御捷8周年慶典張磊接任CEO 2020年銷售額將破300億

3月16日，裕捷集團成立八周年慶典暨2016年度經營大會在河北大會堂舉行。在以“與追夢人攜手同行”為主題的慶祝活動上，御捷集團宣布了三件大事：張磊接替董事長張麗萍擔任首席執行官

宇捷集團；宇捷將與電池工廠和經銷商合作，啟動電池回收項目；公布宇捷小型和微型電動汽車的技術和產品標準。

無錫市惠山區委書記吳忠林、清河縣縣長劉艷濤、齊河縣縣長王曉東、清華大學教授陳全實、智電互動集團董事長龐一誠、裕捷集團董事長張麗萍、裕捷首席執行官張磊，以及來自全國各地的裕捷經銷商和供應商，參加了慶祝活動。

玉潔8周年慶典活動現場

小型和微型電動汽車市場機遇與挑戰并存。

經過八年的發展，裕捷集團連續三年位居行業第一，已成為中國微型電動汽車行業的領軍企業。2011年至2014年，裕捷微型電動汽車的市場銷量從1萬輛增長到5萬輛，2015年，銷量在短短一年內飆升至8萬多輛。

在集團成立8周年之際，張麗萍大膽表態，明確了未來目標：宇捷要強化在小微、中低速、低壓等領域的優勢。到2020年，宇捷的三個基地和四個工廠總產能將達到60萬輛，銷售規模將達到50萬輛，銷售額將超過300億元。

裕捷集團董事長張麗萍

智電互動董事長龐一誠在會上發表了題為《微型電動汽車發展的歷史機遇》的演講。他表示，未來八年對微型電動汽車的發展將更加重要，并將面臨更大的挑戰。未來十年汽車市場的主要變革力量將是微型電動汽車，因為用戶需求是引領未來變革的基礎。第一電氣網絡也愿意幫助大家投資變革，抓住市場機遇，擴大市場，實現微型電動汽車市場的騰飛。

智電互動集團董事長龐一誠

清華大學教授陳全石對中國新能源汽車產業的發展現狀提出了兩點看法：一是要把用戶放在首位，未來新能源汽車應該減少補貼，走向市場。目前，政府的腿更粗了，市場的腿更細了；

其次，政策應為該行業制定標準，以促進微型電動汽車行業的健康可持續發展。

張磊接任裕捷首席執行官，堅持創新，增強競爭力。

在此次慶典上，裕捷汽車集團正式任命張磊為集團新任首席執行官，張麗萍和出席儀式的政府領導上臺見證了交接儀式。雖然是新任首席執行官，但張磊對微型電動汽車行業的發展現狀和前景有著深入的觀察。他認為，微型電動汽車經過十年的快速發展，已經形成了巨大的市場。由于國家沒有出臺統一的標準，各家企業的產品質量參差不齊，企業之間也存在無序競爭。一旦政策解凍，新的強大企業和資本將進入這一細分市場，這也將加劇行業競爭，改變當前的市場競爭格局。

裕捷集團新任首席執行官張磊

基于目前的判斷，張磊強調，裕捷將在未來的發展中不斷創新，并將采取一系列措施提高市場競爭力。例如，在國家政策出臺之前，裕捷將率先制定自己的企業技術和產品標準，并承諾在巡航里程、最大速度、加速性能和爬坡能力四個性能方面的產品推廣和實車性能與技術標準保持一致。如果實車的性能不符合技術標準，將被視為不合格產品，永遠不會投放市場。

同時，宇捷將加大對新產品開發的投入，提高銷售渠道的運營管理能力。2015年，宇捷的研發支出占總銷售額的3.5%，2016年這一比例將提高到5%。

啟動電池回收計劃，重點關注低速類別

裕捷集團與天能集團、超威集團、經銷商和供應商共同啟動了電池回收項目，并將通過電池回收和售后服務的承諾，履行企業社會責任，將綠色項目進行到底。

裕捷集團、超威集團和天能集團聯合啟動了電池回收項目。

談及裕捷的品牌戰略，裕捷營銷中心總經理楊國華表示，裕捷將聚焦低速品類，特別是低速電動乘用車方向，打造品牌，占領該品類用戶心智，成為品類代表；宇捷應該從企業內部改變傳統的規劃理念，從客戶的想法轉向新的模式。根據客戶的認知重新定義類別。通過升級內飾外觀、在不漲價的情況下增加分布、豐富色彩和靈活選擇安裝來提高產品的競爭力。

楊國華，裕捷營銷中心總經理

楊國華透露，宇捷將走小尺寸、輕量化、中低速的技術路線，今年將推出五款新產品，包括小型純電動物流車和小型純電動SUV。

在上午的儀式和下午的供應商和分銷商會議上，裕捷集團向優秀員工、優秀分銷商和供應商合作伙伴頒發了多項年度獎項，鼓勵并感謝分銷商對裕捷的支持。

裕捷8周年慶典頒獎典禮3月16日，裕捷集團8周年慶典暨2016年度經營大會在河北大會堂舉行。在以“與追夢人攜手同行”為主題的慶祝活動上，御捷集團宣布了三件大事：張磊接替董事長張麗萍擔任首席執行官

宇捷集團；宇捷將與電池工廠和經銷商合作，啟動電池回收項目；公布宇捷小型和微型電動汽車的技術和產品標準。

無錫市惠山區委書記吳忠林、清河縣縣長劉艷濤、齊河縣縣長王曉東、清華大學教授陳全實、智電互動集團董事長龐一誠、裕捷集團董事長張麗萍、裕捷首席執行官張磊，以及來自全國各地的裕捷經銷商和供應商，參加了慶祝活動。

玉潔8周年慶典活動現場

小型和微型電動汽車市場機遇與挑戰并存。

經過八年的發展，裕捷集團連續三年位居行業第一，已成為中國微型電動汽車行業的領軍企業。2011年至2014年，裕捷微型電動汽車的市場銷量從1萬輛增長到5萬輛，2015年，銷量在短短一年內飆升至8萬多輛。

在集團成立8周年之際，張麗萍大膽表態，明確了未來目標：宇捷要強化在小微、中低速、低壓等領域的優勢。到2020年，宇捷的三個基地和四個工廠總產能將達到60萬輛，銷售規模將達到50萬輛，銷售額將超過300億元。

裕捷集團董事長張麗萍

智電互動董事長龐一誠在會上發表了題為《微型電動汽車發展的歷史機遇》的演講。他表示，未來八年對微型電動汽車的發展將更加重要，并將面臨更大的挑戰。未來十年汽車市場的主要變革力量將是微型電動汽車，因為用戶需求是引領未來變革的基礎。第一電氣網絡也愿意幫助大家投資變革，抓住市場機遇，擴大市場，實現微型電動汽車市場的騰飛。

智電互動集團董事長龐一誠

清華大學教授陳全石對中國新能源汽車產業的發展現狀提出了兩點看法：一是要把用戶放在首位，未來新能源汽車應該減少補貼，走向市場。目前，政府的腿更粗了，市場的腿更細了；

其次，政策應為該行業制定標準，以促進微型電動汽車行業的健康可持續發展。

張磊接任裕捷首席執行官，堅持創新，增強競爭力。

在此次慶典上，裕捷汽車集團正式任命張磊為集團新任首席執行官，張麗萍和出席儀式的政府領導上臺見證了交接儀式。雖然是新任首席執行官，但張磊對微型電動汽車行業的發展現狀和前景有著深入的觀察。他認為，微型電動汽車經過十年的快速發展，已經形成了巨大的市場。由于國家沒有出臺統一的標準，各家企業的產品質量參差不齊，企業之間也存在無序競爭。一旦政策解凍，新的強大企業和資本將進入這一細分市場，這也將加劇行業競爭，改變當前的市場競爭格局。

裕捷集團新任首席執行官張磊

基于目前的判斷，張磊強調，裕捷將在未來的發展中不斷創新，并將采取一系列措施提高市場競爭力。例如，在國家政策出臺之前，裕捷將率先制定自己的企業技術和產品標準，并承諾在巡航里程、最大速度、加速性能和爬坡能力四個性能方面的產品推廣和實車性能與技術標準保持一致。如果實車的性能不符合技術標準，將被視為不合格產品，永遠不會投放市場。

同時，宇捷將加大對新產品開發的投入，提高銷售渠道的運營管理能力。2015年，宇捷的研發支出占總銷售額的3.5%，2016年這一比例將提高到5%。

啟動電池回收計劃，重點關注低速類別

裕捷集團與天能集團、超威集團、經銷商和供應商共同啟動了電池回收項目，并將通過電池回收和售后服務的承諾，履行企業社會責任，將綠色項目進行到底。

裕捷集團、超威集團和天能集團聯合啟動了電池回收項目。

談及裕捷的品牌戰略，裕捷營銷中心總經理楊國華表示，裕捷將聚焦低速品類，特別是低速電動乘用車方向，打造品牌，占領該品類用戶心智，成為品類代表；宇捷應該從企業內部改變傳統的規劃理念，從客戶的想法轉向新的模式。根據客戶的認知重新定義類別。通過升級內飾外觀、在不漲價的情況下增加分布、豐富色彩和靈活選擇安裝來提高產品的競爭力。

楊國華，裕捷營銷中心總經理

楊國華透露，宇捷將走小尺寸、輕量化、中低速的技術路線，今年將推出五款新產品，包括小型純電動物流車和小型純電動SUV。

在上午的儀式和下午的供應商和分銷商會議上，裕捷集團向優秀員工、優秀分銷商和供應商合作伙伴頒發了多項年度獎項，鼓勵并感謝分銷商對裕捷的支持。

宇潔8周年慶典頒獎典禮

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