1.特斯拉超級電池工廠開業松下將投資4000億日元。
7月29日，特斯拉位于美國內華達州的超級電池工廠——Gigafactory舉行了開業典禮。目前，已完工部分僅占超級工廠總面積的14%左右。所有項目要到2020年才能完成，所有項目完成后每年將生產50GWh的動力電池，超過世界其他地區的動力電池總產量。到那時，特斯拉將能夠每年生產50萬輛電動汽車。此外，“超級工廠”不僅將為特斯拉電動汽車提供生產和電池，還將為無人機和其他需要電池和能源的行業提供能源產品。松下最近宣布將發行價值4000億日元（約合38.6億美元）的公司債券，并計劃將大部分收益投資于特斯拉超級電池工廠Gigafactory。該計劃旨在滿足特斯拉即將推出的Model 3對電池的巨大需求。
資料來源：第一電網
247.5萬元出售動力電池公司的股權，福田汽車賺了50倍。
福田汽車28日晚宣布，東方精工將以4.75億元的交易價格收購福田汽車持有的普萊德新能源電池技術有限公司10%的股權，并以發行30978261股股份、支付1.9億元現金的方式向福田汽車支付購買對價。與福田汽車的最終交易價格不低于4.75億元。普愛德成立于2010年4月，注冊資本1億元，主要從事動力電池的研發、生產和銷售。2015年主要財務數據為：總資產12.41億元，凈資產2.06億元，營業收入11.34億元，凈利1.51億元。福田汽車出資1000萬元，占股19%。
來源：南方網絡
3、四川首批高速公路充電站將于11日前建成或投入運營。
據省交通運輸廳高級管理局介紹，滬蓉高速公路沿線懷口、遂寧、南充、岳池縣、景平等5個示范服務區的充電站民用設施已全部完工，調試工作正在進行中。預計將在“十一”黃金周前投入運營。屆時，新能源汽車可以在四川境內G42滬蓉高速公路上順利充電。示范服務區雙向設置1個快充站，均采用快充模式，可供4輛車同時使用，10分鐘可充約30%-40%的電。
來源：四川在線
4.中國大力發展新能源汽車，推動國際鋰價格在一年內飆升三倍。
稀有金屬“鋰”的國際價格大幅上漲，價格在一年內飆升至三倍。鋰被廣泛用于生產環保汽車的可充電電池。由于全球環保汽車產量的增加，環保汽車對電池的需求急劇增加。隨著國際價格的飆升，日本國內的交易價格也在上漲。有市場人士指出，供應不足的情況可能會持續到2019-2020年。從鋰的消費量來看，中國約占40%，是世界上需求量最大的國家。中國的現貨價格已經成為國際價格指標之一。這一現貨價格與早春相比略有下降，但7月中旬的價格達到每噸12.9萬元左右，約為一年前的三倍。
來源：參考消息網
5.另外350輛純電動公交車將在鄭州投入運營。
7月31日，據鄭州市公共交通總公司消息，鄭州市新增新能源公交車，350輛純電動新能源公交車將陸續投入運營。其中，8米長的型號有300個，7米長的有50個。截至2015年底，鄭州市公交車運營車輛從2010年的4788輛增加到6221輛，增長率為29.9%。其中，空調車從1623輛增加到5711輛，占比從2010年33.9%增加到91.8%；
新能源汽車數量從10輛增加到4017輛，占比從2010年的0.2%增加到64.6%。
來源：鄭州晚報
6、湖北襄陽有10億資本青睞新能源汽車。
7月29日，湖北省襄陽高新區33個項目簽約、開工投產，其中新能源汽車和汽車零部件行業11個項目，投資106億元。襄陽雅智新能源汽車項目正式開工，總投資50億元，主要建設沖壓、焊接、涂裝、總裝等車間和車身、高能動力系統等生產線，未來形成20萬套新能源汽車及零部件生產能力；鄭州國能電池項目開工，總投資25億元。計劃建設國內最先進的動力電池自動化生產線，年產能5億安時。云康動力項目已正式投產，總投資5億元，將實現年產5萬臺天然氣發動機。蒲創電力項目簽約，總投資5.73億元，主要建設高度自動化、智能化的新能源動力總成基地，投產后年產2萬臺發電機組。今年，襄陽的新能源汽車產能將達到30萬輛。
來源：湖北日報
7.合資汽車公司的持股比例預計將領先摩托車行業一步。
今年4月底至6月底，國家發展改革委和工業和信息化部兩個主管汽車行業的政府部門負責人先后談到了股比放開的問題，他們的態度相當一致。開放已成“定局”。7月19日，國務院宣布，中國四大自貿區將放開摩托車生產股比限制，允許外資企業經營，這被視為股比開放的預兆。7月22日，在“汽車行業股比更加開放”研討會上，董揚和與會的企業代表和專家一致呼吁：“即使放開，至少還需要八年的時間，而且要分步驟、分領域放開。“這是否意味著中國汽車合資公司開業的截止日期將在2024年？
資料來源：經濟觀察網
8.到2020年，廣東70%的公交車將采用新能源。
近日，廣東省委、省政府正式印發《關于加快生態文明建設的意見》，提出到2020年，珠三角地區將率先建設綠色生態城市群，粵東、粵西、粵北生態屏障基本形成，廣東省將建設126個濕地公園。在具體措施方面，提出到2020年，全省新能源公交車保有量將占全部公交車的70%以上，珠三角地區將成為我國純電動公交車推廣應用示范區；
并初步形成珠江三角洲城際軌道交通網，啟動粵東城際軌道交通網絡建設。
資料來源：《信息時報》
9.陜西有2萬多輛新能源汽車，但只有100多個充電站。
7月29日，筆者了解到，陜西省有2萬多輛電動汽車，但只有110多個充電站。目前，一些企業已經開始投資建設充電樁，這將使市民充電更加方便。有限公司創始人安磊在接受《華商日報》作者采訪時建議，目前應允許消費者購買和使用新能源汽車，以減輕他們的擔憂，方便快捷地充電。他們的團隊在南門、高新等一些商場和酒店的入口處設置了新能源汽車充電樁，市民可以在用餐和開會時充電。
來源：華商報
10、蘭州市軌道交通第一輛電動客車下線。
有限公司7月31日披露，蘭州市軌道交通1號線第一輛電動客車正式下線，并在中車長春軌道交通有限公司試運行線上投入試運行，蘭州軌道交通1線采用A型電動客車，總長139.98米，最大寬度3.09米，高度3.8米。每列列車共有330個座位，載客1860人，最高載客2460人，最高運行速度為每小時80公里。
來源：中國新聞網
11、青島市累計推廣新能源汽車12884輛。
隨著新能源汽車充電樁的普及，青島新能源汽車產業鏈發展已初具規模。目前，青島市已推廣新能源汽車12884輛，已建成或在建充電終端1.2萬多個。“車樁互動”局面基本形成，高新區提前實現“五公里充電圈”。
來源：青島晚報1。特斯拉超級電池工廠開業松下將投資4000億日元。
7月29日，特斯拉位于美國內華達州的超級電池工廠——Gigafactory舉行了開業典禮。目前，已完工部分僅占超級工廠總面積的14%左右。所有項目要到2020年才能完成，所有項目完成后每年將生產50GWh的動力電池，超過世界其他地區的動力電池總產量。到那時，特斯拉將能夠每年生產50萬輛電動汽車。此外，“超級工廠”不僅將為特斯拉電動汽車提供生產和電池，還將為無人機和其他需要電池和能源的行業提供能源產品。松下最近宣布將發行價值4000億日元（約合38.6億美元）的公司債券，并計劃將大部分收益投資于特斯拉超級電池工廠Gigafactory。該計劃旨在滿足特斯拉即將推出的Model 3對電池的巨大需求。
資料來源：第一電網
247.5萬元出售動力電池公司的股權，福田汽車賺了50倍。
福田汽車28日晚宣布，東方精工將以4.75億元的交易價格收購福田汽車持有的普萊德新能源電池技術有限公司10%的股權，并以發行30978261股股份、支付1.9億元現金的方式向福田汽車支付購買對價。與福田汽車的最終交易價格不低于4.75億元。普愛德成立于2010年4月，注冊資本1億元，主要從事動力電池的研發、生產和銷售。2015年主要財務數據為：總資產12.41億元，凈資產2.06億元，營業收入11.34億元，凈利1.51億元。福田汽車出資1000萬元，占股19%。
來源：南方網絡
3、四川首批高速公路充電站將于11日前建成或投入運營。
據省交通運輸廳高級管理局介紹，滬蓉高速公路沿線懷口、遂寧、南充、岳池縣、景平等5個示范服務區的充電站民用設施已全部完工，調試工作正在進行中。預計在t……之前投入運行……
“十一”黃金周。屆時，新能源汽車可以在四川境內G42滬蓉高速公路上順利充電。示范服務區雙向設置1個快充站，均采用快充模式，可供4輛車同時使用，10分鐘可充約30%-40%的電。
來源：四川在線
4.中國大力發展新能源汽車，推動國際鋰價格在一年內飆升三倍。
稀有金屬“鋰”的國際價格大幅上漲，價格在一年內飆升至三倍。鋰被廣泛用于生產環保汽車的可充電電池。由于全球環保汽車產量的增加，環保汽車對電池的需求急劇增加。隨著國際價格的飆升，日本國內的交易價格也在上漲。有市場人士指出，供應不足的情況可能會持續到2019-2020年。從鋰的消費量來看，中國約占40%，是世界上需求量最大的國家。中國的現貨價格已經成為國際價格指標之一。這一現貨價格與早春相比略有下降，但7月中旬的價格達到每噸12.9萬元左右，約為一年前的三倍。
來源：參考消息網
5.另外350輛純電動公交車將在鄭州投入運營。
7月31日，據鄭州市公共交通總公司消息，鄭州市新增新能源公交車，350輛純電動新能源公交車將陸續投入運營。其中，8米長的型號有300個，7米長的有50個。截至2015年底，鄭州市公交車運營車輛從2010年的4788輛增加到6221輛，增長率為29.9%。其中，空調車從1623輛增加到5711輛，占比從2010年33.9%增加到91.8%；新能源汽車數量從10輛增加到4017輛，占比從2010年的0.2%增加到64.6%。
來源：鄭州晚報
6、湖北襄陽有10億資本青睞新能源汽車。
7月29日，湖北省襄陽高新區33個項目簽約、開工投產，其中新能源汽車和汽車零部件行業11個項目，投資106億元。襄陽雅智新能源汽車項目正式開工，總投資50億元，主要建設沖壓、焊接、涂裝、總裝等車間和車身、高能動力系統等生產線，未來形成20萬套新能源汽車及零部件生產能力；
鄭州國能電池項目開工，總投資25億元。計劃建設國內最先進的動力電池自動化生產線，年產能5億安時。云康動力項目已正式投產，總投資5億元，將實現年產5萬臺天然氣發動機。蒲創電力項目簽約，總投資5.73億元，主要建設高度自動化、智能化的新能源動力總成基地，投產后年產2萬臺發電機組。今年，襄陽的新能源汽車產能將達到30萬輛。
來源：湖北日報
7.合資汽車公司的持股比例預計將領先摩托車行業一步。
今年4月底至6月底，國家發展改革委和工業和信息化部兩個主管汽車行業的政府部門負責人先后談到了股比放開的問題，他們的態度相當一致。開放已成“定局”。7月19日，國務院宣布，中國四大自貿區將放開摩托車生產股比限制，允許外資企業經營，這被視為股比開放的預兆。7月22日，在“汽車行業股比更加開放”研討會上，董揚和與會的企業代表和專家一致呼吁：“即使放開，至少還需要八年的時間，而且要分步驟、分領域放開。“這是否意味著中國汽車合資公司開業的截止日期將在2024年？
資料來源：經濟觀察網
8.到2020年，廣東70%的公交車將采用新能源。
近日，廣東省委、省政府正式印發《關于加快生態文明建設的意見》，提出到2020年，珠三角地區將率先建設綠色生態城市群，粵東、粵西、粵北生態屏障基本形成，廣東省將建設126個濕地公園。在具體措施方面，提出到2020年，全省新能源公交車保有量將占全部公交車的70%以上，珠三角地區將成為我國純電動公交車推廣應用示范區；
并初步形成珠江三角洲城際軌道交通網，啟動粵東城際軌道交通網絡建設。
資料來源：《信息時報》
9.陜西有2萬多輛新能源汽車，但只有100多個充電站。
7月29日，筆者了解到，陜西省有2萬多輛電動汽車，但只有110多個充電站。目前，一些企業已經開始投資建設充電樁，這將使市民充電更加方便。有限公司創始人安磊在接受《華商日報》作者采訪時建議，目前應允許消費者購買和使用新能源汽車，以減輕他們的擔憂，方便快捷地充電。他們的團隊在南門、高新等一些商場和酒店的入口處設置了新能源汽車充電樁，市民可以在用餐和開會時充電。
來源：華商報
10、蘭州市軌道交通第一輛電動客車下線。
有限公司7月31日披露，蘭州市軌道交通1號線第一輛電動客車正式下線，并在中車長春軌道交通有限公司試運行線上投入試運行，蘭州軌道交通1線采用A型電動客車，總長139.98米，最大寬度3.09米，高度3.8米。每列列車共有330個座位，載客1860人，最高載客2460人，最高運行速度為每小時80公里。
來源：中國新聞網
11、青島市累計推廣新能源汽車12884輛。
隨著新能源汽車充電樁的普及，青島新能源汽車產業鏈發展已初具規模。目前，青島市已推廣新能源汽車12884輛，已建成或在建充電終端1.2萬多個。“車樁互動”局面基本形成，高新區提前實現“五公里充電圈”。
來源：青島晚報
得益于相對固定的運行路線，商用車在新能源動力的普及方面相比于乘用車而言有著先天的優勢，特別是在新能源動力系統基礎設施建設還處于初級階段的時候。
1900/1/1 0:00:007月底的石家莊酷暑難耐，裕華區廣源路塵土飛揚，飛馳而過的機動車留下一股股熱浪，路一側的江淮新能源4S店略顯沉悶，主力新能源車型Iev5被擺放在顯著地位置，但少有人上前問津。
1900/1/1 0:00:007月29日，“寶騏汽車服務杭州G20峰會交車儀式”在華立集團總部隆重舉行。杭州團市委、杭州交通運輸管理局、浙江省快遞行業協會以及華立集團和寶騏汽車的領導出席了交車儀式。
1900/1/1 0:00:001、北京上半年累計推廣新能源汽車總量超6萬輛單位指標已用完7月27日，由工業和信息化部賽迪研究院主辦，新能源汽車報社承辦的首屆中國充電樁創新峰會在北京召開。
1900/1/1 0:00:007月27日，山東省政府辦公廳發布了關于調查目前正在生產、正在建設的低速電動車企業的緊急通知。
1900/1/1 0:00:008月4日上午，有采購新能源乘用車的分時租賃公司、租車公司、汽車經銷商們，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航