為加快新能源汽車的普及應用，金華今年將積極加強金融政策支持，探索新的商業模式，加快新能源車輛充電基礎設施建設，建立健全新能源汽車市場發展機制。今年計劃新增3800輛新能源汽車，其中市區新增1000輛，義烏新增1000輛。新能源汽車在各領域的推廣計劃如下：公共交通領域600輛，物流租賃領域150輛，私人租賃領域150車，其他領域100輛。
根據規劃，各地要鼓勵和支持社會力量投資建設充電設施，逐步實現充電設施建設和管理的市場化、社會化。充分利用政府辦公場所、大型車站、公共停車場、租賃車輛服務點等有條件的場所，建設通用、標準、規范的充電樁。在新建住宅小區和停車場的設計和建設中，應科學合理地預留充電接口。
金華市已要求各地及時出臺支持本地新能源汽車推廣應用的政策，充分發揮財政補貼的引導作用，鼓勵和引導單位和個人購買使用新能源汽車。在2015年已出臺地方補貼政策的地區，政策實施期可延長至2016年12月31日。
原始公告：
市經濟和信息化委員會等部門轉發《金華市2016年新能源汽車推廣應用實施方案》的通知
金政辦發[2016]55號
縣（市、區）人民政府，市政府有關部門：
市經濟和信息化委員會、市財政局、市發展改革委、市科技局制定的《2016年金華市新能源汽車推廣應用實施方案》已獲市政府批準，現轉發給您。請根據實際情況認真組織實施。
金華市人民政府辦公室
2016年6月16日
金華市2016年新能源汽車推廣應用實施方案
市經濟和信息化委員會、市財政局、市發展改革委、市科技局
為進一步推動新能源汽車在我市的推廣應用，據財政部、科技部、工業和信息化部發展改革委
根據《國家能源局關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施激勵政策加強新能源汽車推廣應用的通知》（財建〔2016〕7號）和《促進純電動汽車發展聯席會議通知》精神，制定本實施方案《浙江省電動汽車產業關于印發2016年全省新能源汽車（標準車）推廣應用計劃的意見》（浙江省汽車辦[2016]3號）。
一、一般要求
圍繞公共交通、物流租賃、私人租賃等領域，積極探索新能源汽車推廣應用商業模式，加快新能源汽車充電基礎設施建設，建立健全新能源汽車市場發展機制，努力推動我市新能源汽車推廣應用取得新突破。
二是工作目標
2016年，全市新能源汽車（標準車，下同）總量計劃增加3800輛，其中城區和義烏增加1000輛，永康增加750輛，蘭溪和東陽增加350輛，浦江和武義增加150輛，磐安增加50輛。
第三，車輛續航里程
本方案所稱新能源汽車，是指符合國家相關公告要求并納入中央財政補貼范圍的純電動、插電式混合動力（含增程）和燃料電池汽車。
第四，推廣應用領域
重點……
n新能源汽車在以下四個領域的推廣和應用。
（1） 公共交通：建設純電動公交車或混合動力公交車線路，通過提前增加、更新、報廢等方式，加快新能源汽車在公共交通中的普及應用。
（二） 物流租賃領域：探索創新商業運營模式，推動新能源汽車在快遞、超市、個體商戶等行業物流領域的推廣應用。
（3） 私人租賃領域：以新能源乘用車為推廣模式，通過建立新能源汽車租賃自動駕駛商業運營體系，逐步提升用戶體驗，促進新能源汽車在私人租賃領域的商業化和應用。
（4） 其他領域：發揮各級財政補貼政策的引導作用，推動新能源汽車在私人、公務、郵政、環衛、租賃、旅游等領域的普及應用。
金華市新能源汽車在各領域的推廣計劃：公共交通領域600輛，物流租賃領域150輛，私人租賃領域150車，其他領域100輛。各縣（市）根據實際情況，制定各自的新能源汽車在各個領域的推廣計劃。
五、保障措施
（1） 加強組織領導的保障。各縣（市、區）政府要高度重視，加強組織領導，及時成立新能源汽車推廣應用領導小組和辦公室，制定本地區新能源汽車宣傳應用實施方案。要建立例會制度，市和縣（市、區）兩級有關部門要加強溝通協作，全力確保新能源汽車推廣應用年度目標任務順利完成。
（2） 加強財政政策支持。各地要及時出臺支持新能源汽車推廣應用的地方政策，充分發揮財政補貼的引導作用，鼓勵和引導單位和個人購買使用新能源汽車。在2015年已出臺地方補貼政策的地區，政策實施期可延長至2016年12月31日。
（3） 加快基礎設施建設。各地要鼓勵和支持社會力量投資建設充電設施，逐步實現充電設施建設和管理的市場化、社會化。充分利用政府辦公場所、大型車站、公共停車場、租賃車輛服務點等有條件的場所，建設通用、標準、規范的充電樁。在新建住宅小區和停車場的設計和建設中，應科學合理地預留充電接口。
（四）加大宣傳力度。各地要利用報紙、電視、網絡等媒體，舉辦各種形式的宣傳活動，宣傳普及新能源汽車相關知識，提高公眾對新能源汽車的認識和接受度，營造良好的輿論氛圍。
新能源標準車換算關系表
汽車品牌和型號
與標準車的轉換率
純電動乘用車（續航里程<：150km）
0.8:1
純電動乘用車（續航里程≥150km）
1:1
插電式混合動力乘用車
1:1
純電動公交車
12:1
鈦酸鋰等純電動快速充電乘用車
20:1
插電式混合動力公交車
5:1
燃料電池乘用車
30:1
燃料電池總線
50:1
純電動專用車
最大設計總質量≥3500kg。
3:1
最大總設計質量<；
3500千克
1.5:1
插電式混合動力專用車
0.6:1為加快新能源汽車的普及應用，金華今年將積極加強金融政策支持，探索新的商業模式，加快新能源車輛充電基礎設施建設，建立健全新能源汽車市場發展機制。今年計劃新增3800輛新能源汽車，其中市區新增1000輛，義烏新增1000輛。新能源汽車在各領域的推廣計劃如下：公共交通領域600輛，物流租賃領域150輛，私人租賃領域150車，其他領域100輛。
根據規劃，各地要鼓勵和支持社會力量投資建設充電設施，逐步實現充電設施建設和管理的市場化、社會化。充分利用政府辦公場所、大型車站、公共停車場、租賃車輛服務點等有條件的場所，建設通用、標準、規范的充電樁。在新建住宅小區和停車場的設計和建設中，應科學合理地預留充電接口。
金華市已要求各地及時出臺支持本地新能源汽車推廣應用的政策，充分發揮財政補貼的引導作用，鼓勵和引導單位和個人購買使用新能源汽車。在2015年已出臺地方補貼政策的地區，政策實施期可延長至2016年12月31日。
原始公告：
市經濟和信息化委員會等部門轉發《金華市2016年新能源汽車推廣應用實施方案》的通知
金政辦發[2016]55號
縣（市、區）人民政府，市政府有關部門：
市經濟和信息化委員會、市財政局、市發展改革委、市科技局制定的《2016年金華市新能源汽車推廣應用實施方案》已獲市政府批準，現轉發給您。請根據實際情況認真組織實施。
金華市人民政府辦公室
2016年6月16日
金華市2016年新能源汽車推廣應用實施方案
市經濟和信息化委員會、市財政局、市發展改革委、市科技局
為進一步推動新能源汽車在我市的推廣應用，據財政部、科技部、工業和信息化部發展改革委
根據《國家能源局關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施激勵政策加強新能源汽車推廣應用的通知》（財建〔2016〕7號）和《促進純電動汽車發展聯席會議通知》精神，制定本實施方案《浙江省電動汽車產業關于印發2016年全省新能源汽車（標準車）推廣應用計劃的意見》（浙江省汽車辦[2016]3號）。
一、一般要求
圍繞公共交通、物流租賃、私人租賃等領域，積極探索新能源汽車推廣應用商業模式，加快新能源汽車充電基礎設施建設，建立健全新能源汽車市場發展機制，努力推動我市新能源汽車推廣應用取得新突破。
二是工作目標
2016年，全市新能源汽車（標準車，下同）總量計劃增加3800輛，其中城區和義烏增加1000輛，永康增加750輛，蘭溪和東陽增加350輛，浦江和武義增加150輛，磐安增加50輛。
第三，車輛續航里程
本方案所稱新能源汽車，是指符合國家相關公告要求并納入中央電網范圍的純電動、插電式混合動力（含增程）和燃料電池汽車……
財政補貼。
第四，推廣應用領域
重點在以下四個方面推廣和應用新能源汽車。
（1） 公共交通：建設純電動公交車或混合動力公交車線路，通過提前增加、更新、報廢等方式，加快新能源汽車在公共交通中的普及應用。
（二） 物流租賃領域：探索創新商業運營模式，推動新能源汽車在快遞、超市、個體商戶等行業物流領域的推廣應用。
（3） 私人租賃領域：以新能源乘用車為推廣模式，通過建立新能源汽車租賃自動駕駛商業運營體系，逐步提升用戶體驗，促進新能源汽車在私人租賃領域的商業化和應用。
（4） 其他領域：發揮各級財政補貼政策的引導作用，推動新能源汽車在私人、公務、郵政、環衛、租賃、旅游等領域的普及應用。
金華市新能源汽車在各領域的推廣計劃：公共交通領域600輛，物流租賃領域150輛，私人租賃領域150車，其他領域100輛。各縣（市）根據實際情況，制定各自的新能源汽車在各個領域的推廣計劃。
五、保障措施
（1） 加強組織領導的保障。各縣（市、區）政府要高度重視，加強組織領導，及時成立新能源汽車推廣應用領導小組和辦公室，制定本地區新能源汽車宣傳應用實施方案。要建立例會制度，市和縣（市、區）兩級有關部門要加強溝通協作，全力確保新能源汽車推廣應用年度目標任務順利完成。
（2） 加強財政政策支持。各地要及時出臺支持新能源汽車推廣應用的地方政策，充分發揮財政補貼的引導作用，鼓勵和引導單位和個人購買使用新能源汽車。在2015年已出臺地方補貼政策的地區，政策實施期可延長至2016年12月31日。
（3） 加快基礎設施建設。各地要鼓勵和支持社會力量投資建設充電設施，逐步實現充電設施建設和管理的市場化、社會化。充分利用政府辦公場所、大型車站、公共停車場、租賃車輛服務點等有條件的場所，建設通用、標準、規范的充電樁。在新建住宅小區和停車場的設計和建設中，應科學合理地預留充電接口。
（四）加大宣傳力度。各地要利用報紙、電視、網絡等媒體，舉辦各種形式的宣傳活動，宣傳普及新能源汽車相關知識，提高公眾對新能源汽車的認識和接受度，營造良好的輿論氛圍。
新能源標準車換算關系表
汽車品牌和型號
與標準車的轉換率
純電動乘用車（續航里程<：150km）
0.8:1
純電動乘用車（續航里程≥150km）
1:1
插電式混合動力乘用車
1:1
純電動公交車
12:1
鈦酸鋰等純電動快速充電乘用車
20:1
插電式混合動力公交車
5:1
燃料電池乘用車
30:1
燃料電池總線
50:1
純電動專用車
最大設計總質量≥3500kg。
3:1
最大總設計質量<；3500千克
1.5:1
插電式混合動力專用車
0.6:1
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編者：第一電動網日前發起“重新定義汽車”未來汽車開發者計劃，面向全球征集最具顛覆性的電動化、智能化、輕量化、汽車共享等創新技術和項目。
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航