荷蘭能源研究中心；ECN）開發了一種新的鋰電池儲能技術，據說可以將可充電電池的儲能能力提高50%。
為了將這項新發明商業化，ECN還成立了一家初創公司Leydenjar Technologies。
這項技術使用純硅陽極取代了鋰離子電池傳統使用的石墨陽極，使鋰離子電池的存儲容量提高了10倍，整個電池的存儲能力提高了50%。然而，使用硅晶體的問題是，當電池充電時，它會隨之膨脹，這將使模塊的尺寸增加三倍，這可能會使硅層變脆，并導致電池材料碎裂。
ECN使用基于等離子體的納米技術在銅箔上排列硅柱，從而為可能的膨脹創造足夠的空間，并保持電池的穩定。對于商業應用，這種硅層最終需要薄到10微米，幾乎是一張紙的10倍。
ECN的研究員Wim Soppe自12年前開始開發薄膜太陽能電池以來，一直在探索這種材料。他說：“對于太陽能電池來說，這種材料并不穩定，但我們發現這項技術在鋰離子電池方面具有巨大潛力。”
ECN的技術轉讓經理Sjoerd Wittkampf表示，全世界都在研究上投入了大量資金，并希望進一步改進鋰離子電池。“在這方面，幾乎每隔幾周就會發布一次重大突破。這些新發現通常集中在只能在實驗室環境中小規模生產的材料上。”
“ECN的開發結果之所以如此樂觀，是因為這種材料的大規模生產技術近在咫尺，因為它與目前太陽能電池的生產工藝相似。我們相信這將有助于為我們帶來獨特的優勢。在LeydenJar Technologies成立后，我們將轉讓這項技術，并最終將其推向市場，以尋求最適合電池行業和風險投資家（VC）。
LeydenJar Technologies聯合創始人Chris TIan Rood表示，“由于鋰離子電池的廣泛應用，這家新成立的公司將專注于三大市場領域，即電動汽車、消費電子和可再生能源存儲。”
“我們的目標是為大型電池制造商提供技術。在未來的示范工廠中，我們希望為第一批客戶生產硅陽極，并在大規模生產中展示這項技術的競爭力。”荷蘭能源研究中心；
ECN）開發了一種新的鋰電池儲能技術，據說可以將可充電電池的儲能能力提高50%。
為了將這項新發明商業化，ECN還成立了一家初創公司Leydenjar Technologies。
這項技術使用純硅陽極取代了鋰離子電池傳統使用的石墨陽極，使鋰離子電池的存儲容量提高了10倍，整個電池的存儲能力提高了50%。然而，使用硅晶體的問題是，當電池充電時，它會隨之膨脹，這將使模塊的尺寸增加三倍，這可能會使硅層變脆，并導致電池材料碎裂。
ECN使用基于等離子體的納米技術在銅箔上排列硅柱，從而為可能的膨脹創造足夠的空間，并保持電池的穩定。對于商業應用，這種硅層最終需要薄到10微米，幾乎是一張紙的10倍。
ECN的研究員Wim Soppe自12年前開始開發薄膜太陽能電池以來，一直在探索這種材料。他說：“對于太陽能電池來說，這種材料并不穩定，但我們發現這項技術在鋰離子電池方面具有巨大潛力。”
ECN的技術轉讓經理Sjoerd Wittkampf表示，全世界都在研究上投入了大量資金，并希望進一步改進鋰離子電池。“在這方面，幾乎每隔幾周就會發布一次重大突破。這些新發現通常集中在只能在實驗室環境中小規模生產的材料上。”
“ECN的開發結果之所以如此樂觀，是因為這種材料的大規模生產技術近在咫尺，因為它與目前太陽能電池的生產工藝相似。我們相信這將有助于為我們帶來獨特的優勢。在LeydenJar Technologies成立后，我們將轉讓這項技術，并最終將其推向市場，以尋求最適合電池行業和風險投資家（VC）。
LeydenJar Technologies聯合創始人Chris TIan Rood表示，“由于鋰離子電池的廣泛應用，這家新成立的公司將專注于三大市場領域，即電動汽車、消費電子和可再生能源存儲。”
“目標是為大型電池制造商提供技術。在未來的示范工廠中，我們希望為第一批客戶生產硅陽極，并在大規模生產中展示這項技術的競爭力。”
雖然每次蘋果發布會之前都會有AppleCar的消息傳出，但兩年來我們始終未能見到這個蘋果最神秘項目的身影。而且以后或許再也不可能見到了。
1900/1/1 0:00:00因生產與銷售的汽車實際安裝電池容量小于宣傳中的容量，中國政府處罰了兩家新能源汽車制造商。這是在清潔能源汽車補丑聞蔓延之際官方最新行動。
1900/1/1 0:00:00荷蘭能源研究中心EnergyresearchCentreoftheNetherlandsECN開發出新的鋰電池能量儲存技術，據稱可讓充電電池增加50的儲存容量。
1900/1/1 0:00:0010月1820日，由德國慕尼黑展覽公司，德國聯邦經濟技術部、聯邦交通部、聯邦環保部等主辦，北京中展海華國際展覽有限公司承辦的2016德國eCarTec電動車展如期而至。
1900/1/1 0:00:00近日，2016第二屆湖南長沙新能源汽車及充電設施展覽會在長沙紅星國際會展中心盛大召開。
1900/1/1 0:00:0010月18日，工信部發布《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》和《汽車用動力電池編碼》征求意見稿。
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