為貫徹落實《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（以下簡稱73號文）和《關于印發電動汽車充電基本設施發展指南（2015-2020年）的通知》，7月7日，國家能源局召集了30多個省級發展改革委（能源局）和兩個主要的電網和充電基礎設施促進聯盟，成員近200人。
國家發展改革委能源局電力司副司長童廣義主持會議，聽取了各省充電基礎設施建設情況匯報，部署了下一階段充電樁建設的主要任務，更好地推進這項工作。
據國家能源局電力司初步統計，截至今年6月底，全國已建成8.1萬個公共充電樁，比去年底增長65%；該車共建造了5萬多個私人充電樁，比去年年底增長了約12%。1-6月，我國新能源汽車充電能力超過6億千瓦時，替代燃料約20萬噸。電動汽車的發展對能源結構的調整和城市環境的改善做出了重大貢獻。目前，來自全國各地的企業參與充電設施建設和運營的積極性很高，相關企業已超過600家。
為創造新能源汽車推廣應用的良好環境，國家能源局有關部門加快實施充電樁政策方案，并組織起草文件，加快居民區充電基礎設施建設。據了解，該文件預計將于7月公布，將有效推進居民區和工作場所的樁建設工作，合理優化公共充電樁布局，提高公共充電樁利用率。
我國充電基礎設施行業仍處于發展初期，關鍵技術日新月異，這增加了充電基礎設施建設和管理的難度。據統計，我國有19個省（區、市）出臺了充電基礎設施專項規劃和運行管理辦法，12個省尚未正式出臺相關文件，仍在制定中。
在“產業發展，標準先行”的思想指導下，能源局正在統一制定和印發專項規劃綱要，分解國家規劃和建設目標，指導和督促地方政府按期出臺專項規劃、充電基礎設施建設和運營管理辦法等地方政策。目前，雖然中國充電接口2015新國標已經發布，但現有車樁的同步升級還有待進一步明確，跨運營商之間的支付互聯和信息互聯也處于起步階段。在能源局的指導下，充電基礎設施促進聯盟已啟動“互聯互通頂層設計”工作，并制定了充電接口新國標升級實施路線圖。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟秘書長助理劉永東表示，2011年版本的標準將得到很好的轉換，不同的電動汽車和充電設施將得到不同的對待。對于只在專用停車場充電、不需要在公共充電設施充電的公交車、公交車、環衛、物流、出租車等電動汽車，以及不向社會車輛開放的專用充電設施，不得進行改造。他同時指出，為了統一2015版標準車樁的實施時間，從2016年7月1日起，獲得新公告目錄的電力企業必須滿足2015年新國標的要求；
從2016年12月31日起，2011年標準電動汽車將不再銷售，新安裝的充電設施必須符合2015年版本的要求。為貫徹落實《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（以下簡稱73號文）和《關于印發電動汽車充電基本設施發展指南（2015-2020年）的通知》，7月7日，國家能源局召集了30多個省級發展改革委（能源局）和兩個主要的電網和充電基礎設施促進聯盟，成員近200人。
國家發展改革委能源局電力司副司長童廣義主持會議，聽取了各省充電基礎設施建設情況匯報，部署了下一階段充電樁建設的主要任務，更好地推進這項工作。
據國家能源局電力司初步統計，截至今年6月底，全國已建成8.1萬個公共充電樁，比去年底增長65%；
該車共建造了5萬多個私人充電樁，比去年年底增長了約12%。1-6月，我國新能源汽車充電能力超過6億千瓦時，替代燃料約20萬噸。電動汽車的發展對能源結構的調整和城市環境的改善做出了重大貢獻。目前，來自全國各地的企業參與充電設施建設和運營的積極性很高，相關企業已超過600家。
為創造新能源汽車推廣應用的良好環境，國家能源局有關部門加快實施充電樁政策方案，并組織起草文件，加快居民區充電基礎設施建設。據了解，該文件預計將于7月公布，將有效推進居民區和工作場所的樁建設工作，合理優化公共充電樁布局，提高公共充電樁利用率。
我國充電基礎設施行業仍處于發展初期，關鍵技術日新月異，這增加了充電基礎設施建設和管理的難度。據統計，我國有19個省（區、市）出臺了充電基礎設施專項規劃和運行管理辦法，12個省尚未正式出臺相關文件，仍在制定中。
在“產業發展，標準先行”的思想指導下，能源局正在統一制定和印發專項規劃綱要，分解國家規劃和建設目標，指導和督促地方政府按期出臺專項規劃、充電基礎設施建設和運營管理辦法等地方政策。目前，雖然中國充電接口2015新國標已經發布，但現有車樁的同步升級還有待進一步明確，跨運營商之間的支付互聯和信息互聯也處于起步階段。在能源局的指導下，充電基礎設施促進聯盟已啟動“互聯互通頂層設計”工作，并制定了充電接口新國標升級實施路線圖。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟秘書長助理劉永東表示，2011年版本的標準將得到很好的轉換，不同的電動汽車和充電設施將得到不同的對待。對于只在專用停車場充電、不需要在公共充電設施充電的公交車、公交車、環衛、物流、出租車等電動汽車，以及不向社會車輛開放的專用充電設施，不得進行改造。他同時指出，為了統一2015版標準車樁的實施時間，從2016年7月1日起，獲得新公告目錄的電力企業必須滿足2015年新國標的要求；從2016年12月31日起，2011年標準電動汽車將不再銷售，新安裝的充電設施必須符合2015年版本的要求。
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這是一篇整理匯總而來的一個電動汽車日常使用保養指南，還包括有車主比較擔心的問題的總結與回復。
1900/1/1 0:00:00特斯拉將使用20700代替18650作為動力電池，從18650到20700，變的是尺寸，不變的是特斯拉還是堅持使用圓柱電池。
1900/1/1 0:00:00全球第一大電動汽車動力電池制造商松下預計，未來三年車用電池營收有望翻兩倍。除了特斯拉的金主訂單，松下還將和歐洲最大的汽車制造商大眾汽車組成隊友，助其成為首屈一指的電氣化企業，擺脫柴油排放丑聞。
1900/1/1 0:00:00美國證券交易委員會SEC正對美國特斯拉公司展開調查，以判定該公司是否未及時披露一輛特斯拉自動駕駛汽車遭遇致命車禍的行為，并因此違反了美國證券法。
1900/1/1 0:00:00英國為實現到2020年允許自動駕駛汽車上路的目標，以及從法規方面給予消費者使用自動駕駛車的信心，在7月11日就保險規則和汽車上路行駛標準的修改召開了一次諮商。
1900/1/1 0:00:00根據eMarketer的新數據，到2016年全球智能手機用戶數量將超過20億。2015年全球智能手機用戶將達到191億，2016年該指數將增長126達到216億。
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