進口新能源車受追捧 最愛新能源汽車TOP10

新能源汽車的市場份額和消費者的購買熱情正在逐步提高。新能源汽車不再只是讓別人看到的虛榮心，而是自我價值觀的真實表達。對于新中產階級來說，購買新能源汽車不僅是出行的選擇，也是“新公民意識”的體現，也是對自然的關注和對社會的責任。外觀時尚、品牌強大、技術成熟的進口新能源汽車自然成為新中產的選擇。

北京商業研究院汽車產業研究院發布的新能源汽車消費調查顯示，自2013年以來，新一輪新能源汽車推廣已從公共服務領域轉向擴大私人消費市場。目前，2.8%的新中產階級已經購買了新能源汽車。盡管購買新能源汽車的人群比例較小，但有興趣購車的受訪者已達到30.2%。

通過對消費市場的調查發現，我國新能源汽車現有車主中有很多“70后”和“80后”，他們的收入水平普遍較高，主要是中高層企業和白領。這類人恰恰是新中產階級的主要群體。其中一半以上的人年齡在31歲至40歲之間，近6人成為公司的中高級管理人員和白領；

家庭月平均收入超過1萬元，占比87%，平均收入為3萬元。

有興趣購買新能源汽車的潛在用戶更年輕，“80后”占比超過50%。他們大多是首次購車者，重視家庭，會全身心投入到艱苦的工作中，對自己的生活有明確的目標計劃。

新中產階層對新能源汽車的節能減排和降低成本功能持積極態度。50.3%已經購買或即將購買汽車的新中產階級認為，“節能環保”是他們接受新能源汽車的首要原因。其次是“政府補貼優惠”和“使用維護成本低”，分別占32.9%和16.8%。此外，90.8%的新中產階級表示，購買新能源汽車的目的是“在城市中短途旅行”，表明電動汽車較低的續航里程滿足了城市私人交通的需求，受到新中產階級的青睞。

由于北京只承認純電動產品為新能源汽車，進口和合資的產品具有一定優勢，寶馬i3、特斯拉、騰勢等品牌成為新中產的首選。這主要得益于進口合資品牌在技術積累和供應體系方面的優勢，尤其是在電機、電子控制和電池的協調方面，保持了良好的實際巡航續航里程。

從調查結果來看，對于猶豫觀望、不準備購買或放棄購買的新中產階級來說，“充電不方便”、“續航里程短”和“技術和質量安全問題不成熟”成為影響新能源汽車購買的三大主要因素。

最受歡迎的新能源汽車TOP10

特斯拉Model S

巡航里程：408-557公里

官方指導價：657600-104.85萬元。

特斯拉一上市就獲得了很多關注。根據巡航里程和駕駛模式的不同，該車型分為60、75和90等五種車型。在動力方面，以特斯拉的新款Model s P90D車型為例。該車型配備了雙電機，可實現四輪驅動。從靜止加速到100公里/小時只需3.3秒，在可選的暴怒模式后，加速時間可以減少到3秒。

寶馬i3

巡航里程：160公里

官方指導價：41.68萬元

智能小巧是許多人對寶馬i3的第一印象，它從發動機罩一直延伸到車頂，一直延伸到車尾。通過視覺劃分，車身看起來非常輕盈。盡管寶馬i3的巡航里程只有160公里，但高性能電機的扭矩極高。在電子調節系統的幫助下，寶馬i3可以在沒有動力損失的情況下均勻加速至150公里/小時。

滕世春電動汽車

巡航里程：335公里

官方指導價：369000-399000元。

騰勢純電動汽車的主要設計師來自梅賽德斯-奔馳，配備最大功率117馬力的永磁電機，在100公里內加速14秒，車輛最高時速可達150公里。同時，騰勢純電動汽車使用的磷酸鐵鋰電池可以實現300公里的續航里程。在充電方面，騰勢純電動汽車提供7Kw和22Kw規格的充電設備，并提供24小時道路救援和客戶熱線服務。

Baw新能源EU260

巡航里程：260公里

官方指導價：25.69萬元

北汽新能源EU260采用9英寸智能i-link智能網聯系統，大屏幕人機交互，不僅包括語音通話、音樂播放、一鍵導航等傳統功能，還可以直接與手機連接。EU260采用世界領先的三元鋰電池，實際電池壽命超過260公里。而且這款車型采用了北汽新能源獨有的快充技術，可以在30分鐘內充滿80%的電量。

■ 比亞迪秦EV300

■ 知豆D2

■ 江淮iEV5

■ 奇瑞eQ

■ 華泰新能源XEV260

■ 長安逸動電動汽車新能源汽車的市場份額和消費者的購買熱情正在逐漸提高。新能源汽車不再只是讓別人看到的虛榮心，而是自我價值觀的真實表達。對于新中產階級來說，購買新能源汽車……

這不僅是旅游的選擇，也是“新公民意識”的體現，也是對自然的關注和對社會的責任。外觀時尚、品牌強大、技術成熟的進口新能源汽車自然成為新中產的選擇。

北京商業研究院汽車產業研究院發布的新能源汽車消費調查顯示，自2013年以來，新一輪新能源汽車推廣已從公共服務領域轉向擴大私人消費市場。目前，2.8%的新中產階級已經購買了新能源汽車。盡管購買新能源汽車的人群比例較小，但有興趣購車的受訪者已達到30.2%。

通過對消費市場的調查發現，我國新能源汽車現有車主中有很多“70后”和“80后”，他們的收入水平普遍較高，主要是中高層企業和白領。這類人恰恰是新中產階級的主要群體。其中一半以上的人年齡在31歲至40歲之間，近6人成為公司的中高級管理人員和白領；

家庭月平均收入超過1萬元，占比87%，平均收入為3萬元。

有興趣購買新能源汽車的潛在用戶更年輕，“80后”占比超過50%。他們大多是首次購車者，重視家庭，會全身心投入到艱苦的工作中，對自己的生活有明確的目標計劃。

新中產階層對新能源汽車的節能減排和降低成本功能持積極態度。50.3%已經購買或即將購買汽車的新中產階級認為，“節能環保”是他們接受新能源汽車的首要原因。其次是“政府補貼優惠”和“使用維護成本低”，分別占32.9%和16.8%。此外，90.8%的新中產階級表示，購買新能源汽車的目的是“在城市中短途旅行”，表明電動汽車較低的續航里程滿足了城市私人交通的需求，受到新中產階級的青睞。

由于北京只承認純電動產品為新能源汽車，進口和合資的產品具有一定優勢，寶馬i3、特斯拉、騰勢等品牌成為新中產的首選。這主要得益于進口合資品牌在技術積累和供應體系方面的優勢，尤其是在電機、電子控制和電池的協調方面，保持了良好的實際巡航續航里程。

從調查結果來看，對于猶豫觀望、不準備購買或放棄購買的新中產階級來說，“充電不方便”、“續航里程短”和“技術和質量安全問題不成熟”成為影響新能源汽車購買的三大主要因素。

最受歡迎的新能源汽車TOP10

特斯拉Model S

巡航里程：408-557公里

官方指導價：657600-104.85萬元。

特斯拉一上市就獲得了很多關注。根據巡航里程和駕駛模式的不同，該車型分為60、75和90等五種車型。在動力方面，以特斯拉的新款Model s P90D車型為例。該車型配備了雙電機，可實現四輪驅動。從靜止加速到100公里/小時只需3.3秒，在可選的暴怒模式后，加速時間可以減少到3秒。

寶馬i3

巡航里程：160公里

官方指導價：41.68萬元

智能小巧是許多人對寶馬i3的第一印象，它從發動機罩一直延伸到車頂，一直延伸到車尾。通過視覺劃分，車身看起來非常輕盈。盡管寶馬i3的巡航里程只有160公里，但高性能電機的扭矩極高。在電子調節系統的幫助下，寶馬i3可以在沒有動力損失的情況下均勻加速至150公里/小時。

滕世春電動汽車

巡航里程：335公里

官方指導價：369000-399000元。

騰勢純電動汽車的主要設計師來自梅賽德斯-奔馳，配備最大功率117馬力的永磁電機，在100公里內加速14秒，車輛最高時速可達150公里。同時，騰勢純電動汽車使用的磷酸鐵鋰電池可以實現300公里的續航里程。在充電方面，騰勢純電動汽車提供7Kw和22Kw規格的充電設備，并提供24小時道路救援和客戶熱線服務。

Baw新能源EU260

巡航里程：260公里

官方指導價：25.69萬元

北汽新能源EU260采用9英寸智能i-link智能網聯系統，大屏幕人機交互，不僅包括語音通話、音樂播放、一鍵導航等傳統功能，還可以直接與手機連接。EU260采用世界領先的三元鋰電池，實際電池壽命超過260公里。而且這款車型采用了北汽新能源獨有的快充技術，可以在30分鐘內充滿80%的電量。

■ 比亞迪秦EV300

■ 知豆D2

■ 江淮iEV5

■ 奇瑞eQ

■ 華泰新能源XEV260

■ 長安逸動電動汽車

標簽：寶馬騰勢寶馬i3特斯拉Model S

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