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上海185人次因失信記錄被禁止購買新能源車

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時間:1900/1/1 0:00:00

最近,美國西北大學的研究人員認為,他們已經為電池和超級電容器創造了一種出色的新材料,這將有助于提高電動汽車的續航里程和充電速度。這種材料被稱為共價有機框架(COF),它是一種具有許多孔的有機晶體結構,適合儲存能量。

化學家William Dichtel和他的團隊在其中添加了導電聚合物,結果得到了“修飾的氧化還原COF”。Dichtel認為,這對電池和超級電容器都是有益的,這兩者對電動汽車都非常重要。研究人員聲稱,他們的材料可以穩定地承受一萬次充放電循環。它的儲能是未改性COF電能的10倍,充電速度提高了10-15倍,可以說是兩全其美。

在實際應用中,電池在緩慢放電的情況下可以儲存大量能量,而超級電容器雖然充電很快,但吸收的能量很少。然而,這項技術何時能夠進入消費者端仍然是個未知數。最近,美國西北大學的研究人員認為,他們已經為電池和超級電容器創造了一種出色的新材料,這將有助于提高電動汽車的續航里程和充電速度。這種材料被稱為共價有機框架(COF),它是一種具有許多孔的有機晶體結構,適合儲存能量。

化學家William Dichtel和他的團隊在其中添加了導電聚合物,結果得到了“修飾的氧化還原COF”。Dichtel認為,這對電池和超級電容器都是有益的,這兩者對電動汽車都非常重要。研究人員聲稱,他們的材料可以穩定地承受一萬次充放電循環。它的儲能是未改性COF電能的10倍,充電速度提高了10-15倍,可以說是兩全其美。

在實際應用中,電池在緩慢放電的情況下可以儲存大量能量,而超級電容器雖然充電很快,但吸收的能量很少。然而,這項技術何時能夠進入消費者端仍然是個未知數。

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