對于想表達自己對新能源汽車相關觀點和故事的朋友，第一電氣網設立了每月優秀稿件獎，并根據每月的點擊量和評論量評選出最受歡迎的用戶生成文章。三月份公布了獲獎名單。
一等獎
要做一輛小型電動汽車，請扔掉你的綠裙子和胡蘿卜。
作者：冰雪奇城
摘要：如何制造一輛小型電動汽車？為什么從上到下幾乎沒有成功，但基層往往能生存和發展？為什么有汽車制造背景的公司會遇到更大的困難，而那些越界的公司往往會構成巨大的威脅？很多時候，在與業內朋友討論時，很多人，尤其是那些在汽車行業有多年經驗或以傳統方式投入開發運營的人，往往會感到困惑。難道市場不需要我們認為的好車嗎？顧客真的只關心價格而不關心質量嗎？前面的文章太過技術性的術語和系統，所以本文試圖從故事開始，并從中得出不同的意見。這里有一些例子只是為了方便，所以請不要相應地就座。
二等獎
除了磚房，這是電動汽車車主最簡單易懂的充電訴求和解藥。
作者：小錘哥
摘要：如今，北京的電動汽車數量與日俱增。大力推動電動汽車開發和銷售的背后是充電滯后的問題。新小區充電樁安裝受阻，老小區沒有安裝充電樁的條件，公共充電樁數量與電動車數量不成正比，充電集中，充電樁維護滯后，停車費增加了充電成本。這一系列問題可以通過互聯網+解決嗎？告訴我我的個人觀點。
三等獎
比亞迪唐撞向公眾，為何一場普通的事故變成了一場血腥的“殺戮”？
作者：蕩美麗的風景
摘要：多家媒體報道并參與了對這起交通事故的討論，這起事故原本很普通，責任明確。每個人都用“比亞迪撞倒大眾”之類的話題。整件事與開什么車和汽車品牌有關嗎？這樣一個命題除了吸引人們的注意力之外，還有什么意圖？
祝賀上述獲獎者！
等著你登上頭條！歡迎加入全網首個電動汽車自媒體平臺。
第一個電動網絡的“丹尼爾說”頻道剛剛發布，這是電動汽車機器人的自媒體平臺！“大牛”和“牛人”是同義詞，是對在某一領域有杰出人才的尊稱。第一個電動網絡希望將電動汽車圈內外的牛人網絡聚集在一起，在這個平臺上自由表達不同的聲音。無論是草根還是大咖，我們都歡迎您進入“丹尼爾說”，建立自己的個人主頁，暢所欲言。一頭有態度、有觀點、有知識的行業公牛，一頭有故事、有經驗、愿意分享的業主公牛，請踴躍投稿！
點擊第一個電網主頁右上角的“注冊”，寫一篇簡介并填寫你的名字，所有人都會首先認識你；選擇“我的投稿”即可“發布文章”，粘貼文字，上傳圖片或視頻，輕松獲取！
只要一篇文章成功發表，它就會自動加入丹尼爾作者的行列。小編在這里等著呢。經過快速審核，您的稿件將被發表，特別好的稿件將推薦到第一電氣網主頁、官方微信和微博微信公眾號。你對這種傳播感到滿意嗎？一定要在這個平臺上開始~~對于想表達自己與新能源汽車相關觀點和故事的朋友，第一電氣網設立了每月優秀稿件獎，并根據每月的點擊量和評論量評選出最受歡迎的用戶生成文章。三月份公布了獲獎名單。
一等獎
要做一輛小型電動汽車，請扔掉你的綠裙子和胡蘿卜。
作者：冰雪奇城
摘要：如何制造一輛小型電動汽車？為什么從上到下幾乎沒有成功，但基層往往能生存和發展？為什么有汽車制造背景的公司會遇到更大的困難，而那些越界的公司往往會構成巨大的威脅？很多時候，在與業內朋友討論時，很多人，尤其是那些在汽車行業有多年經驗或以傳統方式投入開發運營的人，往往會感到困惑。難道市場不需要我們認為的好車嗎？顧客真的只關心價格而不關心質量嗎？前面的文章太過技術性的術語和系統，所以本文試圖從故事開始，并從中得出不同的意見。這里有一些例子只是為了方便，所以請不要相應地就座。
二等獎
除了磚房，這是電動汽車車主最簡單易懂的充電訴求和解藥。
作者：小錘哥
摘要：如今，北京的電動汽車數量與日俱增。大力推動電動汽車開發和銷售的背后是充電滯后的問題。新小區充電樁安裝受阻，老小區沒有安裝充電樁的條件，公共充電樁數量與電動車數量不成正比，充電集中，充電樁維護滯后，停車費增加了充電成本。這一系列問題可以通過互聯網+解決嗎？告訴我我的個人觀點。
三等獎
比亞迪唐撞向公眾，為何一場普通的事故變成了一場血腥的“殺戮”？
作者：蕩美麗的風景
摘要：多家媒體報道并參與了對這起交通事故的討論，這起事故原本很普通，責任明確。每個人都用“比亞迪撞倒大眾”之類的話題。整件事與開什么車和汽車品牌有關嗎？這樣一個命題除了吸引人們的注意力之外，還有什么意圖？
祝賀上述獲獎者！
等著你登上頭條！歡迎加入全網首個電動汽車自媒體平臺。
第一個電動網絡的“丹尼爾說”頻道剛剛發布，這是電動汽車機器人的自媒體平臺！“大牛”和“牛人”是同義詞，是對在某一領域有杰出人才的尊稱。第一個電動網絡希望將電動汽車圈內外的牛人網絡聚集在一起，在這個平臺上自由表達不同的聲音。無論是草根還是大咖，我們都歡迎您進入“丹尼爾說”，建立自己的個人主頁，暢所欲言。一頭有態度、有觀點、有知識的行業公牛，一頭有故事、有經驗、愿意分享的業主公牛，請踴躍投稿！
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只要一篇文章成功發表，它就會自動加入丹尼爾作者的行列。小編在這里等著呢。經過快速審核，您的稿件將被發表，特別好的稿件將推薦到第一電氣網主頁、官方微信和微博微信公眾號。你對這種傳播感到滿意嗎？一定要從這個平臺開始~~
第一電動網從知情人士處獲悉，中機中心把2016年發布的13批新能源汽車推廣目錄全部重審，第4批的車型也退回重審。電池廠家沒有進入《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄的都不予以通過。
1900/1/1 0:00:00“車和家首款產品SEV電動車的最大特點就是不依賴充電樁，因為電池可以拆下來拿回家充電，當前無論是充電樁充電還是換電，這兩種模式和效率都很難滿足市場更大的需求，
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車網綜合外電報道，美國充電設施運營公司ChargePoint5月3日稱已再次獲得5000萬美元的融資，將協助硅谷公司擴充充電站數量。
1900/1/1 0:00:002015年，奇瑞新能源汽車累計銷量14萬輛，同比增長66。
1900/1/1 0:00:00近日易車網砸車事件不斷發酵，在此，首先拿大錘子砸過分低估了中國人的受教育程度，現在的社會已經不是你們八國聯軍的時代。我并不清楚如此低劣的鬧劇究竟是易車網的策劃杰作還是雷諾的大作。
1900/1/1 0:00:00“常德國稅高效務實，給常德公交企業爭得了700萬元新能源補貼，也給常德城長了臉”5月4日，遠在株洲的中國中車時代電動營銷部負責人王立會在電話里對作者感嘆道。
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