汽車導航 汽車導航
Ctrl+D收藏汽車導航
首頁 > 汽車資訊 > 正文

比亞迪斥資百億元 擴充動力電池產能加速新車型研發

作者:

時間:1900/1/1 0:00:00

盡管石墨烯、固態電池等新技術路線在當前市場輿論中被大肆炒作,但業內一致認為,三元鋰電池在短期內仍可能是行業的發展方向。因此,一些車企也在采取合資合作的方式,希望盡可能掌握電池供應的主動權。例如,特斯拉與松下合作,在美國建立了一家動力電池工廠。據德國媒體報道,奧迪ag計劃投資100億歐元在德國建造一座鋰離子電池工廠。該項目有望超越特斯拉千兆工廠,成為歷史上最大的電池工廠。北汽新能源不僅與國軒高科合作,還在動力電池項目上投資30億元,規劃動力電池產能達到5GWh,希望布局新能源全產業鏈。

然而,對于一些中小型汽車制造商來說,自建電池工廠是一個值得仔細考慮的問題。畢竟,動力電池的投資不僅涉及巨額資金,還面臨技術壁壘。對于新能源產銷規模較小的企業來說,這樣做是否值得值得商榷。盡管石墨烯、固態電池等新技術路線在當前市場輿論中被大肆炒作,但業內一致認為,短期內三元鋰電池仍可能是行業的發展方向。因此,一些車企也在采取合資合作的方式,希望盡可能掌握電池供應的主動權。例如,特斯拉與松下合作,在美國建立了一家動力電池工廠。據德國媒體報道,奧迪ag計劃投資100億歐元在德國建造一座鋰離子電池工廠。該項目有望超越特斯拉千兆工廠,成為歷史上最大的電池工廠。北汽新能源不僅與國軒高科合作,還在動力電池項目上投資30億元,規劃動力電池產能達到5GWh,希望布局新能源全產業鏈。

然而,對于一些中小型汽車制造商來說,自建電池工廠是一個值得仔細考慮的問題。畢竟,動力電池的投資不僅涉及巨額資金,還面臨技術壁壘。對于新能源生產和銷售規模較小的企業來說,這樣做是否值得值得商榷。

標簽:比亞迪

汽車資訊熱門資訊
工信部:推動汽車動力電池產業發展指導意見出臺 改進補貼撥付方式

全國人大常委會辦公廳將十二屆全國人大四次會議期間55位代表提出的關于進一步支持新能源汽車產業發展的12項建議作為2016年重點督辦建議,交由工業和信息化部牽頭,

1900/1/1 0:00:00
國軒高科直屬三廠正式投產 年產能將達10億AH

2016年8月1日,國軒高科直屬三廠宣布正式投產,該工廠的設計規劃年產能為6億AH,而在未來年產能預計最高可達到10億AH。

1900/1/1 0:00:00
油耗管理和新能源汽車積分管理政策該分開并行還是合并實施?

鑒于美國加州在新能源汽車推廣方面取得的成績,我國一直將加州當做學習的范例,尤其是對加州ZEV政策的借鑒學習,業內很多人士將其看做接檔補貼政策的推動新能源汽車發展鼓勵手段。

1900/1/1 0:00:00
青島出臺充電設施建設意見 2020年建4.9萬個充電樁

日前,青島市政府辦公廳出臺《關于加快全市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》以下簡稱“《意見》”,提出全面貫徹落實國家和省新能源汽車發展戰略部署,加快電動汽車充電基礎設施建設。

1900/1/1 0:00:00
允許外商自貿區獨資 對動力電池等零部件企業影響有多少?

7月19日,國務院發布了《關于在自由貿易試驗區暫時調整有關行政法規、國務院文件和經國務院批準的部門規章規定的決定》簡稱《決定》。

1900/1/1 0:00:00
比鋼材硬200倍 石墨烯首次應用汽車制造

汽車公司Briggs在英國國家石墨烯研究所發布了一輛車體采用石墨烯制成的汽車,名為BACMono。據稱,這是世界上第一臺車體采用石墨烯制造的汽車。

1900/1/1 0:00:00
幣安下載官方app安卓歐意交易所APP下載
一区二区三区视频