未來汽車開發者路演 | 杜平：行適安致力成為商用車車聯網踐行者

汽車正在被重新定義，顛覆者和變革者無處不在。8月5日下午，2016未來汽車開發者大會成為鼓勵創新、支持新人的舞臺。經過激烈的注冊和激烈的競爭，十家公司脫穎而出，在本次開發者大會上進行了路演。上海航視安電子科技創始人杜平介紹了該車聯網項目。

杜平，上海興世安電子科技有限公司創始人

杜平表示，SYSOM是一家專業的商用車和專用車聯網解決方案提供商。我們不做運營，不做平臺，只做車聯網終端。前置商用車領域有許多核心技術，包括基于Freescale汽車規格或國產MPU，為商用車制造商提供領先的前置商用車和特種行業車輛聯網終端，并配備開源Linux架構進行系統開發。到2015年底，這家全球最大的巴士公司將獲得基于iMX6的新一代全車聯網平臺，并正式通過量產。2016年上半年，為國家重點項目專用車開發的車聯網終端也將定型量產。

銀行安全測試提供多個系統之間大容量數據的交互，并提供多媒體和移動車聯網應用服務。

商用車前置導航和娛樂系統為客戶提供符合標準的新一代商用車前置導覽和娛樂系統。它通過了惡劣環境、EMC和路試實驗的認證要求，具有高度集成性，不僅提供了豐富的功能，還降低了車輛設計的復雜性和采購成本。

乘用車前置導航娛樂系統為客戶提供滿足高、中、低不同產品級別的乘用車前置導覽娛樂系統。乘用車前置導航系統具有高度的集成度，可以用作與儀表的組合儀表，也可以用作與后枕屏的乘客交互。

T-BOX為個體物流駕駛員和車隊提供了一整套經濟駕駛解決方案，包括日常駕駛數據監控、駕駛員評級、經濟駕駛培訓、駕駛行為指導等一系列功能，大大降低了汽車維護和新駕駛員培訓成本。

杜平表示，興世安致力于成為中國商用車和專用車領域的車聯網從業者，為用戶和社會提供智能化服務。我們自行開發了新一代前置商用車聯網終端系統，并將盡力為政府、車廠、運輸企業、個體貨運等領域的客戶提供各類商用車聯網系統解決方案和終端研發。該項目的核心團隊一直專注于車聯網智能終端和信息服務國產化所需產品的研發，利用智能技術實現對每輛商用車及其駕駛狀態的全時監控，提供以安全為主要關注點的多個系統之間的大容量數據交互，并提供多媒體和移動互聯網應用服務。該團隊已經積累了超過10年的研究和工業經驗。汽車正在被重新定義，顛覆者和變革者無處不在。8月5日下午，2016未來汽車開發者大會成為鼓勵創新、支持新人的舞臺。經過激烈的注冊和激烈的競爭，十家公司脫穎而出，在本次開發者大會上進行了路演。上海航視安電子科技創始人杜平介紹了該車聯網項目。

杜平，上海興世安電子科技有限公司創始人

杜平表示，SYSOM是一家專業的商用車和專用車聯網解決方案提供商。我們不做運營，不做平臺，只做車聯網終端。前置商用車領域有許多核心技術，包括……

基于Freescale汽車規格或國產MPU，為商用車制造商提供領先的前置商用車和特種工業車輛聯網終端，并配備開源Linux架構進行系統開發。到2015年底，這家全球最大的巴士公司將獲得基于iMX6的新一代全車聯網平臺，并正式通過量產。2016年上半年，為國家重點項目專用車開發的車聯網終端也將定型量產。

銀行安全測試提供多個系統之間大容量數據的交互，并提供多媒體和移動車聯網應用服務。

商用車前置導航和娛樂系統為客戶提供符合標準的新一代商用車前置導覽和娛樂系統。它通過了惡劣環境、EMC和路試實驗的認證要求，具有高度集成性，不僅提供了豐富的功能，還降低了車輛設計的復雜性和采購成本。

乘用車前置導航娛樂系統為客戶提供滿足高、中、低不同產品級別的乘用車前置導覽娛樂系統。乘用車前置導航系統具有高度的集成度，可以用作與儀表的組合儀表，也可以用作與后枕屏的乘客交互。

T-BOX為個體物流駕駛員和車隊提供了一整套經濟駕駛解決方案，包括日常駕駛數據監控、駕駛員評級、經濟駕駛培訓、駕駛行為指導等一系列功能，大大降低了汽車維護和新駕駛員培訓成本。

杜平表示，興世安致力于成為中國商用車和專用車領域的車聯網從業者，為用戶和社會提供智能化服務。我們自行開發了新一代前置商用車聯網終端系統，并將盡力為政府、車廠、運輸企業、個體貨運等領域的客戶提供各類商用車聯網系統解決方案和終端研發。該項目的核心團隊一直專注于車聯網智能終端和信息服務國產化所需產品的研發，利用智能技術實現對每輛商用車及其駕駛狀態的全時監控，提供以安全為主要關注點的多個系統之間的大容量數據交互，并提供多媒體和移動互聯網應用服務。該團隊已經積累了超過10年的研究和工業經驗。

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