都是你所擔心的！新能源電動汽車使用保養指南

這是一份電動汽車的日常使用和維護指南，包括車主擔心的問題的總結和回復。

新能源電動汽車維修

電動汽車維修費

電動汽車的保養內容很少。小保養基本上是例行檢查，大保養包括制動器和增壓器油的檢查和更換。一般來說，電動汽車的維修成本比普通燃油車便宜得多，而且不涉及如此復雜的項目和技術要求，所以在維修方面，電動汽車非常劃算。

電動汽車維修保修期

現階段，新能源汽車仍然是新的，制造商正在積極推廣，以便消費者能夠更快地接受新能源汽車。因此，市場上的新能源產品通常有長期的保修和維護政策。同時，電池等核心部件的保修期更長。例如，它提供了6年15萬公里免費保養的優惠政策（數據波動，有些車型針對不同的活動有不同的政策）。

維修地點和售后維修

第一個保險要求是你需要在4S店買一輛車，剩下的可以在其他4S店修理。不管怎么說，大部分都是免費保養，所以建議買車的車友去4S店保養。第一，他們很實用，第二，如果汽車的保修有任何問題，他們不會因為不在店里維修而爭吵。

電動汽車的二手折舊率和重置價格

由于電動汽車仍然是相對較小的產品，距離實際銷售只有兩年時間，因此沒有現成的二手車殘值數據。但從實際情況分析，按照市場規律，電動汽車的折舊肯定要大于同類型、同檔次的汽油車。

原因有兩個：

首先，電動汽車的技術進步非常快。巡航里程可能在五年內達到300公里以上。你認為有人會花錢買一輛續航里程為150公里的電動汽車嗎？

其次，隨著電動汽車的普及和銷量的增加，制造商的成本也在下降。可以預期，同樣質量的新型電動汽車的價格在五年后會下降，從而使二手車的殘值隨著其自身的折舊而降低。

然而，你們這些對電動汽車感興趣的車友不必擔心。現在，一些制造商在銷售新車時也將有回購二手車的政策。例如，一輛汽車使用五年后，制造商將以大約5萬元的價格回購該車（具體價格取決于汽車的狀況）。雖然看起來仍然大于燃油車的折舊率，但如果將電動汽車的剩余燃油成本計算在內，這是相當劃算的。

洗電動車安全嗎？

這個問題必須從兩個方面來看待，它不是100%安全的。

正常的洗車絕對沒有問題。電動汽車的電池是相對封閉的，位于底盤中央或行李箱地板下，或后座下方。它是一個相對隱蔽的位置，周圍被其他組件覆蓋。此外，電動汽車的電池組外殼也具有防水功能，可以進入的水可能會被忽略（充電口也是防水、防漏、防擊穿和防盜的）。

當然，一切都不是絕對的。為了便于維護，電動汽車的電池仍將有一個檢修孔。如果你突然失去理智，用水將水直接倒入檢修孔，你會觸電身亡。當然，我相信沒有一個仍然理性的人會這樣做。

物業不安裝充電樁。

通過與幾位車主的交流，我了解到這種現象或多或少會存在。

事實上，人們很容易理解，做多件事比做一件事好。如果你在這里開始施工和安裝樁，肯定會在無形中增加物業的工作量，他們不會從中受益，當然，他們會在情感上產生抵觸情緒。給出的原因往往是不安全、缺乏條件等。在這種情況下，可以通過通信完全解決……

認證。例如，它可以與物業簽署免責聲明，聲明因安裝或使用充電樁而引起的事故由業主承擔，與物業無關。

對于那些想要錢的人，你可以適當地支付一些管理費，或者你可以更加靈活，一勞永逸地解雇物業經理，你知道的。

如果實在不行，也可以向市建委投訴，反映具體情況。購車者可以要求經銷商工作人員上門協調（這樣更容易告訴物業扣分）。

此外，真正的麻煩是，小區里第一個安裝充電樁的車主遇到了最大的阻力。如果它成功了，它背后的車主會容易得多。在這里，我還要為那些開辟了無樁社區的車主們點個贊。

空調對夏季和冬季巡航里程的影響

影響肯定會存在，這與燃油車相同。打開空調將不可避免地增加油耗。然而，與燃油車不同的是，夏季空調較冷的電動汽車對能耗的影響相對較小，而冬季的熱空氣對電池壽命的影響較大。

當冬季溫度較低時，電池本身的活性不夠，而在低溫環境下，電池的自發熱也會消耗一定的電量，因此電動汽車在冬季的續航里程將比沒有空調的夏季減少約10-15%。如果開啟暖空氣，影響會更大，巡航范圍甚至會下降30%。因此，在冬季行車時，盡量不要長時間使用空調取暖。如果汽車有座椅加熱，盡量使用座椅加熱功能，這比空調更有效。如果你沒有這個功能，每隔一段時間打開一次空調，或者多穿一點。

電動汽車的電池在放置一段時間后丟失。

如果不是特別長的時間，基本上不會出現可觀察到的功率損失。根據經驗，它可能每天最多減少1%，或者溫度相對較低。一些電動汽車具有自動加熱功能，在冬季為電池加熱會消耗很少的電力，使其處于可以正常工作的溫度范圍內。

溫度對電動汽車電池壽命的影響

同樣的答案是，低溫肯定會對電池壽命產生影響。電池在低溫下的活性較差，部分電池需要加熱。但是，如果不打開空調，巡航里程不會特別減少。

電動汽車的爬坡能力

事實上，這個問題與它是否是電動汽車幾乎沒有關系。還有一些燃油車不能爬坡的例子。關鍵是坡度的角度、路面的附著力條件以及爬坡車輛的負載和馬力之間的關系。

盡管市場上大多數電動汽車所使用的電機的輸出功率和扭矩一般都不大，但在道路上處理正常的上坡和下坡基本上沒有問題。不要擔心下地下室，只要腳踏實地。

電動汽車中途沒電了，怎么解決？

打電話尋求幫助！

這是個問題嗎？此外，你怎么能在沒有電的情況下開車呢？我認識的電動汽車車主都非常關心自己的續航里程管理。一般情況下，在節省約30公里的巡航里程時，如果有緊急情況，他們會先充電。畢竟，公共充電設施并不齊全，在充電站遇到電樁故障的情況并不少見，所以你需要一個備用里程來“拯救你的生命”。

我個人認為，如果我節省30公里，我必須找到充電設備，除非我回家（有家用充電樁）。此外，許多電動汽車制造商在一定范圍內提供免費救援服務。選擇一輛有這項服務的品牌電動汽車也可以讓你變得實用。

在電動汽車上安裝充電樁并不方便。如何向他們收費？

我對這個問題的理解是，當充電樁不方便安裝在家里時，如何給它充電。我個人的解決方案是搖一搖號碼買一輛汽油車。

說真的，能否在家里安裝充電樁幾乎是你買車后生活在天堂或地獄的唯一決定性因素！好吧，我有點夸張了！

然而，由于缺乏固定可靠的充電點，電動汽車的使用確實會極為不便。

如果你真的不能在家里和工作中安裝充電樁，你仍然有以下兩種方法：1。飛線充電，使用應急充電連接家用220V電源進行充電，但充電效率低、速度慢，存在安全隱患。2.把車停在離家不遠的公共充電站，前提是你的家或公司附近有這樣一個可靠的公共充電點。

電動汽車碰撞后的電池安全

盈利能力是汽車制造商在推出產品后最重要的一點。一般來說，安全是第二大問題，因此普通電動汽車的電池安全仍然有保障。

目前，主流的蓄電池放置位置是在車輛中部的地板下，并且此位置有塌陷的吸能區域，因此在碰撞中不會受到特別嚴重的損壞。

當然，如果事故足夠嚴重，電池被嚴重撞擊損壞，這可能是危險的，但這應該與車內的駕駛員和乘客無關，因為他們肯定已經死亡。

電動汽車維修三部曲；

電動汽車主要用于電池組和電機的日常維護。純電動汽車的電池組和電機取代了普通汽車的發動機來驅動汽車，變速箱與普通汽車略有不同，但底盤和電氣部件與普通汽車基本相同。正確維護車輛對于安全駕駛和降低車輛維護成本至關重要。為了確保車輛處于最佳狀態，請在收到電動汽車后查看車輛的維修手冊，并按照手冊中的規定進行維修。下面我將列出與普通電動汽車和傳統汽車類似的維修項目：

1.每年或20000公里更換一次變速箱機油和空調濾清器。

2.每兩年或40000公里更換一次防凍液和制動油。

3.每次保養都要檢查底盤、照明、輪胎等常規零部件。

因為電動汽車是由電機驅動的，它們不需要機油、三濾、皮帶、張緊輪等，也不必擔心漏油。電動汽車只需要對驅動電池組和電機進行一些常規檢查，并保持清潔。由此可見，電動汽車在維修方面比傳統汽車有很大的優勢。鑒于目前的混合動力和插電式混合動力汽車，發動機保養與普通汽油車相同，但電機保養更為重要，因此有必要定期添加潤滑油，并在銷售后進行檢查。

使用注意事項：

1.準確掌握充電時間：使用過程中，根據實際情況準確掌握充電的時間，參考平時的使用頻率和里程數，掌握充電頻率。

2.蓄電池在儲存時，禁止處于斷電狀態。

3.在使用過程中，如果電動汽車的連續里程在短時間內突然下降了十幾公里，很可能是電池組中至少有一個電池出現了問題。

4、電動車嚴禁在陽光下暴曬，盡量選擇陰涼的地方。

5、經常測量輪胎氣壓，防止漏氣和刺破。

6.使用前，檢查制動器是否靈敏，電池電量是否充足。

7.始終清除電機艙內的灰塵和污垢，并保持電池干燥清潔，以防止電池自行放電。清洗整車時，要等到車輛冷卻后再清洗，水流要避開充電插座。這是一份電動汽車的日常使用和維護指南，包括車主擔心的問題的總結和回復。

新能源電動汽車維修

電動汽車維修費

電動汽車的保養內容很少。小保養基本上是例行檢查，大保養包括制動器和增壓器油的檢查和更換。一般來說，電動汽車的維修成本比普通燃油車便宜得多，而且不涉及如此復雜的項目和技術要求，所以在維修方面，電動汽車非常劃算。

電動汽車維修保修期

現階段，新能源汽車仍然是新的，制造商正在積極推廣，以便消費者能夠更快地接受新能源汽車。因此，市場上的新能源產品通常有長期的保修和維護政策。同時，電池等核心部件的保修期更長。例如，它提供了6年15萬公里免費保養的優惠政策（數據波動，有些車型針對不同的活動有不同的政策）。

維修地點和售后維修

第一個保險要求是你需要在4S店買一輛車，剩下的可以在其他4S店修理。不管怎么說，大部分都是免費保養，所以建議買車的車友去4S店保養。第一，他們很實用，第二，如果汽車的保修有任何問題，他們不會因為不在店里維修而爭吵。

電動汽車的二手折舊率和重置價格

由于電動汽車仍然是相對較小的產品，距離實際銷售只有兩年時間，因此沒有現成的二手車殘值數據。然而，從實際情況分析，折舊……

根據市場規則，電動汽車肯定比同類型、同級別的汽油車更大。

原因有兩個：

首先，電動汽車的技術進步非常快。巡航里程可能在五年內達到300公里以上。你認為有人會花錢買一輛續航里程為150公里的電動汽車嗎？

其次，隨著電動汽車的普及和銷量的增加，制造商的成本也在下降。可以預期，同樣質量的新型電動汽車的價格在五年后會下降，從而使二手車的殘值隨著其自身的折舊而降低。

然而，你們這些對電動汽車感興趣的車友不必擔心。現在，一些制造商在銷售新車時也將有回購二手車的政策。例如，一輛汽車使用五年后，制造商將以大約5萬元的價格回購該車（具體價格取決于汽車的狀況）。雖然看起來仍然大于燃油車的折舊率，但如果將電動汽車的剩余燃油成本計算在內，這是相當劃算的。

洗電動車安全嗎？

這個問題必須從兩個方面來看待，它不是100%安全的。

正常的洗車絕對沒有問題。電動汽車的電池是相對封閉的，位于底盤中央或行李箱地板下，或后座下方。它是一個相對隱蔽的位置，周圍被其他組件覆蓋。此外，電動汽車的電池組外殼也具有防水功能，可以進入的水可能會被忽略（充電口也是防水、防漏、防擊穿和防盜的）。

當然，一切都不是絕對的。為了便于維護，電動汽車的電池仍將有一個檢修孔。如果你突然失去理智，用水將水直接倒入檢修孔，你會觸電身亡。當然，我相信沒有一個仍然理性的人會這樣做。

物業不安裝充電樁。

通過與幾位車主的交流，我了解到這種現象或多或少會存在。

事實上，人們很容易理解，做多件事比做一件事好。如果你在這里開始施工和安裝樁，肯定會在無形中增加物業的工作量，他們不會從中受益，當然，他們會在情感上產生抵觸情緒。給出的原因往往是不安全、缺乏條件等。在這種情況下，完全可以通過溝通來解決。例如，它可以與物業簽署免責聲明，聲明因安裝或使用充電樁而引起的事故由業主承擔，與物業無關。

對于那些想要錢的人，你可以適當地支付一些管理費，或者你可以更加靈活，一勞永逸地解雇物業經理，你知道的。

如果實在不行，也可以向市建委投訴，反映具體情況。購車者可以要求經銷商工作人員上門協調（這樣更容易告訴物業扣分）。

此外，真正的麻煩是，小區里第一個安裝充電樁的車主遇到了最大的阻力。如果它成功了，它背后的車主會容易得多。在這里，我還要為那些開辟了無樁社區的車主們點個贊。

空調對夏季和冬季巡航里程的影響

影響肯定會存在，這與燃油車相同。打開空調將不可避免地增加油耗。然而，與燃油車不同的是，夏季空調較冷的電動汽車對能耗的影響相對較小，而冬季的熱空氣對電池壽命的影響較大。

當冬季溫度較低時，電池本身的活性不夠，而在低溫環境下，電池的自發熱也會消耗一定的電量，因此電動汽車在冬季的續航里程將比沒有空調的夏季減少約10-15%。如果開啟暖空氣，影響會更大，巡航范圍甚至會下降30%。因此，在冬季行車時，盡量不要長時間使用空調取暖。如果汽車有座椅加熱，盡量使用座椅加熱功能，這比空調更有效。如果你沒有這個功能，每隔一周打開一次空調……

le，或者穿得更多。

電動汽車的電池在放置一段時間后丟失。

如果不是特別長的時間，基本上不會出現可觀察到的功率損失。根據經驗，它可能每天最多減少1%，或者溫度相對較低。一些電動汽車具有自動加熱功能，在冬季為電池加熱會消耗很少的電力，使其處于可以正常工作的溫度范圍內。

溫度對電動汽車電池壽命的影響

同樣的答案是，低溫肯定會對電池壽命產生影響。電池在低溫下的活性較差，部分電池需要加熱。但是，如果不打開空調，巡航里程不會特別減少。

電動汽車的爬坡能力

事實上，這個問題與它是否是電動汽車幾乎沒有關系。還有一些燃油車不能爬坡的例子。關鍵是坡度的角度、路面的附著力條件以及爬坡車輛的負載和馬力之間的關系。

盡管市場上大多數電動汽車所使用的電機的輸出功率和扭矩一般都不大，但在道路上處理正常的上坡和下坡基本上沒有問題。不要擔心下地下室，只要腳踏實地。

電動汽車中途沒電了，怎么解決？

打電話尋求幫助！這是個問題嗎？此外，你怎么能在沒有電的情況下開車呢？我認識的電動汽車車主都非常關心自己的續航里程管理。一般情況下，在節省約30公里的巡航里程時，如果有緊急情況，他們會先充電。畢竟，公共充電設施并不齊全，在充電站遇到電樁故障的情況并不少見，所以你需要一個備用里程來“拯救你的生命”。

我個人認為，如果我節省30公里，我必須找到充電設備，除非我回家（有家用充電樁）。此外，許多電動汽車制造商在一定范圍內提供免費救援服務。選擇一輛有這項服務的品牌電動汽車也可以讓你變得實用。

在電動汽車上安裝充電樁并不方便。如何向他們收費？

我對這個問題的理解是，當充電樁不方便安裝在家里時，如何給它充電。我個人的解決方案是搖一搖號碼買一輛汽油車。

說真的，能否在家里安裝充電樁幾乎是你買車后生活在天堂或地獄的唯一決定性因素！好吧，我有點夸張了！

然而，由于缺乏固定可靠的充電點，電動汽車的使用確實會極為不便。

如果你真的不能在家里和工作中安裝充電樁，你仍然有以下兩種方法：1。飛線充電，使用應急充電連接家用220V電源進行充電，但充電效率低、速度慢，存在安全隱患。2.把車停在離家不遠的公共充電站，前提是你的家或公司附近有這樣一個可靠的公共充電點。

電動汽車碰撞后的電池安全

盈利能力是汽車制造商在推出產品后最重要的一點。一般來說，安全是第二大問題，因此普通電動汽車的電池安全仍然有保障。

目前，主流的蓄電池放置位置是在車輛中部的地板下，并且此位置有塌陷的吸能區域，因此在碰撞中不會受到特別嚴重的損壞。

當然，如果事故足夠嚴重，電池被嚴重撞擊損壞，這可能是危險的，但這應該與車內的駕駛員和乘客無關，因為他們肯定已經死亡。

電動汽車維修三部曲；

電動汽車主要用于電池組和電機的日常維護。純電動汽車的電池組和電機取代了普通汽車的發動機來驅動汽車，變速箱與普通汽車略有不同，但底盤和電氣部件與普通汽車基本相同。正確維護車輛對于安全駕駛和降低車輛維護成本至關重要。為了確保車輛處于最佳狀態，請在收到電動汽車后查看車輛的維修手冊，并按照手冊中的規定進行維修。下面我將列出與普通電動汽車和傳統汽車類似的維修項目：

1.每年或20000公里更換一次變速箱機油和空調濾清器。

2.每兩年或40000公里更換一次防凍液和制動油。

3.每次保養都要檢查底盤、照明、輪胎等常規零部件。

因為電動汽車是由電機驅動的，它們不需要機油、三濾、皮帶、張緊輪等，也不必擔心漏油。電動汽車只需要對驅動電池組和電機進行一些常規檢查，并保持清潔。由此可見，電動汽車在維修方面比傳統汽車有很大的優勢。鑒于目前的混合動力和插電式混合動力汽車，發動機保養與普通汽油車相同，但電機保養更為重要，因此有必要定期添加潤滑油，并在銷售后進行檢查。

使用注意事項：

1.準確掌握充電時間：使用過程中，根據實際情況準確掌握充電的時間，參考平時的使用頻率和里程數，掌握充電頻率。

2.蓄電池在儲存時，禁止處于斷電狀態。

3.在使用過程中，如果電動汽車的連續里程在短時間內突然下降了十幾公里，很可能是電池組中至少有一個電池出現了問題。

4、電動車嚴禁在陽光下暴曬，盡量選擇陰涼的地方。

5、經常測量輪胎氣壓，防止漏氣和刺破。

6.使用前，檢查制動器是否靈敏，電池電量是否充足。

7.始終清除電機艙內的灰塵和污垢，并保持電池干燥清潔，以防止電池自行放電。清洗整車時，要等到車輛冷卻后再清洗，水流要避開充電插座。

標簽：

汽車資訊熱門資訊