9月26日，有限公司（以下簡稱暢創科技）在大興區易家舉行了暢創科技北京大興區電動汽車充電示范站揭牌儀式，并宣布由北京暢科在大興區Easyhome充電站建設的首個充電站正式啟用。充電站內共有34個充電樁，為周邊新能源汽車提供充電服務，采用峰谷電價進行充電。
暢科技北京市大興區易狗充電站位于北京地鐵4號線棗園站東側易狗大興店停車場。該站共配置28個直流充電樁（快充樁）和6個交流充電樁（慢充樁），共有34個充電樁為周邊新能源汽車提供充電服務。
充電站的指示牌簡要介紹了充電的操作過程。
由于充電站采用峰谷電價的收費方式，不同時段充電站的收費標準在運營流程的底部標明。電價根據充電周期的不同，在0.39元至1.09元/千瓦時之間變化，但充電服務費隨時保持在0.8元/千瓦小時不變。
在直流充電樁（快速充電樁）一側，附有詳細的操作說明和應急處理方法，幫助不熟悉充電樁操作的用戶了解充電樁的使用。
交流充電樁（慢速充電樁）位于充電站的最東部。從停車場入口進入現場后，向左轉彎，直行約30米。目前，充電站不收取停車費，可以大大降低充電成本。
在正式啟動儀式之前，我碰巧遇到一輛純電動通勤車在附近運行充電。
觀察正在充電的快速充電樁屏幕顯示出大量信息，對于初學者或低端車主來說，這些信息可能過于復雜。不過，對于新能源汽車的老用戶來說，他們基本上需要了解的充電信息可以一目了然。值得一提的是，除了電池類型外，屏幕右上角還可以顯示車輛對充電樁要求的電壓和電流強度。
從上圖中的充電電流值來看，正在使用的直流充電樁的功率應該是30kW。暢科工作人員介紹，充電站配備了兩個不同功率的充電樁，分別為30kW和45kW，因此充電用戶會發現，使用不同的直流充電樁時，電流強度會有所不同。工作人員還表示，通過測試目前市面上使用國家標準充電接口的車輛，可以在暢科技的充電樁上成功充電，而且充電樁與汽車的匹配度還是比較高的。
在支付方面，暢科技的充電樁除了傳統的刷卡操作外，還可以用于找樁、掃碼、充電、支付等，支付方式可以通過微信或支付寶直接支付。[第頁]
除了充電站的一般信息外，還可以查詢站內每個充電樁的運行狀態，包括空閑和充電狀態，方便新能源車主了解充電站的實時動態，決定是否去充電站充電。
充電樁APP，被稱為……
他“最準確、最完整的找樁神器”，還迅速公布了站點信息，并展示了充電站的快充和慢充配置、充電標準、支付方式等信息。
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常氏科技母公司和康變頻集團董事長劉金成致辭。
在常氏科技真家充電站剪彩儀式上，和康變頻集團董事長劉金成表示，未來常氏科技將在新能源領域融合充電樁、電動汽車、在線互聯網技術和線下實體運營等優勢，引領市場，解決電動汽車充電、物流車、班車等綠色出行問題，成為智慧交通乃至智慧城市的一部分，為更多電動車主和企業提供更好的服務。
據悉，有限公司是和康變頻器的控股子公司，專門經營新能源汽車。是集充電網絡、車聯網、互聯網技術于一體，形成“車有樁、樁穩車”的新興企業車樁一體化的商業運營模式。目前，該公司已建成并正在建設約500個充電樁和800輛租賃車輛，涵蓋小型客車、商用車、公交車、物流車、旅行巴士等。預計到今年年底，充電樁建設規模將達到2000個，超過1000輛。
為了改善出行環境，緩解出行壓力，提高人們的生活質量和生活水平，解決新能源電動汽車發展的瓶頸問題，充電樁尤其是快充樁的建設已成為新能源行業的重中之重。暢科建設充電項目時，快、慢充電樁比例為6:4，進一步完善和提升了公共交通基礎設施的服務功能，解決了新能源電動汽車的充電問題，滿足了居民日益增長的交通需求。
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昌科技總經理陳淑玲致辭。
隨著常氏科技之家充電站的順利建成，常氏科技在北京設立了500個充電樁，分布在大興、亦莊、朝陽、通州、房山、豐臺和海淀。其中，快速充電樁占比60%，可以更好更快地解決新能源汽車的充電問題。以龍寶源充電站為例，每月用電量57896度，服務費46618元，解決了580輛純電動公交車的充電問題。
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北京市新能源汽車推廣中心副主任陳桂儒出席常氏科技之家充電站剪彩儀式。
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最終，剪彩儀式圓滿結束，常氏科技之家充電站正式投入運營。隨著充電設施的不斷建設，北京公共充電站的覆蓋率將不斷提高，新能源汽車日常出行的充電需求將不再成為車主的苦楚。選擇新能源汽車的消費者也會隨著充電設施的不斷完善而增加。9月26日，有限公司（以下簡稱暢創科技）在大興區易家舉行了暢創科技北京大興區電動汽車充電示范站揭牌儀式，并宣布由北京暢科在大興區Easyhome充電站建設的首個充電站正式啟用。充電站內共有34個充電樁，為周邊新能源汽車提供充電服務，采用峰谷電價進行充電。
暢科北京大興區易車充電站位于北京市大興區……
北京地鐵4號線棗園站東側的Easyhome大興店停車場。該站共配置28個直流充電樁（快充樁）和6個交流充電樁（慢充樁），共有34個充電樁為周邊新能源汽車提供充電服務。
充電站的指示牌簡要介紹了充電的操作過程。
由于充電站采用峰谷電價的收費方式，不同時段充電站的收費標準在運營流程的底部標明。電價根據充電周期的不同，在0.39元至1.09元/千瓦時之間變化，但充電服務費隨時保持在0.8元/千瓦小時不變。
在直流充電樁（快速充電樁）一側，附有詳細的操作說明和應急處理方法，幫助不熟悉充電樁操作的用戶了解充電樁的使用。
交流充電樁（慢速充電樁）位于充電站的最東部。從停車場入口進入現場后，向左轉彎，直行約30米。目前，充電站不收取停車費，可以大大降低充電成本。
在正式啟動儀式之前，我碰巧遇到一輛純電動通勤車在附近運行充電。
觀察正在充電的快速充電樁屏幕顯示出大量信息，對于初學者或低端車主來說，這些信息可能過于復雜。不過，對于新能源汽車的老用戶來說，他們基本上需要了解的充電信息可以一目了然。值得一提的是，除了電池類型外，屏幕右上角還可以顯示車輛對充電樁要求的電壓和電流強度。
從上圖中的充電電流值來看，正在使用的直流充電樁的功率應該是30kW。暢科工作人員介紹，充電站配備了兩個不同功率的充電樁，分別為30kW和45kW，因此充電用戶會發現，使用不同的直流充電樁時，電流強度會有所不同。工作人員還表示，通過測試目前市面上使用國家標準充電接口的車輛，可以在暢科技的充電樁上成功充電，而且充電樁與汽車的匹配度還是比較高的。
在支付方面，暢科技的充電樁除了傳統的刷卡操作外，還可以用于找樁、掃碼、充電、支付等，支付方式可以通過微信或支付寶直接支付。[第頁]
除了充電站的一般信息外，還可以查詢站內每個充電樁的運行狀態，包括空閑和充電狀態，方便新能源車主了解充電站的實時動態，決定是否去充電站充電。
被譽為“最準確、最完整的找樁神器”的充電樁APP也迅速公布了站點信息，并展示了充電站的快充和慢充配置、充電標準、支付方式等信息。
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常氏科技母公司和康變頻集團董事長劉金成致辭。
在常氏科技真家充電站剪彩儀式上，和康變頻集團董事長劉金成表示，常氏科技將融合充電樁、電動汽車、在線互聯網技術和線下的優勢，引領市場……
未來新能源領域的e實體運營，解決電動汽車充電、物流車、班車等綠色出行問題，成為智慧交通乃至智慧城市的一部分，為更多電動車主和企業提供更好的服務。
據悉，有限公司是和康變頻器的控股子公司，專門經營新能源汽車。是集充電網絡、車聯網、互聯網技術于一體，形成“車有樁、樁穩車”的新興企業車樁一體化的商業運營模式。目前，該公司已建成并正在建設約500個充電樁和800輛租賃車輛，涵蓋小型客車、商用車、公交車、物流車、旅行巴士等。預計到今年年底，充電樁建設規模將達到2000個，超過1000輛。
為了改善出行環境，緩解出行壓力，提高人們的生活質量和生活水平，解決新能源電動汽車發展的瓶頸問題，充電樁尤其是快充樁的建設已成為新能源行業的重中之重。暢科建設充電項目時，快、慢充電樁比例為6:4，進一步完善和提升了公共交通基礎設施的服務功能，解決了新能源電動汽車的充電問題，滿足了居民日益增長的交通需求。
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昌科技總經理陳淑玲致辭。
隨著常氏科技之家充電站的順利建成，常氏科技在北京設立了500個充電樁，分布在大興、亦莊、朝陽、通州、房山、豐臺和海淀。其中，快速充電樁占比60%，可以更好更快地解決新能源汽車的充電問題。以龍寶源充電站為例，每月用電量57896度，服務費46618元，解決了580輛純電動公交車的充電問題。
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北京市新能源汽車推廣中心副主任陳桂儒出席常氏科技之家充電站剪彩儀式。
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最終，剪彩儀式圓滿結束，常氏科技之家充電站正式投入運營。隨著充電設施的不斷建設，北京公共充電站的覆蓋率將不斷提高，新能源汽車日常出行的充電需求將不再成為車主的苦楚。選擇新能源汽車的消費者也會隨著充電設施的不斷完善而增加。
9月21日，上海市閔行區人民政府關于印發《閔行區推廣應用新能源汽車資金補貼管理辦法》的通知。
1900/1/1 0:00:00據英國《金融時報》，蘋果已與賽車制造商邁凱倫展開接觸，考慮對其全面收購或戰略投資。這清楚地表明，蘋果公司尋求在汽車領域作出改變。
1900/1/1 0:00:00現如今，純電動汽車已經成為未來發展趨勢這毋庸置疑，而本田作為“黑科技”的忠實者，自然不會放過在新能源領域的發展，此次本田申請了一個“奇怪”的無線充電專利，而之所以說它奇怪，
1900/1/1 0:00:00據美通社報導，近日，由北京新能源汽車股份有限公司以下簡稱北汽新能源主辦的“美國新能源汽車產業高層次人才聯誼會”成功在硅谷、底特律兩地舉行，引起廣泛關注。
1900/1/1 0:00:00中國的電動汽車市場在經歷了2015年的井噴之后，今年增速明顯放緩，對于高端電動汽車市場更是如此，但是他們誰也不敢怠慢非常具有潛力的中國市場。
1900/1/1 0:00:0010月份，微型電動汽車行業進入了旺季競爭的白熱化階段，為爭奪更多的市場份額，各大企業和品牌都卯足了全力。
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汽車導航