ABB電動汽車充電基礎設施業務中國區負責人尤榮：直流快充前景廣闊

中國已經成為新能源汽車最大的市場，國際巨頭紛紛來到這里尋求商機。世界領先的電力和自動化企業ABB集團也不例外。ABB擁有完整的電動汽車充電基礎設施解決方案，涵蓋直流快充、交流慢充和電動公交車充電，但目前以直流快充為主。他們在中國的業務發展如何？

1月17日，第六屆全球新能源汽車大會在廣州閉幕。在以“充電重新連接世界”為主題的基礎設施論壇上，ABB中國電動汽車充電基礎設施業務負責人Jeroen Pynenburg發表了演講（見：Jeroen Pynenburg：充電設施的互動發展將是行業趨勢），并在會議期間接受了第一電網的獨家采訪。他表示，電動汽車的直流快速充電有著廣闊的前景。兩三年后，當續航里程接近400公里的電動汽車問世時，直流快充將成為首選。

ABB電動汽車充電基礎設施業務中國區負責人游榮接受了第一電氣網的獨家采訪。

2014年初，ABB與深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司達成戰略合作協議，在未來六年內為其DENZA Tengshi電動車提供壁掛式家用直流快速充電器。如今，ABB正不斷向騰勢的國內客戶提供這種充電器。來自荷蘭的游榮介紹，ABB目前正在真正進入中國，與騰勢的合作是一個非常好的起點。游融強調，ABB將全面實施“在中國，為中國”的本地化戰略。2013年，ABB開始在中國擴大電動汽車業務團隊，全方位支持國產電動汽車的研發、生產、物流和服務，并于2014年正式將充電樁生產基地落戶深圳。2015年，ABB中國電動汽車充電系統研發實驗室在深圳正式成立。該實驗室擁有一整套電動汽車充電系統測試能力和“云”應用集成開發能力，為中國電動汽車充電基礎設施業務的進一步發展提供技術支持。

在全球范圍內，在直流快充市場上，ABB不僅在技術上領先，而且在市場上也處于領先地位。然而，ABB的市場份額與其在中國的國際地位之間仍有差距。原因有很多。游融解釋說，中國的電動汽車革命始于2006年，當時沒有充電標準。“我們作為設備制造商的基因是，只有有標準才能生產。我們不能為每個人提供不同的充電設備，也不能生產與未來標準不兼容的充電設備。”隨著新的充電國家標準的修訂完成，ABB逐漸加大了市場擴張力度。2014年，ABB推出了首款通用大功率直流快速充電器Terra 53 Z，該充電器符合中國電動汽車的充電接口標準。面向國內公共充電站、電動車隊、高速公路服務區等商業用戶，可為電動乘用車和部分電動中巴、物流車提供快速充電服務。

ABB在直流快速充電設備方面的優勢是其一大特點。具體而言，ABB進入了兩個細分市場，第一個是家用直流充電設備市場。游榮說，ABB的產品已經逐漸在全國各地的家庭中落戶。其次，公共充電領域的充電設備的生產。目前，ABB已經與當地市政當局和充電站運營商開展了幾個試點項目。“我們剛剛開始進入，目前市場份額不大，但前景廣闊。由于我們產品質量可靠，我相信ABB未來很可能在中國直流充電市場占有相當大的份額。”

ABB中國電動汽車充電基礎設施業務負責人游榮在全球新能源汽車大會上發表講話。

關于ABB充電設備的價格競爭力，游榮解釋說，應用ABB充電設備運營商曾告訴他，雖然價格不低，但考慮到長期……

rm操作和產品的生命周期成本，它可能在未來賺錢。“這是與我們理念相同的客戶。他們長期以來更加重視可靠性和安全性。”游榮還對中國的充電運營企業發表了評論。“個別運營商對質量重視不夠，對補貼過于重視，降低充電設備價格以實現投資成本降低，不利于充電市場的長期發展。我們希望與關心運營和可持續發展的合作伙伴合作。”

在當前的充電市場中，充電設備制造商進入運營已成為一種趨勢。ABB會緊隨其后嗎？

游融表示，“真正操作充電設備和操作電動汽車不是我們的強項。”早在2013年，ABB就在愛沙尼亞建立了世界上第一個電動汽車國家快速充電網絡，由ABB提供和安裝的165個聯網直流快速充電樁組成。愛沙尼亞成為世界上第一個正式啟動全國電動汽車充電網絡的國家。

隨后，ABB成功幫助荷蘭建立了國家電動汽車充電網絡。荷蘭有200多個快速充電站，50公里內有一個充電器，每個充電站都配備了多個多標準快速充電器和太陽能棚。“我們提供充電解決方案，維護充電網絡，以確保充電設備始終可以使用。如果無法使用，我們將確保在兩小時內修復。但我們不運營車輛和充電操作。”

在中國，ABB不會成為運營商。一方面，“一旦ABB開始運營，我們將與運營商，也就是ABB的客戶競爭，我們不希望這種情況發生”。

即使它被賣給了充電運營商，ABB也做得不好。“我們將少量銷售，并讓領先的運營商試用我們的設備。我們相信，我們的產品將在可靠性和安全性方面脫穎而出，ABB充電設備的銷量將大幅增長。”

游融說：， “我很高興看到許多充電運營初創公司，但目前市場發展迅速，存在許多不確定性。因此，中國的充電相關企業遲早會整合。在中國，電動汽車和充電設備的需求在緩慢起步后會大幅增加。適當的充電基礎設施是電動汽車崛起的基礎f電動汽車行業。ABB的想法是首先將電動汽車的快速充電設施引入家庭和公共場所，這將給基礎設施帶來真正的變化。在促進電動汽車發展方面，中國市政府做出了許多有益的嘗試，如價格補貼、制定標準、在北京和上海優先使用車牌等。ABB將全力以赴支持中國電動汽車充電基礎設施的建設。我們很高興與中國政府、行業組織、電動汽車制造商和其他合作伙伴合作，幫助他們充分參與行業的健康快速發展。“中國已經成為新能源汽車最大的市場，國際巨頭紛紛來到這里尋求商機。世界領先的電力和自動化企業ABB集團也不例外。ABB擁有完整的電動汽車充電基礎設施解決方案，涵蓋直流快充、交流慢充和電動公交車充電，但目前e主要解決方案。他們在中國的業務發展如何？

1月17日，第六屆全球新能源汽車大會在廣州閉幕。在以“充電重新連接世界”為主題的基礎設施論壇上，ABB中國電動汽車充電基礎設施業務負責人Jeroen Pynenburg發表了演講（見：Jeroen Pynenburg：充電設施的互動發展將是行業趨勢），并在會議期間接受了第一電網的獨家采訪。他表示，電動汽車的直流快速充電有著廣闊的前景。兩三年后，當續航里程接近400公里的電動汽車問世時，直流快充將成為首選。

ABB電動汽車充電基礎設施業務中國區負責人游榮接受了第一電氣網的獨家采訪。

2014年初，ABB與深圳比亞迪戴姆勒股份有限公司達成戰略合作協議……

有限公司將在未來六年為其DENZA Tengshi電動車提供壁掛式家用直流快速充電器。如今，ABB正不斷向騰勢的國內客戶提供這種充電器。來自荷蘭的游榮介紹，ABB目前正在真正進入中國，與騰勢的合作是一個非常好的起點。游融強調，ABB將全面實施“在中國，為中國”的本地化戰略。2013年，ABB開始在中國擴大電動汽車業務團隊，全方位支持國產電動汽車的研發、生產、物流和服務，并于2014年正式將充電樁生產基地落戶深圳。2015年，ABB中國電動汽車充電系統研發實驗室在深圳正式成立。該實驗室擁有一整套電動汽車充電系統測試能力和“云”應用集成開發能力，為中國電動汽車充電基礎設施業務的進一步發展提供技術支持。

在全球范圍內，在直流快充市場上，ABB不僅在技術上領先，而且在市場上也處于領先地位。然而，ABB的市場份額與其在中國的國際地位之間仍有差距。原因有很多。游融解釋說，中國的電動汽車革命始于2006年，當時沒有充電標準。“我們作為設備制造商的基因是，只有有標準才能生產。我們不能為每個人提供不同的充電設備，也不能生產與未來標準不兼容的充電設備。”隨著新的充電國家標準的修訂完成，ABB逐漸加大了市場擴張力度。2014年，ABB推出了首款通用大功率直流快速充電器Terra 53 Z，該充電器符合中國電動汽車的充電接口標準。面向國內公共充電站、電動車隊、高速公路服務區等商業用戶，可為電動乘用車和部分電動中巴、物流車提供快速充電服務。

ABB在直流快速充電設備方面的優勢是其一大特點。具體而言，ABB進入了兩個細分市場，第一個是家用直流充電設備市場。游榮說，ABB的產品已經逐漸在全國各地的家庭中落戶。其次，公共充電領域的充電設備的生產。目前，ABB已經與當地市政當局和充電站運營商開展了幾個試點項目。“我們剛剛開始進入，目前市場份額不大，但前景廣闊。由于我們產品質量可靠，我相信ABB未來很可能在中國直流充電市場占有相當大的份額。”

ABB中國電動汽車充電基礎設施業務負責人游榮在全球新能源汽車大會上發表講話。

關于ABB充電設備的價格競爭力，游榮解釋說，應用ABB充電設備運營商曾告訴他，雖然價格不低，但考慮到長期運營和產品的生命周期成本，未來可能會賺錢。“這是與我們理念相同的客戶。他們長期以來更加重視可靠性和安全性。”游榮還對中國的充電運營企業發表了評論。“個別運營商對質量重視不夠，對補貼過于重視，降低充電設備價格以實現投資成本降低，不利于充電市場的長期發展。我們希望與關心運營和可持續發展的合作伙伴合作。”

在當前的充電市場中，充電設備制造商進入運營已成為一種趨勢。ABB會緊隨其后嗎？

游融表示，“真正操作充電設備和操作電動汽車不是我們的強項。”早在2013年，ABB就在愛沙尼亞建立了世界上第一個電動汽車國家快速充電網絡，由ABB提供和安裝的165個聯網直流快速充電樁組成。愛沙尼亞成為世界上第一個正式啟動全國電動汽車充電網絡的國家。

隨后，ABB成功幫助荷蘭建立了國家電動汽車充電網絡。荷蘭有200多個快速充電站，50公里內有一個充電器，每個充電站都配備了多個多標準快速充電器等等……

r棚。“我們提供充電解決方案，維護充電網絡，以確保充電設備始終可以使用。如果無法使用，我們將確保在兩小時內修復。但我們不運營車輛和充電操作。”

在中國，ABB不會成為運營商。一方面，“一旦ABB開始運營，我們將與運營商，也就是ABB的客戶競爭，我們不希望這種情況發生”。

即使它被賣給了充電運營商，ABB也做得不好。“我們將少量銷售，并讓領先的運營商試用我們的設備。我們相信，我們的產品將在可靠性和安全性方面脫穎而出，ABB充電設備的銷量將大幅增長。”

游融說：， “我很高興看到許多充電運營初創公司，但目前市場發展迅速，存在許多不確定性。因此，中國的充電相關企業遲早會整合。在中國，電動汽車和充電設備的需求在緩慢起步后會大幅增加。適當的充電基礎設施是電動汽車崛起的基礎f電動汽車行業。ABB的想法是首先將電動汽車的快速充電設施引入家庭和公共場所，這將給基礎設施帶來真正的變化。在促進電動汽車發展方面，中國市政府做出了許多有益的嘗試，如價格補貼、制定標準、在北京和上海優先使用車牌等。ABB將全力以赴支持中國電動汽車充電基礎設施的建設。我們很高興與中國政府、行業組織、電動汽車制造商和其他合作伙伴合作，幫助他們充分參與行業的健康快速發展。"

標簽：騰勢理念比亞迪

汽車資訊熱門資訊