雖然在每次蘋果發布會之前都會有蘋果汽車的消息,但在過去的兩年里,我們從未見過蘋果這個最神秘的項目。我可能再也見不到它了。
彭博社今天援引消息人士的話稱,蘋果公司已經低調地在內部解散了蘋果汽車團隊,并重新評估了該項目的未來價值。
據消息人士透露,蘋果汽車團隊解散后,將裁員120名軟件工程師和數百名底盤研發團隊,該部門未來將專注于車載系統和自動駕駛系統的研發。
對于蘋果汽車死產的原因,業內分析人士認為有兩個方面。
首先,汽車是一種復雜的精密機械,由數萬個零件組成。如果你想成功地開發它,你需要解決比電腦、iPhone和iPad更多的問題。此外,汽車產業鏈的長度讓蘋果公司感到越來越難以控制,因此它被迫死亡。
其次,汽車項目的流產也與最近幾天頻繁的人事調整有關。蘋果汽車的長期項目負責人Steven Zadesky今年早些時候宣布辭職,自動駕駛專家Bart Nabbe也于8月跳槽到新興電動汽車制造商法拉第未來,這讓整個蘋果汽車項目突然迷失方向,走向了慢性死亡。
分析人士認為,如果蘋果隨后正式宣布暫停汽車項目,將對投資者信心產生負面影響。原本,許多人認為電動自動駕駛汽車將成為蘋果未來新的亮點產品和利潤支柱,但從目前的情況來看,這種希望已經到了崩潰的邊緣。雖然在每次蘋果發布會之前都會有蘋果汽車的消息,但在過去的兩年里,我們從未見過蘋果這個最神秘的項目。我可能再也見不到它了。
彭博社今天援引消息人士的話稱,蘋果公司已經低調地在內部解散了蘋果汽車團隊,并重新評估了該項目的未來價值。
據消息人士透露,蘋果汽車團隊解散后,將裁員120名軟件工程師和數百名底盤研發團隊,該部門未來將專注于車載系統和自動駕駛系統的研發。
對于蘋果汽車死產的原因,業內分析人士認為有兩個方面。
首先,汽車是一種復雜的精密機械,由數萬個零件組成。如果你想成功地開發它,你需要解決比電腦、iPhone和iPad更多的問題。此外,汽車產業鏈的長度讓蘋果公司感到越來越難以控制,因此它被迫死亡。
其次,汽車項目的流產也與最近幾天頻繁的人事調整有關。蘋果汽車的長期項目負責人Steven Zadesky在今年早些時候宣布辭職,自動駕駛專家Bart Nabbe也在8月搬到了新興電動汽車制造商法拉第未來,這讓整個蘋果汽車項目突然迷失方向,走向了慢性死亡。
分析人士認為,如果蘋果隨后正式宣布暫停汽車項目,將對投資者信心產生負面影響。原本,許多人認為電動自動駕駛汽車將成為蘋果未來新的亮點產品和利潤支柱,但從目前的情況來看,這種希望已經到了崩潰的邊緣。
10月18日,第八屆電動汽車標準法規國際研討會在浙江嘉興舉行。來自工業和信息化部、國家標準委、中國汽車技術研究中心等部門的300余名專家和業內人士,就電動汽車安全、行業標準規范等問題展開研討。
1900/1/1 0:00:00參考消息網10月17日報道德媒稱,從全壽命周期來看,電動汽車并不比燃油汽車更環保,而中國甚至會成為受害者。
1900/1/1 0:00:00A股上市公司進入三季報披露高峰期,對業績預增報告進行梳理后發現,鋰電池行業的上市公司實現了業績的高速增長。
1900/1/1 0:00:00因生產與銷售的汽車實際安裝電池容量小于宣傳中的容量,中國政府處罰了兩家新能源汽車制造商。這是在清潔能源汽車補丑聞蔓延之際官方最新行動。
1900/1/1 0:00:00荷蘭能源研究中心EnergyresearchCentreoftheNetherlandsECN開發出新的鋰電池能量儲存技術,據稱可讓充電電池增加50的儲存容量。
1900/1/1 0:00:001動力蓄電池產品規格尺寸車用動力電池編碼征求意見稿發布10月18日,工信部發布《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》和《汽車用動力電池編碼》征求意見稿。
1900/1/1 0:00:00