東盟電動汽車市場：激勵政策齊登場 推廣方式多樣化

隨著全球電氣化交通的普及，包括東盟國家在內的越來越多的國家將重點放在電動汽車上。近日，中國電池公司浙江天能集團與馬來西亞《環球財富》和TREE Movement公司簽署戰略合作協議，建設馬來西亞首個智能城市和首款電動汽車。其他東盟國家也頻繁采取行動。例如，泰國國家石油公司（PTT）與六家汽車制造商簽署了合作協議，共同開發電動汽車并建設多個電動汽車充電站；新加坡正在與法國博洛雷集團合作，共同推動電動汽車共享計劃；

越南最大的出租車公司麥林集團計劃在未來十年內將其10000輛汽油出租車改為電動出租車。

石油公司與汽車公司聯手

根據PTT、寶馬、梅賽德斯-奔馳、三菱、日產、保時捷和沃爾沃發布的聯合聲明，PTT將負責建設電動汽車充電網絡，包括20個充電站，上述六家汽車制造商已承諾開發電動汽車，提高其在泰國市場的知名度和可信度。

據悉，PTT隸屬于泰國工業部，上述聯合聲明反映了泰國對發展電動汽車的態度。泰國希望在促進電動汽車產業發展的同時，減少對進口石油的依賴，提高能源安全。PTT首席執行官Tween Wenwani表示，PTT自2012年以來一直在研究電動汽車技術，目前正在運營四個電動汽車充電站。該公司計劃在今年年底前增加兩個充電站，并在2017年建造20個充電站。

泰國是許多汽車公司眼中的重要生產基地和出口中心，汽車業貢獻了該國約10%的GDP。不過，路透社指出，泰國的電動汽車規模還有待進一步擴大。目前，在泰國，電動汽車的數量只有6.8萬輛。2015年，電動汽車的市場份額還不到1%。

泰國能源部長Ananda Peng指出：“PTT與汽車公司在電動汽車領域的合作符合泰國能源部設想的能源藍圖，這將有助于推動泰國電動汽車數量在2036年達到120萬輛，并在2036年間比2010年減少30%的能源消耗。為了鼓勵電動汽車的發展，政府對汽車制造商采取了各種優惠措施，如減稅免稅、進口汽車免征關稅、進口零部件減稅免稅。"

推動電動出租車和共享服務

越南最大的出租車公司麥林集團計劃在未來十年內將其10000輛汽油出租車改為電動汽車，以減少排放和汽油消耗。這可以說是越南第一個環保汽車項目。

目前，越南的汽車保有量約為300萬輛，越南已承諾到2030年將溫室氣體排放量減少8%。麥麟集團董事長霍輝表示：“這是我們最雄心勃勃的項目之一。”麥麟集團試圖為電動出租車開辟道路。今年6月，Mai Linh集團進口了100輛雷諾Fluence純電動汽車，并在其首都河內啟動了電動出租車項目。事實上，去年麥林集團與雷諾在越南的獨家進口商越南汽車公司簽署了一份備忘錄，承諾在五年內進口2萬輛電動汽車。

Mai Linh集團預計將在越南河內推出約5000輛雷諾電動汽車，在越南最大城市胡志明市推出4000輛日產電動汽車。然而，麥林集團的一些出租車司機對收費問題感到擔憂。目前，越南的充電設施有些匱乏。

與越南相比，新加坡選擇通過汽車共享來促進電動汽車的發展。根據新加坡陸運局、新加坡經濟發展局和法國博洛爾集團子公司BlueSG簽署的協議，新加坡首個全國大型電動汽車共享項目將于明年中期正式啟動。第一批將包括125輛電動汽車和250個充電站。共享項目將首先在鴻茅橋、裕廊東和班戈啟動。屆時，消費者可以通過手機APP預訂電動汽車，取車后可以靈活選擇目的地還車，無需再回到取車地點。根據計劃，到2020年，將有1000輛電動汽車參與共享項目。為此，新加坡將在全國范圍內設立2000個充電站，主要分布在住宅區、商業區和重要工業區，其中400個充電站不僅限于電動汽車的共享用戶，也可供普通電動汽車用戶使用。此外，新加坡還將為此設立2000個停車位。

電動汽車共享項目將由BlueSG運營，并且……

將采用e會員制。收費細節仍在制定中。如果是15分鐘的行程，收費將不超過約10新元（約人民幣50元）。據悉，BlueSG的母公司博樂集團是目前全球最大的電動汽車共享服務運營商，并已將電動汽車共享項目延伸至巴黎、波爾多、里昂、洛杉磯等地區。

“汽車共享讓更多的人在沒有私家車的情況下使用汽車。大多數電動汽車比傳統汽車更安靜，可以有效減少排放，這有助于創造更好的生活環境，尤其是在像我們這樣人口稠密的城市。”新加坡交通部長Khaw boon-wan說，“共享汽車在歐洲已經被廣泛采用，在美國發展迅速，但在新加坡仍處于起步階段。我們希望通過與企業合作來提高共享汽車的使用率。”

中國企業積極參與。

隨著新能源汽車在中國的推廣，中國車企的電動汽車開始出現在東盟市場。今年3月，比亞迪在印尼收到150輛K9純電動公交車的訂單，將從今年年底開始分批交付，2017年底前全部交付。今年8月，新加坡授予比亞迪100張電動出租車獨家牌照。

此外，浙江天能集團日前與馬來西亞《環球財富》和TREE Movement簽署協議，同意使用自己的電池技術支持馬來西亞的電動汽車研發。天能集團還將通過儲能項目促進馬來西亞綠色能源的發展。

此外，在最近舉行的第六屆中國-東盟（柳州）汽車產業博覽會上，東盟工程師協會高級成員馮家才表示：“東盟汽車市場幾乎被日本汽車壟斷，但新能源汽車市場仍處于起步階段，合作空間很大。”張成斌，百家咨詢部中國電動汽車委員會主任指出，中國與東盟在新能源汽車領域的進一步合作需要政策支持。除了補貼外，還需要降低使用成本，減免電力和關稅，并建立充電設施。隨著全球電氣化交通的普及，包括東盟國家在內的越來越多的國家將重點放在電動汽車上。近日，中國電池公司浙江天能集團與馬來西亞《環球財富》和TREE Movement公司簽署戰略合作協議，建設馬來西亞首個智能城市和首款電動汽車。其他東盟國家也頻繁采取行動。例如，泰國國家石油公司（PTT）與六家汽車制造商簽署了合作協議，共同開發電動汽車并建設多個電動汽車充電站；新加坡正在與法國博洛雷集團合作，共同推動電動汽車共享計劃；

越南最大的出租車公司麥林集團計劃在未來十年內將其10000輛汽油出租車改為電動出租車。

石油公司與汽車公司聯手

根據PTT、寶馬、梅賽德斯-奔馳、三菱、日產、保時捷和沃爾沃發布的聯合聲明，PTT將負責建設電動汽車充電網絡，包括20個充電站，上述六家汽車制造商已承諾開發電動汽車，提高其在泰國市場的知名度和可信度。

據悉，PTT隸屬于泰國工業部，上述聯合聲明反映了泰國對發展電動汽車的態度。泰國希望在促進電動汽車產業發展的同時，減少對進口石油的依賴，提高能源安全。PTT首席執行官Tween Wenwani表示，PTT自2012年以來一直在研究電動汽車技術，目前正在運營四個電動汽車充電站。該公司計劃在今年年底前增加兩個充電站，并在2017年建造20個充電站。

泰國是許多汽車公司眼中的重要生產基地和出口中心，汽車業貢獻了該國約10%的GDP。不過，路透社指出，泰國的電動汽車規模還有待進一步擴大。目前，在泰國，電動汽車的數量只有6.8萬輛。2015年，電動汽車的市場份額還不到1%。

泰國能源部長Ananda Peng指出：“PTT與汽車公司在電動汽車領域的合作符合泰國能源部設想的能源藍圖，這將有助于推動泰國電動汽車數量在2036年達到120萬輛，并在2036年間比2010年減少30%的能源消耗。為了鼓勵電動汽車的發展，政府對汽車制造商采取了各種優惠措施，如減稅免稅、進口汽車免征關稅、進口零部件減稅免稅。"

推動電動出租車和共享服務

越南最大的出租車公司麥林集團計劃在未來十年內將其10000輛汽油出租車改為電動汽車，以減少排放和汽油消耗。這可以說是越南第一個環保汽車項目。

目前，越南的汽車保有量約為300萬輛，越南已承諾到2030年將溫室氣體排放量減少8%。麥麟集團董事長霍輝表示：“這是我們最雄心勃勃的項目之一。”麥麟集團試圖為電動出租車開辟道路。今年6月，Mai Linh集團進口了100輛雷諾Fluence純電動汽車，并在其首都河內啟動了電動出租車項目。事實上，去年麥林集團與雷諾在越南的獨家進口商越南汽車公司簽署了一份備忘錄，承諾在五年內進口2萬輛電動汽車。

Mai Linh集團預計將在越南河內推出約5000輛雷諾電動汽車，在越南最大城市胡志明市推出4000輛日產電動汽車。然而，麥林集團的一些出租車司機對收費問題感到擔憂。目前，越南的充電設施有些匱乏。

與越南相比，新加坡選擇通過汽車共享來促進電動汽車的發展。根據新加坡陸運局、新加坡經濟發展局和法國博洛爾集團子公司BlueSG簽署的協議，新加坡首個全國大型電動汽車共享項目將于明年中期正式啟動。第一批將包括125輛電動汽車和250個充電站。共享項目將首先在鴻茅橋、裕廊東和班戈啟動。屆時，消費者可以通過手機APP預訂電動汽車，取車后可以靈活選擇目的地還車，無需再回到取車地點。根據計劃，到2020年，將有1000輛電動汽車參與共享項目。為此，新加坡將在全國范圍內設立2000個充電站，主要分布在住宅區、商業區和重要工業區，其中400個充電站不僅限于電動汽車的共享用戶，也可供普通電動汽車用戶使用。此外，新加坡還將為此設立2000個停車位。

電動汽車共享項目將由BlueSG運營，并且……

將采用e會員制。收費細節仍在制定中。如果是15分鐘的行程，收費將不超過約10新元（約人民幣50元）。據悉，BlueSG的母公司博樂集團是目前全球最大的電動汽車共享服務運營商，并已將電動汽車共享項目延伸至巴黎、波爾多、里昂、洛杉磯等地區。

“汽車共享讓更多的人在沒有私家車的情況下使用汽車。大多數電動汽車比傳統汽車更安靜，可以有效減少排放，這有助于創造更好的生活環境，尤其是在像我們這樣人口稠密的城市。”新加坡交通部長Khaw boon-wan說，“共享汽車在歐洲已經被廣泛采用，在美國發展迅速，但在新加坡仍處于起步階段。我們希望通過與企業合作來提高共享汽車的使用率。”

中國企業積極參與。

隨著新能源汽車在中國的推廣，中國車企的電動汽車開始出現在東盟市場。今年3月，比亞迪在印尼收到150輛K9純電動公交車的訂單，將從今年年底開始分批交付，2017年底前全部交付。今年8月，新加坡授予比亞迪100張電動出租車獨家牌照。

此外，浙江天能集團日前與馬來西亞《環球財富》和TREE Movement簽署協議，同意使用自己的電池技術支持馬來西亞的電動汽車研發。天能集團還將通過儲能項目促進馬來西亞綠色能源的發展。

此外，在最近舉行的第六屆中國-東盟（柳州）汽車產業博覽會上，東盟工程師協會高級成員馮家才表示：“東盟汽車市場幾乎被日本汽車壟斷，但新能源汽車市場仍處于起步階段，合作空間很大。”張成斌，百家咨詢部中國電動汽車委員會主任指出，中國與東盟在新能源汽車領域的進一步合作需要政策支持。除了補貼外，還需要降低使用成本，減免電力和關稅，并建立充電設施。

標簽：比亞迪日產奔馳寶馬保時捷

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