近年來，得益于政府對新能源汽車產業的大力支持，中國已成為新能源汽車的重點推廣市場和全球最大的電動汽車市場。受益于新能源汽車產銷兩旺，動力電池作為新能源汽車產業鏈的核心部件，迎來了良好的發展機遇，不少企業開始加快布局動力電池市場。同時，受動力鋰電池需求激增的影響，爆炸性的市場需求傳導至正極材料、正極材料、隔膜、電解質等相關材料行業，以及上游鋰礦資源和裝備制造，產業鏈之間的合作與聯動正在加劇。
近日，工信部公布的第四批動力電池企業目錄，加快了市場優勝劣汰的競爭體系。一些規模較小、安全質量體系不完善、缺乏自主研發能力的企業將逐步被取代，但這并沒有影響企業投資擴張的積極性。業內人士呼吁，建立一定的技術門檻，這樣才能更有利于企業的健康競爭，促進電池企業的健康發展。與此同時，三星SDI和LG化學等外國制造商沒有被納入新規定，這也大大增強了自主品牌的競爭和積極性。
目前，動力電池已成為鋰電池增長的最大引擎。在今年新能源汽車銷量將達到70萬輛的市場預期下，動力鋰電池領域的投資和擴張仍在加速。據不完全統計，今年上半年，動力電池上中下游54家上市公司發布投資擴張計劃，總投資近1160億。
力獅科技基金研發雙力6GWH鋰電池生產線即將投產
6月30日，廣東孟氏新能源科技有限公司董事長王亞波和新能源汽車事業部總裁助理朱方凱在與投資者交流問答過程中透露，孟氏科技鋰電池事業部位于福建省趙安市鋰電池廠，并計劃投資一條總產能為6GWH的生產線。目前，第一階段設備正處于安裝調試階段，預計今年第三季度產品將正式下線。與此同時，力獅科技正通過與多方合作，持續開展電池材料及多項基礎技術的研究。
北汽銀翔新能源開工10萬套“三電”項目，總投資8億元。
6月28日上午，北齊銀翔新能源“三電”項目占地210畝，總投資8億元，主要建設年產10萬套鋰電池、驅動器和汽車電控系統。項目2017年7月建成投產后，年產值可達26億元，年稅收5000萬元，提供就業崗位約500個。該項目是國家戰略性新興產業項目，代表了合川汽車產業的發展方向，將助力合川打造百億級新能源汽車產業基地。
云南德東新能源電動汽車項目落戶楚雄，總投資50億元，年產20萬輛。
6月27日上午，云南德東汽車制造有限公司有限公司在渭楚桃園工業園區正式開工建設20萬輛新能源汽車及其配套項目。該項目位于云南楚雄經濟開發區，占地1000多畝，設計投資50億元，年生產純電動乘用車20萬輛。
據報道，該項目將分兩個階段建設。一期項目設計投資25億元，年產10萬輛SUV和MPV純電動乘用車。二期工程設計投資……
t為25億元，年產10萬輛新型純電動汽車，如新能源公交車、觀光巴士、環衛車、農用車、路面綜合養護車和鋁合金開翼廂式運輸車。
德威新材料斥資1億元設立子公司，布局氫燃料電池領域。
6月27日，德威新材料（300325）晚間宣布，公司計劃在上海設立全資子公司“上海德威和興氫能科技有限公司”（暫定名），自有資金1億元。
德威新材料表示，在氫燃料電池領域設立全資子公司，是對公司“兩新”（新材料和新能源）發展戰略的進一步深入探索。如果此次投資進展順利，公司將進一步優化現有主營業務，積極發展氫能和燃料相關領域。
卓能材料計劃以3.3億元設立子公司，布局鋰電池和鋰銅箔。
6月24日，卓能材料（834314）宣布對外投資，表示公司計劃設立全資子公司煙臺卓能鋰電池有限公司（以下簡稱卓能鋰蓄電池），注冊資本3.3億元。
這項旨在增加鋰電池和銅箔（用于鋰電池）生產和銷售的外國投資屬于進入新領域。本次對外投資是優化公司戰略規劃的重要布局。通過利用公司原有優勢，發展產業鏈，公司將擴大業務規模，提高盈利能力。
鹽湖股份有限公司（Salt Lake Co.，Ltd.）計劃建設一座30000噸碳酸鋰工廠，以增加鋰的開發。
6月24日，鹽湖股份有限公司（000792）在投資者關系互動平臺上表示，該公司目前擁有10000噸碳酸鋰裝置，均為工業級。6月21日，公司宣布與比亞迪（002594）達成合作協議，公司將加大鋰的開發力度，計劃建設3萬噸碳酸鋰裝置，計劃為電池級。
據資料顯示，鹽湖股份有限公司位于青海省格爾木市察爾汗。是中國最大的鉀肥生產基地，是一家集生產、管理、科研、綜合開發為一體的大型現代化鉀肥生產企業。
邦普集團投資12.26億元建設年產3.5萬噸三元前驅體項目。
6月24日，寧鄉高新區舉行項目集中簽約儀式，13個項目總投資81億元。據了解，此次簽約的項目中，一半以上為新材料和新能源項目，合同投資38.6億元。其中，邦普年產3.5萬噸的三元前驅體項目計劃占地450畝，1.5年內建成投產，3年內達產。該項目建成后，將處理10萬噸廢電池，年生產3.5萬噸三元前驅體，年增長超過25億，年稅收超過1.35億。
亞太科技將分別增加17億元和9億元，投資6.5萬噸新能源汽車鋁材料。
6月22日，亞太科技發布公告稱，計劃非公開發行不超過26234.56萬股，募集資金總額不超過17億元，底價為6.48元/股。公司控股股東周福海承諾以不低于3.5億元、不超過4億元的價格認購本次非公開發行股票。
募資中，計劃投資9億元用于年產6.5萬噸的新能源汽車鋁項目；計劃投資5.8億元，建設年產4萬噸輕質環保鋁合金項目；
計劃補充流動資金2.2億元。公司擬通過本次非公開發行補充流動資金，以填補業務規模不斷擴大造成的流動資金缺口，提高公司的可持續盈利能力。
遠東福斯特入選第四批電池目錄，獲得智慧能源1.5億元增資。
6月21日晚間，智慧能源（600869）發布公告稱，計劃增資1.5億元，以進一步擴大其18650動力鋰電池的產能，推動BMS、電池云和電站儲能業務的發展。
智慧能源表示，遠東福斯特入選工業和信息化部第四批電池目錄，研發實力和產品質量得到強烈認可，品牌信譽和行業地位進一步提升。同時，在“十三五”新的政策環境下，結合市場機遇，為進一步擴大遠東福斯特18650動力鋰電池的產能，成為一線汽車品牌的優秀供應商，提升市場份額，增強整體實力。
永泰科技計劃在六氟磷酸鋰等項目上投資1億元。
6月21日，永泰科技（002326）宣布對外投資，計劃與福建省邵武市永景化工有限公司在邵武市金堂工業園區共同成立合資公司邵武永泰高新材料有限公司有限公司。，邵武精河投資管理中心、福州盈科恒通創業投資中心（有限合伙）（以工商審批為準）。
合資公司將專注于鋰電池材料的研究、制造、批發和零售。本次合作將分階段投資建設鋰電池電解液項目，計劃建設6000噸/年六氟磷酸鋰和2000噸/年二氟磺酰胺鋰裝置，其中一期：3000噸/年六氟磷酸鹽鋰；
1000噸/年二氟磺酰胺鋰。
雙杰電氣對天津東高影業增資1.3億元，持股31%為第一大股東。
6月19日，雙杰電氣（300444）晚間宣布，公司于6月18日與天津東高膜科技有限公司其他股東簽署了《增資協議》，公司將以現金方式增資1.3億元。本次增資后，公司持有公司31%的股份，成為公司第一大股東。在中國電池網（微名：mybattery）看來，雙杰電氣的控股步伐正在加快，對涉足鋰電池材料產業鏈充滿信心。
英德公司總投資2.12億元，計劃擴建年產1萬噸鋰電池正極材料。
6月19日，英德清塘鎮總投資2.12億元的鋰離子電池材料項目計劃進行改擴建，年產1萬噸鋰離子電池正極材料。在此次擴建中，計劃通過拆解、焙燒、分揀、浸出和提取回收電動汽車制造商回收的廢鋰離子來生產鋰離子正極材料和陰極銅。擴建項目總投資2.12億元，僅在原廠區建設，未新增占地面積。
青海諾德投資24億元建設年產4萬噸動力電池電解銅箔項目。
6月16日，青海諾德新材料有限公司投資24億元建設“動力電池年產4萬噸電解銅箔項目”，并在西寧國家經濟技術開發區東川工業園區破土動工。據悉，該項目將成為目前全球最大的動力電池電解銅箔生產基地，也是立足青藏高原的國內大型高檔電解銅箔生產企業。項目建成后，年銷售收入30億元，年凈利潤4.5億元，全年地方稅收3億元，新增員工1200余人。
時代萬恒計劃融資8億元，建設高能鋰電池項目。
6月16日，泰晤士報萬亨（600241）晚間宣布，計劃以每股不低于11.72元的發行價格，向包括遼寧泰晤士網萬亨控股集團有限公司在內的不超過10個具體目標發行不超過10股的股票，非公開發行數量不超過6800萬股，募集資金總額不超過8億元。扣除發行費用后，募集資金凈額將用于高能鋰離子動力電池項目，總投資9999。
本次發行后，在產業轉型升級初期，預計公司整體收入結構不會發生重大變化；高能鋰離子動力電池項目投產后，預計公司電池制造和銷售業務收入將增加。
科力源計劃籌資15億元，用于投資動力電池項目。
6月15日，科力源（600478）披露了公司非公開發行股票預案。計劃內容顯示，公司擬通過10名特定投資者非公開發行股票募集資金不超過15億元。
扣除發行費用后，本次募集資金將用于三個項目的建設，即：有限公司（以下簡稱湖南科巴）年產5.18億安培小時汽車動力電池產業化項目（一期項目）；常德利源新材料有限公司（以下簡稱常德利元），年產600萬平方米新能源汽車泡沫鎳產業園；
CHS混合動力系統研發項目。三個項目計劃分別使用募集資金10億元、3億元和2億元。
包千里計劃投資6.4億元，對延龍汽車增資，切入新能源汽車領域。
6月14日，鮑千里晚間宣布，公司計劃以自有資金6.4億元增資柳州市延龍汽車有限公司有限公司，增資完成后將持有延龍汽車46%的股權。該公司表示，打算通過此次投資快速切入新能源汽車領域，旨在推動公司實現智能汽車產業的發展進程。
本次投資將使公司快速切入新能源汽車領域，并結合公司成熟的汽車夜視主動安全系統和智能駕駛系統系列產品的應用，與公司現有產品產生協同效應，充分整合產業資源，并在汽車電子產品上進行深度延伸，這將有助于公司抓住智能駕駛和無人駕駛發展機遇。
南都電力擬投資17.8億元擴建2300MWh動力鋰電池產能。
6月14日，南都電力今日午間發布公告稱，為滿足公司產品結構調整、產業升級和可持續發展的需要，公司計劃投資17.8億元建設年產2300MWh動力鋰離子電池的技術改造項目。
據悉，該項目總投資17.81億元，其中固定資產14.36億元，流動資金3.45億元，建設期為兩年。項目建成后，公司鋰離子電池總產能將從1200兆瓦時提升至3500兆瓦時，其中三元材料動力鋰離子電池產能將大幅提升，預計將達到1600兆瓦時
當我們談起盤錦，我們會想起什么？大米、石油、紅海灘今年，新興技術的代表無人駕駛汽車也將駕臨這里。
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