它是上市公司及時向市場發布月度產銷數據快報的渠道之一。相關數據的“走勢”無疑對把握和判斷公司的基本面起著重要作用,有時甚至會對股價產生一定影響。但筆者發現,曙光股份近期因選擇性披露“新能源公交車”的生產和銷售數據而受到上交所監管關注。
上交所網站信息顯示,自2015年10月起,曙光在月度產銷快報中單獨列出了“新能源客車”的產銷數據。數據顯示,當年10月、11月和12月,該公司相應的銷售額分別為241、332和925。特別是在今年1月12日公司發布的12月產銷快報中,全年“新能源公交車”累計銷量為1705輛,同比增長36.89%。新能源客車業務成為公司2015年凈利潤增長914%的主要原因。
上述產銷信息對股價有明顯的刺激作用。公司披露新能源公交車產銷數據后,股價大幅上漲。特別是2015年11月11日,公司披露2015年10月新能源客車產銷數據后,該股連續10個交易日連續8天上漲。市場對曙光“新能源公交車”的熱情可見一斑。
但到了2016年,曙光股份并沒有按照這個口徑繼續在產銷快報中披露新能源公交車的數據。在2016年2月6日披露的2016年1月產銷數據公報中,公司沒有單獨列出“新能源客車”的產銷數據。在事后監管中,上交所發現公司信息披露口徑不一致,要求公司披露2016年1月產銷數據快報和2016年2月產銷數據快訊的補充公告。監管之下,公司3月12日披露的數據讓市場大吃一驚:公司2016年1-2月新能源公交車銷售數據為零。
上交所在監管關注函中指出,公司新能源公交車的生產和銷售對公司經營有重大影響。公司對月度生產和銷售數據的披露不一致,且“新能源客車”的生產和銷售信息被選擇性披露,導致信息披露未能反映公司2016年新能源客車業務較2015年發生較大變化的事實,可能對投資者的投資決策產生重大誤導作用。
上交所指出,曙光對月度產銷數據快報選擇性信息披露不一致,違反了《上海證券交易所上市規則》的相關規定,上交所對公司及其相關責任人采取了相應的監管措施,其中,該公司受到了監管部門的關注。它是上市公司及時向市場發布月度產銷數據快報的渠道之一。相關數據的“走勢”無疑對把握和判斷公司的基本面起著重要作用,有時甚至會對股價產生一定影響。但筆者發現,曙光股份近期因選擇性披露“新能源公交車”的生產和銷售數據而受到上交所監管關注。
上交所網站信息顯示,自2015年10月起,曙光在月度產銷快報中單獨列出了“新能源客車”的產銷數據。數據顯示,當年10月、11月和12月,該公司相應的銷售額分別為241、332和925。特別是在今年1月12日公司發布的12月產銷快報中,全年“新能源公交車”累計銷量為1705輛,同比增長36.89%。新能源客車業務成為公司2015年凈利潤增長914%的主要原因。
上述產銷信息對股價有明顯的刺激作用。c之后……
公司披露了新能源公交車的產銷數據,股價大幅上漲。特別是2015年11月11日,公司披露2015年10月新能源客車產銷數據后,該股連續10個交易日連續8天上漲。市場對曙光“新能源公交車”的熱情可見一斑。
但到了2016年,曙光股份并沒有按照這個口徑繼續在產銷快報中披露新能源公交車的數據。在2016年2月6日披露的2016年1月產銷數據公報中,公司沒有單獨列出“新能源客車”的產銷數據。在事后監管中,上交所發現公司信息披露口徑不一致,要求公司披露2016年1月產銷數據快報和2016年2月產銷數據快訊的補充公告。監管之下,公司3月12日披露的數據讓市場大吃一驚:公司2016年1-2月新能源公交車銷售數據為零。
上交所在監管關注函中指出,公司新能源公交車的生產和銷售對公司經營有重大影響。公司對月度生產和銷售數據的披露不一致,且“新能源客車”的生產和銷售信息被選擇性披露,導致信息披露未能反映公司2016年新能源客車業務較2015年發生較大變化的事實,可能對投資者的投資決策產生重大誤導作用。
上交所指出,曙光對月度產銷數據快報選擇性信息披露不一致,違反了《上海證券交易所上市規則》的相關規定,上交所對公司及其相關責任人采取了相應的監管措施,其中,該公司受到了監管部門的關注。
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