP全面解決電動車用戶找樁難、找樁慢的問題，可以使用充電卡、二維碼、手機驗證碼和賬戶密碼進行支付。充電站采用遠程語音值班模式，實現在線遠程實時監控，照明系統由充電站風電自備，是國內最先進、技術最先進的智能電動汽車充電站。預計到2022年，張家口市充電站將實現網格化覆蓋，形成“2公里充電圈”，縣城將覆蓋中心鎮。
來源：河北新聞網1。新版動力電池行業規范草案8大變化分析[閱讀原文]
11月22日，工信部發布通知，就《汽車動力電池行業規范與條件》（2017年）[點擊查看原政策]公開征求意見。這是對2015年3月發布的《汽車動力電池行業規范和條件》的修訂。經第一電網梳理，新版意見稿與舊版相比有八大變化，其中與企業產能相關的要求可謂“大變化”。
資料來源：第一電網
2.解讀最新網絡版新能源汽車補貼技術指標將發生顛覆性變化[閱讀原文]
最近，補貼標準草案的另一個版本已經流傳開來。調整思路是提高乘用車技術門檻要求，全面調整乘用車，明確專用車技術要求，細化燃料電池汽車補貼要求。對于新能源乘用車，新版補貼草案不僅要考慮續航里程，還要考慮電池系統的質量和能量密度、每百公里的耗電量，以及30分鐘內最高速度不低于100公里/小時的要求。插電式乘用車還應考慮B州的油耗等條件。對于新能源公交車，新的補貼草案以電池系統的能量密度、快速充電率和節油率為參考指標，同時確定了一些強制性標準：單位負荷能耗（Egg）不高于0.24 Wh/km.kg；蓄電池系統總質量與整車整備質量之比（m/m）不高于20%；非快速充電純電動公交車的續航里程不小于200公里（定速法）；非快速充電純電動客車的電池系統能量密度不低于85Wh/kg
; 快速充電純電動公交車的快速充電率不低于3C；插電式混合動力電動客車（包括增程）的節油率不低于40%。
資料來源：第一電網
3、北京市發布2016年版空氣重污染應急預案。純電動汽車仍然是無限的。
11月22日，北京市發布《空氣重污染應急預案（2016年修訂）》，規定當空氣污染達到橙色預警（二級）時，在實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施的基礎上，對交通運輸采取的強制措施，禁止符合國一、國二排放標準的輕型汽油車（含駕校教練車）上路行駛。達到紅色預警（1級）時，規定國一、國二排放標準的輕型汽油車（含駕校教練車）禁止上路行駛；
國三及以上排放標準機動車（含駕校教練車）單雙號行駛（純電動汽車除外），其中本市公務用車在單雙號基礎上停駛車輛總數的30%。應急預案發布后，于2016年12月15日開始實施。
資料來源：第一電網
4、廣州市電動汽車充電服務費擬限價為1元/千瓦時。
廣州市發展和改革委員會在官網就《廣州市發展改革委員會關于電動汽車充電服務費試行收費標準的通知（征求意見稿）》向社會征求意見。《通知》明確，廣州市電動汽車充電標準為1元/千瓦時，為最高限價，可適當下調。今年年初，廣州市發展改革委發布了《關于收費服務費試行收費標準的批復》，明確公交車收費服務費為0.8元/千瓦時，非公交車充電服務費為1.2元/千瓦小時，充電時不收取停車費。同時指出，廣州將通過選擇一兩家企業試行收費標準，未來將根據試點情況制定全市統一標準。
來源：廣州本地寶
5.比亞迪宋插電和宋EV300將于明年上市，開啟預訂。
近日，比亞迪宋燃油版、插電版和電動版在廣州車展同臺亮相。其中，宋DM和宋EV300將于2017年正式上市，新車已全面接受。宋DM是一款插電式混合動力車型，在純電動模式下可以行駛80公里，預計售價為28萬。宋EV300是一款純電動SUV，綜合續航里程為300公里。
資料來源：第一電網
6.奇瑞將發布新能源戰略，推廣多種電動SUV。
近日，奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、奇瑞汽車工程研究院院長陳安寧先生在接受采訪時表示：“奇瑞將很快發布新能源戰略，未來每款Tiggo都將推出新能源版本。”。純電動和插電式混合動力系統將一起出現在途歌的新能源汽車中。
來源：網絡汽車市場
7、北汽EC180預計將于2017年初上市。
2016年廣州車展期間，北汽新能源帶來了一款全新的緊湊型兩廂純電動汽車EC180，這也是即將上市的純電動國車，使用壽命為180公里。據估計，上市價格可能會飆升至6萬以下的價格區間。據北汽內部人士透露，EC180車型將于2017年初上市，兩款緊湊型新車將于2017年第三季度和2018年初上市。
資料來源：第一電網
8、科力源計劃增加社區衛生服務資本6.95億元，用于推廣國家混合動力技術平臺。
11月22日晚間，科力源發布公告稱，擬斥資6.95億元對控股子公司CHS增資。本輪增資后，公司持有CHS 51.02%的股份。公告顯示，在本次增資擴股之前，CHS只有吉利集團旗下的科力源和上海華普兩個股東；
增資擴股后，中國最大的品牌車企長安汽車與汽車零部件發動機龍頭企業云內動力共同注入資金和技術，混合動力國家平臺已初具規模。社區衛生服務項目于今年7月簽約進入佛山，并于9月正式開工建設。該項目建設期為一年，預計2017年底建成投產，一期可生產30萬套混合動力總成系統。
來源：證券時報
9.科魯電子：大力布局新業務，轉型綜合能源服務商。
科陸電子發布2016年三季報：2016年1-9月，公司實現營業收入20.39億元，同比增長37.81%。前三季度，公司智能用電量和智能電網業務收入穩步增長。基于能源服務提供商的定位，公司提出了“四權合一”產業鏈的協同跨界發展戰略。公司以智慧能源產業權為基礎，大力拓展智慧能源特許經營權，布局智慧能源銷售市場權，積極構建智慧能源金融權。最近，公司宣布計劃投資1.5億元，依托合資公司國能電池的先進制造技術和技術手段，結合公司新儲能市場和方案的優勢，投資江西科能儲能電池系統有限公司有限公司，將在江西南昌建設10億安時全自動高性能鋰離子電池生產線項目，整合鋰電池上游材料生產，優化成本。
來源：中國證券網
10、中國重汽8米純電動客車訂單超過1000輛。
近日，中國重汽再次贏得200輛8米純電動公交車的訂單。截至目前，今年8米純電動公交車的訂單已超過1000輛，這是中國重汽今年首個單體車型超過1000輛。作為中國重型卡車客車的“明星產品”，8m純電動客車采用優質磷酸亞鐵鋰動力電池，結合高效水冷永磁磁阻電機和先進的車輛控制策略。整車巡航里程超過250公里，爬坡度超過20%，滿足大多數城市的客運需求。同時，標配ABS、電池艙滅火器等安全配置和新型智能恒溫節能冷卻系統，并提供EBS、胎壓監測等先進技術配置供客戶選擇；與市場上的其他產品相比，該產品最大的特點是采用了德國技術，使整車的性能更加可靠。
Lai：第一商用車網絡
11.雷諾計劃在2020年之前開發自動駕駛技術并大規模生產。
雷諾-日產聯盟和微軟聯合宣布，他們已經簽署了一份長期合同，共同開發新一代智能網聯汽車。此次合作將基于微軟Azure云計算服務，計劃到2020年開發10多款具有自動駕駛功能的生產車型。雷諾集團首席競爭官Thierry Poirot表示，有三大擔憂：第一是零排放；二是智能互聯；
第三個是自動駕駛。ZOE電動汽車是零排放汽車中最重要的車型，已經實現了智能互聯。現在所有的數據都可以通過電池的功能連接起來。我們之前使用的是R-Link 1系統，但現在我們升級到了R-Link 2，所有這些都可以實現車內的智能互聯，我們也可以使用許多應用程序來實現這種互聯。
12.張家口市首批61個電動汽車充電站在互聯網上投入運營。
筆者從國網張家口市供電公司了解到，張家口市首批61個電動汽車充電站已建成并全部投入互聯網運營，主要分布在高速公路沿線以及機場、餐館等公共場所。首批投入運營的充電站分別配備120千瓦和60千瓦直流充電器，可滿足8輛電動汽車同時充電、最多40分鐘充滿電的快速充電需求。所有充電站均接入車聯網系統，利用“電子充電”APP全面解決電動車用戶找樁難、找樁慢的問題，可以使用充電卡、二維碼、手機驗證碼和賬戶密碼進行支付。充電站采用遠程語音值班模式，實現在線遠程實時監控，照明系統由充電站風電自備，是國內最先進、技術最先進的智能電動汽車充電站。預計到2022年，張家口市充電站將實現網格化覆蓋，形成“2公里充電圈”，縣城將覆蓋中心鎮。
來源：河北新聞網
日前印發的《昆明市電動汽車充電基礎設施建設及運營管理暫行辦法》下稱《辦法》明確，財政統籌資金對符合國家及本市相關要求的公用充電基礎設施，
1900/1/1 0:00:00特斯拉作為本屆廣州國際車展期間新能源館最火熱的展臺，其帶來的純進口電動豪華智能轎跑車ModelS與純進口電動豪華智能SUVModelX毫無疑問的成為了車展的明星車型。
1900/1/1 0:00:00科力遠600478將CHS打造成國家級混合動力總成系統技術平臺戰略規劃正在實現。
1900/1/1 0:00:00近日，廣州市發展改革委在官網就《廣州市發展改革委關于電動汽車充電服務費試行收費標準的通知征求意見稿》面向社會征求意見。
1900/1/1 0:00:0011月22日，工信部發布通知，公開征求對《汽車動力電池行業規范條件》2017年的意見點擊查看政策原文。
1900/1/1 0:00:00公開征求對《汽車動力電池行業規范條件2017年》的意見為貫徹落實《國務院關于印發節能與新能源汽車產業發展規劃20122020年的通知》國發201222號、《國務院辦公廳關
1900/1/1 0:00:00
汽車導航