上周五，停牌五個多月的樂視網恢復了交易。在停牌期間數十項重大利好的推動下，樂視一度報出3.76%的漲幅，并創造了兩市最高的122億成交額，在資本市場掀起了又一輪狂潮。就在樂視網復牌消息仍被熱議之際，6月5日上午，樂視網創始人兼董事長、樂視控股首席執行官賈躍亭的一條微博再次引發關注。根據微博的消息，醞釀已久的樂視汽車電商將在不久的將來揭示其真正意義。
賈躍亭在微博中寫道：“產品摸不著，價格不夠貴，購買體驗不好……是時候改變了。6.8#生態汽車電商#重磅發布。當樂視+汽車電商，粉絲們期待什么？”同時，人們也注意到，微博的圖片是一個巨大的感嘆號，其中還包含儀表板的元素。感嘆號下方是樂視的標志性闡述，即“打破界限，欣賞生態之美”。
賈躍亭微博截圖
在中國，汽車電子商務已經有大約6年的歷史了。然而，無論是車企自建的電商平臺，還是汽車的專業媒體，還是阿里、京東等互聯網巨頭，汽車電商的實踐都很難說成功。其中，產品、價格、用戶體驗等問題是行業不可逾越的障礙。
可以說，賈躍亭的“微博”直指當前汽車電商發展中存在的問題，感嘆號的元素更是“觸目驚心”，顯示了樂視改變汽車電商困境的信心和決心。
在最近的北京車展上，樂視超級汽車聯合創始人兼全球副董事長丁磊透露，樂視將在不久的將來與國內一流的汽車集團在汽車電子商務領域合作，探索一種新的電子商務模式。樂視生態-O2O高級副總裁、樂視商城負責人趙一誠在發布會上直接宣布，樂視商城將進軍汽車領域，布局汽車電商。
在趙一誠所描述的汽車電商生態下，在樂視網構建的生態閉環中，汽車不再是一個簡單的出行工具，一個汽車電商，也不再只是一個孤立的促進汽車交易的平臺，樂視商城致力于打造，這是世界上第一個以用戶為中心、全流程用戶參與的eco-O2O汽車電子商務。
樂視的超級手機和超級電視正在大踏步前進，不斷刷新銷售額，這表明了樂視電子商務的強大實力。如今，陷入困境的汽車電商需要有更高格局和生態思維的企業來扭轉贛坤。Letv Eco-O2O汽車電子商務可能成為解決汽車電子商務問題和引領行業新發展的成功范例。
根據賈躍亭微博披露的信息，6月8日，樂視網將發布eco-O2O汽車電商的具體戰略。中國汽車電子商務將如何發展，樂視網將為汽車電子商務帶來哪些突破，我們拭目以待。上周五，停牌五個多月的樂視網恢復了交易。在停牌期間數十項重大利好的推動下，樂視一度報出3.76%的漲幅，并創造了兩市最高的122億成交額，在資本市場掀起了又一輪狂潮。就在樂視網復牌消息仍被熱議之際，6月5日上午，樂視網創始人兼董事長、樂視控股首席執行官賈躍亭的一條微博再次引發關注。根據微博的消息，醞釀已久的樂視汽車電商將在不久的將來揭開其真正意義。
賈躍亭在微博中寫道：“產品摸不著，價格不夠貴，購買體驗不好……是時候改變了。6.8#生態汽車電商#重磅發布。當樂視+汽車電商，粉絲們期待什么？”同時，人們也注意到，微博的圖片是一個巨大的感嘆號，其中還包含儀表板的元素。感嘆號下方是樂視的標志性闡述，即“打破界限，欣賞生態之美”。
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賈躍亭微博截圖
在中國，汽車電子商務已經有大約6年的歷史了。然而，無論是車企自建的電商平臺，還是汽車的專業媒體，還是阿里、京東等互聯網巨頭，汽車電商的實踐都很難說成功。其中，產品、價格、用戶體驗等問題是行業不可逾越的障礙。
可以說，賈躍亭的“微博”直指當前汽車電商發展中存在的問題，感嘆號的元素更是“觸目驚心”，顯示了樂視改變汽車電商困境的信心和決心。
在最近的北京車展上，樂視超級汽車聯合創始人兼全球副董事長丁磊透露，樂視將在不久的將來與國內一流的汽車集團在汽車電子商務領域合作，探索一種新的電子商務模式。樂視生態-O2O高級副總裁、樂視商城負責人趙一誠在發布會上直接宣布，樂視商城將進軍汽車領域，布局汽車電商。
在趙一誠所描述的汽車電商生態下，在樂視網構建的生態閉環中，汽車不再是一個簡單的出行工具，一個汽車電商，也不再只是一個孤立的促進汽車交易的平臺，樂視商城致力于打造，這是世界上第一個以用戶為中心、全流程用戶參與的eco-O2O汽車電子商務。
樂視的超級手機和超級電視正在大踏步前進，不斷刷新銷售額，這表明了樂視電子商務的強大實力。如今，陷入困境的汽車電商需要有更高格局和生態思維的企業來扭轉贛坤。Letv Eco-O2O汽車電子商務可能成為解決汽車電子商務問題和引領行業新發展的成功范例。
根據賈躍亭微博披露的信息，6月8日，樂視網將發布eco-O2O汽車電商的具體戰略。中國汽車電子商務將如何發展，樂視網將為汽車電子商務帶來哪些突破，我們拭目以待。
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