中國市政府對兩家新能源汽車制造商進行了處罰，因為生產和銷售的汽車的實際電池裝機容量低于廣告容量。這是在清潔能源汽車欺詐丑聞蔓延之際采取的最新官方行動。
上個月，中國市政府查處了包括日產和現代在內的25多家汽車制造商違反清潔汽車補貼規定，而中國對新能源汽車行業的支持也蒙上了陰影，這也可能影響控制大規模污染的行動。
去年，中國政府為新能源汽車提供了45億美元的補貼，但已決定在2021前逐步取消這些補貼。在政策的支持下，去年純電動汽車和插電式混合動力汽車的國內銷量翻了兩番，達到33.1萬輛。
據新華社報道，中國財政部于2016年取消了力帆集團和有限公司的預裝配資格，涉及補貼3.2億元人民幣（4770萬美元）。
根據力帆集團在上海證券交易所發布的公告，財政部發現，公司共有2395輛乘用車不符合新能源汽車補貼申請條件，涉及中央財政補貼約1.14億元。
據新華社報道，2013年至2015年，恒通共有1176輛新能源汽車不符合申請條件，被罰款約6200萬元，并被取消2016年中央財政補貼資金預分配資格。
力帆拒絕立即就此事發表評論。路透社未能聯系到恒通。兩家新能源汽車公司的總部位于中國西南部的直轄市重慶。
分析人士指出，中國此前的目標是在2016年銷售70萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車，而現在對汽車制造商欺詐補貼的調查將影響這一目標的實現。中國市政府對兩家新能源汽車制造商進行了處罰，因為生產和銷售的汽車的實際電池裝機容量低于廣告容量。這是在清潔能源汽車欺詐丑聞蔓延之際采取的最新官方行動。
上個月，中國市政府查處了包括日產和現代在內的25多家汽車制造商違反清潔汽車補貼規定，而中國對新能源汽車行業的支持也蒙上了陰影，這也可能影響控制大規模污染的行動。
去年，中國政府為新能源汽車提供了45億美元的補貼，但已決定在2021前逐步取消這些補貼。在政策的支持下，去年純電動汽車和插電式混合動力汽車的國內銷量翻了兩番，達到33.1萬輛。
據新華社報道，中國財政部于2016年取消了力帆集團和有限公司的預裝配資格，涉及補貼3.2億元人民幣（4770萬美元）。
根據力帆集團在上海證券交易所發布的公告，財政部發現，公司共有2395輛乘用車不符合新能源汽車補貼申請條件，涉及中央財政補貼約1.14億元。
據新華社報道，2013年至2015年，恒通共有1176輛新能源汽車不符合申請條件，被罰款約6200萬元，并被取消2016年中央財政補貼資金預分配資格。
力帆拒絕立即就此事發表評論。路透社未能聯系到恒通。兩家新能源汽車公司的總部位于中國西南部的直轄市重慶。
分析人士指出，中國此前的目標是在2016年銷售70萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車，而現在對汽車制造商欺詐補貼的調查將影響這一目標的實現。
參考消息網10月17日報道德媒稱，從全壽命周期來看，電動汽車并不比燃油汽車更環保，而中國甚至會成為受害者。
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