近日，重慶市城鄉建設委員會介紹了電動汽車充電設備基礎設施建設和發展的最新情況。據介紹，重慶市《電動汽車充電設備建設技術規范》（送審稿，以下簡稱《規范》）已進入審批階段。規定高速公路上每50公里應有一個電動汽車充電區。
據重慶市城鄉建設委員會介紹，重慶市目前正在加快《電動汽車充電設備建設技術規范》的編制進度。今年3月10日，《規范》征求了標準意見，6月3日通過了專家評審，目前正處于審批階段，爭取早日發布實施。
每50公里高速公路建設一個充電區。
《規范》規定了充電設備的規劃布局和建設比例。高速公路充電設備的建設規定“高速公路單向公共充電區的服務距離應小于50公里，每個充電區同時充電的接口數量不應少于12個；在安全條件下，公共充電設備應與加油站或高速公路服務區配套建設。
文件規定，除高速公路外，主城核心區公共充電設備服務半徑應小于1公里，公共充電設備與電動汽車的比例不應小于1:8；
其他核心區域的公共充電設備服務半徑應小于2.5公里，公共充電設備與電動汽車的比例不應小于1:15。
今年將建造一萬個充電樁。
據重慶市發改委消息，截至去年年底，重慶已建成投產充換電站24座，充電樁405個，在建充電樁2019個。今年，該市計劃建設10000個充電樁。到2020年，我們將努力建設15萬個充電樁，并在主城每公里提供一個公共充換電站，這將使充電更加方便。
根據《重慶市人民政府辦公廳關于印發重慶市加快電動汽車充電基礎設施建設實施方案的通知》，新建住宅的停車庫必須100%具備電動汽車充電基礎設施，或者具備建設安裝條件。新建交通樞紐、超市、商業樓宇、黨政機關辦公場所、企事業單位、學校、醫院、文化體育場館、公共停車場、停車換乘停車場等。，將在主城區按照不低于停車位總數10%的比例建設電動汽車充電基礎設施，在其他區縣，這一比例將不低于10%。
誰來為建造這么多充電樁買單？據悉，重慶鼓勵通過政府與社會資本合作，培育充電樁市場主體。近日，重慶市城鄉建設委員會介紹了電動汽車充電設備基礎設施建設和發展的最新情況。據介紹，重慶市《電動汽車充電設備建設技術規范》（送審稿，以下簡稱《規范》）已進入審批階段。規定高速公路上每50公里應有一個電動汽車充電區。
據重慶市城鄉建設委員會介紹，重慶市目前正在加快《電動汽車充電設備建設技術規范》的編制進度。今年3月10日，《規范》征求了標準意見，6月3日通過了專家評審，目前正處于審批階段，爭取早日發布實施。
每50公里高速公路建設一個充電區。
《規范》規定了充電設備的規劃布局和建設比例。高速公路充電設備的建設規定“高速公路單向公共充電區的服務距離應小于50公里，每個充電區同時充電的接口數量不應少于12個；在安全條件下，公共充電設備應與加油站或高速公路服務區配套建設。
文件規定，除高速公路外，主城核心區公共充電設備服務半徑應小于1公里，公共充電設備與電動汽車的比例不應小于1:8；
其他核心區域的公共充電設備服務半徑應小于2.5公里，公共充電設備與電動汽車的比例不應小于1:15。
今年將建造一萬個充電樁。
據重慶市發改委消息，截至去年年底，重慶已建成投產充換電站24座，充電樁405個，在建充電樁2019個。今年，該市計劃建設10000個充電樁。到2020年，我們將努力建設15萬個充電樁，并在主城每公里提供一個公共充換電站，這將使充電更加方便。
根據《重慶市人民政府辦公廳關于印發重慶市加快電動汽車充電基礎設施建設實施方案的通知》，新建住宅的停車庫必須100%具備電動汽車充電基礎設施，或者具備建設安裝條件。新建交通樞紐、超市、商業樓宇、黨政機關辦公場所、企事業單位、學校、醫院、文化體育場館、公共停車場、停車換乘停車場等。，將在主城區按照不低于停車位總數10%的比例建設電動汽車充電基礎設施，在其他區縣，這一比例將不低于10%。
誰來為建造這么多充電樁買單？據悉，重慶鼓勵通過政府與社會資本合作，培育充電樁市場主體。
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如今，汽車的電動化在世界范圍內形成潮流，不管是傳統車企也好，“野蠻”入局的新興企業也好，都紛紛布局電動汽車市場。
1900/1/1 0:00:00根據充電聯盟企業上報數據顯示，截至6月底公共充電樁累計達81780個。
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1900/1/1 0:00:007月27日，由工業和信息化部賽迪研究院主辦，新能源汽車報社承辦的首屆中國充電樁創新峰會在北京召開。
1900/1/1 0:00:00據報道，特斯拉CEO埃隆馬斯克ElonMusk7月26日稱，旗下Model3每年可創下200億美元的營業收入，以及近50億美元的毛利潤。
1900/1/1 0:00:006月15日起，國家電網北京電力公司所屬電動汽車公共充電設施執行峰谷分時電價。充電價格調整為峰時10044元度、平時06950元度、谷時03946元度三類。
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