24日，樂視超級汽車官方宣布，原上汽集團副總裁、上汽大眾總經理張海亮已加入公司，并將擔任樂視超級車（中國）總裁兼首席運營官，向樂視超級跑車聯合創始人、中國區董事會副主席和亞太區首席執行官丁磊匯報工作。
樂視超級汽車聯合創始人兼全球副董事長、中國及亞太地區首席執行官丁磊（左）和樂視超級車（中國）總裁兼首席運營官張海亮（右）。
“我很高興能加入樂視超級跑車這樣一個充滿進取精神和創業精神的團隊。”張海亮說：“樂視SEE項目提供了一個非常好的平臺，讓許多汽車機器人的夢想可以再次起飛。”。
隨著張海亮的加盟，樂視超級跑車匯集了來自汽車、IT和互聯網行業的近十位領軍人物，打造的豪華管理團隊將更加耀眼。丁磊在評價張海良的加盟時表示：“張海良先生是中國汽車行業的重量級人物，他的加盟將為樂視的SEE計劃注入強大動力，并進一步加速樂視汽車生態的進步。”。
1970年10月，張海良是一名工程師，獲得碩士學位。1994年加入上海大眾（后更名為上汽大眾）汽車有限公司，在汽車行業擁有22年的豐富經驗。2007年10月，張海良被任命為上汽大眾汽車銷售有限公司有限公司銷售和營銷執行經理兼總經理。2014年8月，張海良晉升為上汽集團副總裁，成為上汽集團迄今為止最年輕的副總裁。
回顧張海亮的簡歷，他在汽車銷售、服務貿易、車聯網、物流、汽車共享和新能源汽車等領域擁有豐富的經驗和成功經驗，是國內主流汽車集團中最優秀的“年輕一代”管理人才之一。在擔任上汽大眾總經理期間，他帶領上汽大眾成為國內車企的銷售冠軍，被業界公認為“70后”金牌高管。
隨著“SEE計劃”在全球的快速發展和業務的多元化，樂視需要更多的人才加入。一方面是戰略的部署，另一方面是組織的建設，兩者齊頭并進，是確保樂視和樂視汽車生態可持續發展的兩大因素。張海亮的加入，再次印證了樂視生態戰略的魅力和組織建設的速度。
“SEE計劃”發布一年多以來，樂視在智能互聯網電動汽車的研發、制造、銷售、車聯網、充電策略、售后服務、汽車共享和社會化運營等領域完成了全產業價值鏈布局，并于4月20日發布了樂視首個概念樣機。
4月23日，樂視網戰略合作伙伴法拉第未來攜首款概念車FFZERO1在亞洲首發。在即將到來的北京車展上，樂視超級跑車LeSEE將與戰略合作伙伴法拉第未來和阿斯頓·馬丁合作，打造一場具有各種子生態的“超級車展”。24日，樂視超級汽車官方宣布，原上汽集團副總裁、上汽大眾總經理張海亮已加入公司，并將擔任樂視超級車（中國）總裁兼首席運營官，向樂視超級跑車聯合創始人、中國區董事會副主席和亞太區首席執行官丁磊匯報工作。
樂視超級汽車聯合創始人兼全球副董事長、中國及亞太地區首席執行官丁磊（左）和樂視超級車（中國）總裁兼首席運營官張海亮（右）。
“我很高興能加入樂視超級跑車這樣一個充滿進取精神和創業精神的團隊。”張海亮說：“樂視SEE項目提供了一個非常好的平臺，讓許多汽車機器人的夢想可以再次起飛。”。
隨著張海亮的加盟，樂視超級跑車匯集了來自汽車、IT和互聯網行業的近十位領軍人物，打造的豪華管理團隊將更加耀眼。“張海亮先生是中國汽車行業的重量級人物，他的加盟將為樂視SEE計劃注入強大動力，進一步加速樂視的發展……
丁磊在評價張海亮的加盟時表示。
1970年10月，張海良是一名工程師，獲得碩士學位。1994年加入上海大眾（后更名為上汽大眾）汽車有限公司，在汽車行業擁有22年的豐富經驗。2007年10月，張海良被任命為上汽大眾汽車銷售有限公司有限公司銷售和營銷執行經理兼總經理。2014年8月，張海良晉升為上汽集團副總裁，成為上汽集團迄今為止最年輕的副總裁。
回顧張海亮的簡歷，他在汽車銷售、服務貿易、車聯網、物流、汽車共享和新能源汽車等領域擁有豐富的經驗和成功經驗，是國內主流汽車集團中最優秀的“年輕一代”管理人才之一。在擔任上汽大眾總經理期間，他帶領上汽大眾成為國內車企的銷售冠軍，被業界公認為“70后”金牌高管。
隨著“SEE計劃”在全球的快速發展和業務的多元化，樂視需要更多的人才加入。一方面是戰略的部署，另一方面是組織的建設，兩者齊頭并進，是確保樂視和樂視汽車生態可持續發展的兩大因素。張海亮的加入，再次印證了樂視生態戰略的魅力和組織建設的速度。
“SEE計劃”發布一年多以來，樂視在智能互聯網電動汽車的研發、制造、銷售、車聯網、充電策略、售后服務、汽車共享和社會化運營等領域完成了全產業價值鏈布局，并于4月20日發布了樂視首個概念樣機。
4月23日，樂視網戰略合作伙伴法拉第未來攜首款概念車FFZERO1在亞洲首發。在即將到來的北京車展上，樂視超級跑車LeSEE將與戰略合作伙伴法拉第未來和阿斯頓·馬丁合作，打造一場具有各種子生態的“超級車展”。
4月19日，發改委產業司網站發布消息稱，國務院辦公廳對15個省市組織開展了新能源汽車推廣應用情況實地督查。
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