2018年，浙江新能源汽車產能超25萬輛

到2018年，我省力爭實現工業產值500億元（即年產值2000萬元以上的企業），新能源汽車產能達到25萬輛以上，動力電池產能達到50億安時以上。同時，培育15家年產值超過10億元的新能源汽車骨干企業，建設15個省級重點研究院。。。

10月12日，《浙江省新能源汽車產業培育三年行動計劃》發布，產業項目路演在杭州舉行。本次活動由省經濟和信息化委員會、省汽車產業技術創新協會、省新能源汽車產業聯盟聯合舉辦。省經濟和信息化委員會機械工業辦公室主任周江解讀了《浙江省新能源汽車產業培育三年行動計劃（2016-2018）》（簡稱《三年行動規劃》），讓我們清晰地看到了三年后浙江新能源汽車業的發展藍圖。

新能源汽車銷售產值250億元，浙江去年位居全國前列。

我省新能源汽車的研發和推廣起步較早。目前，吉利、眾泰、青年、萬向等15家新能源汽車研發、制造和推廣企業。去年，全省新能源汽車產量達到7萬輛，占全國的20%，銷售產值近250億元。有100多種純電動和插電式混合動力乘用車、公交車和特種車輛。產業規模居全國前列，已形成包括整車制造、關鍵零部件、核心基礎材料研發生產、新能源汽車示范運營等較為完整的新能源汽車產業鏈。我省新能源汽車的創新能力也明顯增強，在新能源汽車領域有17家省級重點企業研究院。

還有許多新能源汽車在路上行駛。據統計，截至去年年底，我省共推廣新能源汽車28663輛，其中純電動乘用車占91.9%。特別是列入國家推廣應用名單的試點城市群杭州、湖州、紹興、金華，共推廣新能源汽車24525輛，僅次于上海、北京，位居全國第三。配套設施建設也穩步推進。截至去年年底，全省已建成充換電站281座，充電樁3472個。

但不可否認的是，我省新能源汽車行業也存在一些問題，如缺乏龍頭企業、出現暢銷車型、充換電設施不完善、新能源汽車在汽車租賃和公共交通中所占比例高、私人消費低。

未來，純電動混合動力汽車的百公里綜合油耗將達到2L。

“三年行動計劃是我省新能源汽車產業未來三年的重點實施內容。主要目標是擴大產業規模，增強核心競爭力，突破一批關鍵技術。”省經濟和信息化委員會機械工業辦公室主任周江，表示，我省將根據汽車及零部件各細分行業的規律，制定相應的培育目標和行動措施。鼓勵發展純電動、混合動力、燃料電池動力等技術路線。

據了解，對于純電動汽車，我省將重點開發一個全新的平臺，包括底盤結構、傳動系統、懸架/制動/轉向系統以及與電池組集成的輕型產品電動汽車底盤。開發分布式電動底盤車，實現小批量生產。混合動力汽車主要開發插電式混合動力汽車和具有成本效益的增程汽車。電動汽車智能輔助駕駛將突破電動汽車轉向、制動等關鍵控制技術，開展5G通信技術研究……

汽車聯網技術，提高電動汽車的智能化。力爭2018年，我省純電動汽車最高車速不低于140公里/小時，綜合工況下每百公里耗電量不超過12千瓦時。B級車的功率消耗為每100公里15kWh，最高速度>160公里/小時，制動能量回收率為25%。混合動力汽車的綜合油耗為每100公里2L；

純電在綜合工況下的續航里程為70公里。

設立新能源汽車產業基金，重點支持技術創新和產業化。

為確保我省新能源汽車產業培育三年行動計劃的順利實施，我省將依托新能源汽車行業發展聯席會議，加強發展與改革、信息、科技、金融、能源、交通等部門的聯系，建立健全省、市、縣三級協調機制。

特別是在資金投入方面，我省將創新機制，在加大財政補貼力度的同時設立新能源汽車產業基金，重點支持企業技術創新和產業化。昨天的會議還舉行了浙江龍島新能源汽車創業投資基金成立儀式和項目路演。這是我省新能源汽車產業聯盟參與合作的第一只基金，主要投資浙江新能源汽車行業風險投資項目。

省汽車產業技術創新協會會長、省新能源汽車產業聯盟副主席兼秘書長卜向紅表示，我省新能源車產業聯盟已成立研發、運營、智創、金融、，文化和其他平臺，以建立產業生態系統為目標。形成“政府投資金融資本”、“政府投資民間資本”等多種融資機制，確保三年后我省新能源汽車產業藍圖的完美呈現。到2018年，我省力爭實現工業產值500億元（即年產值2000萬元以上的企業），新能源汽車產能達到25萬輛以上，動力電池產能達到50億安時以上。同時，培育15家年產值超過10億元的新能源汽車骨干企業，建設15個省級重點研究院。。。

10月12日，《浙江省新能源汽車產業培育三年行動計劃》發布，產業項目路演在杭州舉行。本次活動由省經濟和信息化委員會、省汽車產業技術創新協會、省新能源汽車產業聯盟聯合舉辦。省經濟和信息化委員會機械工業辦公室主任周江解讀了《浙江省新能源汽車產業培育三年行動計劃（2016-2018）》（簡稱《三年行動規劃》），讓我們清晰地看到了三年后浙江新能源汽車業的發展藍圖。

新能源汽車銷售產值250億元，浙江去年位居全國前列。

我省新能源汽車的研發和推廣起步較早。目前，吉利、眾泰、青年、萬向等15家新能源汽車研發、制造和推廣企業。去年，全省新能源汽車產量達到7萬輛，占全國的20%，銷售產值近250億元。有100多種純電動和插電式混合動力乘用車、公交車和特種車輛。產業規模居全國前列，已形成包括整車制造、關鍵零部件、核心基礎材料研發生產、新能源汽車示范運營等較為完整的新能源汽車產業鏈。我省新能源汽車的創新能力也明顯增強，在新能源汽車領域有17家省級重點企業研究院。

還有許多新能源汽車在路上行駛。據統計，截至去年年底，我省共推廣新能源汽車28663輛，其中純電動乘用車占91.9%。特別是列入國家推廣應用名單的試點城市群杭州、湖州、紹興、金華，共推廣新能源汽車24525輛，僅次于上海，位居全國第三……

北京。配套設施建設也穩步推進。截至去年年底，全省已建成充換電站281座，充電樁3472個。

但不可否認的是，我省新能源汽車行業也存在一些問題，如缺乏龍頭企業、出現暢銷車型、充換電設施不完善、新能源汽車在汽車租賃和公共交通中所占比例高、私人消費低。

未來，純電動混合動力汽車的百公里綜合油耗將達到2L。

“三年行動計劃是我省新能源汽車產業未來三年的重點實施內容。主要目標是擴大產業規模，增強核心競爭力，突破一批關鍵技術。”省經濟和信息化委員會機械工業辦公室主任周江，表示，我省將根據汽車及零部件各細分行業的規律，制定相應的培育目標和行動措施。鼓勵發展純電動、混合動力、燃料電池動力等技術路線。

據了解，對于純電動汽車，我省將重點開發一個全新的平臺，包括底盤結構、傳動系統、懸架/制動/轉向系統以及與電池組集成的輕型產品電動汽車底盤。開發分布式電動底盤車，實現小批量生產。混合動力汽車主要開發插電式混合動力汽車和具有成本效益的增程汽車。電動汽車智能輔助駕駛將突破電動汽車轉向、制動等關鍵控制技術，開展5G通信技術和車聯網技術研究，提高電動汽車智能化水平。力爭2018年，我省純電動汽車最高車速不低于140公里/小時，綜合工況下每百公里耗電量不超過12千瓦時。B級車的功率消耗為每100公里15kWh，最高速度>160公里/小時，制動能量回收率為25%。混合動力汽車的綜合油耗為每100公里2L；純電在綜合工況下的續航里程為70公里。

設立新能源汽車產業基金，重點支持技術創新和產業化。

為確保我省新能源汽車產業培育三年行動計劃的順利實施，我省將依托新能源汽車行業發展聯席會議，加強發展與改革、信息、科技、金融、能源、交通等部門的聯系，建立健全省、市、縣三級協調機制。

特別是在資金投入方面，我省將創新機制，在加大財政補貼力度的同時設立新能源汽車產業基金，重點支持企業技術創新和產業化。昨天的會議還舉行了浙江龍島新能源汽車創業投資基金成立儀式和項目路演。這是我省新能源汽車產業聯盟參與合作的第一只基金，主要投資浙江新能源汽車行業風險投資項目。

省汽車產業技術創新協會會長、省新能源汽車產業聯盟副主席兼秘書長卜向紅表示，我省新能源車產業聯盟已成立研發、運營、智創、金融、，文化和其他平臺，以建立產業生態系統為目標。形成“政府投資金融資本”、“政府投資民間資本”等多種融資機制，確保三年后我省新能源汽車產業藍圖的完美呈現。

標簽：北京眾泰

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