沃特瑪5項最新專利 其中4項與電池相關

沃特瑪成立于2002年，位于深圳市坪山新區。該公司擁有6000多名員工和1500多名研發人員。是國內首批在磷酸亞鐵鋰中成功開發動力電池、啟動電源和新能源汽車儲能系統解決方案并率先量產批量應用的磷酸鐵鋰電池企業。

最新專利信息

通過檢索相關專利數據庫，選擇申請日期與當前最接近的前五項專利（檢索日期：2016年7月10日）作為本文專利分析的基礎。

其中，篩選出的最新專利如下：

Waterma最新專利分析

其中，201610284929.0是一項名為“一種鋰離子電池電解液和鋰離子電池”的發明專利，發明人為楊彬彬；饒玉敏；錢龍；徐輝，其主要技術要點如下：提供一種鋰離子電池用電解液，所述電解液包括鋰鹽、有機溶劑和功能添加劑，所述功能添加劑為TAC；電解質中功能添加劑的濃度為0.01？0.1毫克/升

本發明還提供了一種包括電解質的鋰離子電池。在電解液中加入TAC的鋰離子電池中，TAC與電池中的金屬離子形成的配位化合物抑制了金屬離子的沉積，顯著提高了電池的高溫性能和安全性能。此外，作為一種功能性添加劑，本發明中的TAC只有在非常低的添加量下才能發揮明顯的效果。

201610202786.4是一項題為“一種多孔極片及其制備方法，鋰離子電池”的發明專利，發明人為劉毅；錢龍；饒慕敏的主要技術點是提供一種多孔極片的制備方法，包括以下步驟：將成孔劑與漿料混合并涂覆在極片上；將極片在100-150攝氏度下烘烤，得到多孔極片；極片的孔隙率為35-45%。本發明還提供了一種包含多孔極片的鋰離子電池。本發明提供的多孔極片具有較高的孔隙率，從而具有較高的液體保持率。包含極片的鋰離子電池具有更高的倍率性能和循環性能。同時，形成的孔便于氣體去除，增加了電池的壽命。本發明提供的多孔極片及其制備方法和含有多孔極片的鋰離子電池，制備方法簡單，操作簡單方便，可用于工業生產。

201610064341.4是一項名為“一種基于AEKF的電池充電狀態估計方法和系統”的發明專利，發明人為孔曼；關海英，其主要技術點在于：涉及一種基于AEKF的電池充電狀態估計方法和系統。根據本發明，采用自適應擴展卡爾曼濾波算法來估計電池SOC，并添加基于遺忘因子的加權系數來改變卡爾曼濾波算法的參數自適應調整模式，使得整個算法幾乎不受參數初始值設置的影響，克服了原來的安時積分法在計算電池SOC的初始值時不準確和累積誤差的現象，并且可以更準確和可靠地估計電池SOC。同時，本發明收斂性好，收斂速度快，算法便攜性好，穩定可靠。本發明可以應用于電動汽車的電池管理領域。當本發明應用于電動汽車電池的SOC估計時，可以準確計算電動汽車的巡航范圍，方便駕駛員控制車輛，更適合電流波動嚴重的電動汽車環境。

201610053980.0是一項名為“一種CAN總線錯誤處理方法和系統”的發明專利，發明人為梁高華；殷旭永；文明利耀，其主要技術點在于提供一種CAN總線錯誤處理方法，該方法應用于電池管理系統，其中電池管理系統包括多個相互通信連接的CAN網絡節點和CAN監控節點，該方法包括以下步驟：CAN監控節點收集每個CAN網絡節點的狀態數據，并根據電平調制評估每個狀態數據的電平和錯誤處理模式；CAN監控節點根據從CAN總線接收到的消息數量計算CAN總線的負載率，并在平均負載率超過預設值時通知用戶檢查CAN網絡。本發明還提供了一種CAN總線錯誤處理系統。本發明通過在CAN網絡中增加一個專用于管理總線數據傳輸的CAN監控節點，可以解決總線負載率過高、總線傳輸超時、網絡節點掉線檢測、評估每個節點的傳輸錯誤次數等各種問題，進一步更好地保證數據傳輸。

201610042124.5是一項名為“SOC估計方法及其系統”的發明專利，發明人為關海英；布滿孔洞；殷旭永，其主要技術要點如下：提供了一種SOC估計方法，包括：利用卡爾曼濾波算法計算SOC的初始值；將SOC初始值分配作為安時積分算法來計算SOC值，保存SOC值，并使用卡爾曼濾波算法計算SOC值；判斷上述兩種算法計算出的SOC值是否在預設的誤差值范圍內；

如果在預設的誤差值內，則輸出通過安培-小時積分算法計算的SOC值。本發明還提供了一種SOC估計系統。根據本發明，將安時積分法和卡爾曼濾波算法相結合來估計電池的SOC，從而克服了安時積分方法引起的累積誤差和卡爾曼濾波方法的跳躍現象，并且可以通過EEPROM保存SOC值，從而能夠穩定且可靠地獲得準確的SOC值。

總結

通過以上對幾項專利的分析可知，目前Waterma最新技術的研發人員主要是錢龍；饒玉敏；關海英；一月份，專利申請數量相對密集，很可能會有新產品問世。沃特瑪成立于2002年，位于深圳市坪山新區。該公司擁有6000多名員工和1500多名研發人員。是國內首批在磷酸亞鐵鋰中成功開發動力電池、啟動電源和新能源汽車儲能系統解決方案并率先量產批量應用的磷酸鐵鋰電池企業。

最新專利信息

通過檢索相關專利數據庫，選擇申請日期與當前最接近的前五項專利（檢索日期：2016年7月10日）作為本文專利分析的基礎。

其中，篩選出的最新專利如下：

Waterma最新專利分析

其中，201610284929.0是一項名為“一種鋰離子電池電解液和鋰離子電池”的發明專利，發明人為楊彬彬；饒玉敏；錢龍；徐輝，其主要技術要點如下：提供一種鋰離子電池用電解液，所述電解液包括鋰鹽、有機溶劑和功能添加劑，所述功能添加劑為TAC；電解質中功能添加劑的濃度為0.01？0.1毫克/升

本發明還提供了一種包括電解質的鋰離子電池。在電解液中加入TAC的鋰離子電池中，TAC與電池中的金屬離子形成的配位化合物抑制了金屬離子的沉積，顯著提高了電池的高溫性能和安全性能。此外，作為一種功能性添加劑，本發明中的TAC只有在非常低的添加量下才能發揮明顯的效果。

201610202786.4是一項題為“一種多孔極片及其制備方法，鋰離子電池”的發明專利，發明人為劉毅；錢龍；饒慕敏的主要技術點是提供一種多孔極片的制備方法，包括以下步驟：將成孔劑與漿料混合并涂覆在極片上；將極片在100-150攝氏度下烘烤，得到多孔極片；極片的孔隙率為35-45%。本發明還提供了一種包含多孔極片的鋰離子電池。本發明提供的多孔極片具有較高的孔隙率，從而具有較高的液體保持率。包含極片的鋰離子電池具有更高的倍率性能和循環性能。同時，形成的孔便于氣體去除，增加了電池的壽命。本發明提供的多孔極片及其制備方法和含有多孔極片的鋰離子電池，制備方法簡單，操作簡單方便，可用于工業生產。

201610064341.4是一項名為“一種基于AEKF的電池充電狀態估計方法和系統”的發明專利，發明人為孔曼；關海英，其主要技術點在于：涉及一種基于AEKF的電池充電狀態估計方法和系統。根據本發明，采用自適應擴展卡爾曼濾波算法來估計電池SOC，并添加基于遺忘因子的加權系數來改變卡爾曼濾波算法的參數自適應調整模式，使得整個算法幾乎不受參數初始值設置的影響，克服了原來的安時積分法在計算電池SOC的初始值時不準確和累積誤差的現象，并且可以更準確和可靠地估計電池SOC。同時，本發明收斂性好，收斂速度快，算法便攜性好，穩定可靠。本發明可以應用于電動汽車的電池管理領域。當本發明應用于電動汽車電池的SOC估計時，可以準確計算電動汽車的巡航范圍，方便駕駛員控制車輛，更適合電流波動嚴重的電動汽車環境。

201610053980.0是一項名為“一種CAN總線錯誤處理方法和系統”的發明專利，發明人為梁高華；殷旭永；文明利耀，其主要技術點在于提供一種CAN總線錯誤處理方法，該方法應用于電池管理系統，其中電池管理系統包括多個相互通信連接的CAN網絡節點和CAN監控節點，該方法包括以下步驟：CAN監控節點收集每個CAN網絡節點的狀態數據，并根據電平調制評估每個狀態數據的電平和錯誤處理模式；CAN監控節點根據從CAN總線接收到的消息數量計算CAN總線的負載率，并在平均負載率超過預設值時通知用戶檢查CAN網絡。本發明還提供了一種CAN總線錯誤處理系統。本發明通過在CAN網絡中增加一個專用于管理總線數據傳輸的CAN監控節點，可以解決總線負載率過高、總線傳輸超時、網絡節點掉線檢測、評估每個節點的傳輸錯誤次數等各種問題，進一步更好地保證數據傳輸。

201610042124.5是一項名為“SOC估計方法及其系統”的發明專利，發明人為關海英；布滿孔洞；殷旭永，其主要技術要點如下：提供了一種SOC估計方法，包括：利用卡爾曼濾波算法計算SOC的初始值；將SOC初始值分配作為安時積分算法來計算SOC值，保存SOC值，并使用卡爾曼濾波算法計算SOC值；判斷上述兩種算法計算出的SOC值是否在預設的誤差值范圍內；

如果在預設的誤差值內，則輸出通過安培-小時積分算法計算的SOC值。本發明還提供了一種SOC估計系統。根據本發明，將安時積分法和卡爾曼濾波算法相結合來估計電池的SOC，從而克服了安時積分方法引起的累積誤差和卡爾曼濾波方法的跳躍現象，并且可以通過EEPROM保存SOC值，從而能夠穩定且可靠地獲得準確的SOC值。

總結

通過以上對幾項專利的分析可知，目前Waterma最新技術的研發人員主要是錢龍；饒玉敏；關海英；一月份，專利申請數量相對密集，很可能會有新產品問世。

標簽：曼

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