1、聯手騰訊富士康借殼造車,和諧汽車收購目標被查。
中國和諧新能源汽車控股有限公司(以下簡稱“和諧汽車”,3836.HK)是高端豪華和超豪華汽車品牌的經銷商,去年收購了電動汽車制造商浙江路燁汽車有限公司(以下稱“路燁車”)。隨后,宣布進軍新能源汽車制造領域,并與富士康、騰訊聯手,共同投資控股鹿野汽車。近日,鹿野汽車拖欠供應商多年貨款并被集體訴訟的案件全面爆發。法院判決查封鹿野汽車資產后,仍無法執行,供應商一再催促其碰壁。和諧汽車聯手騰訊、富士康投資新能源汽車,實際上處于停滯狀態。作為一家上市公司,和諧汽車截至目前尚未披露鹿野汽車的訴訟、資產扣押、停產等信息。騰訊表示,它只參與了這項投資,不方便回應。
來源:中國時報
2.合肥新能源汽車將擁有專用機動車號牌。
在日前召開的合肥市政府第69次常務會議上,原則通過了《關于支持新能源汽車發展的若干意見》和《關于加快電動汽車充電基礎設施建設和管理的實施意見》。未來,市民購買新能源汽車不僅可以獲得“專屬車牌號”,還可以在路上享受“便捷通行”。合肥將實行新能源汽車自主分類登記,發放新能源汽車專用機動車號牌,在機動車駕駛證上標明新能源汽車車型,完善道路交通技術監控系統,通過車牌自動識別系統為新能源汽車通行提供便利。與此同時,電動物流車的范圍將得到擴大。電動物流車可以在城市地面道路上行駛,1.5噸以下從事公共服務、應急救援等特殊行業的電動物流車可在高架道路和立交橋上行駛。合肥市市長張慶軍表示,在重視新能源汽車運營推廣的同時,也要通過政策推動新能源汽車技術的發展,比如引導新能源汽車發展燃料電池等品種,使其更輕。
來源:合肥在線
3、猛獅科技將鋰電池生產項目募集資金規模降至13億元。
夢獅科技(002684)7月21日晚間發布公告稱,擬將固定募資金額由不超過15億元降至不超過13億元。扣除發行費用后,募集資金凈額將用于“新能源汽車核心部件鋰離子電池生產項目”,不再實施“補充華力特流動性”項目。由于募集資金規模減少,非公開發行股票數量從未超過57186426股,已調整為不超過49561569股。夢石科技今年2月5日晚間發布公告稱,公司計劃以26.23/股的價格向6個特定標的發行5718萬股,募集資金不超過15億元,用于投資鋰離子電池生產等項目。鋰離子電池生產項目總投資29億元,計劃使用募集資金投資13億元,其余自行解決。建設期為三年。投產后,新能源汽車鋰離子電池和鋰離子電池的產能將每年增加60億千瓦時(約4億個電動汽車圓柱形鋰離子電池)。產品將主要應用于新能源汽車和儲能領域,進一步豐富公司的產品結構,滿足客戶的市場需求。
來源:中國電池網
4、南京金龍客車進軍網絡汽車租賃領域。
南京金龍客車制造有限公司有限公司最近簽署了一份戰略文件……
與中國最大的在線客車平臺“達大客車”達成運營協議。雙方將充分發揮各自優勢,共同打造新的旅游生態系統,并從三個方面進行合作。首先,南京金龍將成為點擊巴士的供應商,并根據平臺汽車的需求定制一批新能源汽車。其次,雙方將共同努力,最大限度地提高新能源汽車的效率。此外,雙方還將與其他新能源產業鏈合作伙伴共同發起組建“新能源客車聯盟”。
來源:華龍網
5、南京新能源汽車產業主營收入翻了一番,發展潛力十足。
在南京7大類14個領域的戰略性新興產業中,新能源汽車產業增速再次占據主導地位。據市經信委初步統計,上半年,南京新能源汽車產業預計實現主營業務收入40億元,同比增長100%,主要新能源汽車及零部件企業實現較高增速。不僅如此,1-6月,多家新能源汽車及重要零部件企業宣布開工建設,產業發展后勁十足。
來源:南京日報
6、遵義有望打造西南地區最大的新能源汽車產業基地。
貴州省第二次項目建設現場觀摩會于7月21日落下帷幕,遵義新能源汽車產業園有望成為西南地區最大的新能源汽車工業基地。工業園區位于遵義市南部新城,規劃面積3960畝,包括五大功能區:核心零部件制造區、汽車制造區、檢測體驗區、二次配套工業區和生活配套區,已有46家企業簽約入駐。,簽約汽車制造商、有限公司和貴州云谷新能源經營有限公司正式簽署了《新能源汽車全產業鏈戰略合作協議》,內容涵蓋新能源汽車研發、充電站建設、,新能源汽車的銷售和運營平臺的開發。
來源:多彩貴州網
7.東旭光電:石墨烯基鋰電池生產線的準備工作正在進行中。
7月22日,東旭光電(000413)22日在互動平臺介紹。目前,市場對公司石墨烯基鋰電池的關注度較高,公司正在進行生產線準備、上下游合作和市場開發。
資料來源:全景網
8、九州充電樁獲得新國標檢驗合格證書。
九州電氣(300040)7月21日發布公告稱,近日,公司自主研發的一體化和分體直流充電樁已獲得國家權威檢測機構頒發的兩項檢測證書,即:,國家電網電力研究院頒發的《電力自動化產品型式檢驗登記備案證明》和國家電網自動化設備emc實驗室頒發的《自動化產品電磁兼容性檢驗登記備案證》,九州電氣生產的直流充電樁產品已參照新國標完成協議測試,完全符合新國標的要求。為公司新能源充電樁業務的發展奠定了堅實的基礎。
來源:證券時報
9.蘋果前員工于2021將蘋果汽車推向市場。
布萊恩·薩姆納(Brian Sumner)曾是蘋果公司的一名軟件工程師,曾短暫參與過“泰坦計劃”(Project Titan)。他透露,蘋果公司曾希望在2020年推出自己的電動汽車,但后來將日期推遲到了2021。根據Summer的消息,三兄弟都在Project Titan團隊中負責軟件開發,以捕捉蘋果汽車產生的巨大數據。據推測,這些數據將被上傳到蘋果服務器,從而使蘋果能夠改進其自動駕駛技術并提高其準確性。如果蘋果打算獨立處理自動駕駛汽車的所有需求,而不是o……
將一些數據任務加載到像特斯拉這樣的亞馬遜AWS云服務中,然后他們必須大大改進自己的云架構。根據自動駕駛系統測繪技術公司DeepMap的數據,自動駕駛汽車行駛1英里時會產生2-10GB的數據。至于蘋果的第一代電動汽車是否會具有自動駕駛功能,目前尚不清楚。
資料來源:萬維網
10.LG將為豐田提供智能零部件。
LG和豐田最近簽署了一份合同,為后者提供車載信息系統。該系統將安裝在豐田將在日本和北美發布的新款車型上。車載信息系統結合了計算機和無線通信技術,是互聯無人駕駛汽車的核心組成部分。LG是車載信息系統領域的全球領導者,約占30%的市場份額。去年,該公司還與通用汽車公司合作,為雪佛蘭Bolt電動汽車提供零部件。
資料來源:萬維網
11.指責是什么意思?美國國家公路交通安全管理局支持自動駕駛。
美國汽車安全最高權威NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)表示,盡管特斯拉Model S在自動駕駛系統啟動時發生了致命事件,但政府不會放棄加快自動駕駛汽車發展的努力。美國國家公路交通安全管理局局長Mark Rosekind對自動駕駛技術減少人為失誤的潛力非常樂觀,并表示自動駕駛技術可以將人為失誤造成的事故率降低94%。交通部和國家公路交通安全管理局將堅守使命,利用這些新的救生技術來提高道路交通安全。任何事故都不會動搖他們追求安全技術的信念。
資料來源:格仕汽車1。聯手騰訊富士康借殼造車,和諧汽車收購目標被查。
中國和諧新能源汽車控股有限公司(以下簡稱“和諧汽車”,3836.HK)是高端豪華和超豪華汽車品牌的經銷商,去年收購了電動汽車制造商浙江路燁汽車有限公司(以下稱“路燁車”)。隨后,宣布進軍新能源汽車制造領域,并與富士康、騰訊聯手,共同投資控股鹿野汽車。近日,鹿野汽車拖欠供應商多年貨款并被集體訴訟的案件全面爆發。法院判決查封鹿野汽車資產后,仍無法執行,供應商一再催促其碰壁。和諧汽車聯手騰訊、富士康投資新能源汽車,實際上處于停滯狀態。作為一家上市公司,和諧汽車截至目前尚未披露鹿野汽車的訴訟、資產扣押、停產等信息。騰訊表示,它只參與了這項投資,不方便回應。
來源:中國時報
2.合肥新能源汽車將擁有專用機動車號牌。
在日前召開的合肥市政府第69次常務會議上,原則通過了《關于支持新能源汽車發展的若干意見》和《關于加快電動汽車充電基礎設施建設和管理的實施意見》。未來,市民購買新能源汽車不僅可以獲得“專屬車牌號”,還可以在路上享受“便捷通行”。合肥將實行新能源汽車自主分類登記,發放新能源汽車專用機動車號牌,在機動車駕駛證上標明新能源汽車車型,完善道路交通技術監控系統,通過車牌自動識別系統為新能源汽車通行提供便利。與此同時,電動物流車的范圍將得到擴大。電動物流車可以在城市地面道路上行駛,1.5噸以下從事公共服務、應急救援等特殊行業的電動物流車可在高架道路和立交橋上行駛。合肥市市長張慶軍表示,在重視新能源汽車運營和推廣的同時,也要通過政策推動新能源汽車技術的發展,比如引導新能源汽車……
cles開發燃料電池和其他品種,使其更輕。
來源:合肥在線
3、猛獅科技將鋰電池生產項目募集資金規模降至13億元。
夢獅科技(002684)7月21日晚間發布公告稱,擬將固定募資金額由不超過15億元降至不超過13億元。扣除發行費用后,募集資金凈額將用于“新能源汽車核心部件鋰離子電池生產項目”,不再實施“補充華力特流動性”項目。由于募集資金規模減少,非公開發行股票數量從未超過57186426股,已調整為不超過49561569股。夢石科技今年2月5日晚間發布公告稱,公司計劃以26.23/股的價格向6個特定標的發行5718萬股,募集資金不超過15億元,用于投資鋰離子電池生產等項目。鋰離子電池生產項目總投資29億元,計劃使用募集資金投資13億元,其余自行解決。建設期為三年。投產后,新能源汽車鋰離子電池和鋰離子電池的產能將每年增加60億千瓦時(約4億個電動汽車圓柱形鋰離子電池)。產品將主要應用于新能源汽車和儲能領域,進一步豐富公司的產品結構,滿足客戶的市場需求。
來源:中國電池網
4、南京金龍客車進軍網絡汽車租賃領域。
有限公司最近與中國最大的在線公交車平臺“塔大客車”簽署了戰略合作協議。雙方將充分發揮各自優勢,共同打造新的旅游生態系統,并從三個方面進行合作。首先,南京金龍將成為點擊巴士的供應商,并根據平臺汽車的需求定制一批新能源汽車。其次,雙方將共同努力,最大限度地提高新能源汽車的效率。此外,雙方還將與其他新能源產業鏈合作伙伴共同發起組建“新能源客車聯盟”。
來源:華龍網
5、南京新能源汽車產業主營收入翻了一番,發展潛力十足。
在南京7大類14個領域的戰略性新興產業中,新能源汽車產業增速再次占據主導地位。據市經信委初步統計,上半年,南京新能源汽車產業預計實現主營業務收入40億元,同比增長100%,主要新能源汽車及零部件企業實現較高增速。不僅如此,1-6月,多家新能源汽車及重要零部件企業宣布開工建設,產業發展后勁十足。
來源:南京日報
6、遵義有望打造西南地區最大的新能源汽車產業基地。
貴州省第二次項目建設現場觀摩會于7月21日落下帷幕,遵義新能源汽車產業園有望成為西南地區最大的新能源汽車工業基地。工業園區位于遵義市南部新城,規劃面積3960畝,包括五大功能區:核心零部件制造區、汽車制造區、檢測體驗區、二次配套工業區和生活配套區,已有46家企業簽約入駐。,簽約汽車制造商、有限公司和貴州云谷新能源經營有限公司正式簽署了《新能源汽車全產業鏈戰略合作協議》,內容涵蓋新能源汽車研發、充電站建設、,新能源汽車的銷售和運營平臺的開發。
來源:多彩貴州網
7.東旭光電:石墨烯基鋰電池生產線的準備工作正在進行中。
7月22日,東旭光電(000413)在巨擘互動平臺介紹……
22日。目前,市場對公司石墨烯基鋰電池的關注度較高,公司正在進行生產線準備、上下游合作和市場開發。
資料來源:全景網
8、九州充電樁獲得新國標檢驗合格證書。
九州電氣(300040)7月21日發布公告稱,近日,公司自主研發的一體化和分體直流充電樁已獲得國家權威檢測機構頒發的兩項檢測證書,即:,國家電網電力研究院頒發的《電力自動化產品型式檢驗登記備案證明》和國家電網自動化設備emc實驗室頒發的《自動化產品電磁兼容性檢驗登記備案證》,九州電氣生產的直流充電樁產品已參照新國標完成協議測試,完全符合新國標的要求。為公司新能源充電樁業務的發展奠定了堅實的基礎。
來源:證券時報
9.蘋果前員工于2021將蘋果汽車推向市場。
布萊恩·薩姆納(Brian Sumner)曾是蘋果公司的一名軟件工程師,曾短暫參與過“泰坦計劃”(Project Titan)。他透露,蘋果公司曾希望在2020年推出自己的電動汽車,但后來將日期推遲到了2021。根據Summer的消息,三兄弟都在Project Titan團隊中負責軟件開發,以捕捉蘋果汽車產生的巨大數據。據推測,這些數據將被上傳到蘋果服務器,從而使蘋果能夠改進其自動駕駛技術并提高其準確性。如果蘋果打算獨立處理自動駕駛汽車的所有需求,而不是將一些數據任務卸載給特斯拉等亞馬遜AWS云服務,那么他們必須大幅改進云架構。根據自動駕駛系統測繪技術公司DeepMap的數據,自動駕駛汽車行駛1英里時會產生2-10GB的數據。至于蘋果的第一代電動汽車是否會具有自動駕駛功能,目前尚不清楚。
資料來源:萬維網
10.LG將為豐田提供智能零部件。
LG和豐田最近簽署了一份合同,為后者提供車載信息系統。該系統將安裝在豐田將在日本和北美發布的新款車型上。車載信息系統結合了計算機和無線通信技術,是互聯無人駕駛汽車的核心組成部分。LG是車載信息系統領域的全球領導者,約占30%的市場份額。去年,該公司還與通用汽車公司合作,為雪佛蘭Bolt電動汽車提供零部件。
資料來源:萬維網
11.指責是什么意思?美國國家公路交通安全管理局支持自動駕駛。
美國汽車安全最高權威NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)表示,盡管特斯拉Model S在自動駕駛系統啟動時發生了致命事件,但政府不會放棄加快自動駕駛汽車發展的努力。美國國家公路交通安全管理局局長Mark Rosekind對自動駕駛技術減少人為失誤的潛力非常樂觀,并表示自動駕駛技術可以將人為失誤造成的事故率降低94%。交通部和國家公路交通安全管理局將堅守使命,利用這些新的救生技術來提高道路交通安全。任何事故都不會動搖他們追求安全技術的信念。
來源:格仕汽車
電動客車整車采用全承載整體式骨架結構更安全嗎?作者采訪了多位行業專家及企業技術總工,得到的答案是:不一定。“這個說法是一些企業提出來的,大的客車企業比較擁護這個標準。
1900/1/1 0:00:002016全球新能源汽車大會上海交易展覽會8月4日6日即將登陸上海新國際博覽中心,此次展會的同期大型采購專享交易平臺B2B買家團自6月中旬啟動報名以來,目前已有260人報名,
1900/1/1 0:00:007月22日上午,為貫徹落實國務院《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》,在市發改委高技術產業處指導下、e充網組織承辦了《北京市公共及專用充電站點信息報送流程及填寫規范》研討會,
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1900/1/1 0:00:00