一周熱點 | 新能源車專用號牌將啟用；北京充電規劃出爐；海南新能源車按國標1:1補貼

1.部將啟用新能源汽車專用號牌，就樣式征求意見。

為更好地促進新能源汽車發展，更好地區分識別新能源汽車，實施差異化交通管理政策，部將推出新能源汽車專用號牌。在初步調查論證的基礎上，部交通管理局設計了新能源汽車號牌樣式。為了保護公眾的知情權和參與權，凝聚社會各界的智慧和共識，征求公眾的意見和建議，從現在起，公眾可以投票選出自己喜歡的號牌樣式。

小型新能源汽車號牌候選車型（3套）

-大型新能源汽車牌照候選車型（3套）

2.到2020年，廣東將推廣25萬輛新能源汽車，基本實現公共交通電動化。

近日，廣東省政府網站正式發布《廣東省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》。明確到2020年，廣東省新能源汽車保有量將突破25萬輛，其中私人乘用車領域將突破20萬輛。

基本實現公共交通電氣化。到2020年，廣東省新能源公交車保有量將占全部公交車的75%以上，其中純電動公交車將占65%以上，基本實現純電動公交車的規模化、商業化運營；珠三角地區新能源公交車保有量占比超過85%，其中純電動公交車占比超過75%。珠江三角洲地區已成為中國純電動公交車推廣應用的示范區。

3.“十三五”期間將建設約44萬個充電樁。

4月21日，北京市發展和改革委員會發布了《北京市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》。根據各應用領域對電動汽車充電設施的需求，預計2016-2020年將建設約43.5萬個電動汽車充電樁。其中，在社會公用事業領域，按照公共充電樁與電動汽車比例不低于1:7的要求，需要建設6.5萬個公共充電樁；在私人使用領域，需要建造36萬個充電樁；在公共專用領域，要充分挖掘本站空間資源，高效利用公共充電網絡，在公共交通、物流、公務、租賃等領域建設約1萬個公共專用充電樁。

4、海南將在2020年前推廣3萬輛新能源汽車，按國家標準1:1補貼。

4月21日，海南省發布《海南省人民政府關于大力推進新能源汽車應用促進生態省建設的實施意見》。截至2020年底，海南省已推廣應用新能源汽車3萬多輛，建設充電樁2.8萬多個。海南省的配套補貼與國家同期補貼原則上按照1:1的比例確定，省、市、縣財政承擔一定比例。三級財政補貼總額不超過汽車銷售總價的60%。

根據《實施意見》，2016年至2020年，新能源公交車在新換公交車中的比例將分別達到50%、60%、70%、80%和90%；

環衛車輛、郵政車輛、城市物流車輛、機場車輛和風景旅游車輛每年至少增加或更換50%的新能源汽車。

上海鼓勵新能源卡車發放3000張貨運通行證。

近日，上海發布《上海市交通運輸委員會關于支持新能源貨車推廣應用的通知》。在現有的交通管理法規和框架下，上海市交通管理部門為純電動貨車的通行提供了便利。上海市提前向純電動貨車發放3000張貨車通行證。純電動貨車可以憑《通行證》通過市區，但不得在有“禁止貨車通行”標志的道路（包括高架道路）上行駛。

6.公眾對低速電動汽車國家標準的意見。

2016年4月14日，國家標準化管理委員會在其網站上就2016年第一批擬設立的國家標準項目公開征求意見。2016年，第一批提出的項目標準《四輪低速電動客車技術條件》上市！

如果您有任何意見或建議，請訪問國家標準委員會網站獲取項目信息和反饋。征求意見的截止日期為2016年4月30日。

7.工業和信息化部就2016年版稀土行業標準條件和管理辦法征求意見。

4月21日，工信部就《稀土行業規范條件（2016年版）》和《稀土行業規格條件公告管理辦法》公開征求意見，規范條件明確，混合稀土礦山企業的生產規模應不低于2萬噸/年（以氧化物計）；氟碳鈰礦開采企業的生產規模應不低于5000噸/年；離子型稀土礦山企業的生產規模應不低于500噸/年。禁止開采單一獨居石礦。

使用混合稀土礦物的獨立冶煉分離企業的生產規模應不低于8000噸/年；使用氟碳鈰礦的獨立冶煉分離企業的生產規模不得低于5000噸/年；使用離子型稀土礦物的獨立冶煉分離企業的生產規模應不低于3000噸/年。上述固定資產投資項目的最低資本金比例不得低于20%。

8、河北衡水充電設施新政發布，到2020年將建設114個充電站。

近日，衡水市人民政府發布《關于加快推進全市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》。到2020年，基本建成智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足2萬多輛電動汽車（標準車）充電的要求，形成統一、開放、競爭、有序的充電服務市場，形成可持續發展的互聯網+充電基礎設施產業體系，培養一批具有高度競爭力的人才。截至“十三五”末，衡水市已建成充電站114個，充電樁7638個。其中，公共充電站82個，充電樁1968個；有32個專用充電站和5670個充電樁。

9、鄭州出臺新的收費政策。新建住宅停車位應100%收費。

近日，鄭州市城鄉規劃局發布《關于推進電動汽車充電基礎設施規劃建設的通知》。文件明確，新建住宅停車位應100%配備充電設施或預留安裝條件，不低于2%的停車位應與住宅項目同時配備充電設施，滿足同時使用要求。

新建2萬平方米以上的商場、酒店、醫院、辦公樓等大型公共建筑，應當設置停車場和社會公共停車場。設有充電設施的停車位應不低于總停車位的10%，應同步建設，并滿足同步使用的要求。施工地點應集中在一兩個地方。

本周的熱點廣播結束了。祝你周末愉快，下周見！

1.部將啟用新能源汽車專用號牌，就樣式征求意見。

為更好地促進新能源汽車發展，更好地區分識別新能源汽車，實施差異化交通管理政策，部將推出新能源汽車專用號牌。在初步調查論證的基礎上，部交通管理局設計了新能源汽車號牌樣式。為了保護公眾的知情權和參與權，凝聚社會各界的智慧和共識，征求公眾的意見和建議，從現在起，公眾可以投票選出自己喜歡的號牌樣式。

小型新能源汽車號牌候選車型（3套）

-大型新能源汽車牌照候選車型（3套）

2.到2020年，廣東將推廣25萬輛新能源汽車，基本實現公共交通電動化。

近日，廣東省政府網站正式發布《廣東省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》。明確到2020年，廣東省新能源汽車保有量將突破25萬輛，其中私人乘用車領域將突破20萬輛。

基本實現公共交通電氣化。到2020年，廣東省新能源公交車保有量將占全部公交車的75%以上，其中純電動公交車將占65%以上，基本實現純電動公交車的規模化、商業化運營；珠三角地區新能源公交車保有量占比超過85%，其中純電動公交車占比超過75%。珠江三角洲地區已成為中國純電動公交車推廣應用的示范區。

3.“十三五”期間將建設約44萬個充電樁。

4月21日，北京市發展和改革委員會發布了《北京市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》。根據各應用領域對電動汽車充電設施的需求，預計2016-2020年將建設約43.5萬個電動汽車充電樁。其中，在社會公用事業領域，按照公共充電樁與電動汽車比例不低于1:7的要求，需要建設6.5萬個公共充電樁；在私人使用領域，需要建造36萬個充電樁；在公共專用領域，要充分挖掘本站空間資源，高效利用公共充電網絡，在公共交通、物流、公務、租賃等領域建設約1萬個公共專用充電樁。

4、海南將在2020年前推廣3萬輛新能源汽車，按國家標準1:1補貼。

4月21日，海南省發布《海南省人民政府關于大力推進新能源汽車應用促進生態省建設的實施意見》。截至2020年底，海南省已推廣應用新能源汽車3萬多輛，建設充電樁2.8萬多個。海南省的配套補貼與國家同期補貼原則上按照1:1的比例確定，省、市、縣財政承擔一定比例。三級財政補貼總額不超過汽車銷售總價的60%。

根據《實施意見》，2016年至2020年，新能源公交車在新換公交車中的比例將分別達到50%、60%、70%、80%和90%；

環衛車輛、郵政車輛、城市物流車輛、機場車輛和風景旅游車輛每年至少增加或更換50%的新能源汽車。

上海鼓勵新能源卡車發放3000張貨運通行證。

近日，上海發布《上海市交通運輸委員會關于支持新能源貨車推廣應用的通知》。在現有的交通管理法規和框架下，上海市交通管理部門為純電動貨車的通行提供了便利。上海市提前向純電動貨車發放3000張貨車通行證。純電動貨車可以憑《通行證》通過市區，但不得在有“禁止貨車通行”標志的道路（包括高架道路）上行駛。

6.公眾對低速電動汽車國家標準的意見。

2016年4月14日，國家標準化管理委員會在其網站上就2016年第一批擬設立的國家標準項目公開征求意見。2016年，第一批提出的項目標準《四輪低速電動客車技術條件》上市！如果您有任何意見或建議，請訪問國家標準委員會網站獲取項目信息和反饋。征求意見的截止日期為2016年4月30日。

7.工業和信息化部就2016年版稀土行業標準條件和管理辦法征求意見。

4月21日，工信部就《稀土行業規范條件（2016年版）》和《稀土行業規格條件公告管理辦法》公開征求意見，規范條件明確，混合稀土礦山企業的生產規模應不低于2萬噸/年（以氧化物計）；氟碳鈰礦開采企業的生產規模應不低于5000噸/年；離子型稀土礦山企業的生產規模應不低于500噸/年。禁止開采單一獨居石礦。

使用混合稀土礦物的獨立冶煉分離企業的生產規模應不低于8000噸/年；使用氟碳鈰礦的獨立冶煉分離企業的生產規模不得低于5000噸/年；使用離子型稀土礦物的獨立冶煉分離企業的生產規模應不低于3000噸/年。上述固定資產投資項目的最低資本金比例不得低于20%。

8、河北衡水充電設施新政發布，到2020年將建設114個充電站。

近日，衡水市人民政府發布《關于加快推進全市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》。到2020年，基本建成智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足2萬多輛電動汽車（標準車）充電的要求，形成統一、開放、競爭、有序的充電服務市場，形成可持續發展的互聯網+充電基礎設施產業體系，培養一批具有高度競爭力的人才。截至“十三五”末，衡水市已建成充電站114個，充電樁7638個。其中，公共充電站82個，充電樁1968個；有32個專用充電站和5670個充電樁。

9、鄭州出臺新的收費政策。新建住宅停車位應100%收費。

近日，鄭州市城鄉規劃局發布《關于推進電動汽車充電基礎設施規劃建設的通知》。文件明確，新建住宅停車位應100%配備充電設施或預留安裝條件，不低于2%的停車位應與住宅項目同時配備充電設施，滿足同時使用要求。

新建2萬平方米以上的商場、酒店、醫院、辦公樓等大型公共建筑，應當設置停車場和社會公共停車場。設有充電設施的停車位應不低于總停車位的10%，應同步建設，并滿足同步使用的要求。施工地點應集中在一兩個地方。

本周的熱點廣播結束了。祝你周末愉快，下周見！

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