8月16日,煙臺市人民政府辦公室發布《關于加快新能源汽車普及應用促進新能源汽車產業發展的意見》。總體思路是將純電動驅動作為新能源汽車發展的主要戰略方向。要按照促進應用與產業發展、機制創新與政策支持、公共交通與社會應用的要求,充分發揮市場主體作用,加大政策支持力度,加快新能源汽車推廣應用,促進新能源汽車產業健康快速發展。
工作目標:到2020年底,完成山東省發布的新能源汽車推廣計劃目標,建設70個充電站、2.45萬個充電樁,實現新能源汽車產業產值300億元。在加快新能源汽車普及應用方面,通過擴大新能源汽車在公共服務中的應用規模,促進黨政機關和事業單位使用新能源汽車,引導新能源汽車進入社會領域推廣應用。
公告原文如下:
各縣市區人民政府(管委會)、東部新區辦公室、市政府各部門及有關單位:
根據國家和省部署要求,結合我市實際,現就推動新能源汽車應用,促進新能源汽車產業發展提出如下意見。
一是總體思路和工作目標
(1) 總體思路。純電動驅動是新能源汽車發展的主要戰略方向。要按照促進應用與產業發展、機制創新與政策支持、公共交通與社會應用的要求,充分發揮市場主體作用,加大政策支持力度,加快新能源汽車的推廣應用,促進新能源汽車產業健康快速發展。
(2) 工作目標。到2020年底,完成山東省發布的新能源汽車推廣計劃目標,建設70個充電站、2.45萬個充電樁,實現新能源汽車產業產值300億元。
第二,任務
(1) 加強充電設施建設。到2020年,基本建成智能高效的充電基礎設施體系。其中,新建住宅停車位100%配備充電設施或預留建筑安裝條件,大型公共建筑和社會公共停車場配備停車設施或預留建設安裝條件的停車位比例不低于10%,并且每2000輛電動汽車至少建造一個公共充電站。
1.制定充電設施發展規劃。因地制宜制定充電設施專項建設規劃,在用地等方面給予政策支持,對建設運營給予必要補貼。鼓勵社會資本進入充電設施建設領域,積極利用城市現有場館設施,推進充電設施項目建設,完善充電設施布局。電網企業要做好相關電力基礎設施網絡建設和充電設施增容服務。(市發展改革委牽頭,市國土資源局、市規劃局、市住房城鄉建設局、市城管局、市交通運輸局、煙臺供電公司協調)
2.完善城市規劃和相應標準。將充電設施建設和配套電網建設改造納入城市規劃,完善相關工程建設標準,明確建設停車場和城市公共停車場預留充電設施建設條件的要求和比例;
結合舊城改造和新城規劃建設,加快城市公共交通、出租車、城市物流配送車輛充換電設施配套建設。在規劃建設城市綜合客運樞紐、公共交通樞紐、出租車運營站和城市配送中心時,將根據需求配置建設快速充換電設施;規劃建設城市公交停車場、維修廠、維修廠和出租車停車場時,考慮建設慢充設施;在規劃新的住宅區和公共場所時,應同時設計和建造充電設施。加快形成以用戶住宅和居民停車位(基本停車位)充電設施為主體,城市公共停車位和臨街臨時停車位為輔助,城市充電站和換電站為補充,數量先進、布局合理的充電設施服務體系。研究高速公路服務區充電設施建設,積極建設高速公路城際快速充電網絡。(市規劃局牽頭,市發展改革委、市住房城鄉建設局、市交通運輸局、煙臺供電公司協調)
3.落實充電設施用地政策。鼓勵設立其他權利,在現有停車場(位)等現有建設用地上建設充電設施。通過設立其他權利來建設充電設施,可以保持已設立的土地使用權和現有建設用地的用途不變。在符合規劃的前提下,利用現有建設用地新建充電站的,可以協議辦理相關用地手續。政府供應的獨立新建充電站用地,按照城市規劃確定的用途進行管理,采取招拍掛或者租賃等方式供應。建設要求可納入土地供應條件,在確定底價時可考慮政府支持的要求。其他建設用地需要配備充電設施的,可以將建設要求納入土地供應條件,依法妥善辦理充電設施用地產權。嚴格規劃和布局充電站,管理建設標準。嚴格管理充電站用地的變更。確需改變用途的,應當依法辦理規劃和土地使用手續。(市國土資源局牽頭,市局、市規劃局協調)
4.執行電價政策。落實《國家發展改革委關于電動汽車電價政策有關問題的通知》(發展改革委[2014]1668號),允許充換電設施運營企業向電動汽車用戶收取電費和充換電服務費。2020年前,電動汽車充換電服務費實行政府指導價管理。按照規定,將及時出臺電動客車和電動客車的電價政策和收費服務費。對直接向電網運營企業報告的運營集中充電設施用電量,執行工業大用電量價格,2020年前暫免基本電費;對實施居民電價的居民住宅、居民小區和非居民用戶安裝的充電設施,執行居民電價中的合并用戶電價;
黨政機關、企事業單位和社會公共停車場設置的充電設施,按照“一般工商等”用電價格收費。電動汽車充電設施實行峰谷分時電價政策。將電動汽車充電設施改造成本納入電網企業輸配電價。(市物價局牽頭,煙臺供電公司協調)
5.鼓勵公共單位加快建設內部停車場充電設施。有條件的政府機關、事業單位、企事業單位等單位新建或改造停車場,應結合新能源汽車設備更新計劃,充分考慮職工購買新能源汽車的需求,按照適度超前的原則,規劃設置新能源汽車專用停車位和建設充電樁。(市住房和城鄉建設局牽頭,市發展改革委、市城管局、市直機關事務局協調)
(2) 加快新能源汽車的推廣應用。
1.擴大新能源汽車在公共服務領域的應用規模。以公交車為抓手,推動新能源汽車在租賃、市政等公共服務領域的使用;
2016年至2020年,新能源公交車在全市新增和置換公交車中的比例應分別達到50%、60%、70%、80%和90%。租賃、環衛和其他公共服務車輛占新車的比例不低于30%。(市交通運輸局牽頭,市財政局、市城管局協調)
2.推動黨政機關和事業單位使用新能源汽車。黨政機關和事業單位新能源汽車購置量占當年換裝總量的比例不低于50%。其中,保密通信、相對固定路線執法執勤等車輛更新時應使用新能源汽車。支持政府機構在車改后向新能源汽車租賃公司和通勤運營公司購買服務。(市機關事務局牽頭,市財政局協調)
3.引導社會領域推動新能源汽車的應用。鼓勵純電動物流配送車在郵政快遞、城市物流配送等物流領域大規模應用。鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車服務領域,引導企業創新商業模式,促進新能源汽車的使用。(市交通運輸局牽頭,市經濟和信息化委員會協調)
4.完善新能源汽車金融服務體系。鼓勵銀行業金融機構開發適應新能源汽車行業特點的信貸管理和貸款評估系統,創新金融產品,滿足新能源汽車發展的融資需求。(煙臺銀監分局牽頭,市發展改革委、市金融辦、中國人民銀行中心支行配合)
5.落實和完善財稅支持政策。在落實國家和省級新能源汽車推廣財政補貼政策的基礎上,研究制定我市新能源汽車財政支持政策。落實國家對純電動汽車、插電式(含增程)混合動力汽車和燃料電池汽車免征車輛購置稅、減免車船稅的政策。(市財政局牽頭,市發展改革委、市經濟和信息化委、市科技局、市交通運輸局、市國家稅務局、市地方稅務局協調)
6.加強新能源汽車的運營監控和交通管理。建立新能源汽車運行監測系統,完善新能源汽車預警信息系統和應急處置機制,提高防范新能源汽車安全運行能力。實施差異化的新能源汽車交通管理政策,落實部關于新能源汽車登記和交通管理的有關規定,做好新能源汽車自主分類登記和統計匯總工作,完善道路交通技術監測體系,完善車牌自動識別系統,方便新能源汽車的管理和通行。(市局牽頭,市經濟和信息化委員會、市交通運輸局協調)
7、加快售后服務體系建設。放寬市場準入,鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設運營、車輛租賃、電池租賃回收等服務領域。指導新能源汽車生產企業提高售后服務水平,建立健全售后服務體系。落實動力電池回收政策,鼓勵使用資金、保證金、強制回收等方式促進廢舊動力電池回收,建立健全廢舊動力電池循環利用體系。(市發展改革委牽頭,市經濟和信息化委員會、市交通運輸局、市商務局、市環保局協調)
……
(3) 大力推動新能源汽車產業發展。制定我市新能源汽車產業發展規劃,力爭到2020年具備電動汽車核心零部件的自主研發和產業化能力,形成完整的新能源汽車及關鍵零部件生產體系,新能源汽車工業產值達到300億元。
1.加大對新能源汽車產業的培育力度。制定相關措施,重點推進電動客車、乘用車、特種車等新能源汽車生產,大力發展動力電池、驅動電機和電子控制領域的關鍵零部件。(市經濟和信息化委員會牽頭,市發展改革委、市科技局、市財政局協調)
2.支持當地配套企業轉型發展。推動新能源汽車企業與關鍵零部件企業協同創新和生產支撐,引導我市現有汽車零部件生產企業向新能源汽車轉型發展,加快形成新能源汽車生產和服務體系。(市經濟和信息化委員會牽頭,市科技局、市財政局協調)
3.積極開展國內外招商引資工作。充分發揮我市汽車零部件配套優勢,加大對新能源汽車產業的招商引資力度,探索創業投資基金等創新投融資模式,努力在整車和關鍵零部件方面取得突破,吸引國內外知名新能源汽車生產項目落戶我市投產。(市經濟和信息化委員會牽頭,市發展改革委、市財政局、市商務局協調)
4.提高新能源汽車的技術創新能力。整合全市汽車及零部件骨干企業和研究院所,開展儲能系統、驅動系統、車輛控制與信息系統、充電與加注、燃料電池、新能源汽車測試檢測等關鍵共性技術和車輛集成技術攻關,為新能源汽車產業的發展提供強有力的技術支持。加強新型充電設施設備技術和前瞻性技術的研發,鼓勵對關鍵技術檢測認證方法、充電設施消防安全規范、充電網絡監控和運營安全等方面進行研究。(市科技局牽頭,市經濟和信息化委員會協調)
5.確保新能源汽車產品的質量。督促新能源汽車生產企業建立質量安全責任制,完善產品質量保證體系。建立新能源汽車運營使用質量事故報告制度,及時發現和反映產品使用運營中存在的問題。加強產品質量和一致性監管,確保新能源汽車安全運行。(市質監局牽頭,市經濟和信息化委員會、市交通運輸局協調)
第三,保障措施
(1) 建立組織結構。成立新能源汽車推廣應用與產業發展領導小組,負責協調新能源汽車的推廣應用與工業發展,研究確定重大問題,協調解決重大問題。領導小組由四個工作組組成:辦公室、金融政策、推廣、設施和行業。辦公室設在市經濟和信息化委員會,負責領導小組的日常工作。財政政策組:由市財政局牽頭,負責會同市發展改革委、市經信委、市科技局、市交通運輸局、市城管局研究制定財政支持政策。推廣小組:由……領導……
e市機關事務局、市交通運輸局、市城管局,分別負責新能源汽車在黨政機關和事業單位、公共交通、郵政快遞、城市物流、市政環衛等領域的推廣應用。市發展改革委、市經濟和信息化委員會、市科技局、市局、市財政局、市住房和城鄉建設局、煙臺供電公司等部門和單位配合。設施組:由市發展改革委牽頭,會同市財政局、市國土資源局、市住房城鄉建設局、市規劃局、市城管局、,市交通運輸局和煙臺供電公司。產業集團:由市經濟和信息化委員會牽頭,會同市發展改革委、市商務局、市財政局、市科技局負責全市新能源汽車產業發展。
(二)制定考核目標。將上級下達的我市推進任務分解到縣市區,進行年度考核,并通報年度推進目標完成情況。
(3) 做好輿論宣傳、引導和監督工作。要利用新聞媒體加大對新能源汽車的宣傳力度,提高全社會對新能源車的認識和接受度,激發全社會推廣新能源汽車應用的積極性,同時曝光損害消費者權益、弄虛作假等行為,形成新能源汽車推廣應用的良好氛圍。
市縣應當根據本意見制定具體實施意見。8月16日,煙臺市人民政府辦公室發布《關于加快新能源汽車普及應用促進新能源汽車產業發展的意見》。總體思路是將純電動驅動作為新能源汽車發展的主要戰略方向。要按照促進應用與產業發展、機制創新與政策支持、公共交通與社會應用的要求,充分發揮市場主體作用,加大政策支持力度,加快新能源汽車推廣應用,促進新能源汽車產業健康快速發展。
工作目標:到2020年底,完成山東省發布的新能源汽車推廣計劃目標,建設70個充電站、2.45萬個充電樁,實現新能源汽車產業產值300億元。在加快新能源汽車普及應用方面,通過擴大新能源汽車在公共服務中的應用規模,促進黨政機關和事業單位使用新能源汽車,引導新能源汽車進入社會領域推廣應用。
公告原文如下:
各縣市區人民政府(管委會)、東部新區辦公室、市政府各部門及有關單位:
根據國家和省部署要求,結合我市實際,現就推動新能源汽車應用,促進新能源汽車產業發展提出如下意見。
一是總體思路和工作目標
(1) 總體思路。純電動驅動是新能源汽車發展的主要戰略方向。要按照促進應用與產業發展、機制創新與政策支持、公共交通與社會應用的要求,充分發揮市場主體作用,加大政策支持力度,加快新能源汽車的推廣應用,促進新能源汽車產業健康快速發展。
(2) 工作目標……
艾夫斯。到2020年底,完成山東省發布的新能源汽車推廣計劃目標,建設70個充電站、2.45萬個充電樁,實現新能源汽車產業產值300億元。
第二,任務
(1) 加強充電設施建設。到2020年,基本建成智能高效的充電基礎設施體系。其中,新建住宅停車位100%配備充電設施或預留建筑安裝條件,大型公共建筑和社會公共停車場配備停車設施或預留建設安裝條件的停車位比例不低于10%,并且每2000輛電動汽車至少建造一個公共充電站。
1.制定充電設施發展規劃。因地制宜制定充電設施專項建設規劃,在用地等方面給予政策支持,對建設運營給予必要補貼。鼓勵社會資本進入充電設施建設領域,積極利用城市現有場館設施,推進充電設施項目建設,完善充電設施布局。電網企業要做好相關電力基礎設施網絡建設和充電設施增容服務。(市發展改革委牽頭,市國土資源局、市規劃局、市住房城鄉建設局、市城管局、市交通運輸局、煙臺供電公司協調)
2.完善城市規劃和相應標準。將充電設施建設和配套電網建設改造納入城市規劃,完善相關工程建設標準,明確建設停車場和城市公共停車場預留充電設施建設條件的要求和比例;結合舊城改造和新城規劃建設,加快城市公共交通、出租車、城市物流配送車輛充換電設施配套建設。在規劃建設城市綜合客運樞紐、公共交通樞紐、出租車運營站和城市配送中心時,將根據需求配置建設快速充換電設施;規劃建設城市公交停車場、維修廠、維修廠和出租車停車場時,考慮建設慢充設施;
在規劃新的住宅區和公共場所時,應同時設計和建造充電設施。加快形成以用戶住宅和居民停車位(基本停車位)充電設施為主體,城市公共停車位和臨街臨時停車位為輔助,城市充電站和換電站為補充,數量先進、布局合理的充電設施服務體系。研究高速公路服務區充電設施建設,積極建設高速公路城際快速充電網絡。(市規劃局牽頭,市發展改革委、市住房城鄉建設局、市交通運輸局、煙臺供電公司協調)
3.落實充電設施用地政策。鼓勵設立其他權利,在現有停車場(位)等現有建設用地上建設充電設施。通過設立其他權利來建設充電設施,可以保持已設立的土地使用權和現有建設用地的用途不變。在符合規劃的前提下,利用現有建設用地新建充電站的,可以協議辦理相關用地手續。政府供應的獨立新建充電站用地,按照城市規劃確定的用途進行管理,采取招拍掛或者租賃等方式供應。建設要求可納入土地供應條件,在確定底價時可考慮政府支持的要求。其他建設用地需要配備充電設施的,可以將建設要求納入土地供應條件,依法妥善辦理充電設施用地產權。嚴格規劃和布局充電站,管理建設標準。嚴格管理充電站用地的變更。確需改變用途的,應當依法辦理規劃和土地使用手續。(市國土資源局牽頭,市局、市規劃局協調)
4.執行電價政策。落實《國家發展改革委關于電動汽車電價政策有關問題的通知》(發展改革委[2014]1668號),允許充換電設施運營企業向電動汽車用戶收取電費和充換電服務費。2020年前,電動汽車充換電服務費實行政府指導價管理。按照規定,將及時出臺電動客車和電動客車的電價政策和收費服務費。對直接向電網運營企業報告的運營集中充電設施用電量,執行工業大用電量價格,2020年前暫免基本電費;對實施居民電價的居民住宅、居民小區和非居民用戶安裝的充電設施,執行居民電價中的合并用戶電價;
黨政機關、企事業單位和社會公共停車場設置的充電設施,按照“一般工商等”用電價格收費。電動汽車充電設施實行峰谷分時電價政策。將電動汽車充電設施改造成本納入電網企業輸配電價。(市物價局牽頭,煙臺供電公司協調)
5.鼓勵公共單位加快建設內部停車場充電設施。有條件的政府機關、事業單位、企事業單位等單位新建或改造停車場,應結合新能源汽車設備更新計劃,充分考慮職工購買新能源汽車的需求,按照適度超前的原則,規劃設置新能源汽車專用停車位和建設充電樁。(市住房和城鄉建設局牽頭,市發展改革委、市城管局、市直機關事務局協調)
(2) 加快新能源汽車的推廣應用。
1.擴大新能源汽車在公共服務領域的應用規模。以公交車為抓手,推動新能源汽車在租賃、市政等公共服務領域的使用;
2016年至2020年,新能源公交車在全市新增和置換公交車中的比例應分別達到50%、60%、70%、80%和90%。租賃、環衛和其他公共服務車輛占新車的比例不低于30%。(市交通運輸局牽頭,市財政局、市城管局協調)
2.推動黨政機關和事業單位使用新能源汽車。黨政機關和事業單位新能源汽車購置量占當年換裝總量的比例不低于50%。其中,保密通信、相對固定路線執法執勤等車輛更新時應使用新能源汽車。支持政府機構在車改后向新能源汽車租賃公司和通勤運營公司購買服務。(市機關事務局牽頭,市財政局協調)
3.引導社會領域推動新能源汽車的應用。鼓勵純電動物流配送車在郵政快遞、城市物流配送等物流領域大規模應用。鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車服務領域,引導企業創新商業模式,促進新能源汽車的使用。(市交通運輸局牽頭,市經濟和信息化委員會協調)
4.完善新能源汽車金融服務體系。鼓勵銀行業金融機構開發適應新能源汽車行業特點的信貸管理和貸款評估系統,創新金融產品,滿足新能源汽車發展的融資需求。(煙臺銀監分局牽頭,市發展改革委、市金融辦、中國人民銀行中心支行配合)
5.落實和完善財稅支持政策。在落實國家和省級新能源汽車推廣財政補貼政策的基礎上,研究制定我市新能源汽車財政支持政策。落實國家對純電動汽車、插電式(含增程)混合動力汽車和燃料電池汽車免征車輛購置稅、減免車船稅的政策。(市財政局牽頭,市發展改革委、市經濟和信息化委、市科技局、市交通運輸局、市國家稅務局、市地方稅務局協調)
6.加強新能源汽車的運營監控和交通管理。建立新能源汽車運行監測系統,完善新能源汽車預警信息系統和應急處置機制,提高防范新能源汽車安全運行能力。實施差異化的新能源汽車交通管理政策,落實部關于新能源汽車登記和交通管理的有關規定,做好新能源汽車自主分類登記和統計匯總工作,完善道路交通技術監測體系,完善車牌自動識別系統,方便新能源汽車的管理和通行。(市局牽頭,市經濟和信息化委員會、市交通運輸局協調)
7、加快售后服務體系建設。放寬市場準入,鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設運營、車輛租賃、電池租賃回收等服務領域。指導新能源汽車生產企業提高售后服務水平,建立健全售后服務體系。落實動力電池回收政策,鼓勵使用資金、保證金、強制回收等方式促進廢舊動力電池回收,建立健全廢舊動力電池循環利用體系。(市發展改革委牽頭,市經濟和信息化委員會、市交通運輸局、市商務局、市環保局協調)
……
(3) 大力推動新能源汽車產業發展。制定我市新能源汽車產業發展規劃,力爭到2020年具備電動汽車核心零部件的自主研發和產業化能力,形成完整的新能源汽車及關鍵零部件生產體系,新能源汽車工業產值達到300億元。
1.加大對新能源汽車產業的培育力度。制定相關措施,重點推進電動客車、乘用車、特種車等新能源汽車生產,大力發展動力電池、驅動電機和電子控制領域的關鍵零部件。(市經濟和信息化委員會牽頭,市發展改革委、市科技局、市財政局協調)
2.支持當地配套企業轉型發展。推動新能源汽車企業與關鍵零部件企業協同創新和生產支撐,引導我市現有汽車零部件生產企業向新能源汽車轉型發展,加快形成新能源汽車生產和服務體系。(市經濟和信息化委員會牽頭,市科技局、市財政局協調)
3.積極開展國內外招商引資工作。充分發揮我市汽車零部件配套優勢,加大對新能源汽車產業的招商引資力度,探索創業投資基金等創新投融資模式,努力在整車和關鍵零部件方面取得突破,吸引國內外知名新能源汽車生產項目落戶我市投產。(市經濟和信息化委員會牽頭,市發展改革委、市財政局、市商務局協調)
4.提高新能源汽車的技術創新能力。整合全市汽車及零部件骨干企業和研究院所,開展儲能系統、驅動系統、車輛控制與信息系統、充電與加注、燃料電池、新能源汽車測試檢測等關鍵共性技術和車輛集成技術攻關,為新能源汽車產業的發展提供強有力的技術支持。加強新型充電設施設備技術和前瞻性技術的研發,鼓勵對關鍵技術檢測認證方法、充電設施消防安全規范、充電網絡監控和運營安全等方面進行研究。(市科技局牽頭,市經濟和信息化委員會協調)
5.確保新能源汽車產品的質量。督促新能源汽車生產企業建立質量安全責任制,完善產品質量保證體系。建立新能源汽車運營使用質量事故報告制度,及時發現和反映產品使用運營中存在的問題。加強產品質量和一致性監管,確保新能源汽車安全運行。(市質監局牽頭,市經濟和信息化委員會、市交通運輸局協調)
第三,保障措施
(1) 建立組織結構。成立新能源汽車推廣應用與產業發展領導小組,負責協調新能源汽車的推廣應用與工業發展,研究確定重大問題,協調解決重大問題。領導小組由四個工作組組成:辦公室、金融政策、推廣、設施和行業。辦公室設在市經濟和信息化委員會,負責領導小組的日常工作。財政政策組:由市財政局牽頭,負責會同市發展改革委、市經信委、市科技局、市交通運輸局、市城管局研究制定財政支持政策。推廣小組:由……領導……
e市機關事務局、市交通運輸局、市城管局,分別負責新能源汽車在黨政機關和事業單位、公共交通、郵政快遞、城市物流、市政環衛等領域的推廣應用。市發展改革委、市經濟和信息化委員會、市科技局、市局、市財政局、市住房和城鄉建設局、煙臺供電公司等部門和單位配合。設施組:由市發展改革委牽頭,會同市財政局、市國土資源局、市住房城鄉建設局、市規劃局、市城管局、,市交通運輸局和煙臺供電公司。產業集團:由市經濟和信息化委員會牽頭,會同市發展改革委、市商務局、市財政局、市科技局負責全市新能源汽車產業發展。
(二)制定考核目標。將上級下達的我市推進任務分解到縣市區,進行年度考核,并通報年度推進目標完成情況。
(3) 做好輿論宣傳、引導和監督工作。要利用新聞媒體加大對新能源汽車的宣傳力度,提高全社會對新能源車的認識和接受度,激發全社會推廣新能源汽車應用的積極性,同時曝光損害消費者權益、弄虛作假等行為,形成新能源汽車推廣應用的良好氛圍。
市縣應當根據本意見制定具體實施意見。附件:煙臺市新能源汽車推廣應用及產業發展領導小組
成員名單
煙臺市人民政府辦公室
2016年8月7日
附件
煙臺市新能源汽車的推廣應用與產業發展
工作領導小組成員名單
組長:張永霞市委副書記、市長。
副組長:王中市委常委、副市長。
委員:李永梅市政府副秘書長。
李洪倉市發展和改革委員會黨組成員
劉福生經濟和信息化委員會主任
畢秋軍市科技局副局長
雷興化市局委員
黃永正市財政局局長
李建平市國土資源局局長
張炳凱市規劃局局長
吉善亭市住房和城鄉建設局局長
高軍市城市管理局局長
王克文市交通運輸局局長
于東市商務局局長
蔣青山,環境保護局局長
柳森市質量監督局局長
高海軍財務辦公室主任
流亭市機關事務局局長
銀鵬市物價局局長
韓貴進市國家稅務局局長
吳曉飛地方稅務局局長
中國人民銀行中央分行行長吳明利
李明強煙臺銀監分局局長
魯鋼煙臺供電公司總經理
領導小組辦公室設在市經濟和信息化委員會,劉福生同志任辦公室主任。附件:煙臺市新能源汽車推廣應用及產業發展領導小組
成員名單
煙臺市人民政府辦公室
2016年8月7日
附件
煙臺市新能源汽車的推廣應用與產業發展
工作領導小組成員名單
組長:副書記,May……
張永霞市委書記。
副組長:王中市委常委、副市長。
委員:李永梅市政府副秘書長。
李洪倉市發展和改革委員會黨組成員
劉福生經濟和信息化委員會主任
畢秋軍市科技局副局長
雷興化市局委員
黃永正市財政局局長
李建平市國土資源局局長
張炳凱市規劃局局長
吉善亭市住房和城鄉建設局局長
高軍市城市管理局局長
王克文市交通運輸局局長
于東市商務局局長
蔣青山,環境保護局局長
柳森市質量監督局局長
高海軍財務辦公室主任
流亭市機關事務局局長
銀鵬市物價局局長
韓貴進市國家稅務局局長
吳曉飛地方稅務局局長
中國人民銀行中央分行行長吳明利
李明強煙臺銀監分局局長
魯鋼煙臺供電公司總經理
領導小組辦公室設在市經濟和信息化委員會,劉福生同志任辦公室主任。
標簽:發現
日前,源自硅谷的智能互聯網電動車公司FaradayFuture簡稱FF宣布,電動車領域資深技術專家、前通用汽車電動動力總成及新產品開發總監PeterSavagian正式加盟,
1900/1/1 0:00:008月12日,《湖南省電動汽車充電基礎設施建設與運營管理暫行辦法》發布,管理辦法要求,黨政機關及其他公共機構辦公場所停車場按照不低于車位數量20的比例配建充電設施或預留建設安裝條件;
1900/1/1 0:00:00大洋電機2830萬美元參與巴拉德定增,切入燃料電池領域。
1900/1/1 0:00:008月18日,特斯拉在深圳地區的旗艦體驗中心深圳海岸城體驗中心正式揭幕。海岸城體驗中心是特斯拉全國第20家、華南第5家、深圳第3家并且也是深圳地區的旗艦體驗中心。
1900/1/1 0:00:008月18日,格力電器公布發行股份收購資產的議案,公司擬作價130億收購珠海銀隆新能源有限公司100股權,收購完成后,珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。
1900/1/1 0:00:00據中汽協數據統計,2016年17月新能源汽車生產215萬輛,比上年同期增長1198。跟隨新能源汽車整體走勢,從歷年數據看,動力電池出貨量也呈現大幅拉升趨勢。
1900/1/1 0:00:00